CN205958595U - 一种车辆测速测向装置及系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于车辆测速测向领域，提供一种车辆测速测向装置及系统，所述车辆测速测向装置包括紧贴车轮设置的外壳以及集成设置于所述外壳内部的：检测所述车轮的运动数据的传感器模块；与所述传感器模块连接，对所述运动数据进行处理，以得到所述车轮的运动速度和运动方向的控制模块；与所述控制模块连接，将所述车轮的运动速度和运动方向上传到车辆中控台或移动终端的无线通信模块；与所述控制模块连接的电源模块。本实用新型通过提供一种紧贴车辆车轮设置且具有无线通信功能的集成式车辆测速测向装置，可无线采集车辆的运动速度和运动方向并无线上传到车辆中控台或移动终端，降低了安装和维修难度，并且结构简单、易于实现、成本低廉。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆测速测向领域，尤其涉及一种车辆测速测向装置及系统。
背景技术
随着人们生活水平的提高，车辆逐渐普及，为人们的生产和生活中出行需求带来了便利。随着马路上行驶的车辆数量的不断增加，交通事故的发生率也在不断攀升，超速行驶是造成交通事故的主要原因之一，准确的检测车辆速度以避免超速是防止交通事故发生的重要手段。
然而，现有的车辆测速测向装置，大多通过有线连接的方式且体积较大，不利于安装和维修。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆测速测向装置及系统，旨在解决现有的车辆测速测向装置，大多通过有线连接的方式且体积较大，不利于安装和维修的问题。
本实用新型是这样实现的，一种车辆测速测向装置，所述车辆测速测向装置包括紧贴车轮设置的外壳以及集成设置于所述外壳内部的：
检测所述车轮的运动数据的传感器模块；
与所述传感器模块连接，对所述运动数据进行处理，以得到所述车轮的运动速度和运动方向的控制模块；
与所述控制模块连接，将所述车轮的运动速度和运动方向上传到车辆中控台或移动终端的无线通信模块；
与所述控制模块连接的电源模块。
优选的，所述传感器模块包括：
与所述控制模块连接，检测所述车轮的振动状态的振动传感器；
与所述控制模块连接，检测所述车轮的轴向运动数据和加速度的三轴加速度传感器；
与所述控制模块连接，检测所述车轮的转动角速度和转动方向的陀螺仪传感器。
优选的，所述车辆测速测向装置还包括与所述控制模块连接，检测所述车辆测速测向装置的耗电量并通过所述无线通信模块上传到所述车辆中控台或所述移动终端的耗电量检测模块。
优选的，所述电源模块包括：
电池；
连接在所述电池和所述控制模块之间的节电单元。
优选的，所述电池为可拆卸的充电锂电池或纽扣电池。
优选的，所述外壳为高强度金属材料或合成材料制成的防水外壳。
优选的，所述控制模块为MSP430型低功耗微控制器。
优选的，所述无线通信模块为蓝牙模块或5G/2.4G/915M/433M无线模块。
本实用新型还提供一种车辆测速测向系统，包括上述的车辆测速测向装置，还包括与所述车辆测速测向装置无线连接的车辆中控台或移动终端。
优选的，所述移动终端为手机、平板电脑、智能手环或个人数字助理。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果在于：
通过提供一种紧贴车辆车轮设置且具有无线通信功能的集成式车辆测速测向装置，可无线采集车辆的运动速度和运动方向并无线上传到车辆中控台或移动终端，降低了安装和维修难度，并且结构简单、易于实现、成本低廉。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的车辆测速测向装置的基本结构框图；
图2是本实用新型实施例提供的车辆测速测向装置的具体结构框图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，本实施例提供的车辆测速测向装置100，其包括紧贴车轮设置的外壳00以及集成设置于所述外壳00内部的传感器模块10、控制模块20、无线通信模块30和电源模块40。
在具体应用中，所述外壳00为采用高强度的金属材料或合成材料制成的防水外壳。
传感器模块10用于检测所述车轮的运动数据。
在具体应用中，所述运动数据，具体包括车辆车轮的转动速率、转动方向、轴向偏移量等。
控制模块20与传感器模块10连接，用于对所述运动数据进行处理，以得到所述车轮的运动速度和运动方向。
在具体应用中，控制模块20可选用具有数据计算功能的单片机，本实施例中优选控制模块20为MSP430型低功耗微控制器。
无线通信模块30与控制模块30连接，将所述车轮的运动速度和运动方向上传到车辆中控台200或移动终端300。
在具体应用中，移动终端300为手机、平板电脑、智能手环或个人数字助理。
在具体应用中，无线通信模块30与车辆中控台或移动终端的无线通信方式相同，可以选用蓝牙模块或FM发射器或5G/2.4G/915M/433M无线模块等。
电源模块40与控制模块20连接，用于为车辆测速测向装置100中的各用电器件供电。
在具体应用中，车辆测速测向装置100还可用于检测转动式机构或设备的运动速度和运动方向。
如图2所示，在本实施例中，传感器模块10包括振动传感器11、加速度传感器12和陀螺仪传感器13。
振动传感器11与控制模块20连接，用于检测所述车轮的振动状态。
在具体应用中，通过检测车辆车轮的振动状态可以判断车辆的运行状态，具体可以表现为：
若检测到车轮状态由不振动变为振动，则表示车辆正在启动；
若检测到车轮状态为持续振动，则表示车辆在运行中；
若检测到车轮状态有振动变为不振动，则表示车辆停止运行。
三轴加速度传感器12与控制模块20连接，用于检测所述车轮的轴向运动数据和加速度。
在本实施例中，所述轴向运动数据具体是指车轮的左右偏移数据，主要用于检测车轮的转向状态。
陀螺仪传感器13与控制模块20连接，用于检测所述车轮的转动角速度和转动方向。
如图2所示，在本实施例中，车辆测速测向装置100还包括耗电量检测模块50。
耗电量检测模块50与控制模块20连接，用于检测车辆测速测向装置100中各用电器件的耗电量并通过无线通信模块30上传到车辆中控台200或移动终端300。
如图2所示，在本实施例中，电源模块40包括电池41和节电单元42。
在具体应用中，电池41可选用可拆卸的充电锂电池或纽扣电池。
节电单元42连接在电池41和控制模块42之间，用于对通过控制模块20对各用电器件的用电量进行控制。
本实施例中，通过设置电量检测模块和节电单元，可以对车辆测速测向装置100的用电量进行实施监控，并有效节省其用电量，延长其续航时间。
本实用新型实施例还提供一种车辆测速测向系统，包括上述的车辆测速测向装置100，还包括与车辆测速测向装置100无线连接的车辆中控台或移动终端。
在具体应用中，所述移动终端为手机、平板电脑、智能手环或个人数字助理。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种车辆测速测向装置，其特征在于，所述车辆测速测向装置包括紧贴车轮设置的外壳以及集成设置于所述外壳内部的：
检测所述车轮的运动数据的传感器模块；
与所述传感器模块连接，对所述运动数据进行处理，以得到所述车轮的运动速度和运动方向的控制模块；
与所述控制模块连接，将所述车轮的运动速度和运动方向上传到车辆中控台或移动终端的无线通信模块；
与所述控制模块连接的电源模块。
2.如权利要求1所述的车辆测速测向装置，其特征在于，所述传感器模块包括：
与所述控制模块连接，检测所述车轮的振动状态的振动传感器；
与所述控制模块连接，检测所述车轮的轴向运动数据和加速度的三轴加速度传感器；
与所述控制模块连接，检测所述车轮的转动角速度和转动方向的陀螺仪传感器。
3.如权利要求1所述的车辆测速测向装置，其特征在于，所述车辆测速测向装置还包括与所述控制模块连接，检测所述车辆测速测向装置的耗电量并通过所述无线通信模块上传到所述车辆中控台或所述移动终端的耗电量检测模块。
4.如权利要求1所述的车辆测速测向装置，其特征在于，所述电源模块包括：
电池；
连接在所述电池和所述控制模块之间的节电单元。
5.如权利要求4所述的车辆测速测向装置，其特征在于，所述电池为可拆卸的充电锂电池或纽扣电池。
6.如权利要求1所述的车辆测速测向装置，其特征在于，所述外壳为高强度金属材料或合成材料制成的防水外壳。
7.如权利要求1所述的车辆测速测向装置，其特征在于，所述控制模块为MSP430型低功耗微控制器。
8.如权利要求1所述的车辆测速测向装置，其特征在于，所述无线通信模块为蓝牙模块或FM发射器或5G/2.4G/915M/433M无线模块。
9.一种车辆测速测向系统，其特征在于，包括权利要求1～8任一项所述的车辆测速测向装置，还包括与所述车辆测速测向装置无线连接的车辆中控台或移动终端。
10.如权利要求9所述的车辆测速测向系统，其特征在于，所述移动终端为手机、平板电脑、智能手环或个人数字助理。
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| CN201620833261.6U CN205958595U (zh) | 2016-08-03 | 2016-08-03 | 一种车辆测速测向装置及系统 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN205958595U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109444456A (zh) * | 2019-01-07 | 2019-03-08 | 苏州寻息电子科技有限公司 | 一种用于车辆测速的信标 |
| CN111089985A (zh) * | 2018-10-23 | 2020-05-01 | 丰田自动车株式会社 | 信息处理系统、存储有程序的非易失性存储介质、以及信息处理方法 |
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2016
- 2016-08-03 CN CN201620833261.6U patent/CN205958595U/zh active Active
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