CN208456740U - 一种游艇的燃油系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船舶技术领域，具体涉及一种游艇的燃油系统，所述游艇的燃油系统包括常用油箱、备用油箱和燃油管，所述常用油箱和备用油箱之间通燃油管连接，所述常用油箱内设置有测深仪；所述常用油箱和备用油箱之间的燃油管上设置有油泵；所述燃油系统还包括燃油分配器和回油分配器，所述常用油箱、燃油分配器、燃烧设备、回油分配器依次通过燃油管连接后连回常用油箱形成回路；本实用新型最关键的构思在于：通过增设备用油箱，能够使游艇携带更多的燃油，以此来提升游艇的续航能力。

Description

一种游艇的燃油系统

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体涉及一种游艇的燃油系统。

背景技术

游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。

现有的游艇油箱小，且只有常用油箱，续航能力差，无法应对大航程航行。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够提升游艇续航能力的游艇的燃油系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：提供一种游艇的燃油系统，用于向游艇的燃烧设备提供燃油，所述游艇的燃油系统包括常用油箱、备用油箱和燃油管，所述常用油箱和备用油箱之间通燃油管连接，所述常用油箱内设置有测深仪；

所述常用油箱和备用油箱之间的燃油管上设置有油泵；

所述燃油系统还包括燃油分配器和回油分配器，所述常用油箱、燃油分配器、燃烧设备、回油分配器依次通过燃油管连接后连回常用油箱形成回路。

进一步的，上述游艇的燃油系统中，燃油分配器与燃烧设备之间设置有燃油过滤器。

进一步的，上述游艇的燃油系统中，所述燃烧设备和燃油过滤器的下方分别设置有油盘。

进一步的，上述游艇的燃油系统中，所述常用油箱和备用油箱上设置有注油口和透气口。

进一步的，上述游艇的燃油系统中，所述备用油箱有多个，多个所述备用油箱位于同一水平面上，所述备用油箱之间通过燃油管串联，其中一个所述备用油箱上设置有测深仪；所述常用油箱有多个，多个所述备用油箱串联在其中一个常用油箱上。

进一步的，上述游艇的燃油系统中，所述油泵与备用油箱的燃油管上、常用油箱与燃油分配器之间的燃油管上设置有球阀，所述球阀上连接有钢丝线材质的应急拉索，所述应急拉索的末端设置有把手。

进一步的，上述游艇的燃油系统中，所述常用油箱连接有透明夹纱燃油管，所述透明夹纱燃油管的两端与常用油箱相连通，所述透明夹纱燃油管上设置有两个的电磁阀。

进一步的，上述游艇的燃油系统中，所述常用油箱的底部开设有排渣口，所述排渣口上连接有阀门。

进一步的，上述游艇的燃油系统中，所述燃烧设备与燃油分配器之间、燃烧设备与回油分配器之间、回油分配器与常用油箱之间的燃油管为紫铜管。

本实用新型的有益效果在于：通过增设备用油箱，能够使游艇携带更多的燃油，以此来提升游艇的续航能力；使用燃油管将备用油箱与常用油箱相连接，无需改变原有的燃油系统，改造成本低，结构简单；通过回油分配器，能够将未使用的燃油进行回收，避免燃油分配器造成过度供油，导致燃烧的不充分，造成燃油的额外损耗，节约成本，延长主机和发电机的使用寿命，同时也能够延长游艇的航行距离。

附图说明

图1所示为本实用新型具体实施方式的一种游艇的燃油系统的结构示意图；

标号说明：1、常用油箱；11、测深仪；12、排渣口；13、阀门；2、备用油箱；21、油泵；3、燃油管；31、透明夹纱燃油管；32、电磁阀；33、紫铜管；4、燃烧设备；5、燃油分配器；6、回油分配器；7、燃油过滤器；8、注油口；9、透气口；10、球阀；101、把手。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本实用新型最关键的构思在于：通过增设备用油箱，能够使游艇携带更多的燃油，以此来提升游艇的续航能力。

请参照图1所示，本实用新型的一种游艇的燃油系统，用于向游艇的燃烧设备4提供燃油，所述游艇的燃油系统包括常用油箱1、备用油箱2和燃油管3，所述常用油箱1和备用油箱2之间通燃油管3连接，所述常用油箱1内设置有测深仪11；

所述常用油箱1和备用油箱2之间的燃油管3上设置有油泵21；

所述燃油系统还包括燃油分配器5和回油分配器6，所述常用油箱1、燃油分配器5、燃烧设备4、回油分配器6依次通过燃油管3连接后连回常用油箱1形成回路。

从上述描述可知，本实用新型的工作过程为：通过测深仪11，在常用油箱1的液位低于液位值时，通过启动油泵21，将备用油箱2内的燃油泵21入到常用油箱1中，在满足常用油箱1的液位要求后，关闭油泵21。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：通过增设备用油箱2，能够使游艇携带更多的燃油，以此来提升游艇的续航能力；使用燃油管3将备用油箱2与常用油箱1相连接，无需改变原有的燃油系统，改造成本低，结构简单；通过回油分配器6，能够将未使用的燃油进行回收，避免燃油分配器5造成过度供油，导致燃烧的不充分，造成燃油的额外损耗，节约成本，延长主机和发电机的使用寿命，同时也能够延长游艇的航行距离。

进一步的，燃油分配器5与燃烧设备4之间设置有燃油过滤器7。

从上述描述可知，通过燃油过滤器7，能够对燃油进行过滤，保证燃油的质量和燃烧设备4的燃烧效果。

进一步的，所述燃烧设备4和燃油过滤器7的下方分别设置有油盘。

从上述描述可知，通过油盘，能够防止燃烧设备4和燃油过滤器7的管道衔接处因为振动产生的漏油。

进一步的，所述常用油箱1和备用油箱2上设置有注油口8和透气口9。

进一步的，所述备用油箱2有多个，多个所述备用油箱2位于同一水平面上，所述备用油箱2之间通过燃油管3串联，其中一个所述备用油箱2上设置有测深仪11；所述常用油箱1有多个，多个所述备用油箱2串联在其中一个常用油箱1上。

从上述描述可知，通备用油箱2位于同于水平面上，保持液位的一致，只需要一个测深仪11即可满足液位的测量要求。

进一步的，所述油泵21与备用油箱2的燃油管3上、常用油箱1与燃油分配器5之间的燃油管3上设置有球阀10，所述球阀10上连接有钢丝线材质的应急拉索，所述应急拉索的末端设置有把手101。

从上述描述可知，通过球阀10和应急拉索，能够在紧急情况发生时，通过应急拉索来切断供油，保证使用的安全性。

进一步的，所述常用油箱1连接有透明夹纱燃油管31，所述透明夹纱燃油管31的两端与常用油箱1相连通，所述透明夹纱燃油管31上设置有两个的电磁阀32。

从上述描述可知，通过透明夹纱燃油管31，能够观察常用油箱1内燃油的色泽，以判断燃油的质量和常用油箱1内部杂质的沉积量。

进一步的，所述常用油箱1的底部开设有排渣口12，所述排渣口12上连接有阀门13。

从上述描述可知，通过排渣口12和阀门13，能够将常用油箱1内部的杂质进行排放。

进一步的，所述燃烧设备4与燃油分配器5之间、燃烧设备4与回油分配器6之间、回油分配器6与常用油箱1之间的燃油管3为紫铜管33。

实施例一

一种游艇的燃油系统，用于向游艇的燃烧设备提供燃油，所述游艇的燃油系统包括两个的常用油箱、两个的备用油箱和若干条燃油管，两个所述常用油箱分别设置在游艇的左舷和右舷，两个所述的备用油箱分别设置在游艇的后舱前和后舱后，所述常用油箱和备用油箱之间通燃油管连接，所述常用油箱内设置有测深仪；所述常用油箱和备用油箱上设置有注油口和透气口。

所述常用油箱和备用油箱之间的燃油管上设置有油泵；

所述燃油系统还包括燃油分配器和回油分配器，所述常用油箱、燃油分配器、燃烧设备、回油分配器依次通过燃油管连接后连回常用油箱形成回路。

燃油分配器与燃烧设备之间设置有燃油过滤器。所述燃烧设备和燃油过滤器的下方分别设置有油盘。

三个所述备用油箱位于同一水平面上，所述备用油箱之间通过燃油管串联，其中一个所述备用油箱上设置有测深仪；三个所述备用油箱串联在其中一个常用油箱上。

所述油泵与备用油箱的燃油管上、常用油箱与燃油分配器之间的燃油管上设置有球阀，所述球阀上连接有钢丝线材质的应急拉索，所述应急拉索的末端设置有把手。

所述常用油箱连接有透明夹纱燃油管，所述透明夹纱燃油管的两端与常用油箱相连通，所述透明夹纱燃油管上设置有两个的电磁阀。

所述常用油箱的底部开设有排渣口，所述排渣口上连接有阀门。

所述燃烧设备与燃油分配器之间、燃烧设备与回油分配器之间、回油分配器与常用油箱之间的燃油管为紫铜管。

综上所述，本实用新型提供的一种游艇的燃油系统，通过增设备用油箱，能够使游艇携带更多的燃油，以此来提升游艇的续航能力；使用燃油管将备用油箱与常用油箱相连接，无需改变原有的燃油系统，改造成本低，结构简单；通过回油分配器，能够将未使用的燃油进行回收，避免燃油分配器造成过度供油，导致燃烧的不充分，造成燃油的额外损耗，节约成本，延长主机和发电机的使用寿命，同时也能够延长游艇的航行距离。

通过燃油过滤器，能够对燃油进行过滤，保证燃油的质量和燃烧设备的燃烧效果。

通过油盘，能够防止燃烧设备和燃油过滤器的管道衔接处因为振动产生的漏油。

通备用油箱位于同于水平面上，保持液位的一致，只需要一个测深仪即可满足液位的测量要求。

通过球阀和应急拉索，能够在紧急情况发生时，通过应急拉索来切断供油，保证使用的安全性。

通过透明夹纱燃油管，能够观察常用油箱内燃油的色泽，以判断燃油的质量和常用油箱内部杂质的沉积量。

通过排渣口和阀门，能够将常用油箱内部的杂质进行排放。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种游艇的燃油系统，用于向游艇的燃烧设备提供燃油，其特征在于，所述游艇的燃油系统包括常用油箱、备用油箱和燃油管，所述常用油箱和备用油箱之间通燃油管连接，所述常用油箱内设置有测深仪；

所述常用油箱和备用油箱之间的燃油管上设置有油泵；

所述燃油系统还包括燃油分配器和回油分配器，所述常用油箱、燃油分配器、燃烧设备、回油分配器依次通过燃油管连接后连回常用油箱形成回路。

2.根据权利要求1所述的游艇的燃油系统，其特征在于，燃油分配器与燃烧设备之间设置有燃油过滤器。

3.根据权利要求2所述的游艇的燃油系统，其特征在于，所述燃烧设备和燃油过滤器的下方分别设置有油盘。

4.根据权利要求1所述的游艇的燃油系统，其特征在于，所述常用油箱和备用油箱上设置有注油口和透气口。

5.根据权利要求1所述的游艇的燃油系统，其特征在于，所述备用油箱有多个，多个所述备用油箱位于同一水平面上，所述备用油箱之间通过燃油管串联，其中一个所述备用油箱上设置有测深仪；所述常用油箱有多个，多个所述备用油箱串联在其中一个常用油箱上。

6.根据权利要求1所述的游艇的燃油系统，其特征在于，所述油泵与备用油箱的燃油管上、常用油箱与燃油分配器之间的燃油管上设置有球阀，所述球阀上连接有钢丝线材质的应急拉索，所述应急拉索的末端设置有把手。

7.根据权利要求1所述的游艇的燃油系统，其特征在于，所述常用油箱连接有透明夹纱燃油管，所述透明夹纱燃油管的两端与常用油箱相连通，所述透明夹纱燃油管上设置有两个的电磁阀。

8.根据权利要求1所述的游艇的燃油系统，其特征在于，所述常用油箱的底部开设有排渣口，所述排渣口上连接有阀门。

9.根据权利要求1所述的游艇的燃油系统，其特征在于，所述燃烧设备与燃油分配器之间、燃烧设备与回油分配器之间、回油分配器与常用油箱之间的燃油管为紫铜管。