CN208454008U - 一种物料装车料斗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及破碎机物料装卸领域，具体涉及一种物料装车料斗装置，包括接料斗和支架；支架上固定有接料斗，用于存储破碎机破碎后的产品，接料斗底部设置有开闭门，当需要卡车装载破碎后的物料时，通过电液推杆控制接料斗底部的开闭门打开，直接向卡车装载破碎后的物料。当卡车载满后，通过电液推杆关闭开闭门，继续将破碎后的物料存储，等待下一次的装载。通过本实用新型的技术方案，可避免传动带上的物料落地后，由装载机向卡车内进行装载，有效节省了大量的人力和物力；解决了落地后的物料难以收集的问题，避免残留的物料划伤卡车的轮胎，同时提高物料的收集率，节约资源。

Description

一种物料装车料斗装置

技术领域

本实用新型涉及一种料斗装置，具体涉及一种物料装车料斗装置。

背景技术

在破碎机作业过程中，破碎好的产品通常需要采用卡车进行转料，物料落地后，再使用装载机进行装车，浪费人力物力。由于破碎机是连续工作的，因此，皮带传送机传送出的物料也是连续的，无法中断，因此无法保证装载机装卸期间物料不落地，落地的物料对卡车轮胎造成伤害。

鉴于上述现象，本发明人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种物料装车料斗装置。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型公开了一种物料装车料斗装置，通过在皮带机尾处设置一种物料装车料斗装置，可保证破碎机破碎过的产品储存在料斗中，在物料不落地的情况下进行装车，节约了人力物力，同时不伤害卡车轮胎。

本实用新型采用的技术方案为：一种物料装车料斗装置，包括接料斗和支架组成；

一种物料装车料斗装置，包括接料斗和支架，其特征在于：所述接料斗底部设置有开闭门；所述开闭门通过固定连接在所述支架上的电液推杆控制。

进一步地，所述一种物料装车料斗装置，其特征在于，所述接料斗上端为第一矩形框架，所述第一矩形框架四个边缘设置有向外延伸的挡板；所述支架为四角支架，所述支架上端平放一个第二矩形框架；所述第一矩形框架与所述第二矩形框架大小吻合，将所述接料斗固定在所述支架上时，所述挡板搭在所述矩形框架上。

进一步地，所述一种物料装车料斗装置，其特征在于，所述接料斗在横向方向上任一截面均为矩形，从上端到下端矩形面积渐次减小, 所述接料斗在纵向方向上任一截面均为等腰梯形。

进一步地，所述的一种物料装车料斗装置，其特征在于，还设置有缓冲装置；所述缓冲装置包括4根双头带有卡扣的锁链，所述锁链一端与所述接料斗四条棱的中间部位卡扣连接，另一端对应的与所述支架的四个支柱卡扣连接。

进一步地，所述的一种物料装车料斗装置，其特征在于，所述支架下端固定连接液压伸缩支架；所述液压伸缩支架包括，液压缸和连接杆；所述支架与所述液压缸通过连接杆固定连接。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：

（1）接料斗将破碎机破碎后的产品储存起来，通过接料斗底部直接对卡车进行装车，大量节约人力物力；（2）接料斗通过挡板固定在四角支架的矩形框上，防止接料斗接料、卸料过程中产生的震动导致接料斗滑动的现象产生，有效提高使用的安全性；（3）接料斗采用水平截面为渐次减小的矩形的结构，能够在接料斗内部形成四个斜面，防止物料直接砸在接料斗底部，减轻物料对接料斗底部的冲击力，同时，通过斜面缓冲作用减轻装车过程中，物料的重力作用对卡车的冲击力；（4）接料斗底部用电液推杆控制的开闭门，在装车过程中，卡车装满后可将开闭门闭合，保证了物料的存储，阻止物料落地；当空车开过来时，将开闭门打开对空车继续进行装车。（5）利用双头都带有卡扣的锁链对接料斗进行缓冲固定，当接料斗挡板破损，接料斗从支架上坠落时，四条锁链会对接料斗的坠落起到缓冲作用，有效保护了施工安全；（6）利用液压伸缩支架对接料斗装置的高度根据卡车的型号和装载程度进行灵活的调节，避免接料斗高度过低，卡车装载物料过高与接料斗底部相撞，对接料斗造成伤害或者接料斗与卡车高度差过大，导致物料下落时重力势能过高对卡车造成伤害。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种物料装车料斗装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种物料装车料斗装置的俯视图；

附图中标记含义为：接料斗1，电液推杆3，缓冲装置4，液压伸缩支架5，第一矩形框架11，挡板12，开闭门13，第二矩形框架21，支柱22，锁链41，液压缸51，连接杆52。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

本实用新型中的技术方案通过递进的方式撰写。

如图1所示，一种物料装车料斗装置，包括：接料斗1和支架；支架上固定有接料斗1用于存储破碎机破碎后的产品，并在接料斗1底部设置有开闭门13，当需要卡车装载破碎后的物料时，通过电液推杆3控制接料斗1底部的开闭门13打开，直接向卡车装载破碎后的物料。当卡车载满后，通过电液推杆3关闭开闭门13，继续将破碎后的物料存储，等待下一次的装载。

本实用新型的上述实施例中，通过开闭门的开关和闭合对破碎后的物料产品进行存储和装载，可避免破碎后的物料落地后再次由装载机对破碎后的物料向卡车中进行装载，从而有效的降低了人力物力的损耗，且避免了破碎后的物料残留在地上对卡车的轮胎造成伤害，同时避免破碎后的物料无法完全收集，浪费资源的问题。

作为上述实施例的优选，接料斗1上端的第一矩形框架11上设置有挡板12，将接料斗1固定在支架上，防止接料斗1受到物料的冲击力而发生侧翻等现象。

作为上述实施例的优选，接料斗1在竖直方向任一截面为矩形，从上端到下端矩形面积渐次减小,在纵向截面上形成一个上宽下窄的等腰梯形结构，从而在接料斗1腔内形成四个斜面，使物料能够沿着斜面滑至接料斗1底部，有效减缓皮带传送过来的物料对接料斗的冲击力，延长接料斗1的使用寿命。

作为上述实施例的优选，还设置有一个缓冲装置4；缓冲装置4包括4根双头带有卡扣的锁链41，搭扣可以是扣在圆环上，锁链41一端与接料斗1四条棱的中间部位连接，另一端对应的与支架的四个支柱22连接，当接料斗1上的挡板12发生破损、断裂等现象时，锁链41能够保证接料斗1不发生侧翻或者坠落，且保证接料斗1中的物料不会倾泻而出，避免对地面的人员和卡车造成伤害，有效的保护了施工人员的生命安全和施工单位的财产安全，提高了施工单位的安全生产系数。

作为上述实施例的优选，支架下端固定连接液压伸缩支5；液压伸缩支架包括，4个液压缸51和4个连接杆52；支架的4个支柱22分别与4个液压伸缩支架5通过4个连接杆52相对应的固定连接。当卡车的翻斗与接料斗1底部的开闭门13的垂直距离较大时，接料斗1腔内的物料落入卡车翻斗的重力势能较大，容易对卡车翻斗造成伤害，调节液压伸缩支架5降低支架的高度，从而降低接料斗1底部开闭门13与卡车翻斗垂直距离的高度；进而减小接料斗1腔内的物料落入卡车翻斗的重力势能，降低物料下落时对卡车翻斗的冲击力，有效保障卡车的正常工作。当卡车的翻斗与接料斗1底部的开闭门13的垂直距离较短时，卡车翻斗内的物料堆积到接料斗1底部的开闭门13门口，导致物料无法继续向卡车内装载，同时容易损坏开闭门13，调节液压伸缩支架5，提高支架的高度，使接料斗1底部的开闭门13与卡车翻斗的垂直距离增大，避免卡车翻斗内的物料堆积到开闭门13门口，避免开闭门13被卡车翻斗内的物料损坏，保证物料的顺利装载。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种物料装车料斗装置，包括接料斗（1）和支架，其特征在于：所述接料斗（1）底部设置有开闭门（13）；所述开闭门（13）通过固定连接在所述支架上的电液推杆（3）控制。

2.根据权利要求1所述的一种物料装车料斗装置，其特征在于，所述接料斗（1）上端为第一矩形框架（11），所述第一矩形框架（11）四个边缘设置有向外延伸的挡板（12）；所述支架为四角支架，所述支架上端平放一个第二矩形框架（21）；所述第一矩形框架（11）与所述第二矩形框架（21）大小吻合，将所述接料斗（1）固定在所述支架上时，所述挡板（12）搭在所述第二矩形框架（21）上。

3.根据权利要求1所述的一种物料装车料斗装置，其特征在于，所述接料斗（1）在横向方向上任一截面均为矩形，从上端到下端矩形面积渐次减小，所述接料斗（1）在纵向方向上任一截面均为等腰梯形。

4.根据权利要求1所述的一种物料装车料斗装置，其特征在于，还设置有缓冲装置（4）；所述缓冲装置（4）包括4根双头带有卡扣的锁链（41），所述锁链（41）一端与所述接料斗（1）四条棱的中间部位卡扣连接，另一端对应的与所述支架的四个支柱（22）卡扣连接。

5.根据权利要求1所述的一种物料装车料斗装置，其特征在于，所述支架下端固定连接液压伸缩支架（5）；所述液压伸缩支架（5）包括，液压缸（51）和连接杆（52）；所述支架与所述液压缸（51）通过连接杆（52）固定连接。