CN208440176U - 一种大跨度桥梁超长缆索分盘卷缆结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种大跨度桥梁超长缆索分盘卷缆结构，其特征在于：具有卷缆机，卷缆机上部的转盘上设有盘心；缆绳卷盘在盘心上，在盘心的下半部分形成下部分索盘，下部分索盘由打包带固定，在盘心的上半部分形成上部分索盘，上部分索盘由打包带固定，下部分索盘的缆绳的上端与上部分索盘的缆绳的下端之间为不卷盘在盘心上的缆索自由段。本实用新型解决超长缆索单盘卷缆存在的超宽、超高，重量集中无法利用汽车运输的问题，降低起吊设备起吊吨位要求。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁建筑施工技术领域，尤其是涉及一种大跨度桥梁超长缆索的卷盘结构及卷盘、运输及吊装方法。
背景技术
随着我国交通工程的跨越式发展，缆索被运用到各种桥梁建设当中，比如，当道路要穿过江、河、湖、海、铁路、山谷等地质条件复杂或者有较高的界限要求时，常常采用缆索加大桥梁的跨度来降低投资成本和施工难度，特别是近些年来随着科学技术的发展，桥梁跨度越来越大。随着桥梁跨度的增大，缆索的长度也加长，规格也变大，自重也相应增大，目前缆索卷盘方式为单根缆索单盘卷法，在这样的背景下超长缆索单盘卷法在吊装和运输过程中往往遇到许多问题，比如，超长缆索装卸起吊时，起吊设备起吊吨位要求更大，费用高，另一方面超长缆索单盘卷成后，存在超宽、超高，重量集中，无法满足汽车运输要求等问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种大跨度桥梁超长缆索分盘卷缆结构，其发明目的在于解决超长缆索单盘卷缆存在的超宽、超高，重量集中无法利用汽车运输的问题，降低起吊设备起吊吨位要求。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种大跨度桥梁超长缆索分盘卷缆结构，其特征在于：具有卷缆机，卷缆机上部的转盘上设有盘心；缆绳卷盘在盘心上，在盘心的下半部分形成下部分索盘，下部分索盘由打包带固定，在盘心的上半部分形成上部分索盘，上部分索盘由打包带固定，下部分索盘的缆绳的上端与上部分索盘的缆绳的下端之间为不卷盘在盘心上的缆索自由段。
本实用新型的有益之处在于：
由于本实用新型采用了单缆分盘卷缆的运输方式，即在脱胎成盘卷缆时，将一根缆索分为上下两个部分进行卷盘，上、下两部分之间预留一定长度的自由段，在装车吊装时先将上部分缆索吊装定位，然后再吊装下部分缆索定位，这种方法可以有效减小超长缆索成盘后外形尺寸，解决了超长缆索汽车运输问题。吊装到放索盘上时，先将下部分索盘吊装定位，然后再吊装上部分缆索定位。采用分盘吊装时，降低了起吊设备起吊吨位要求。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是超长缆索卷盘示意图；
图2是超长缆索吊装到运索车上示意图；
图3是超长缆索运输示意图；
图4是超长缆索吊装到放索盘上示意图。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的实施例。
如图1、图2、图3、图4所示，具体实施时，本实用新型所使用的设备包括：卷缆机4、提升门架5、U型托辊6、打包带7、起吊设备9、运索车12、方木13、放索盘14、软质吊装带15。
如图1所示，缆索1制造完成后，根据缆索1的长度，在缆索1中间位置做上标记，卷缆机4的上部的转盘3上所设的盘心2按照要求调整好外径（不得小于缆索1的索体直径的20倍）；
将缆索1的一端固定到卷缆机4的转盘3上，启动卷缆机4开始缆索卷盘，在缆索卷盘的同时，利用提升门架5和提升门架5所吊的U型托辊6调整入盘缆索的高度，使缆索1按照要求分层分圈卷盘；
当缆索1的1/2长度卷盘完成后，停止卷缆机4运行，此时，利用打包带7将卷缆机转盘3上已成盘的缆索1进行固定，然后启动卷缆机4，在已成盘缆索1的外圈进行卷盘，按要求预留一定长度的缆索自由段8后，在卷缆机1的上部盘心2上继续分层分圈卷盘；
当剩余的缆索1的1/2长度全部卷盘完成后，停止卷缆机4运行，利用打包带7将最后成盘的缆索1进行固定，使单根缆索1卷成上下两个部分索盘，也即上部分索盘10和下部分索盘11，下部分索盘11的缆绳1的上端与上部分索盘10的缆绳1的下端之间为不卷盘在盘心2上的缆索自由段8。
如图2、图3，利用起吊设备9和软质吊装带15先吊装上部分索盘10放置于运索车12上并定位，然后再吊装下部分索盘11放置于运索车12上并定位（上部分索盘10和下部分索盘11与运索车12之间采用方木13支垫）。
如图4，缆索1利用运索车12到达施工现场后，利用起吊设备9和软质吊装带15先吊装下部分索盘11放置于放索盘14上，并与放索盘14临时固定。
下部分索盘11与放索盘14临时固定好后，利用起吊设备9和软质吊装带15再吊装上部分索盘10，吊装上部分索盘10的同时，操作人员转动放索盘14，两者的配合下，使预留的缆索自由段8盘到下部分索盘11上，然后将上部分索盘10放置于下部分索盘11上并临时固定，最终使单根缆索1的上部分索盘10和下部分索盘11合为一整盘。
本实施例中大跨度桥梁超长缆索卷盘、运输及吊装方法的显著特点是，该方法不仅有效解决了超长缆索单盘卷缆存在的超宽、超高，重量集中无法利用汽车运输的问题，而且采用分盘吊装时，降低了起吊设备起吊吨位要求。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (1)
1.一种大跨度桥梁超长缆索分盘卷缆结构，其特征在于：具有卷缆机，卷缆机上部的转盘上设有盘心；缆绳卷盘在盘心上，在盘心的下半部分形成下部分索盘，下部分索盘由打包带固定，在盘心的上半部分形成上部分索盘，上部分索盘由打包带固定，下部分索盘的缆绳的上端与上部分索盘的缆绳的下端之间为不卷盘在盘心上的缆索自由段。
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| CN201820163483.0U CN208440176U (zh) | 2018-01-31 | 2018-01-31 | 一种大跨度桥梁超长缆索分盘卷缆结构 |
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| CN201820163483.0U CN208440176U (zh) | 2018-01-31 | 2018-01-31 | 一种大跨度桥梁超长缆索分盘卷缆结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108116984A (zh) * | 2018-01-31 | 2018-06-05 | 中铁大桥(郑州)缆索有限公司 | 一种大跨度桥梁超长缆索分盘卷缆结构及卷缆、运输、吊装方法 |
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2018
- 2018-01-31 CN CN201820163483.0U patent/CN208440176U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN108116984A (zh) * | 2018-01-31 | 2018-06-05 | 中铁大桥(郑州)缆索有限公司 | 一种大跨度桥梁超长缆索分盘卷缆结构及卷缆、运输、吊装方法 |
| CN108116984B (zh) * | 2018-01-31 | 2023-06-16 | 中铁大桥(郑州)缆索有限公司 | 一种大跨度桥梁超长缆索分盘卷缆结构及卷缆、运输、吊装方法 |
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