CN208450611U - 数控车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种数控车床，属于机械制造领域，本实用新型包括底座、主轴系统、Z轴装置、X轴装置、刀具、液压站和夹具，主轴系统、Z轴装置和液压站均安装在底座上，X轴装置安装在Z轴装置上，刀具安装在X轴装置上，夹具安装在主轴系统上，液压站与夹具连接。本实用新型具有高刚性、高稳定性的优点，具有较强的承载能力，适合重切削加工。

Description

数控车床

技术领域

本实用新型涉及一种数控车床，属于机械制造领域。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及辅助功能，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。数控车床一般分为线轨和硬轨，线轨适用于高速加工，切削余量小，切削力较小的场合；硬轨适用于中低速加工，重切削粗加工，硬轨能获得更高的加工精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在提供一种适合重切削加工的数控车床；所采用的技术方案是：

一种数控车床，包括底座、主轴系统、Z轴装置、X轴装置、刀具、液压站和夹具；主轴系统、Z轴装置和液压站安装在底座上，X轴装置安装在Z轴装置上；刀具安装在X轴装置一侧，夹具安装在主轴系统一侧，液压站与夹具连接；

主轴系统包括主轴头座、主轴、主轴电机、主轴皮带和马达固定板；主轴头座和马达固定板安装在底座上，主轴电机安装在马达固定板上，主轴的一端与主轴电机通过主轴皮带连接，夹具安装在主轴的另一端，主轴安装在主轴头座上；

Z轴装置包括Z轴底座、Z轴电机、Z轴螺杆和鞍座；Z轴电机安装在Z轴底座上，鞍座与Z轴电机通过Z轴螺杆连接，鞍座滑动安装在Z轴底座上；

X轴装置包括X轴电机、X轴螺杆和滑板；X轴电机和滑板安装在Z轴的鞍座上，滑板与X轴电机通过X轴螺杆连接，刀具安装在滑板上。

主轴转动安装在主轴头座上，主轴穿过主轴头座。

X轴装置上的滑板滑动安装在Z轴装置的鞍座上。

Z轴底座倾斜安装在底座上，Z轴底座与水平面之间的夹角为20°。

Z轴电机与Z轴螺杆通过Z轴联轴器连接，X轴电机与X轴螺杆通过X轴联轴器连接。

刀具设置在底座的一侧，夹具设置在底座的另一侧，刀具和夹具相对设置。

刀具为刀塔。

夹具为卡盘或者筒夹。

相比现有技术，本实用新型具有以下优点：该数控车床具有高刚性、高稳定性的优点，具有较强的承载能力，适合重切削加工。

附图说明

图1是本实用新型实施例的数控车床的立体结构示意图。

图2是本实用新型实施例的数控车床的立体结构示意图。

图3是本实用新型实施例的数控车床的立体结构示意图。

图4是本实用新型实施例的数控车床的俯视结构示意图。

图5是本实用新型实施例的数控车床的主视结构示意图。

图6是本实用新型实施例的数控车床的左视结构示意图。

图中：底座1、主轴系统2、Z轴装置3、X轴装置4、刀具5、液压站6、夹具7、主轴头座21、主轴22、主轴电机23、主轴皮带24、马达固定板25、Z轴底座31、Z轴电机32、Z轴螺杆33、鞍座34、X轴电机41、X轴螺杆42、滑板43。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

参见图1至图6所示，须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中若用引用如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

数控车床，包括底座1、主轴系统2、Z轴装置3、X轴装置4、刀具5、液压站6和夹具7；主轴系统2、Z轴装置3和液压站6均安装在底座1上，X轴装置4安装在Z轴装置3上，刀具5安装在X轴装置4一侧，夹具7安装在主轴系统2一侧，液压站6与夹具7连接；

主轴系统2包括主轴头座21、主轴22、主轴电机23、主轴皮带24和马达固定板25；主轴头座21和马达固定板25均安装在底座1上，主轴22安装在主轴头座21上，主轴电机23安装在马达固定板25上，主轴22的一端与主轴电机23通过主轴皮带24连接，夹具7安装在主轴22的另一端；

Z轴装置3包括Z轴底座31、Z轴电机32、Z轴螺杆33和鞍座34；Z轴底座31安装在底座1上，Z轴电机32和鞍座34均安装在Z轴底座31上，鞍座34与Z轴电机32通过Z轴螺杆33连接，

X轴装置4包括X轴电机41、X轴螺杆42和滑板43；X轴电机41和滑板43均安装在鞍座34上，滑板43与X轴电机41通过X轴螺杆42连接，刀具5安装在滑板43上。

主轴22转动安装在主轴头座21上，主轴22穿过主轴头座21，鞍座34滑动安装在Z轴底座31上，滑板43滑动安装在鞍座34上。

Z轴底座31倾斜安装在底座1上，Z轴底座31与水平面之间的夹角为20°。

Z轴电机32与Z轴螺杆33通过Z轴联轴器连接，X轴电机41与X轴螺杆42通过X轴联轴器连接。

刀具5设置在底座1的一侧，夹具7设置在底座1的另一侧。

刀具5为刀塔。

夹具7为卡盘或者筒夹。

本实施例中的数控车床，主要应用于航空航天、汽车零部件、医疗器配件等轴类、盘类零件。

数控车床在使用时，通过液压站6为卡盘7提供动力，卡盘7将工件的一端卡紧，通过Z轴电机32和Z轴螺杆33驱动鞍座34移动，进而使得X轴装置4和鞍座34同时移动，通过Z轴电机32和Z轴螺杆33驱动滑板43移动，完成加工过程。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种数控车床，其特征在于：包括底座、主轴系统、Z轴装置、X轴装置、刀具、液压站和夹具；所述主轴系统、Z轴装置和液压站安装在底座上，所述X轴装置安装在Z轴装置上；所述刀具安装在X轴装置一侧，所述夹具安装在主轴系统一侧，所述液压站与夹具连接；

所述主轴系统包括主轴头座、主轴、主轴电机、主轴皮带和马达固定板；所述主轴头座和所述马达固定板安装在底座上，所述主轴电机安装在马达固定板上，所述主轴的一端与主轴电机通过主轴皮带连接，所述夹具安装在所述主轴的另一端，所述主轴安装在主轴头座上；

所述Z轴装置包括Z轴底座、Z轴电机、Z轴螺杆和鞍座；所述Z轴电机安装在Z轴底座上，所述鞍座与Z轴电机通过Z轴螺杆连接，所述鞍座滑动安装在Z轴底座上；

所述X轴装置包括X轴电机、X轴螺杆和滑板；所述X轴电机和滑板安装在所述Z轴的鞍座上，所述滑板与X轴电机通过X轴螺杆连接，所述刀具安装在滑板上。

2.根据权利要求1所述的数控车床，其特征在于：所述主轴转动安装在所述主轴头座上，所述主轴穿过所述主轴头座。

3.根据权利要求1所述的数控车床，其特征在于：所述X轴装置上的滑板滑动安装在Z轴装置的鞍座上。

4.根据权利要求1所述的数控车床，其特征在于：所述Z轴底座倾斜安装在所述底座上，所述Z轴底座与水平面之间的夹角为20°。

5.根据权利要求1所述的数控车床，其特征在于：所述Z轴电机与所述Z轴螺杆通过Z轴联轴器连接，所述X轴电机与所述X轴螺杆通过X轴联轴器连接。

6.根据权利要求1所述的数控车床，其特征在于：所述刀具设置在底座的一侧，所述夹具设置在底座的另一侧，所述刀具和所述夹具相对设置。

7.根据权利要求1所述的数控车床，其特征在于：所述刀具为刀塔。

8.根据权利要求1所述的数控车床，其特征在于：所述夹具为卡盘或者筒夹。