CN208450919U - 用于油箱的焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于油箱的焊接工装，包括：支撑座包括相向设置的第一端部和第二端部以及与第一端部和第二端部所形成的空间方位垂直设置的第三端部；螺杆可转动地安装于支撑座的第一端部和第二端部之间，包括第一螺旋端和第二螺旋端，且第一螺旋端和第二螺旋端的旋向相反；第一夹具滑台和第二夹具滑台分别与第一螺旋端和第二螺旋端相配合，且夹具滑台上设有夹紧块组，夹紧块组包括第一夹紧块和第二夹紧块，第一夹紧块和第二夹紧块沿着夹具滑台的前后方向间隔设置，以对油箱的上下方向和左右方向进行夹紧；定位块组设于支撑座的第三端部的一侧，以对不同尺寸的油箱的前后方向进行限位。该焊接工装能够自动找中定位，大大提高工装效率。

Description

用于油箱的焊接工装

技术领域

本实用新型涉及焊接工装领域，尤其涉及一种用于油箱的焊接工装。

背景技术

相关技术中，油箱焊接工装是根据特定的焊接油箱进行设计，其只能满足一种特定尺寸的油箱焊接，而且现有焊接工装定位麻烦，结构复杂，操作不方便，大大降低工作效率。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种用于油箱的焊接工装，该焊接工装可以满足多种尺寸油箱的焊接，能够自动找中定位，大大提高工装效率，而且结构简单，操作方便。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于油箱的焊接工装，所述焊接工装包括：支撑座，所述支撑座包括相向设置的第一端部和第二端部以及与所述第一端部和所述第二端部所形成的空间方位垂直设置的第三端部；螺杆，所述螺杆可转动地安装于所述支撑座的第一端部和第二端部之间，包括第一螺旋端和第二螺旋端，且所述第一螺旋端和所述第二螺旋端的旋向相反；夹具滑台，所述夹具滑台包括第一夹具滑台和第二夹具滑台，所述第一夹具滑台和所述第二夹具滑台分别与所述第一螺旋端和第二螺旋端相配合，且所述夹具滑台上设有夹紧块组，所述夹紧块组包括第一夹紧块和第二夹紧块，所述第一夹紧块和所述第二夹紧块沿着所述夹具滑台的前后方向间隔设置，以对所述油箱的上下方向和左右方向进行夹紧；以及定位块组，所述定位块组设于所述支撑座的第三端部的一侧，所述定位块组包括多个定位块，所述多个定位块沿着所述支撑座的前后方向设置，以对不同尺寸的油箱的前后方向进行限位。

在该技术方案中，将待焊机的油箱放置在第一夹具滑台和第二夹具滑台上，推动油箱在前后方向上移动使油箱的一侧面止抵在位于支撑座第三端的一侧的定位块组，然后顺时针转动螺杆使第一夹具滑台和第二夹具滑台同时相向运动，待第二夹紧块止抵在油箱的左右两侧面上，操控第一夹紧块将油箱的垂直方向进行限定；接着使用焊接装置对油箱进行焊接，焊接完成后逆时针旋转螺杆使第一夹具滑台和第二夹具滑台同时相背运动，取下焊接完成的油箱，进行下一个油箱的焊接。该焊接工装可以满足多种尺寸油箱的焊接，能够自动找中定位，大大提高工装效率，而且结构简单，操作方便。

另外，根据本实用新型的用于油箱的焊接工装，还可以具有如下技术特征：

进一步地，所述第一夹紧块包括连接部和与所述连接部一体成型的卡紧部，所述连接部的下端设有第一凸块，所述卡紧部的卡紧面设有第二凸块，且所述连接部可调节地固定在所述夹具滑台上。

进一步地，所述连接部和所述夹具滑台之间通过螺栓紧固连接，所述连接部上设有第一长圆孔，所述夹具滑台上设有第二长圆孔，所述第一长圆孔和所述第二长圆孔相对应，所述螺栓依次穿过所述第一长圆孔和第二长圆孔。

进一步地，所述夹具滑台上还设有支撑架，所述支撑架设于靠近所述卡紧部的一侧，包括沿前后方向间隔设置的多个凸起和多个凹槽，且所述第一夹紧块与所述凸起一一对应，所述第二夹紧块与所述凹槽一一对应。

进一步地，所述卡紧部的第二凸块的高度高于所述凸起的高度

进一步地，所述支撑座包括滑块轨道，所述滑块轨道对称设于所述支撑座的前后两侧，且所述夹具滑台上设有与所述滑块轨道相配合的滑槽。

进一步地，所述支撑座的第三端部一侧设有支撑台，所述定位块组连接于所述支撑台上。

进一步地，所述定位块组上均设有定位端，所述定位端适于抵止在所述油箱上。

优选地，所述第二夹紧块与所述夹具滑台的交界处还设有加强板。

优选地，所述焊接工装还包括旋转把手，所述旋转把手适于与所述螺杆相连。

根据本实用新型实施例的一种用于油箱的焊接工装，通过设置支撑架可以对油箱的下端面进行支撑；通过在卡紧部设置第二凸块可以将油槽固定，通过在第一凸块可以使连接部在夹具滑台上具有向卡紧部的一侧倾斜，这样在将第一夹紧块固定在夹具滑台上时可以增强第一夹紧块的夹紧力。

附图说明

图1为用于油箱的焊接工装的结构示意图；

附图标记：

焊接工装100；支撑座1；第一端部11；第二端部12；第三端部13；支撑台14；滑块轨道1A；螺杆2；第一螺旋端21；第二螺旋端22；夹具滑台3；第一夹具滑台31；第二夹具滑台32；夹紧块组3A；第一夹紧块3A1；连接部3A11；第一凸块3A111；第一长圆孔3A112；卡紧部3A12；第二凸块3A121；第二夹紧块3A2；加强板3A21；支撑架3B；凸起3B1；凹槽3B2；滑槽3C；定位块组4；定位块41；定位端411。

具体实施方式

下面结合附图1对本实用新型作进一步说明。

根据本实用新型实施例的一种用于油箱的焊接工装，如图1所示，所述焊接工装100包括：支撑座1、螺杆2、夹具滑台3和定位块组4。

支撑座1，所述支撑座1包括相向设置的第一端部11和第二端部12以及与所述第一端部11和所述第二端部12所形成的空间方位垂直设置的第三端部13，换句话说，支撑座1可以长板状结构，第一端部11和第二端部12分别为长板的左右两端，第三端部13为前端或后端其中一侧。

螺杆2，所述螺杆2可转动地安装于所述支撑座1的第一端部11和第二端部12之间，包括第一螺旋端21和第二螺旋端22，且所述第一螺旋端21和所述第二螺旋端22的旋向相反，即所述螺杆2为正反牙螺杆；螺杆2的第一螺旋端21和第二螺旋端22可以通过轴承可转动地设置在支撑座1上，这样可以对螺杆2起到旋转支撑的作用，还可以减小螺杆2与支撑座1之间的摩擦，并保证其回转精度。

夹具滑台3，所述夹具滑台3包括第一夹具滑台31和第二夹具滑台32，所述第一夹具滑台31和所述第二夹具滑台32分别与所述第一螺旋端21和第二螺旋端22相配合，且所述夹具滑台3上设有夹紧块组3A，所述夹紧块组3A包括第一夹紧块3A1和第二夹紧块3A2，所述第一夹紧块3A1和所述第二夹紧块3A2沿着所述夹具滑台3的前后方向间隔设置，以对所述油箱的左右方向和上下方向进行夹紧；具体地，随着螺杆2的转动位于螺杆2第一螺旋端21和第二螺旋端22的第一夹具滑台31和第二夹具滑台32可以实现同时相向或相背运动，以夹紧位于第一夹具滑台31和第二夹具滑台32之间的待焊接的油箱，这种依靠正反牙螺杆2实现第一夹具滑台31和第二夹具滑台32能够自动找中，夹紧方便可靠；同时在第一夹具滑台31和第二夹具滑台32相向运动时，设置在夹具滑台3上第一夹紧块3A1用于对油箱的纵向进行限定，第二夹紧块3A2用于对油箱的横向进行限定；也就是说，分别相对设置在第一夹具滑台31和第二夹具滑台32上的第一夹紧块3A1用以对油箱的水平方向上的自由度进行限定，分别相对设置在第一夹具滑台31和第二夹具滑台32上的第二夹紧块3A2用以对油箱的垂直方向上的自由度进行限定。通过夹具滑台3可以实现对油箱的快速准确的定位。

定位块组4，所述定位块组4设于所述支撑座1的第三端部13的一侧，所述定位块组4包括多个定位块41，所述多个定位块41沿着所述支撑座1的前后方向设置，以对不同尺寸的油箱的前后方向进行限位。也就是说，根据不同尺寸的油箱在不同的位置设置不同的定位块41，以对不同油箱的前端进行限位，即在支撑座1的一侧设置通过设置定位块组4可以对油箱在前后方向的位置进行限定，这样可以提高油箱放置位置的定位精度。

可以理解的是，将待焊机的油箱放置在第一夹具滑台31和第二夹具滑台32上，推动油箱在前后方向上移动使油箱的一侧面止抵在位于支撑座1第三端的一侧的定位块组4，然后顺时针转动螺杆2使第一夹具滑台31和第二夹具滑台32同时相向运动，待第二夹紧块3A2止抵在油箱的左右两侧面上，操控第一夹紧块3A1将油箱的垂直方向进行限定；接着使用焊接装置对油箱进行焊接，焊接完成后逆时针旋转螺杆2使第一夹具滑台31和第二夹具滑台32同时相背运动，取下焊接完成的油箱，进行下一个油箱的焊接。该焊接工装100可以满足多种尺寸油箱的焊接，能够自动找中定位，大大提高工装效率，而且结构简单，操作方便。

在本实用新型的一个实施例中，如图1所示，所述第一夹紧块3A1包括连接部3A11和与所述连接部3A11一体成型的卡紧部3A12，所述连接部3A11的下端设有第一凸块3A111，所述卡紧部3A12的卡紧面设有第二凸块3A121，且所述连接部3A11可调节地固定在所述夹具滑台3上；具体地，第一夹紧块3A1为L型结构，第一凸块3A111设置在与所述卡紧部3A12相对的一侧，通过在连接部3A11的下端设置第一凸块3A111可以使连接部3A11在夹具滑台3上具有向卡紧部3A12的一侧倾斜，这样在将第一夹紧块3A1固定在夹具滑台3上时可以增强第一夹紧块3A1的夹紧力；第二凸块3A121设置在与油箱接触的卡紧面上，用以限制油箱在上下方向上移动；即通过第一夹紧块3A1可以将油箱在上下方向上进行固定。需要指出的是，一般油箱的箱体边缘会有多余的棱边，而第一夹紧块3A1的第二凸块3A121抵压在棱边的上端以限定油箱的上下移动。

在本实用新型的一个实施例中，如图1所示，所述连接部3A11和所述夹具滑台3之间通过螺栓紧固连接，所述连接部3A11上设有第一长圆孔3A112，所述第一夹具滑台31和所述第二夹具滑台32上均设有第二长圆孔，所述第一长圆孔3A112和所述第二长圆孔相对应，所述螺栓依次穿过所述第一长圆孔3A112和第二长圆孔，具体地，第一长圆孔3A112和第二长圆孔均为长圆结构，长圆形结构为选取圆上位于同一直线上的两点或选取圆上关于圆形对称的两端弧线，沿直线或弧线对圆进行拉伸形成的图形。例如，长圆形结构的第一长圆孔3A112和第二长圆孔可以为如图1所示，通过设置长圆结构的孔可以增大螺栓的可调节空间，进而使第一夹紧块3A1具有自适应性。

在本实用新型的一个实施例中，如图1所示，所述夹具滑台3上还设有支撑架3B，所述支撑架3B设于靠近所述卡紧部3A12的一侧，包括沿前后方向间隔设置的多个凸起3B1和多个凹槽3B2，且所述第一夹紧块3A1与所述凸起3B1一一对应，所述第二夹紧块3A2与所述凹槽3B2一一对应，通过设置支撑架3B可以对油箱的下端面进行支撑，通过将支撑架3B设置在卡紧部3A12的一侧可以方便将位于支撑架3B上的油箱进行固定。

在本实用新型的一个实施例中，如图1所示，所述卡紧部3A12的第二凸块3A121的高度高于所述凸起3B1的高度。具体地，将所述第一夹紧块3A1与所述凸起3B1相对应，卡紧部3A12上的第二凸块3A121高于所述凸起3B1的高度，这样可以减小凸起3B1与第二凸块3A121之间的距离，以便于将箱体固定。

在本实用新型的一些实施例中，所述支撑座1包括滑块轨道1A，所述滑块轨道1A对称设于所述支撑座1的前后两侧，且所述夹具滑台3上设有与所述滑块轨道1A相配合的滑槽3C，即滑槽3C卡扣在滑块轨道1A上，使所述夹具滑台3可以在对称设置滑块轨道1A上更加平稳地移动，提高焊接工装100的夹紧精度。

在本实用新型的一些实施例中，所述支撑座1的第三端部13设有支撑台14，所述定位块组4连接于所述支撑台14上，具体地，支撑台14可以固定连接在支撑座1的第三端部13，例如可以通过紧固件或者焊接的方式将支撑台14固定在第三端部13，这样可以使支撑座1与定位块组4为一体结构，定位更加方便，定位精度更高。

在本实用新型的一个实施例中，所述定位块组4上均设有定位端411，所述定位端411适于抵止在所述油箱上，具体地，定位端411为平面结构，这样可以更加精准地对油箱的前端面进行限定，通过定位端411可以避免在油箱定位过程中发生损伤。

优选地，所述第二夹紧块3A2与所述夹具滑台3的交界处还设有加强板3A21，即加强板3A21的两边分别与第二夹紧块3A2和夹具滑台3相连接，通过加强板3A21可以加强第二夹紧块3A2的可靠性和结构强度。

优选地，所述焊接工装100还包括旋转把手，所述旋转把手适于与所述螺杆2相连，通过设置旋转把手可以方便对夹具滑台3进行调节。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“上端”、“下”、“下端”等指示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或者暗示所示的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或者两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一特征与第二特征直接接触，或者第一和第二特征通过中间媒介间接接触。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”等术语应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或者一体成型；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或者示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或者示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或者示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种用于油箱的焊接工装，其特征在于，所述焊接工装(100)包括：

支撑座(1)，所述支撑座(1)包括相向设置的第一端部(11)和第二端部(12)以及与所述第一端部(11)和所述第二端部(12)所形成的空间方位垂直设置的第三端部(13)；

螺杆(2)，所述螺杆(2)可转动地安装于所述支撑座(1)的第一端部(11)和第二端部(12)之间，包括第一螺旋端(21)和第二螺旋端(22)，且所述第一螺旋端(21)和所述第二螺旋端(22)的旋向相反；

夹具滑台(3)，所述夹具滑台(3)包括第一夹具滑台(31)和第二夹具滑台(32)，所述第一夹具滑台(31)和所述第二夹具滑台(32)分别与所述第一螺旋端(21)和第二螺旋端(22)相配合，且所述夹具滑台(3)上设有夹紧块组(3A)，所述夹紧块组(3A)包括第一夹紧块(3A1)和第二夹紧块(3A2)，所述第一夹紧块(3A1)和所述第二夹紧块(3A2)沿着所述夹具滑台(3)的前后方向间隔设置，以对所述油箱的上下方向和左右方向进行夹紧；以及

定位块组(4)，所述定位块组(4)设于所述支撑座(1)的第三端部(13)的一侧，所述定位块组(4)包括多个定位块(41)，所述多个定位块(41)沿着所述支撑座(1)的前后方向设置，以对不同尺寸的油箱的前后方向进行限位。

2.根据权利要求1所述的用于油箱的焊接工装，其特征在于，所述第一夹紧块(3A1)包括连接部(3A11)和与所述连接部(3A11)一体成型的卡紧部(3A12)，所述连接部(3A11)的下端设有第一凸块(3A111)，所述卡紧部(3A12)的卡紧面设有第二凸块(3A121)，且所述连接部(3A11)可调节地固定在所述夹具滑台(3)上。

3.根据权利要求2所述的用于油箱的焊接工装，其特征在于，所述连接部(3A11)和所述夹具滑台(3)之间通过螺栓紧固连接，所述连接部(3A11)上设有第一长圆孔(3A112)，所述夹具滑台(3)设有第二长圆孔，所述第一长圆孔(3A112)和所述第二长圆孔相对应，所述螺栓依次穿过所述第一长圆孔(3A112)和第二长圆孔。

4.根据权利要求2所述的用于油箱的焊接工装，其特征在于，所述夹具滑台(3)上还设有支撑架(3B)，所述支撑架(3B)设于靠近所述卡紧部(3A12)的一侧，包括沿前后方向间隔设置的多个凸起(3B1)和多个凹槽(3B2)，且所述第一夹紧块(3A1)与所述凸起(3B1)一一对应，所述第二夹紧块(3A2)与所述凹槽(3B2)一一对应。

5.根据权利要求4所述的用于油箱的焊接工装，其特征在于，所述卡紧部(3A12)的第二凸块(3A121)的高度高于所述凸起(3B1)的高度。

6.根据权利要求1所述的用于油箱的焊接工装，其特征在于，所述支撑座(1)包括滑块轨道(1A)，所述滑块轨道(1A)对称设于所述支撑座(1)的前后两侧，且所述夹具滑台(3)上设有与所述滑块轨道(1A)相配合的滑槽(3C)。

7.根据权利要求1所述的用于油箱的焊接工装，其特征在于，所述支撑座(1)的第三端部(13)一侧设有支撑台(14)，所述定位块组(4)连接于所述支撑台(14)上。

8.根据权利要求7所述的用于油箱的焊接工装，其特征在于，所述定位块组(4)上均设有定位端(411)，所述定位端(411)适于抵止在所述油箱上。

9.根据权利要求1至权利要求8中任一项所述的用于油箱的焊接工装，其特征在于，所述第二夹紧块(3A2)与所述夹具滑台(3)的交界处还设有加强板(3A21)。

10.根据权利要求1至权利要求8中任一项所述的用于油箱的焊接工装，其特征在于，所述焊接工装还包括旋转把手，所述旋转把手适于与所述螺杆(2)相连。