CN205311847U - 小型航标工作船船员舱室分布结构 - Google Patents
小型航标工作船船员舱室分布结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205311847U CN205311847U CN201620079141.1U CN201620079141U CN205311847U CN 205311847 U CN205311847 U CN 205311847U CN 201620079141 U CN201620079141 U CN 201620079141U CN 205311847 U CN205311847 U CN 205311847U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cabin
- crewman
- driver
- crew
- small
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型公开了小型航标工作船船员舱室分布结构，船员舱室为由下层的船员活动区和上层的驾驶区组成的双层船员舱室，船员活动区包括廊道相通的一侧从首部向后部设有两间四人居住间、机舱棚，另一侧从首部向后部设有工具间、双人居住间、盥洗室、卫生间及电工间，位于尾部相通的厨房和餐厅；驾驶区包括廊道相通位于首部的驾驶室、后部并设的轮机长室、卫生间、船长室。本实用新型适配尺寸较小的船舶，容纳船员11-12人，既满足船员的工作方便、高效，又尽可能实现生活的舒适性需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及航道管理领域，具体涉及小型航标工作船船员舱室分布结构。
背景技术
连云港航标处所监管辖区正是江苏沿海船舶航行及长江干线船舶入海的重要水道（北支航道），肩负着保障江苏沿海公用干线航道及沿海水域助航安全、畅通的重任。连云港航标处辖区近年来船舶通航流量及货物吞吐量都出现了大幅度增长，船舶大型化、高速化趋势明显，水域航标数量和应急反应压力倍增，而现有承担该水域航标管理的船艇无法及时、有效的实施航海保障任务。因此增加配置1艘航标工作船是连云港航标处在率先达到中等发达国家海事监管水平后，继续提升航海保障装备水平，保障辖区水上安全，服务地方经济，推进江苏沿海发展的一项重要举措和必要条件。
考虑江苏南部港口比较分散，使用大型航标船舶调遣成本和作业成本均较高，选择小型航标船舶作业的灵活度较高，同时便于调遣，有效降低航标维护作业成本。目前连云港航标处在编人员为117人,其中在岗人员仅为87人，海上专业人员编制更为缺乏，若造大型航标船将存在着人员配置不足的情况，不利于船舶的安全作业，因此选择小型航标船船型更为合适。小型航标船空间有限，因而船员舱室的结构设计更加重要，既要满足船员的工作方便、高效，又要尽可能实现生活的舒适性需求。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种小型航标工作船船员舱室分布结构，根据小船型设计，容纳船员11-12人，既满足船员的工作方便、高效，又尽可能实现生活的舒适性需求。
本实用新型通过以下技术方案实现：
小型航标工作船船员舱室分布结构，船员舱室为由下层的船员活动区和上层的驾驶区组成的双层船员舱室，船员活动区包括廊道相通的一侧从首部向后部设有两间四人居住间、机舱棚，另一侧从首部向后部设有工具间、双人居住间、盥洗室、卫生间及电工间，位于尾部相通的厨房和餐厅；驾驶区包括廊道相通位于首部的驾驶室、后部并设的轮机长室、卫生间、船长室。
本实用新型进一步改进方案是，船员舱室位于船底舱的机舱上方，机舱内设有斜梯分别通往船员舱室内的廊道与主甲板的舷外。便于船员在船员舱室、机舱、主甲板舷外通行。
本实用新型更进一步改进方案是，机舱棚一侧的主甲板的机舱入口处设有值班室。值班室内放置部分监控和报警系统于监控台上，方便班值人员监控机舱，进入机舱保养、维修。
本实用新型更进一步改进方案是，所述两四人居住间之间的廊道端，主甲板的机舱入口处，双人居住间与盥洗室之阐的廊道端，电工间以及餐厅分别开设风雨密间，通往主甲板的舷外。方便船员进出船员舱室与主甲板舷外。
本实用新型更进一步改进方案是，驾驶区驾驶室后方的廊道两端分别开设风雨密门，通往驾驶甲板的舷外。便于进出驾驶区。
本实用新型更进一步改进方案是，驾驶区上方为罗经甲板。
本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点：
本实用新型适配尺寸较小的船舶，容纳船员11-12人，既满足船员的工作方便、高效，又尽可能实现生活的舒适性需求。
附图说明
图1为本实用新型船员活动区结构分布示意图。
图2为本实用新型驾驶区结构结构分布示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型所述的船员舱室为由下层的船员活动区1和上层的驾驶区2组成的双层船员舱室，船员活动区1包括廊道相通的一侧从首部向后部设有两间四人居住间11、机舱棚12，另一侧从首部向后部设有工具间13、双人居住间14、盥洗室15、卫生间16及电工间17，位于尾部相通的厨房18和餐厅19；驾驶区2包括廊道相通位于首部的驾驶室21、后部并设的轮机长室22、卫生间23、船长室24。
船员舱室位于船底舱的机舱上方，机舱内设有斜梯3分别通往船员舱室内的廊道与主甲板的舷外。
机舱棚12一侧的主甲板的机舱入口处设有值班室10。
所述两四人居住间11之间的廊道端，主甲板的机舱入口5处，双人居住间14与盥洗室15之间的廊道端，电工间16以及餐厅19分别开设风雨密门4，通往主甲板的舷外。
驾驶区驾驶室后方的廊道两端分别开设风雨密门4，通往驾驶甲板的舷外。
驾驶区2上方为罗经甲板。
Claims (6)
1.小型航标工作船船员舱室分布结构，其特征在于：船员舱室为由下层的船员活动区（1）和上层的驾驶区（2）组成的双层船员舱室，船员活动区（1）包括廊道相通的一侧从首部向后部设有两间四人居住间（11）、机舱棚（12），另一侧从首部向后部设有工具间（13）、双人居住间（14）、盥洗室（15）、卫生间（16）及电工间（17），位于尾部相通的厨房（18）和餐厅（19）；驾驶区（2）包括廊道相通位于首部的驾驶室（21）、后部并设的轮机长室（22）、卫生间（23）、船长室（24）。
2.根据权利要求1所述的小型航标工作船船员舱室分布结构，其特征在于：船员舱室位于船底舱的机舱上方，机舱内设有斜梯（3）分别通往船员舱室内的廊道与主甲板的舷外。
3.根据权利要求2所述的小型航标工作船船员舱室分布结构，其特征在于：机舱棚（12）一侧的主甲板的机舱入口处设有值班室（10）。
4.根据权利要求1所述的小型航标工作船船员舱室分布结构，其特征在于：所述两四人居住间（11）之间的廊道端，主甲板的机舱入口（5）处，双人居住间（14）与盥洗室（15）之间的廊道端，电工间（16）以及餐厅（19）分别开设风雨密门（4），通往主甲板的舷外。
5.根据权利要求1所述的小型航标工作船船员舱室分布结构，其特征在于：驾驶区驾驶室后方的廊道两端分别开设风雨密门（4），通往驾驶甲板的舷外。
6.根据权利要求1所述的小型航标工作船船员舱室分布结构，其特征在于：驾驶区（2）上方为罗经甲板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620079141.1U CN205311847U (zh) | 2016-01-27 | 2016-01-27 | 小型航标工作船船员舱室分布结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620079141.1U CN205311847U (zh) | 2016-01-27 | 2016-01-27 | 小型航标工作船船员舱室分布结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205311847U true CN205311847U (zh) | 2016-06-15 |
Family
ID=56206216
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620079141.1U Expired - Fee Related CN205311847U (zh) | 2016-01-27 | 2016-01-27 | 小型航标工作船船员舱室分布结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205311847U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106218812A (zh) * | 2016-09-12 | 2016-12-14 | 南通润邦海洋工程装备有限公司 | 一种双体风电场运维船 |
-
2016
- 2016-01-27 CN CN201620079141.1U patent/CN205311847U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106218812A (zh) * | 2016-09-12 | 2016-12-14 | 南通润邦海洋工程装备有限公司 | 一种双体风电场运维船 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2018000566A1 (zh) | 基于散杂货船改装的离岸养殖设施 | |
| CN104229084B (zh) | 一种首尾浮箱式造船平台 | |
| CN103459249A (zh) | 用于从倾覆舰船中疏散人员的系统 | |
| CN202966601U (zh) | 一种多功能平台供应船 | |
| CN205311847U (zh) | 小型航标工作船船员舱室分布结构 | |
| CN210391494U (zh) | 一种半潜运输船船型 | |
| CN205737995U (zh) | 尾部作业航标船 | |
| CN205150156U (zh) | 一种船舶新型上层建筑舱室结构 | |
| CN205365980U (zh) | 小型航标工作船底舱分布结构 | |
| CN105711740A (zh) | 小型航标工作船 | |
| CN206704475U (zh) | 一种海参捕捞装备及海参捕捞船 | |
| CN112977741A (zh) | 一种浅水半潜型坐底式保障平台 | |
| CN205499277U (zh) | 海洋江河可移动隐形消防自救燃油储存库加油平台 | |
| CN205366040U (zh) | 航标工作船船员舱室空调系统 | |
| CN205311833U (zh) | 小型航标工作船 | |
| CN106275255A (zh) | 一种应用于活物牛羊全球运输的中小型船舶 | |
| CN103046613B (zh) | 节能收集海水旅游船 | |
| CN109961168A (zh) | 基于潮位信息的船舶进港优化调度系统 | |
| CN209096995U (zh) | 一种用于小型船舶的动力驱动系统 | |
| Norway | Interim Report 12 November 2019 on the Investigation into the Loss of Propulsion and Near Grounding of Viking Sky, 23 March 2019 | |
| CN203497148U (zh) | 一种首尾浮箱式船舶修造平台 | |
| CN202686735U (zh) | 太阳能双气囊无舵船 | |
| CN207292316U (zh) | 纯锂电玻璃钢船 | |
| CN113086107A (zh) | 一种小水线面双体引航船 | |
| CN106428451A (zh) | 一种近海岸科学考察船 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160615 Termination date: 20180127 |