CN208469660U - 一种手摇式环保盖 - Google Patents

Abstract

一种手摇式环保盖，包括篷布，固定设置在篷布下面的篷布固定架，固定设置在篷布固定架侧部的限位钩，固定设置在篷布固定架下面的滑块伸缩机构以及滑动连接滑块伸缩机构的手摇动力机构；所述滑块伸缩机构包括篷布，滑块，支起块，连接架和篷布支起架，所述手摇动力结构包括钢丝绳，铰轮，双槽轮，前滚轮，后滚轮，上右部转角轮，上左部转角轮，下左部转角轮和下右部转角轮；具有结构简单，环保耐用，适合长途运输且成本低廉的特点。

Description

一种手摇式环保盖

技术领域

本实用新型涉及一种手摇式环保盖，具体涉及篷布系统领域。

背景技术

随着环境保护力度的不断加强，自卸车环保盖产品不断增多，多数产品针对短途、使用比较频繁的工况设计，驱动方式为电机驱动，且适用车型多为6×4短车车型。对于长途运输的8×4长车车型，由于成本及使用次数原因，很少加装环保盖，造成了一定的环境污染和交通隐患。现设计一款环保盖系统，人力驱动，结构简洁，成本低廉，能够满足8×4长车车型使用工况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术缺陷，提供一种通过手摇绞盘提供动力，实现篷布开合的人力操作，结构简单，环保耐用，适合长途运输，且成本低廉的手摇式环保盖。

为了实现上述目的，本发明采用如下方案：

一种手摇式环保盖，包括篷布，固定设置在篷布下面的篷布固定架，固定设置在篷布固定架侧部的限位钩，固定设置在篷布固定架下面的滑块伸缩机构以及滑动连接滑块伸缩机构的手摇动力机构；

所述滑块伸缩机构包括滑块，设置在滑块侧部的支起块，固定设置在支起块上的篷布支起架以及转动设置在滑块和支起块之间的连接架；

所述手摇动力机构设置在车架上，包括铰轮，设置在铰轮上部的双槽轮，设置在车架前部的前滚轮，设置在车架后部一侧的后滚轮，设置在车架前部的上右部转角轮和上左部转角轮，设置在车架后部另一侧的后滚轮，设置在上左部转角轮下部的下左部转角轮，转动设置在上右部转角轮下部的下右部转角轮，以及依次环绕各轮的钢丝绳；

所述滑块右下部设置有绳孔，钢丝绳滑动穿过绳孔，与后滚轮相邻的滑块和钢丝绳固定连接。

所述连接架与滑块可转动角度不大于90度，连接架与支起块转动角度不大于90度。

所述铰轮侧部设置有齿，齿与摇动手柄上的齿啮合。

所述滑块和支起块均采用工程塑料。

所述前滚轮与后滚轮设置在车架侧板的上部。

所述连接架与滑块可转动角度不大于90度，连接架与支起块转动角度不大于90度。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

实现了篷布盖系统的人力操作，降低了整个篷布系统的重量，结构简单，降低了售后服务成本；有效的起到环保作用，将货物完全包裹在车厢内，同时能够更好地应对货箱涨箱问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

附图1为本实用新型的总体结构示意图；

附图2为本实用新型篷布顶盖结构示意图；

附图3为本实用新型手摇动力结构示意图；

附图4为本实用新型转角轮分布示意图；

附图5为本实用新型滑块与支架块示意图；

附图6为本实用新型连接架示意图；

在附图中

1篷布、2篷布固定架、3滑块、4限位钩、5支起块、6连接架、7绳孔、8篷布支起架、9钢丝绳、10铰轮、11双槽轮、12前滚轮、13后滚轮、14上右部转角轮、15上左部转角轮、16下左部转角轮、17下右部转角轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行进一步详细的叙述。

如附图1-5所示，一种手摇式环保盖，包括篷布1，固定设置在篷布1下面的篷布固定架2，固定设置在篷布固定架2侧部的限位钩4，限位钩4与车架侧板的外侧壁的环状物勾连，用于固定篷布的侧边，固定设置在篷布固定架2下面的滑块伸缩机构以及滑动连接滑块伸缩机构的手摇动力机构；

所述滑块伸缩机构包括滑块3，设置在滑块3侧部的支起块5，固定设置在支起块5上的篷布支起架8以及转动设置在滑块3和支起块5之间的连接架6；

所述手摇动力机构设置在车架上，包括铰轮10，设置在铰轮上部的双槽轮11，设置在车架前部的前滚轮12，设置在车架后部一侧的后滚轮13，设置在车架前部的上右部转角轮14和上左部转角轮15，设置在车架后部另一侧的后滚轮，设置在上左部转角轮15下部的下左部转角轮16，转动设置在上右部转角轮14下部的下右部转角轮17，以及依次环绕各轮的钢丝绳9；双槽轮11使钢丝绳9的张紧度在和合理范围，同时使铰轮10带动钢丝绳9转动增大摩擦力。

所述滑块3右下部设置有绳孔7，钢丝绳9滑动穿过绳孔7，与后滚轮13相邻的滑块和钢丝绳9固定连接。

所述连接架6与滑块3可转动角度不大于90度，连接架6与支起块5转动角度不大于90度。

所述铰轮10侧部设置有齿，齿与摇动手柄上的齿啮合，使摇动手柄更容易摇动。

所述滑块3和支起块5均采用工程塑料为了减轻环保盖整体系统的重量。

所述前滚轮12与后滚轮13设置在车架侧板的上部，避免了因涨箱造成的环保盖系统开合卡滞。

所述连接架6与滑块3可转动角度不大于90度，连接架6与支起块5转动角度不大于90度，防止篷布开合的时候支起块顶起的部分发生侧偏。

在使用时，用手摇动手柄，带动铰轮10转动，经过双槽轮11，再带动前滚轮12，同时带动钢丝绳9固定连接的末端的滑块向车架前部移动，从而将中间的支起块通过连接架的转动向上举起，从而实现篷布的打开过程，关闭过程与之相反。

以上所述实施方式仅为本实用新型的优选实施例，而并非本实用新型可行实施的穷举。对于本领域一般技术人员而言，在不背离本实用新型原理和精神的前提下对其所作出的任何显而易见的改动，都应当被认为包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。

Claims (6)

1.一种手摇式环保盖，其特征在于，包括篷布（1），固定设置在篷布（1）下面的篷布固定架（2），固定设置在篷布固定架（2）侧部的限位钩（4），固定设置在篷布固定架（2）下面的滑块伸缩机构以及滑动连接滑块伸缩机构的手摇动力机构；

所述滑块伸缩机构包括滑块（3），设置在滑块（3）侧部的支起块（5），固定设置在支起块（5）上的篷布支起架（8）以及转动设置在滑块（3）和支起块（5）之间的连接架（6）；

所述手摇动力机构设置在车架上，包括铰轮（10），设置在铰轮上部的双槽轮（11），设置在车架前部的前滚轮(12)，设置在车架后部一侧的后滚轮（13），设置在车架前部的上右部转角轮（14）和上左部转角轮（15），设置在车架后部另一侧的后滚轮，设置在上左部转角轮（15）下部的下左部转角轮（16），转动设置在上右部转角轮（14）下部的下右部转角轮（17），以及依次环绕各轮的钢丝绳（9）；

所述滑块（3）右下部设置有绳孔（7），钢丝绳（9）滑动穿过绳孔（7），与后滚轮（13）相邻的滑块和钢丝绳（9）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种手摇式环保盖，其特征包括：所述连接架（6）与滑块（3）可转动角度不大于90度，连接架（6）与支起块（5）转动角度不大于90度。

3.根据权利要求1所述的一种手摇式环保盖，其特征在于：所述铰轮（10）侧部设置有齿，齿与摇动手柄上的齿啮合。

4.根据权利要求1所述的一种手摇式环保盖，其特征在于：所述滑块（3）和支起块（5）均采用工程塑料。

5.根据权利要求1所述的一种手摇式环保盖，其特征在于：所述前滚轮（12）与后滚轮（13）设置在车架侧板的上部。

6.根据权利要求1所述的一种手摇式环保盖，其特征在于：所述连接架（6）与滑块（3）可转动角度不大于90度，连接架（6）与支起块（5）转动角度不大于90度。