CN208452117U - 错位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种错位装置，包括固定板、推送气缸和错位板，所述推送气缸安装在固定板上，所述错位板与固定板滑移连接，其一端与推送气缸的气缸轴连接，另一端的下端面上设“U”形或“L”形紧固板，所述紧固板上固定连接有两个或多个顶料气缸，所述每个顶料气缸的气缸轴上均连接有顶针，所述错位板的上端面上开设有若干个与顶针一一对应的螺母槽，所述错位板的一侧连接有送料板，所述送料板上开设有送料槽，所述错位板在伸缩移动过程中，其上的若干个螺母槽交错与送料槽导通，所述螺母槽的底壁上开设有用于顶针穿过的通孔。本实用新型可以有效地解决送料效率不高，延长了送料时间的问题。

Description

错位装置

技术领域

本实用新型涉及一种模内植入机，更具体地说，它涉及一种模内植入机中的错位装置。

背景技术

目前，很多数码类产品外壳是由注塑模注塑成型的，因产品自身结构的特点，在外壳上开设有螺纹孔，而一般壳体是由塑料制成，在连接螺母柱时，螺纹孔容易断裂或产生滑动，故需在螺纹孔内植入金属螺母，在植入金属螺母时，需采用模内植入机，模内植入机包括送料装置，送料装置包括震动盘、固定板、顶料气缸和送料软管，固定板上开设有用于放置螺母的螺母槽，送料软管一端与震动盘连接，其另一端与螺母槽接触，震动盘中的螺母通过软管被输送到螺母槽中，再由气缸将螺母槽中的螺母顶送到注塑模具中刚成型的产品上，由于固定板上只有一个工位，气缸在顶送完一个螺母之后，需要等待气缸的气缸轴收缩离开螺母槽，并对螺母槽中继续投放螺母，故送料效率不高，延长了送料时间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够解决上述问题的错位装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种错位装置，包括固定板、推送气缸和错位板，所述推送气缸安装在固定板上，所述错位板与固定板滑移连接，其一端与推送气缸的气缸轴连接，另一端的下端面上设“U”形或“L”形紧固板，所述紧固板上固定连接有两个或多个顶料气缸，所述每个顶料气缸的气缸轴上均连接有顶针，所述错位板的上端面上开设有若干个与顶针一一对应的螺母槽，所述错位板的一侧连接有送料板，所述送料板上开设有送料槽，所述错位板在伸缩移动过程中，其上的若干个螺母槽交错与送料槽导通，所述螺母槽的底壁上开设有用于顶针穿过的通孔。

通过采用上述技术方案，一方面使得错位板上的工位增加；另一方面，由送料板将螺母输送到对应的螺母槽中，完成输送后，通过推送气缸带动错位板在固定板上水平滑动，使得装有螺母的螺母槽与送料槽产生错位，促使下一个螺母槽与送料槽导通，送料槽将螺母输送到与其导通的螺母槽中的同时，由顶料气缸上的顶针穿过装有螺母的螺母槽底壁上的通孔将螺母槽中的螺母顶出一定的高度，将螺母槽中的螺母取出并植入到注塑模具中刚成型的产品上，这样周而复始地工作下去，相较于单个工位而言，不需要等待气缸的气缸轴收缩离开螺母槽，再对螺母槽中输送螺母，可直接通过螺母槽与送料板产生错位，可以对下一个螺母槽中继续输送螺母，不需要等待将螺母输送到螺母槽的时间，因此可以有效提高送料效率，节省送料时间。

本实用新型进一步设置为：所述错位板与推送气缸的气缸轴之间连接有推拉杆，所述推拉杆的一端与气缸轴螺纹连接，所述推拉杆的另一端与错位板连接，所述推拉杆与错位板连接的一端面上设有卡接台，所述错位板相对推拉杆的端面上开设有用于与卡接台配合的T型卡槽。

通过采用上述技术方案，推送气缸通过推拉杆带动错位板滑动，通过卡接台与T型卡槽的配合实现推拉杆与错位板的连接，从而实现推送气缸与错位块的连接，使得推拉杆不易脱离卡槽。

本实用新型进一步设置为：所述固定板在安装有推送气缸的同一侧端面上设有滑轨，所述滑轨上滑移连接有滑块，所述滑块的上端面与错位板的下端面通过螺钉可拆卸固定连接。

通过采用上述技术方案，通过推送气缸推动或拉动错位块使得错位快下方的滑块在滑轨上滑动，有效地避免了错位板在固定板滑动产生的磨损，从而对错位板起到保护作用，延长了错位板的使用寿命；而滑块的上端面与错位板的下端面通过螺钉可拆卸固定连接，方便将滑块错位板连接在一起，当滑块或错位板有损坏时，便于拆卸与更换，节省成本。

本实用新型进一步设置为：所述顶料气缸的气缸轴上螺纹连接有连接块，所述顶针的底端安装在连接块上。

通过采用上述技术方案，根据顶料气缸与螺母槽的距离，通过旋动连接块可以调节顶针所处的高度，从而保证顶料气缸上的顶针将螺母槽中的螺母顶出一定的高度。

本实用新型进一步设置为：所述送料板的相对错料板一端设置有用于悬置在螺母槽上的遮挡板，所述遮挡板高出螺母槽1-5mm。

通过采用上述技术方案，遮挡板主要用于控制螺母槽中的螺母被顶出的高度，对被顶出的螺母起到限位作用。

本实用新型进一步设置为：所述滑轨通过紧固螺钉可拆卸连接在固定板上，所述滑轨由不锈钢材料制成。

通过采用上述技术方案，方便将滑轨安装在固定板上，同时也能根据错位板的长度将滑轨安装在不同的位置，而滑轨是由不锈钢材料制成，使得滑轨不易生锈，耐磨，从而延长了滑轨的使用寿命。

附图说明

图1为本错位装置的主视图；

图2为本错位装置的立体图;

图3为1中A处的放大图；

图4为1中B处的放大图。

图中：1、固定板；2、推送气缸；3、错位板；4、气缸轴；5、紧固板；6、顶料气缸；7、顶针；8、螺母槽；9、通孔；10、送料板；11、送料槽；12、推拉杆；13、卡接台；14、卡槽；15、滑轨；16、滑块；17、连接块；18、遮挡板。

具体实施方式

参照图1至图2对本错位装置实施例做进一步说明。

根据图1至图4所示，一种错位装置，包括固定板1、推送气缸2和错位板3（如图1所示），所述推送气缸2通过锁紧螺栓可拆卸固定安装在固定板1上，方便将推送气缸2安装在固定板1上，同时也能保证推送气缸2与固定板1连接的牢固性和稳定性，当推送气缸2有损坏时，便于拆卸与更换，节省更换成本，固定板1主要对推送气缸2起到支撑作用，所述错位板3与固定板1滑移连接，所述错位板3与推送气缸2的气缸轴4之间连接有推拉杆12，所述推拉杆12的一端与气缸轴4螺纹连接，使得推送气缸2可以带动错位板3在固定板1上移动，其另一端的下端面上设有“U”形或“L”形紧固板5（如图2所示），所述紧固板5上设有顶料气缸6（如图2所示），紧固板5对顶料气缸6主要起到支撑和限位作用，所述紧固板5上固定连接有两个或多个顶料气缸6，所述每个顶料气缸6的气缸轴4上均连接有顶针7，所述错位板3背向于顶料气缸6的端面上开设有若干个与顶针7一一对应的螺母槽8（如图2所示），螺母槽8主要用于储放螺母，所述错位板3的一侧连接有送料板10，所述送料板10上开设有送料槽11，所述错位板3在伸缩移动过程中，其上的若干个螺母槽8交错与送料槽11导通，方便将螺母从送料槽11中输送到螺母槽8中，所述螺母槽8的底壁上开设有用于顶针7穿过的通孔9，使得顶针7可以从通孔9中穿过，从而将螺母顶出一定的高度；所述顶料气缸6的气缸轴4上螺纹连接有连接块17，所述顶针7的底端安装在连接块17上。所述顶料气缸6的气缸轴4上螺纹连接有连接块17，所述顶针7的底端安装在连接块17上，根据顶料气缸6与螺母槽8的距离，通过旋动连接块17可以调节顶针7所处的高度，从而保证顶料气缸6上的顶针7将螺母槽8中的螺母顶出一定的高度。一方面使得错位板3上的工位增加；另一方面，由送料板10将螺母输送到对应的螺母槽8中，完成输送后，通过推送气缸2带动错位板3在固定板1上水平滑动，使得装有螺母的螺母槽8与送料槽11产生错位，促使下一个螺母槽8与送料槽11导通，送料槽11将螺母输送到与其导通的螺母槽8中的同时，由顶料气缸6上的顶针7穿过装有螺母的螺母槽8底壁上的通孔9将螺母槽8中的螺母顶出一定的高度，利用人工或植入元件螺母槽8中的螺母取出并植入到模具中，这样周而复始地工作下去，相较于单个工位而言，不需要等待气缸的气缸轴4收缩离开螺母槽8，再对螺母槽8中输送螺母，可直接通过螺母槽8与送料板10产生错位，可以对下一个螺母槽8中继续输送螺母，人工或植入元件不需要等待将螺母输送到螺母槽8的时间，因此可以有效提高送料效率，节省送料时间。

根据图2所示，所述送料板10的相对错料板的一端设置有用于悬置在螺母槽8上的遮挡板18，所述遮挡板18高出螺纹槽1-5mm，遮挡板18主要用于控制螺母槽8中的螺母被定出的高度，对被顶出的螺母起到限位作用。

为了方便推送气缸2与错位板3的连接，并减小成本，故在所述推送气缸2的气缸轴4上连接有推拉杆12（如图2所示），所述推拉杆12的另一端与错位板3连接，所述推拉杆12与错位板3连接的一端面上设有卡接台13（如图2所示），所述错位板3相对推拉杆12的端面上开设有用于与卡接台13相适配的T型卡槽14（如图2所示），所述T型卡槽14的外侧口宽度小于卡接台13的宽度。推送气缸2通过推拉杆12带动错位板3滑动，通过卡接台13与T型卡槽14的配合实现推拉杆12与错位板3的连接，从而实现推送气缸2与错位块的连接，T型卡槽14的外侧口宽度小于导杆头部的宽度，使得导杆不易脱离卡槽14。

因为错位板3在固定块上滑动，会产生较大的磨损，为了延长错位板3的使用寿命，因此在所述固定板1安装有推送气缸2的同一侧端面上通过紧固螺钉可拆卸固定连接有滑轨15（如图1所示），方便将滑轨15安装在固定板1上，同时也能根据错位板3的长度将滑轨15安装在不同的位置，所述滑轨15由不锈钢材料制成，使得滑轨15不易生锈，耐磨，从而延长了滑轨15的使用寿命，所述滑轨15连接在固定板1上，所述滑轨15上滑移连接有滑块16，所述滑块16的上端面与错位板3的下端面通过螺钉可拆卸固定连接，方便将滑块16与错位板3连接在一起，当滑块16或错位板3有损坏时，便于拆卸与更换，节省成本。通过推送气缸2推动或拉动错位板3，使得错位板3下方的滑块16在滑轨15上滑动，有效地避免了错位板3在固定板1滑动产生的磨损，从而对错位板3起到保护作用，延长了错位板3的使用寿命。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种错位装置，其特征是：包括固定板（1）、推送气缸（2）和错位板（3），所述推送气缸（2）安装在固定板（1）上，所述错位板（3）与固定板（1）滑移连接，其一端与推送气缸（2）的气缸轴（4）连接，另一端的下端面上设“U”形或“L”形紧固板（5），所述紧固板（5）上固定连接有两个或多个顶料气缸（6），所述每个顶料气缸（6）的气缸轴上均连接有顶针（7），所述错位板（3）的上端面上开设有若干个与顶针（7）一一对应的螺母槽（8），所述错位板（3）的一侧连接有送料板（10），所述送料板（10）上开设有送料槽（11），所述错位板（3）在伸缩移动过程中，其上的若干个螺母槽（8）交错与送料槽导通，所述螺母槽（8）的底壁上开设有用于顶针（7）穿过的通孔（9）。

2.根据权利要求1所述的错位装置，其特征是：所述错位板（3）与推送气缸（2）的气缸轴（4）之间连接有推拉杆（12），所述推拉杆（12）的一端与气缸轴（4）螺纹连接，所述推拉杆（12）的另一端与错位板（3）连接，所述推拉杆（12）与错位板（3）连接的一端面上设有卡接台（13），所述错位板（3）相对推拉杆（12）的端面上开设有用于与卡接台（13）配合的T型卡槽（14）。

3.根据权利要求1所述的错位装置，其特征是：所述固定板（1）在安装有推送气缸（2）的同一侧端面上设有滑轨（15），所述滑轨（15）上滑移连接有滑块（16），所述滑块（16）的上端面与错位板（3）的下端面通过螺钉可拆卸固定连接。

4.根据权利要求1所述的错位装置，其特征是：所述顶料气缸（6）的气缸轴（4）上螺纹连接有连接块（17），所述顶针（7）的底端安装在连接块（17）上。

5.根据权利要求1所述的错位装置，其特征是：所述送料板（10）相对错料板的一端设置有用于悬置在螺母槽上的遮挡板（18），所述遮挡板（18）高出螺母槽1-5mm。

6.根据权利要求3所述的错位装置，其特征是：所述滑轨（15）通过紧固螺钉可拆卸连接在固定板（1）上，所述滑轨（15）由不锈钢材料制成。