CN208453409U - 预制叠合板双层堆放运输货架 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种预制叠合板双层堆放运输货架，属于运输设备领域。所述运输架包括若干单框架，所述单框架包括单层框底框和护栏，所述护栏垂直对称设有支撑柱，所述支撑柱包含第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱、第四支撑柱、第五支撑柱、第六支撑柱，所述第二支撑柱、第三支撑柱、第四支撑柱之间以及第一支撑柱、第五支撑柱、第六支撑柱之间均设有加强工字钢钢板，所述第一支撑柱与第二支撑柱之间竖直设有防护结构；所述防护结构包括设于两端的第一防护装置以及设于中间部位的防护板装置；本申请可以在相同的占地面积中，能够最大化的利用空间，放置更多的叠合板构件，使用方便，可以增加场地实用率，能保证运输过程的安全性，提高运输效率。

Description

预制叠合板双层堆放运输货架

技术领域

本申请属于运输设备领域，涉及一种运输架，尤其涉及一种预制叠合板双层堆放运输货架。

背景技术

由于国家对装配式建筑的大力推广，全国各地装配式建筑越来越多，制作装配式建筑预制件的工厂也越来越多，2017年下半年，江苏省出台文件，大力推广三板构件——内隔板、叠合板、楼梯板，随着预制率的提高，预制构件需求量越来越多，而所有的预制构件生产与堆放需要极大的场地，根据调查目前所有的预制工厂普遍存在一个现象就是堆场不足，预制构件没有特定的尺寸和样式，在开发商千变万化的房型中，构件的类型也是千变万化，各种各样的构件占据了构件厂的堆场，导致工厂产能减少，效益减少。

此外，传统的运输架一般只有左右两侧防护装置，当远距离运输时，由于路程颠簸，运输架不平衡，从而导致运输架上的构件掉落，严重时，会造成人员伤亡。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

鉴于上述技术问题，本申请提供了一种预制叠合板双层堆放运输货架，可以在相同的占地面积中，能够最大化的利用空间，放置更多的叠合板构件，且操作简单，使用方便，可以在工厂生产过程中大面积推广，且安全系数高，能保证运输过程的安全性，提高运输效率。

(二)技术方案

本申请提供了一种预制叠合板双层堆放运输货架，其特征在于，所述运输货架包括若干单框架，所述单框架包括单层框底框和护栏，所述护栏垂直对称设有支撑柱，所述支撑柱包括第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱、第四支撑柱、第五支撑柱、第六支撑柱，所述第二支撑柱、第三支撑柱、第四支撑柱之间以及第一支撑柱、第五支撑柱、第六支撑柱之间均设有加强工字钢钢板，所述第一支撑柱与第二支撑柱之间竖直设有防护结构；

所述防护结构包括设于两端的第一防护装置以及设于中间部位的防护板装置；

所述第一防护装置包含上下两个固定支撑块，以及设于所述上下两个固定支撑块之间的锁链，所述上下两个固定支撑块分别与上下两个单框架连接；所述上固定支撑块的长度为5-20cm，宽度为6cm；所述下固定支撑块的长度为5-12cm，宽度为3-6cm；所述上下两个固定支撑块均为长方形结构。

所述防护板装置为上下两个可拆卸连接的导轨装置以及与垂直设于所述导轨装置内的抗冲击防护板，所述抗冲击防护板为层状结构，由内至外依次为缓冲垫、防护钢板、防护型钢以及外保护层，所述缓冲垫的厚度为2cm。

所述缓冲垫的原料配方主要由下列重量份的材料组成：

丁苯橡胶10-30份；热塑性弹性体5-8份；聚丙烯5-30份；聚烯烃热塑性弹性体(POE)22-30份；钛酸类催化剂5-20份；橡胶油10-20份；交联剂0.1-3份、有机磺酸盐0.5-1份。

在本申请的一些实施例中，所述四个端部的支撑柱顶端侧面焊接设置有斜向上方的导向斜撑；所述导向斜撑与单层框底框的边框在单层框底框面内的夹角小于90度，所述导向斜撑与单层框底框框面形成的夹角角度为30-75度。

在本申请的一些实施例中，所述导向斜撑高出立柱顶端的高度等于单层框底框边框的高度。

在本申请的一些实施例中，所述导向斜撑与单层框底框的边框在单层框底框面内的夹角为45度，所述导向斜撑与单层框底框框面形成的夹角角度为45度，所述每个支撑住的顶部的导向斜撑至少包含第一导向斜撑和第二导向斜撑，所述第一导向斜撑朝向框架内斜向上方设置，所述第二导向斜撑朝向框架外斜向上方设置。

在本申请的一些实施例中，所述导向斜撑和单层框底框边框接触部位均为平滑曲面且均有光滑材料层；所述导向斜撑与单层框底框框面形成的夹角角度为30度。

在本申请的一些实施例中，所述光滑材料层厚度为1cm，所述光滑材料层为陶金属瓷复合材料层，所述陶瓷复合材料层包括铁1-2％、陶瓷 90-92％、三氧化二铝2-5％、碳酸钡0.3-2％、钕0.5-3％。

在本申请的一些实施例中，所述第四支撑柱与第五支撑柱、所述第三支撑柱与第六支撑柱、所述第一支撑柱与第二支撑柱之间设有吊装结构。

在本申请的一些实施例中，所述吊装结构包括钩端部以及中间端，所述中间端为两个呈120-150度夹角的连接杆。

在本申请的一些实施例中，所述连接杆的中点设有吊绳并向一侧延伸汇聚成吊点，所述吊点上设有吊钩。

在本申请的一些实施例中，在所述丁苯橡胶中，苯乙烯的含量为丁苯橡胶总重量的25％，带不饱和双键的活性基团的含量为丁苯橡胶总重量的 2％；所述丁苯橡胶的密度在0.8克/立方厘米-0.82克/立方厘米之间。

(三)有益效果

从上述技术方案可以看出，本申请至少具有以下有益效果其中之一：

(1)本申请提供的预制叠合板双层堆放运输货架，结构简单，可以在相同的占地面积中，能够最大化的利用空间，放置更多的叠合板构件，且操作简单，使用方便，可以在工厂生产过程中大面积推广，且安全系数高，能保证运输过程的安全性，提高运输效率。

(2)本申请提供的预制叠合板双层堆放运输货架，设有多个支撑柱，可提高顶层框堆放架的稳固性。

(3)本申请提供的预制叠合板双层堆放运输货架，第一支撑柱与第二支撑柱之间竖直设有防护结构，可保护预购件在运输过程中不掉落，提高安全性能。

(4)本申请提供的预制叠合板双层堆放运输货架，所述防护结构包含防护板装置，具有抗冲击性，保护运输构件不受碰撞。

(5)本申请提供的预制叠合板双层堆放运输货架，设有缓冲垫，其具有缓冲性能，进一步提高运输构件的安全系数。

(6)本申请提供的预制叠合板双层堆放运输货架，在支撑柱内侧边上设有斜撑，可保证顶层框堆放架快速便捷的置于底座堆放架的支撑柱上，提高运输效率。

附图说明

图1为本申请预制叠合板双层堆放运输货架的立体结构示意图。

图2为本申请预制叠合板双层堆放运输货架的主视图。

图3为本申请预制叠合板双层堆放运输货架的侧边防护栏示意图。

图4为本申请预制叠合板双层堆放运输货架的导向斜撑局部示意图。

图5为本申请预制叠合板双层堆放运输货架的吊装结构示意图。

图6为本申请预制叠合板双层堆放运输货架中实施列6中的导向斜撑局部示意图。

【本申请主要元件符号说明】

1、单框架；2、单层框底框；3、护栏；40、第一支撑柱；41、第二支撑柱；42、第三支撑柱；43、第四支撑柱；44、第五支撑柱；45、第六支撑柱；5、导向斜撑；50、吊耳；6、防护结构；61、导轨装置；62、抗冲击防护板；63、固定支撑块；64、锁链；7、吊装结构；70、钩端部； 71、中间端；72、吊绳；73、吊钩；8、加强工字钢钢板。

具体实施方式

本申请提供了一种预制叠合板双层堆放运输货架，结构简单，可以在相同的占地面积中，能够最大化的利用空间，放置更多的叠合板构件，且操作简单，使用方便，可以在工厂生产过程中大面积推广，且安全系数高，能保证运输过程的安全性，提高运输效率。

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本申请进一步详细说明。

具体实施例1：

在本公开的一个示例性实施例中，提供了一种预制叠合板双层堆放运输货架，如图1、图2以及图3所示，一种预制叠合板双层堆放运输货架，所述运输货架包括若干单框架1，所述单框架1包括单层框底框2和护栏 3，所述护栏3垂直对称设有支撑柱，所述支撑柱包括第一支撑柱40、第二支撑柱41、第三支撑柱42、第四支撑柱43、第五支撑柱44、第六支撑柱45，所述第二支撑柱41、第三支撑柱42、第四支撑柱43之间以及第一支撑柱40、第五支撑柱44、第六支撑柱45之间均设有加强工字钢钢板8，加强工字钢钢板8的厚度为20mm；所述第一支撑柱40与第二支撑柱41 之间竖直设有防护结构6；

所述防护结构6包括设于两端的第一防护装置以及设于中间部位的防护板装置；

所述第一防护装置包含上下两个固定支撑块63，以及设于所述上下两个固定支撑块63之间的锁链64，所述上下两个固定支撑块63分别与上下两个单框架1销轴活动连接；所述上固定支撑块的长度为5-20cm，宽度为 6cm；所述下固定支撑块的长度为5-12cm，宽度为3-6cm；所述上下两个固定支撑块均为长方形结构。

所述防护板装置为上下两个可拆卸连接的导轨装置61以及与垂直设于所述导轨装置内的抗冲击防护板62构成，抗冲击防护板62的数量为两个，且上下两侧均设有滑轮，可在导轨装置61内向两侧滑动；该结构使用方便，且可方便快捷的从侧边人工取出预制板；所述抗冲击防护板62 为层状结构，由内至外依次为缓冲垫、防护钢板和防护型钢以及外保护层，所述缓冲垫的厚度为2cm；防护钢板为骨架，主要起支撑作用，缓冲垫粘接在防护钢板的背面，防护型钢采用角钢，焊接在所述防护钢板上面；所述防护钢板通过紧固件和防护板靴安装于物料承载设备的受冲击面，防护型钢的厚度为3cm，其可以有效的防冲击，保护运输构件在受到冲撞力时的安全；外保护层为保护套，可套设于所述防护型钢的外侧，可起到防尘作用。

所述缓冲垫的原料配方主要由下列重量份的材料组成：

丁苯橡胶15份；热塑性弹性体6份；聚丙烯22份；聚烯烃热塑性弹性体(POE)26份；钛酸类催化剂15份；橡胶油15份；交联剂2份、有机磺酸盐0.6份；利用丁苯橡胶的高强度和热塑性弹性体特性制备出性能满足运输过程用缓冲垫要求，发明制得的绝缘缓冲垫材料的主要物理机械性能指标如下：邵氏A硬度(GB/T531)：88度；拉伸强度(GB/T528)： 17.0Mpa；密度(GB/T1033)：≤0.89g/cm3。从以上物理机械性能指标可以看出，本发明制得的弹性性能高，能够满足缓冲垫材料的要求。

如图1和图4所示，所述第一支撑柱40、第二支撑柱41、第四支撑柱43、第五支撑柱44的上端内侧焊接固定有向内侧斜向上方的设置的导向斜撑5，所述导向斜撑与单层框底框2面内的夹角为30度，所述导向斜撑与单层框底框2边框的在单层框底框2框面的夹角为45度，所述导向斜撑5高出立柱顶端的高度等于单框架1底层边框的高度，如此导向斜撑 5不会顶住上层预制板破坏预制板；所述导向斜撑5和底层单框架边框接触部位均为平滑曲面且均有光滑材料层，所述光滑材料层厚度为1cm，所述光滑材料层为陶瓷复合材料层，所述陶瓷复合材料层包括按照质量份数均匀混合的铁1.5％、陶瓷91％、三氧化二铝3.5％、碳酸钡1％、钕2％，按照上述配方制成的陶瓷复合材料，韧性好，牢固性强。

使用时，第一个单框架1装满预制板后，将第二个单框架1吊起叠加放置在装满预制板的单框架1上，再往第二个单框架1中装载预制板，如此重复可叠加放置若干个单框架1组合成组合堆放运输架。由于导向斜撑 5的设置，吊车司机在叠加放置单框架1时，可以先将吊起的单框架1边框框住四个导向斜撑5顶部后，即可放下，吊起的单框架1的边框碰到导向斜撑5就会往下滑，在四个导向斜撑5的导向作用下吊起的单框架单层框底框2四角与第一支撑柱40、第二支撑柱41、第四支撑柱43、第五支撑柱44的顶端自动将其对齐，如此不需要人工帮忙校对，节省了校对叠放时间。由于组合堆放运输架由多层单框架1叠加组合设置，起到放置预制板节省占地空间的作用，同时多层支撑结构稳定性强，不会因为堆放预制板歪了发生倒塌现象。

如图1和图5所示，所述第四支撑柱43与第五支撑柱44、所述第三支撑柱42与第六支撑柱45、所述第一支撑柱40与第二支撑柱41之间设有吊装结构7；所述吊装结构7的数量为多个，所述吊装结构7包括钩端部70以及中间端71，钩端部70设于支撑柱与加强工字钢钢板8的顶端夹角处，所述中间端为两个呈135度夹角的连接杆，该结构可以省力，且可以保证上层单框架1可以平稳吊起，减少因重心不稳而导致的损失。

如图5所示，所述连接杆的中点设有吊绳72并向一侧延伸汇聚成吊点，所述吊点上设有吊钩73，所述吊绳72的外侧套设有保护套，可以有效防尘，且可以延长吊绳72的使用寿命，所述吊钩为铸钢材质，具有较高的强度、塑性和韧性，且制作成本低。

在所述丁苯橡胶中，苯乙烯的含量为丁苯橡胶总重量的25％，带不饱和双键的活性基团的含量为丁苯橡胶总重量的2％；所述丁苯橡胶的密度在 0.8克/立方厘米-0.82克/立方厘米之间，该含量制成的丁苯橡胶，其耐磨、耐热、耐老化及硫化速度较天然橡胶性能提高。

具体方案实施列2：

在本公开的一个示例性实施例中，提供了一种预制叠合板双层堆放运输货架，如图1、图2以及图3所示，一种预制叠合板双层堆放运输货架，其特征在于，所述运输架包括若干单框架1，所述单框架1包括单层框底框2和护栏3，所述护栏垂直对称设有支撑柱，所述支撑柱包括第一支撑柱40、第二支撑柱41、第三支撑柱42、第四支撑柱43、第五支撑柱44、第六支撑柱45，所述第二支撑柱41、第三支撑柱42、第四支撑柱43之间以及第一支撑柱40、第五支撑柱44、第六支撑柱45之间均设有加强工字钢钢板8，所述第一支撑柱40与第二支撑柱41之间竖直设有防护结构6；

所述防护结构6包括设于两端的第一防护装置以及设于中间部位的防护板装置；

所述第一防护装置包含上下两个固定支撑块63，以及设于所述上下两个固定支撑块之间的锁链64，所述上下两个固定支撑块63分别与上下两个单框架1铰接活动连接。

所述防护板装置为上下两个可拆卸连接的导轨装置61以及与垂直设于所述导轨装置内的抗冲击防护板62构成，抗冲击防护板62的数量为三个，且上下两侧均设有滑轮，可在导轨装置61内向两侧滑动；所述抗冲击防护板62为层状结构，由内至外依次为缓冲垫、防护钢板和防护型钢；防护钢板为骨架，主要起支撑作用，缓冲垫粘接在防护钢板的背面，防护型钢采用角钢，焊接在所述防护钢板上面；所述防护钢板通过紧固件和防护板靴安装于物料承载设备的受冲击面，防护型钢的厚度为3cm，其可以有效的防冲击，保护运输构件在受到冲撞力时的安全；

所述缓冲垫的原料配方主要由下列重量份的材料组成：

丁苯橡胶15份；热塑性弹性体6份；聚丙烯22份；聚烯烃热塑性弹性体(POE)26份；钛酸类催化剂15份；橡胶油15份；交联剂2份、有机磺酸盐0.6份；利用丁苯橡胶的高强度和热塑性弹性体特性制备出性能满足运输过程用缓冲垫要求，发明制得的绝缘缓冲垫材料的主要物理机械性能指标如下：邵氏A硬度(GB/T531)：88度；拉伸强度(GB/T528)： 17.0Mpa；密度(GB/T1033)：≤0.89g/cm3。从以上物理机械性能指标可以看出，本发明制得的弹性性能高，能够满足缓冲垫材料的要求。

如图1和图4所示，所述第一支撑柱、第二支撑柱、第四支撑柱、第五支撑柱的上端内侧焊接固定有向内侧斜向上方的设置的导向斜撑5，所述导向斜撑5与单层框底框2面内的夹角为30度，所述导向斜撑5与单层框1底框边框的在单层框底框2面的夹角在40度，所述导向斜撑5高出支撑柱顶端的高度等于单层框底框2边框的高度，如此导向斜撑5不会顶住上层预制板破坏预制板；所述导向斜撑5和单层框底框2边框接触部位均为平滑曲面且均有光滑材料层，所述光滑材料层厚度为1cm，所述光滑材料层为陶金属瓷复合材料层，所述陶瓷复合材料层包括按照质量份数均匀混合的铁1％、陶瓷90％、三氧化二铝2％、碳酸钡0.3％、钕0.5％，按照上述配方制成的陶瓷复合材料，韧性好，牢固性强。

使用时，第一个单框架1装满预制板后，将第二个单框架1吊起叠加放置在装满预制板的单框架1上，再往第二个单框架1中装载预制板，如此重复可叠加放置若干个单框架1组合成组合堆放运输架。由于导向斜撑 5的设置，吊车司机在叠加放置单框架1时，可以先将吊起的单框架1边框框住四个导向斜撑5顶部后，即可放下，吊起的单框架1的边框碰到导向斜撑5就会往下滑，在四个导向斜撑5的导向作用下吊起的单框架单层框底框2四角与第一支撑柱40、第二支撑柱41、第四支撑柱43、第五支撑柱44的顶端自动将其对齐，如此不需要人工帮忙校对，节省了校对叠放时间。由于组合堆放运输架由多层单框架1叠加组合设置，起到放置预制板节省占地空间的作用，同时多层支撑结构稳定性强，不会因为堆放预制板歪了发生倒塌现象。

如图1和图5所示，所述第四支撑柱43与第五支撑柱44、所述第三支撑柱42与第六支撑柱45、所述第一支撑柱40与第二支撑柱41之间设有吊装结构7；所述吊装结构7包括钩端部70以及中间端71，钩端部70 设于支撑柱与加强工字钢钢板8的顶端夹角处，所述中间端为两个呈120 度夹角的连接杆，该结构可以省力，且可以保证上层单框架1可以平稳吊起，减少因重心不稳而导致的损失。

如图5所示，所述连接杆的中点设有吊绳72并向一侧延伸汇聚成吊点，所述吊点上设有吊钩73，所述吊绳72的外侧套设有保护套，可以有效防尘，且可以延长吊绳72的使用寿命，所述吊钩为铸钢材质。

在所述丁苯橡胶中，苯乙烯的含量为丁苯橡胶总重量的25％，带不饱和双键的活性基团的含量为丁苯橡胶总重量的2％；所述丁苯橡胶的密度在 0.8克/立方厘米0.82克/立方厘米之间，该含量制成的丁苯橡胶，其耐磨、耐热、耐老化及硫化速度较天然橡胶性能提高。

具体方案实施列3：

在本公开的一个示例性实施例中，提供了一种预制叠合板双层堆放运输货架，如图1、图2以及图3所示，一种预制叠合板双层堆放运输货架，其特征在于，所述运输架包括若干单框架1，所述单框架1包括单层框底框2和护栏3，所述护栏垂直对称设有支撑柱，所述支撑柱包括第一支撑柱40、第二支撑柱41、第三支撑柱42、第四支撑柱43、第五支撑柱44、第六支撑柱45，所述第二支撑柱41、第三支撑柱42、第四支撑柱43之间以及第一支撑柱40、第五支撑柱44、第六支撑柱45之间均设有加强工字钢钢板8，所述第一支撑柱40与第二支撑柱41之间竖直设有防护结构6；

所述防护结构6包括设于两端的第一防护装置以及设于中间部位的防护板装置；

所述第一防护装置包含上下两个固定支撑块63，以及设于所述上下两个固定支撑块之间的锁链64，所述上下两个固定支撑块63分别与上下两个单框架1销轴活动连接。

所述防护板装置为上下两个可拆卸连接的导轨装置61以及与垂直设于所述导轨装置内的抗冲击防护板62构成，所述抗冲击防护板62为层状结构，由内至外依次为缓冲垫、防护钢板和防护型钢；防护钢板为骨架，主要起支撑作用，缓冲垫粘接在防护钢板的背面，防护型钢采用角钢，焊接在所述防护钢板上面；所述防护钢板通过紧固件和防护板靴安装于物料承载设备的受冲击面，防护型钢的厚度为3cm，其可以有效的防冲击，保护运输构件在受到冲撞力时的安全；

所述缓冲垫的原料配方主要由下列重量份的材料组成：

丁苯橡胶15份；热塑性弹性体6份；聚丙烯22份；聚烯烃热塑性弹性体(POE)26份；钛酸类催化剂15份；橡胶油15份；交联剂2份、有机磺酸盐0.6份；利用丁苯橡胶的高强度和热塑性弹性体特性制备出性能满足运输过程用缓冲垫要求，发明制得的绝缘缓冲垫材料的主要物理机械性能指标如下：邵氏A硬度(GB/T531)：88度；拉伸强度(GB/T528)： 17.0Mpa；密度(GB/T1033)：≤0.89g/cm3。从以上物理机械性能指标可以看出，本发明制得的弹性性能高，能够满足缓冲垫材料的要求。

如图1和图4所示，所述第一支撑柱40、第二支撑柱41、第四支撑柱43、第五支撑柱44的上端内侧焊接固定有向内侧斜向上方的设置的导向斜撑5，所述导向斜撑5与单层框1底框面内的夹角为75度，所述导向斜撑5与单层框1底框边框的在单层框底框2面的夹角在50度，所述导向斜撑5高出支撑柱顶端的高度等于单层框1底框边框的高度，如此导向斜撑5不会顶住上层预制板破坏预制板；所述导向斜撑5和单层框1底框边框接触部位均为平滑曲面且均有光滑材料层，所述光滑材料层厚度为 1cm，所述光滑材料层为陶金属瓷复合材料层，所述陶瓷复合材料层包括按照质量份数均匀混合的铁2％、陶瓷92％、三氧化二铝5％、碳酸钡2％、钕3％。

使用时，第一个单框架1装满预制板后，将第二个单框架1吊起叠加放置在装满预制板的单框架1上，再往第二个单框架1中装载预制板，如此重复可叠加放置若干个单框架1组合成组合堆放运输架。由于导向斜撑 5的设置，吊车司机在叠加放置单框架1时，可以先将吊起的单框架1边框框住四个导向斜撑5顶部后，即可放下，吊起的单框架1的边框碰到导向斜撑5就会往下滑，在四个导向斜撑5的导向作用下吊起的单框架单层框底框2四角与第一支撑柱40、第二支撑柱41、第四支撑柱43、第五支撑柱44的顶端自动将其对齐，如此不需要人工帮忙校对，节省了校对叠放时间。由于组合堆放运输架由多层单框架1叠加组合设置，起到放置预制板节省占地空间的作用，同时多层支撑结构稳定性强，不会因为堆放预制板歪了发生倒塌现象。

如图1和5所示，所述第四支撑柱43与第五支撑柱44、所述第三支撑柱42与第六支撑柱45、所述第一支撑柱40与第二支撑柱41之间设有吊装结构7；所述吊装结构7包括钩端部70以及中间端71，钩端部70设于支撑柱与加强工字钢钢板8的顶端夹角处，所述中间端为两个呈150度夹角的连接杆，该结构可以省力，且可以保证上层单框架1可以平稳吊起，减少因重心不稳而导致的损失。

如图5所示，所述连接杆的中点设有吊绳72并向一侧延伸汇聚成吊点，所述吊点上设有吊钩73，所述吊绳72的外侧套设有保护套，可以有效防尘，且可以延长吊绳72的使用寿命，所述吊钩为铸钢材质。

在所述丁苯橡胶中，苯乙烯的含量为丁苯橡胶总重量的25％，带不饱和双键的活性基团的含量为丁苯橡胶总重量的2％；所述丁苯橡胶的密度在 0.8克/立方厘米0.82克/立方厘米之间，该含量制成的丁苯橡胶，其耐磨、耐热、耐老化及硫化速度较天然橡胶性能提高。

具体实施例4：

此实施列与实施列1基本相同，不同点在于：所述导向斜撑5材料为钢铁，所述导向斜撑5为槽钢，所述单层框底框2边框为槽钢，所述导向斜撑5与水平面的夹角为60-75度，最好为70度。如此设计材料成本低，强度好，便于加工，对吊车司机技术要求较高。

具体实施例5：

此实施列与实施列1基本相同，不同点在于：所述导向斜撑5材料为钢铁，所述导向斜撑5为圆柱状，所述单层框底框2边框为槽钢，所述单层框底框2边框内侧下边棱倒圆角，所述导向斜撑5与水平面的夹角为 45-75度，最好为50度。如此设计材料成本低，对吊车司机技术水平要求适中。

具体实施例6：

此实施列与实施列1基本相同，不同点在于：如图6所示，第一支撑柱40、第二支撑柱41、第四支撑柱43、第五支撑柱44的顶端焊接有导向斜撑5，所述每个支撑柱上的导向斜撑5至少包括第一斜撑51和第二斜撑 52，所述第一斜撑51焊接在支撑柱的内侧，所述第二斜撑52焊接在支撑柱的外侧，所述第一斜撑51和第二斜撑52与单层框1底框边框在单层框底框2面内的夹角为45度。

至此，已经结合附图对本实施例进行了详细描述。依据以上描述，本领域技术人员应当对本申请有了清楚的认识。

需要说明的是，在附图或说明书正文中，未绘示或描述的实现方式，均为所属技术领域中普通技术人员所知的形式，并未进行详细说明。此外，上述对各元件和方法的定义并不仅限于实施例中提到的各种具体结构、形状或方式。

还需要说明的是，本文可提供包含特定值的参数的示范，但这些参数无需确切等于相应的值，而是可在可接受的误差容限或设计约束内近似于相应值。实施例中提到的方向用语，例如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等，仅是参考附图的方向，并非用来限制本申请的保护范围。此外，除非特别描述或必须依序发生的步骤，上述步骤的顺序并无限制于以上所列，且可根据所需设计而变化或重新安排。并且上述实施例可基于设计及可靠度的考虑，彼此混合搭配使用或与其他实施例混合搭配使用，即不同实施例中的技术特征可以自由组合形成更多的实施例。

以上所述的具体实施例，对本申请的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本申请的具体实施例而已，并不用于限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种预制叠合板双层堆放运输货架，其特征在于，所述运输货架包括若干单框架，所述单框架包括单层框底框和护栏，所述护栏垂直对称设有支撑柱，所述支撑柱包括第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱、第四支撑柱、第五支撑柱、第六支撑柱，所述第二支撑柱、第三支撑柱、第四支撑柱之间以及第一支撑柱、第五支撑柱、第六支撑柱之间均设有加强工字钢钢板，所述第一支撑柱与第二支撑柱之间竖直设有防护结构；

所述防护结构包括设于两端的第一防护装置以及设于中间部位的防护板装置；

所述第一防护装置包含上下两个固定支撑块，以及设于所述上下两个固定支撑块之间的锁链，所述上下两个固定支撑块分别与上下两个单框架连接；所述上固定支撑块的长度为5-20cm，宽度为6cm；所述下固定支撑块的长度为5-12cm，宽度为3-6cm；所述上下两个固定支撑块均为长方形结构；

所述防护板装置为上下两个可拆卸连接的导轨装置以及与垂直设于所述导轨装置内的抗冲击防护板，所述抗冲击防护板为层状结构，由内至外依次为缓冲垫、防护钢板、防护型钢以及外保护层，所述缓冲垫的厚度为2cm。

2.根据权利要求1所述的预制叠合板双层堆放运输货架，其特征在于，所述四个端部的支撑柱顶端侧面焊接设置有斜向上方的导向斜撑；所述导向斜撑与单层框底框的边框在单层框底框面内的夹角小于90度，所述导向斜撑与单层框底框框面形成的夹角角度为30-75度。

3.根据权利要求2所述的预制叠合板双层堆放运输货架，其特征在于，所述导向斜撑高出立柱顶端的高度等于单层框底框边框的高度。

4.根据权利要求3所述的预制叠合板双层堆放运输货架，其特征在于，所述导向斜撑与单层框底框的边框在单层框底框面内的夹角为45度，所述导向斜撑与单层框底框框面形成的夹角角度为45度，所述每个支撑住的顶部的导向斜撑至少包含第一导向斜撑和第二导向斜撑，所述第一导向斜撑朝向框架内斜向上方设置，所述第二导向斜撑朝向框架外斜向上方设置。

5.根据权利要求2所述的预制叠合板双层堆放运输货架，其特征在于，所述导向斜撑和单层框底框边框接触部位均为平滑曲面且均有光滑材料层；所述导向斜撑与单层框底框框面形成的夹角角度为30度。

6.根据权利要求5所述的预制叠合板双层堆放运输货架，其特征在于，所述光滑材料层厚度为1cm，所述光滑材料层为陶金属瓷复合材料层。

7.根据权利要求1所述的预制叠合板双层堆放运输货架，其特征在于，所述第四支撑柱与第五支撑柱、所述第三支撑柱与第六支撑柱、所述第一支撑柱与第二支撑柱之间设有吊装结构。

8.根据权利要求7所述的预制叠合板双层堆放运输货架，其特征在于，所述吊装结构包括钩端部以及中间端，所述中间端为两个呈120-150度夹角的连接杆。

9.根据权利要求8所述的预制叠合板双层堆放运输货架，其特征在于，所述连接杆的中点设有吊绳并向一侧延伸汇聚成吊点，所述吊点上设有吊钩。