CN208439002U - 一种轮胎防滑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种轮胎防滑装置，包括防滑块、L形块和连接块，所述L形块包括横部和竖部，所述防滑块外端面粘结有防滑层，所述防滑层由碳纤维材料制成，防滑层外端面等距离间隔分布有凸起，所述防滑块底面和横部底面构成弧形面，所述防滑块侧壁设有支块，所述支块侧壁设有卡块，所述横部端面设有与支块适配的支槽，所述支槽槽壁设有与卡块适配的卡槽，所述卡槽贯通L形块外壁，所述竖部底面设有导槽，所述连接块两端卡装在导槽中，本实用新型拆卸快速便捷，在部件损坏后可以更换，并且具有良好的耐磨性，不易磨损损坏，大大延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎配件，特别涉及一种轮胎防滑装置。
背景技术
在遇到雨雪天气时，路面容易结冰，并且非常湿滑，汽车行驶前需要在轮胎上装配防滑链，保证行车的安全。传统的防滑链不仅笨重，装配后大大增加轮胎的压力，而且装配非常繁琐，操作十分不便。
实用新型内容
针对现有技术的不足之处，本实用新型提供一种轮胎防滑装置，它拆卸快速便捷，在部件损坏后可以更换，并且具有良好的耐磨性，不易磨损损坏，大大延长使用寿命。
为达到上述之目的本实用新型提供的技术方案是：一种轮胎防滑装置，包括防滑块、L形块和连接块，所述L形块包括横部和竖部，所述横部与防滑块两侧装配相连，所述连接块两端与竖部底部装配相连，所述防滑块外端面粘结有防滑层，所述防滑层由碳纤维材料制成，防滑层外端面等距离间隔分布有凸起，所述防滑块底面和横部底面构成弧形面，所述防滑块侧壁设有支块，所述支块侧壁设有卡块，所述横部端面设有与支块适配的支槽，所述支槽槽壁设有与卡块适配的卡槽，所述卡槽贯通L形块外壁，所述竖部底面设有导槽，所述连接块两端卡装在导槽中。
进一步地，所述支块侧壁设有通槽，所述通槽开口向内翻边，所述通槽中设有压簧，所述卡块设置在压簧两侧。
进一步地，所述连接块两端侧壁均设有贯穿槽，所述贯穿槽开口向内翻边，所述贯穿槽中设有弹簧，所述弹簧两侧设有转轴，所述转轴伸出贯穿槽槽口，所述导槽槽壁设有与转轴适配的轴孔，所述轴孔贯通L形块外壁，所述轴孔中设有弹性垫圈，所述弹性垫圈中部高并向内外两侧逐渐降低。
进一步地，所述连接块内壁为内凹面，所述内凹面设有弹性垫。
与现有技术相比，具有以下有益效果：
本实用新型采用碳纤维制成的防滑层，大大增加了防滑层的耐磨性，不易磨损损坏，并且重量更轻，大大减少对轮胎的压力，使用更加稳定，很好的保证车子行驶不易打滑；再者能够快速便捷的拆装，大大提高装配效率节约时间，同时在部件损坏后也能便捷更换，延长使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型防滑块结构示意图。
图3为本实用新型连接块结构示意图。
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式
如图1至图3所示，一种轮胎防滑装置，包括防滑块1、L形块2和连接块3，所述L形块2包括横部21和竖部22，所述横部21与防滑块1两侧装配相连，所述连接块3两端与竖部22底部装配相连，所述防滑块1底面和横部21底面构成弧形面23，所述连接块3内壁为内凹面31，所述内凹面31设有弹性垫4，在防滑装置装配在轮胎上，所述弧形面23能够与轮胎非常契合的接触，所述内凹面31与轮毂也能契合接触，使得防滑装置牢牢固定在轮胎上，并且不易对轮胎造成磨损。
所述防滑块1外端面粘结有防滑层11，所述防滑层11由碳纤维材料制成，防滑层11外端面等距离间隔分布有凸起12，采用碳纤维制成的防滑层11，大大增加了防滑层11的耐磨性，不易磨损损坏，并且重量更轻，大大减少对轮胎的压力，使用更加稳定，很好的保证车子行驶不易打滑。
所述防滑块1侧壁设有支块13，所述支块13侧壁设有卡块14，所述横部21端面设有与支块13适配的支槽24，所述支槽24槽壁设有与卡块14适配的卡槽25，所述卡槽25贯通L形块2外壁，所述支块13侧壁设有通槽15，所述通槽15开口向内翻边，所述通槽15中设有压簧16，所述卡块14设置在压簧16两侧，所述竖部22底面设有导槽26，所述连接块3两端卡装在导槽26中，所述连接块3两端侧壁均设有贯穿槽32，所述贯穿槽32开口向内翻边，所述贯穿槽32中设有弹簧33，所述弹簧33两侧设有转轴34，所述转轴34伸出贯穿槽32槽口，所述导槽26槽壁设有与转轴34适配的轴孔27，所述轴孔27贯通L形块2外壁，所述轴孔27中设有弹性垫圈28，所述弹性垫圈28中部高并向内外两侧逐渐降低，能够快速便捷的拆装，大大提高装配效率节约时间，同时在部件损坏后也能便捷更换，延长使用寿命。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种轮胎防滑装置，包括防滑块、L形块和连接块，所述L形块包括横部和竖部，所述横部与防滑块两侧装配相连，所述连接块两端与竖部底部装配相连，其特征在于：所述防滑块外端面粘结有防滑层，所述防滑层由碳纤维材料制成，防滑层外端面等距离间隔分布有凸起，所述防滑块底面和横部底面构成弧形面，所述防滑块侧壁设有支块，所述支块侧壁设有卡块，所述横部端面设有与支块适配的支槽，所述支槽槽壁设有与卡块适配的卡槽，所述卡槽贯通L形块外壁，所述竖部底面设有导槽，所述连接块两端卡装在导槽中。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎防滑装置，其特征在于：所述支块侧壁设有通槽，所述通槽开口向内翻边，所述通槽中设有压簧，所述卡块设置在压簧两侧。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎防滑装置，其特征在于：所述连接块两端侧壁均设有贯穿槽，所述贯穿槽开口向内翻边，所述贯穿槽中设有弹簧，所述弹簧两侧设有转轴，所述转轴伸出贯穿槽槽口，所述导槽槽壁设有与转轴适配的轴孔，所述轴孔贯通L形块外壁，所述轴孔中设有弹性垫圈，所述弹性垫圈中部高并向内外两侧逐渐降低。
4.根据权利要求3所述的一种轮胎防滑装置，其特征在于：所述连接块内壁为内凹面，所述内凹面设有弹性垫。
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|---|---|---|---|
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| CN208439002U true CN208439002U (zh) | 2019-01-29 |
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Family Applications (1)
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2018
- 2018-05-11 CN CN201820707280.3U patent/CN208439002U/zh active Active
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