CN205366040U - 航标工作船船员舱室空调系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了航标工作船船员舱室空调系统，船员舱室为由下层的船员活动区和上层的驾驶区组成的双层船员舱室，驾驶区包括驾驶室、轮机长室、船长室，船员活动区包括船员居住间和餐厅，驾驶室设置蒸发式空调机组，机组安装于驾驶室内，轮机长室、船长室、船员居住间、餐厅安装模块化水冷机组空调，机组安装在机舱内，风机盘管安装在轮机长室、船长室、船员居住间和餐厅内。本实用新型适配于工作船船员舱室，保证了船员人员工作、生活的舒适性同时，模块化水冷机组可以根据空调负荷来确定使用多少模块，因此空调效率较高、节能明显。

Description

航标工作船船员舱室空调系统

技术领域

本实用新型涉及航道管理领域，具体涉及航标工作船船员舱室空调系统。

背景技术

连云港航标处所监管辖区正是江苏沿海船舶航行及长江干线船舶入海的重要水道（北支航道），肩负着保障江苏沿海公用干线航道及沿海水域助航安全、畅通的重任。连云港航标处辖区近年来船舶通航流量及货物吞吐量都出现了大幅度增长，船舶大型化、高速化趋势明显，水域航标数量和应急反应压力倍增，而现有承担该水域航标管理的船艇无法及时、有效的实施航海保障任务。因此增加配置1艘航标工作船是连云港航标处在率先达到中等发达国家海事监管水平后，继续提升航海保障装备水平，保障辖区水上安全，服务地方经济，推进江苏沿海发展的一项重要举措和必要条件。

船员舱室的结构设计既要满足船员的工作方便、高效，又要尽可能实现生活的舒适性需求，空调系统的合理设计亦是重要环节。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种航标工作船船员舱室空调系统，既满足船员的工作、生活的舒适性需求，又实现节能高效。

本实用新型通过以下技术方案实现：

船员舱室为由下层的船员活动区和上层的驾驶区组成的双层船员舱室，驾驶区包括驾驶室、轮机长室、船长室，船员活动区包括船员居住间和餐厅，驾驶室设置蒸发式空调机组，机组安装于驾驶室内，轮机长室、船长室、船员居住间、餐厅安装模块化水冷机组空调，机组安装在机舱内，风机盘管安装在轮机长室、船长室、船员居住间和餐厅内。

本实用新型进一步改进方案是，所述蒸发式空调机组型号为OA-24ZS，所述模块化水冷机组空调型号为OA-36TCS。

本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点：

本实用新型适配于工作船船员舱室，保证了船员人员工作、生活的舒适性同时，模块化水冷机组可以根据空调负荷来确定使用多少模块，因此空调效率较高、节能明显。

附图说明

图1为本实用新型船员活动区结构分布示意图。

图2为本实用新型驾驶区结构结构分布示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型船员舱室为由下层的船员活动区1和上层的驾驶区2组成的双层船员舱室，驾驶区2包括驾驶室21、轮机长室22、船长室23，船员活动区1包括船员居住间11和餐厅12，驾驶室21设置型号为OA-24ZS的蒸发式空调机组，机组安装于驾驶室内，轮机长室22、船长室23、船员居住间11、餐厅12安装型号为OA-36TCS模块化水冷机组空调，机组安装在机舱内，风机盘管安装在轮机长室22、船长室23、船员居住间11和餐厅12内。

Claims (1)

1.航标工作船船员舱室空调系统，船员舱室为由下层的船员活动区（1）和上层的驾驶区（2）组成的双层船员舱室，驾驶区（2）包括驾驶室（21）、轮机长室（22）、船长室（23），船员活动区（1）包括船员居住间（11）和餐厅（12）其特征在于：驾驶室（21）设置蒸发式空调机组，机组安装于驾驶室内，轮机长室（22）、船长室（23）、船员居住间（11）、餐厅（12）安装模块化水冷机组空调，机组安装在机舱内，风机盘管安装在轮机长室（22）、船长室（23）、船员居住间（11）和餐厅（12）内。