CN208469766U - 一种运载行李拖挂车的刹车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种运载行李拖挂车的刹车装置，包括底板、固定板、安装底座和轮胎组，所述底板为矩形板状结构，所述底板上端面右边连接有固定板，所述固定板为竖直放置的矩形板状结构，所述底板上端面固定连接有集装箱，所述集装箱为矩形体结构，所述集装箱右侧边与固定板左侧边固定连接，所述底板下端面固定连接有安装底座，所述安装底座通过连接轴转动连接于轮胎组，所述安装底座设有刹车组，所述刹车组通过第二刹车片与轮胎组转动连接，所述底板右端固定连接有牵引架。该运载行李拖挂车的刹车装置，实用、简单、成本低，提高了车辆操作安全性，加强了对物品质量的保护，提高了车辆的使用寿命，降低了维修成本。

Description

一种运载行李拖挂车的刹车装置

技术领域

本实用新型属于运载拖挂车技术领域，具体涉及一种运载行李拖挂车的刹车装置。

背景技术

拖挂式自卸车由于其大吨位的载重量，而在国民经济中发挥着十分重要的作用。拖挂式车辆通过加挂不同的拖箱，运输能力也不一样，客观上来说如果是罐车一般运输液体或是粉尘之类，需要密封运输。一般开敞式拖箱运输范围很大，只要不超过运载能力的都可以，比如运输汽车、物料、机电设备等都可以。半挂是前面是牵引车，后面是拖厢，拖厢前端放在牵引车上，牵引车和拖厢共同负重。全挂车是牵引车与拖厢联接在一起，全挂车负责提供动力，拖厢负责负重。由于拖挂车一般载重量很大，目前的拖厢一般通过牵引车提供制动动力，拖厢的刹车效果不好，在连续坡道上下坡行驶时或其他特殊道路情况下刹车系统容易出问题，导致事故的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种运载行李拖挂车的刹车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种运载行李拖挂车的刹车装置，包括底板、固定板、安装底座和轮胎组，所述底板为矩形板状结构，所述底板上端面右边连接有固定板，所述固定板为竖直放置的矩形板状结构，所述底板上端面固定连接有集装箱，所述集装箱为矩形体结构，所述集装箱右侧边与固定板左侧边固定连接，所述底板下端面固定连接有安装底座，所述安装底座通过连接轴转动连接于轮胎组，所述安装底座设有刹车组，所述刹车组通过第二刹车片与轮胎组转动连接，所述底板右端固定连接有牵引架，所述牵引架右端连接牵引杆。

优选的，所述安装底座为T字形结构，所述安装底座连接有侧板，所述侧板为竖直放置的矩形板状结构，所述侧板顶端固定连接安装于安装底座前侧和后侧，所述侧板内侧设有刹车组。

优选的，所述轮胎组设有钢圈，所述钢圈套置在连接轴上，所述钢圈外连接有轮胎本体，所述钢圈和轮胎本体均为环形结构，所述钢圈外侧边固定连接有第一刹车片。

优选的，所述连接轴两端均连接有紧固块，所述紧固块设在第一刹车片外侧边，所述第一刹车片与紧固块之间连接有垫圈，所述垫圈套置在连接轴上。

优选的，所述刹车组固定连接于第三连接杆，所述第三连接杆设在安装底座内，所述刹车组设有第一连接杆，所述第一连接杆顶端垂直连接于第三连接杆，底端垂直连接有第二连接杆，所述第二连接杆远离第一连接杆的一端连接有第二刹车片。

本实用新型的技术效果和优点：该运载行李拖挂车的刹车装置，垫圈的设计，避免了紧固块与第一刹车片之间的摩擦，保护第一刹车片不受磨损，节约了维修成本，装置中第二连接杆与第二刹车片之间内部连接的两个弹簧，在车辆起步或减速和刹车时产生的反向缓冲力来降低拖挂车的冲击力，使车辆避免巨大的冲击力，从而提高车辆的安全性能和保护运输物品的质量以及提高车辆的使用寿命，避免了事故发生，提高安全性，保护个人财产不受亏损，该运载行李拖挂车的刹车装置，实用、简单、成本低，提高了车辆操作安全性，加强了对物品质量的保护，提高了车辆的使用寿命，降低了维修成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型的轮胎组剖面图；

图4为本实用新型的刹车组结构示意图。

图中：1固定板、2集装箱、3牵引架、4牵引杆、5紧固块、6底板、7侧板、8轮胎组、9安装底座、10刹车组、11连接轴、12钢圈、13轮胎本体、14第一刹车片、16垫圈、17第一连接杆、18第二连接杆、19第二刹车片、20第三连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种运载行李拖挂车的刹车装置，包括底板6、固定板1、安装底座9和轮胎组8，所述底板6为矩形板状结构，所述底板6上端面右边连接有固定板1，所述固定板1为竖直放置的矩形板状结构，所述底板6上端面固定连接有集装箱2，所述集装箱2为矩形体结构，所述集装箱2右侧边与固定板1左侧边固定连接，所述底板6下端面固定连接有安装底座9，所述安装底座9通过连接轴11转动连接于轮胎组8，所述安装底座9设有刹车组10，所述刹车组10通过第二刹车片19与轮胎组8转动连接，所述底板6右端固定连接有牵引架3，所述牵引架3右端连接牵引杆4，所述轮胎组8设有四组，所述连接轴11设有两组。

具体的，所述安装底座9为T字形结构，所述安装底座9连接有侧板7，所述侧板7为竖直放置的矩形板状结构，所述侧板7顶端固定连接安装于安装底座9前侧和后侧，所述侧板7内侧设有刹车组10，所述刹车组10固定连接于第三连接杆20，所述第三连接杆20设有两组。

具体的，所述轮胎组8设有钢圈12，所述钢圈12套置在连接轴11上，所述钢圈12外连接有轮胎本体13，所述钢圈12和轮胎本体13均为环形结构，所述钢圈12外侧边固定连接有第一刹车片14，所述第一刹车片14设有四组，均连接于钢圈12外侧边。

具体的，所述连接轴11两端均连接有紧固块5，所述紧固块5设在第一刹车片14外侧边，所述第一刹车片14与紧固块5之间连接有垫圈16，所述垫圈16套置在连接轴11上，所述垫圈16为橡胶圈。

具体的，所述刹车组10固定连接于第三连接杆20，所述第三连接杆20设在安装底座9内，所述刹车组10设有第一连接杆17，所述第一连接杆17顶端垂直连接于第三连接杆20，底端垂直连接有第二连接杆18，所述第二连接杆18远离第一连接杆17的一端连接有第二刹车片19，所述第一连接杆17、第二连接杆18和第三连接杆20长度直径均不相同，所述第二连接杆18与第二刹车片19之间内部连接处设有缓冲弹簧。

具体的，该运载行李拖挂车的刹车装置，牵引架3和牵引杆4的设计便于该拖挂车便于拖挂，适用于各类牵引车，可以根据不同的牵引车进行调整，所述第三连接杆20垂直连接第一连接杆17，当司机踩下刹车，第三连接杆20就会受力，带动第一连接杆17做左右方向的运动，第一连接杆17带动第二连接杆18，第二连接杆18带动第二刹车片19，第二刹车片19受第三连接杆20力的作用与第一刹车片14接触摩擦，通过摩擦力缓冲力使车轮慢慢减速，最后完全停下，通过装置中第二连接杆18与第二刹车片19之间内部连接的两个弹簧，在车辆起步或减速和刹车时产生的反向缓冲力来降低拖挂车的冲击力，使车辆避免巨大的冲击力，从而提高车辆的安全性能和保护运输物品的质量以及提高车辆的使用寿命，避免了事故发生，提高安全性，保护个人财产不受亏损，该运载行李拖挂车的刹车装置，实用、简单、成本低，提高了车辆操作安全性，加强了对物品质量的保护，提高了车辆的使用寿命，降低了维修成本。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种运载行李拖挂车的刹车装置，包括底板(6)、固定板(1)、安装底座(9)和轮胎组(8)，其特征在于：所述底板(6)为矩形板状结构，所述底板(6)上端面右边连接有固定板(1)，所述固定板(1)为竖直放置的矩形板状结构，所述底板(6)上端面固定连接有集装箱(2)，所述集装箱(2)为矩形体结构，所述集装箱(2)右侧边与固定板(1)左侧边固定连接，所述底板(6)下端面固定连接有安装底座(9)，所述安装底座(9)通过连接轴(11)转动连接于轮胎组(8)，所述安装底座(9)设有刹车组(10)，所述刹车组(10)通过第二刹车片(19)与轮胎组(8)转动连接，所述底板(6)右端固定连接有牵引架(3)，所述牵引架(3)右端连接牵引杆(4)。

2.根据权利要求1所述的一种运载行李拖挂车的刹车装置，其特征在于：所述安装底座(9)为T字形结构，所述安装底座(9)连接有侧板(7)，所述侧板(7)为竖直放置的矩形板状结构，所述侧板(7)顶端固定连接安装于安装底座(9)前侧和后侧，所述侧板(7)内侧设有刹车组(10)。

3.根据权利要求1所述的一种运载行李拖挂车的刹车装置，其特征在于：所述轮胎组(8)设有钢圈(12)，所述钢圈(12)套置在连接轴(11)上，所述钢圈(12)外连接有轮胎本体(13)，所述钢圈(12)和轮胎本体(13)均为环形结构，所述钢圈(12)外侧边固定连接有第一刹车片(14)。

4.根据权利要求3所述的一种运载行李拖挂车的刹车装置，其特征在于：所述连接轴(11)两端均连接有紧固块(5)，所述紧固块(5)设在第一刹车片(14)外侧边，所述第一刹车片(14)与紧固块(5)之间连接有垫圈(16)，所述垫圈(16)套置在连接轴(11)上。

5.根据权利要求1所述的一种运载行李拖挂车的刹车装置，其特征在于：所述刹车组(10)固定连接于第三连接杆(20)，所述第三连接杆(20)设在安装底座(9)内，所述刹车组(10)设有第一连接杆(17)，所述第一连接杆(17)顶端垂直连接于第三连接杆(20)，底端垂直连接有第二连接杆(18)，所述第二连接杆(18)远离第一连接杆(17)的一端连接有第二刹车片(19)。