CN105711740A - 小型航标工作船 - Google Patents

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程鑫
王申山
张海波
闫健
金小男
张炳恒
宗海车
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    • B63B29/02—Cabins or other living spaces; Construction or arrangement thereof

Abstract

本发明公开了小型航标工作船，包括底舱和主甲板，所述主甲板上从首部至尾部依次分布为锚泊区、作业区、甲板室区和系泊区，作业区前后安装有卧式液压滚筒绞车和液压伸缩壁回转吊，甲板室区设有双层船员舱室及顶部的罗经甲板。本发明主尺度较小，布局合理，能最大限度利用甲板空间，具有很强的快速抢修、应急处理功能，符合目前船员的作业习惯，作业区前后安装有12t绞力卧式液压滚筒绞车和7t—9.5m液压伸缩壁回转吊，满足独立在海上起吊Φ2.40米灯浮的设置和5t锚石的起抛作业。

Description

小型航标工作船
技术领域
本发明涉及航道管理领域，具体涉及小型航标工作船。
背景技术
连云港航标处所监管辖区正是江苏沿海船舶航行及长江干线船舶入海的重要水道（北支航道），肩负着保障江苏沿海公用干线航道及沿海水域助航安全、畅通的重任。连云港航标处辖区近年来船舶通航流量及货物吞吐量都出现了大幅度增长，船舶大型化、高速化趋势明显，水域航标数量和应急反应压力倍增，而现有承担该水域航标管理的船艇无法及时、有效的实施航海保障任务。因此增加配置1艘航标工作船是连云港航标处在率先达到中等发达国家海事监管水平后，继续提升航海保障装备水平，保障辖区水上安全，服务地方经济，推进江苏沿海发展的一项重要举措和必要条件。
航标工作船是根据海事巡航救助抢修应急反应一体化需求，在借鉴国外先进技术的基础上，开发建造的海事系统单标作业工作船，该船对提高辖区水域航标巡检能力和应对突发事件的快速反应能力具有重要意义。该船应保证功能定位准确，先进性和适用性兼顾，主要设备技术参数选取和机电设备选型基本合理，经优化后亦可作为海事系统单标作业艇的推广船型。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种小型航标工作船，船型小而合理，安全可靠，造价低，经济实用，满足连云港辖区航标经常移位、漂失的快速抢修等应急工作，可进行起吊2.4米灯浮标和5t锚石起抛作业；且本船型侧面或首部作业方式具有作业方式简洁、作业效率高等优点，符合目前船员的作业习惯。
本发明通过以下技术方案实现：
小型航标工作船，包括底舱和主甲板，所述主甲板上从首部至尾部依次分布为锚泊区、作业区、甲板室区和系泊区，作业区前后安装有卧式液压滚筒绞车和液压伸缩壁回转吊，甲板室区设有双层船员舱室及顶部的罗经甲板。
本发明进一步改进方案是，所述底舱从首部至尾部分布首尖舱、并设的中间空舱两侧淡水舱、储物舱、移动配载装置舱、机舱、并设的中间燃油舱两侧压载水舱、航机舱。底舱布局与主甲板布局配合合理。
本发明更进一步改进方案是，机舱位于甲板室区下方，其内设有斜梯分别通往甲板室内与舷外。方便船员对机舱内设备进行监查、检修。
本发明更进一步改进方案是，移动配载装置舱位于作业区后部下方，其内设有移动配载装置，与甲板上的液压伸缩壁回转吊通过感应装置联动配载或手动配载。船舶尺度较小，相对吊重和绞车负荷较大，为改善船舶的作业性能，本船设置了移动配载装置，以平衡船舶作业时的横倾，既可以减少船舶尺寸，又能增加船舶起吊作业的稳定性。
本发明更进一步改进方案是，所述液压伸缩壁回转吊是7t—9.5m液压回转式起重机，移动配载装置总重9t，配重6t，配载中心移动距离6.6m。7t—9.5m液压回转式起重机可在离港海面起吊2.4米灯浮标，满足急流区、浅水区和渔网区担负航标应急抢修任务。
本发明更进一步改进方案是，所述双层船员舱室由下层的船员活动区和上层的驾驶区组成，船员活动区包括廊道相通的一侧从首部向后部设有两间四人居住间、值班室，另一侧从首部向后部设有工具间、双人居住间、盥洗室、下卫生间及电工间，位于尾部相通的厨房和餐厅；驾驶区包括位于首部的驾驶室、后部并设的轮机长室、上卫生间、船长室。合理的船员舱室布局，满足12名船员工作生活空间。
本发明更进一步改进方案是，所述卧式液压滚筒绞车绞力12t，绞链长60米。长度近60米的链条直接绞在滚筒上，不需要航标作业人员通过人工排链等方式排链，不仅大大减轻了操作人员的劳动强度，还大大减少了因钢丝绳断裂造成人员伤害的风险，12t绞力可实现5t锚石的起抛作业。
本发明更进一步改进方案是，所述卧室液压滚筒绞车两侧方位的左右舷上各设一只三滚轮导链器。用于方便侧面起、绞锚石。
本发明更进一步改进方案是，船总长35.5m，垂线间长32.4m，型宽9.20m，型深3.0m，吃水1.8m，航速12kn，续航力500海里，自持力7天。
本发明更进一步改进方案是，主机配置康明斯KTA19-M3型船用柴油机，涡轮增压、中冷式，24V电启动，持续功率/转速为2×447kW×1800rpm，配套D300A型船用齿轮箱，主机和齿轮箱通过高弹联轴节相连，发电机配置75kW康明斯船用柴油发电机组。
本发明与现有技术相比，具有以下明显优点：
一、本发明主尺度较小，具有很强的快速抢修、应急处理功能，作业区前后安装有12t绞力卧式液压滚筒绞车和7t—9.5m液压伸缩壁回转吊，满足独立在海上起吊Φ2.40米灯浮的设置和5t锚石的起抛作业。
二、本发明船型布局合理，能最大限度利用甲板空间，开展航标作业。侧面或首部作业方式具有作业方式简洁、作业效率高、设备配备经济合理等优点，符合目前船员的作业习惯。且船舶尺度相对较小，主机功率配备相对较小，经济性好，造价不到1000万，是目前能独立作业航标工作船中总造价最低廉的，并且运行维护成本也低。
三、增加的移动配载系统，既可以减少船舶尺寸，又能增加船舶起吊作业的稳性。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明底舱结构分布示意图。
图3为本发明主甲板结构分布示意图。
图4为本发明船员舱室的下层船员活动区结构分布示意图。
图5为本发明船员舱室的上层驾驶区结构分布示意图。
具体实施方式
如图1至图5所示，本发明所述小型航标工作船，包括底舱1和主甲板2，所述底舱1从首部至尾部分布首尖舱11、并设的中间空舱12两侧淡水舱13、储物舱14、移动配载装置舱15、机舱16、并设的中间燃油舱17两侧压载水舱18、航机舱19；所述主甲板2上从首部至尾部依次分布为锚泊区21、作业区22、甲板室区23和系泊区24，作业区22前后安装有卧式液压滚筒绞车221和液压伸缩壁回转吊222，甲板室区23设有双层船员舱室及顶部的罗经甲板233，所述双层船员舱室由下层的船员活动区231和上层的驾驶区232组成，船员活动区包括廊道相通的一侧从首部向后部设有两间四人居住间2311、机舱棚2312，另一侧从首部向后部设有工具间2313、双人居住间2314、盥洗室2315、下卫生间2316及电工间2317，位于尾部相通的厨房2318和餐厅2319；驾驶区232包括廊道相通位于首部的驾驶室2321、后部并设的轮机长室2322、上卫生间2323、船长室2324。
机舱16位于甲板室区23下方，其内设有斜梯161分别通往甲板室内与舷外。
移动配载装置舱15位于作业区22后部下方，其内设有移动配载装置151，与甲板上的液压伸缩壁回转吊222通过感应装置联动配载或手动配载；所述液压伸缩壁回转吊222是7t—9.5m液压回转式起重机，移动配载装置151总重9t，配重6t，配载中心移动距离6.6m。
所述卧式液压滚筒绞车221绞力12t，绞链长60米。所述卧室液压滚筒绞车221两侧方位的左右舷上各设一只三滚轮导链器。
船总长35.5m，垂线间长32.4m，型宽9.20m，型深3.0m，吃水1.8m，航速12kn，续航力500海里，自持力7天。
主机配置康明斯KTA19-M3型船用柴油机，涡轮增压、中冷式，24V电启动，持续功率/转速为2×447kW×1800rpm，配套D300A型船用齿轮箱，主机和齿轮箱通过高弹联轴节相连，发电机配置75kW康明斯船用柴油发电机组。

Claims (10)

1.小型航标工作船，包括底舱（1）和主甲板（2），其特征在于：所述主甲板（2）上从首部至尾部依次分布为锚泊区（21）、作业区（22）、甲板室区（23）和系泊区（24），作业区（22）前后安装有卧式液压滚筒绞车（221）和液压伸缩壁回转吊（222），甲板室区（23）设有双层船员舱室及顶部的罗经甲板（233）。
2.根据权利要求1所述的小型航标工作船，其特征在于：所述底舱（1）从首部至尾部分布首尖舱（11）、并设的中间空舱（12）两侧淡水舱（13）、储物舱（14）、移动配载装置舱（15）、机舱（16）、并设的中间燃油舱（17）两侧压载水舱（18）、航机舱（19）。
3.根据权利要求2所述的小型航标工作船，其特征在于：机舱（16）位于甲板室区（23）下方，其内设有斜梯（161）分别通往甲板室内与舷外。
4.根据权利要求2所述的小型航标工作船，其特征在于：移动配载装置舱（15）位于作业区（22）后部下方，其内设有移动配载装置（151），与甲板上的液压伸缩壁回转吊（222）通过感应装置联动配载或手动配载。
5.根据权利要求4所述的小型航标工作船，其特征在于：所述液压伸缩壁回转吊（222）是7t—9.5m液压回转式起重机，移动配载装置（151）总重9t，配重6t，配载中心移动距离6.6m。
6.根据权利要求1所述的小型航标工作船，其特征在于：所述双层船员舱室由下层的船员活动区（231）和上层的驾驶区（232）组成，船员活动区包括廊道相通的一侧从首部向后部设有两间四人居住间（2311）、机舱棚（2312），另一侧从首部向后部设有工具间（2313）、双人居住间（2314）、盥洗室（2315）、下卫生间（2316）及电工间（2317），位于尾部相通的厨房（2318）和餐厅（2319）；驾驶区（232）包括廊道相通位于首部的驾驶室（2321）、后部并设的轮机长室（2322）、上卫生间（2323）、船长室（2324）。
7.根据权利要求1所述的小型航标工作船，其特征在于：所述卧式液压滚筒绞车（221）绞力12t，绞链长60米。
8.根据权利要求7所述的小型航标工作船，其特征在于：所述卧室液压滚筒绞车（221）两侧方位的左右舷上各设一只三滚轮导链器。
9.根据权利要求1所述的小型航标工作船，其特征在于：船总长35.5m，垂线间长32.4m，型宽9.20m，型深3.0m，吃水1.8m，航速12kn，续航力500海里，自持力7天。
10.根据权利要求1所述的小型航标工作船，其特征在于：主机配置康明斯KTA19-M3型船用柴油机，涡轮增压、中冷式，24V电启动，持续功率/转速为2×447kW×1800rpm，配套D300A型船用齿轮箱，主机和齿轮箱通过高弹联轴节相连，发电机配置75kW康明斯船用柴油发电机组。
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