CN208429026U - 一种abs传感器安装总成 - Google Patents

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冯涛
刘天宝
梁银银
苗士军
胡晓
刘春伟
姚临喆
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Abstract

本实用新型公开了一种ABS传感器安装总成,所述安装总成由轴头、适配接头、半轴、轮毂、桥壳本体、ABS传感器以及齿圈组成;所述轴头旋转安装在轮毂内侧,所述半轴安装在轴头内侧,半轴外端面与轮毂的外端面固定连接;所述轴头通过所述适配接头与所述桥壳本体固定连接;所述ABS传感器安装在适配接头外圆周面上开设的阶梯孔内,所述齿圈固定安装在半轴上,ABS传感器的检测端与齿圈的齿相贴合,以检测其转速。本实用新型ABS传感器安装总成将ABS传感器安装在驱动桥的桥壳外侧,在取消了原有复杂的内部支架结构的基础上,更加方便了维修及检测工作。

Description

一种ABS传感器安装总成
技术领域
本实用新型属于汽车车桥结构设计技术领域,具体涉及一种ABS传感器安装总成。
背景技术
现有的驱动车桥设计中,对于全浮式半轴结构,采集转速信号的ABS齿圈是布置在轮毂上的,这种布置结构,需采用支架将ABS传感器固定在制动器内部,而所采用支架的结构比较复杂,并存在布置困难、检验不便等缺陷。
发明内容
针对上述现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种ABS传感器安装总成,使ABS传感器安装在驱动桥的外面,结构结构,易于检验及调整。结合说明书附图,本实用新型的技术方案如下:
一种ABS传感器安装总成,所述ABS传感器安装在驱动桥的桥壳外侧;
所述安装总成由轴头1、适配接头2、半轴4、轮毂15、桥壳本体11、ABS传感器10以及齿圈3组成;
所述轴头1旋转安装在轮毂15内侧,所述半轴4安装在轴头1内侧,半轴4外端面与轮毂15的外端面固定连接;
所述轴头1通过所述适配接头2与所述桥壳本体11固定连接;
所述ABS传感器10安装在适配接头2外圆周面上开设的阶梯孔内,所述齿圈3固定安装在半轴4上,ABS传感器10的检测端与齿圈3的齿相贴合,以检测其转速。
所述适配器接头2的轴向两端设有凸止口,其圆周方向上设有花瓣形法兰,且在花瓣形法兰上对应地开有法兰孔,用于与轴头1和桥壳本体11配合连接;
在适配接头2的顶部外侧面上沿径向开有一个由外到内依次缩小的二级阶梯孔,二级阶梯孔内装有衬套14,所述ABS传感器10装入衬套14;
所述适配接头2一端的凸止口与轴头1尾部的凹止口端面相贴合,适配接头2另一端的凸止口与桥壳本体11的凹止口端面相贴合,轴头1、适配接头2与桥壳本体11三者配合安装后通过端面圆周方向上分布的第一螺栓6、弹簧垫圈12、第一螺母13进行固定装配;
在适配接头2与轴头1相配合的凸止口根部装有第一O形环5,在适配接头2与桥壳本体11相配合的凸止口根部装有第二O形环7。
所述半轴4的外端设有法兰盘,半轴4的内端设有花键,半轴4的的中段设有轴径,且半轴4中段的轴径外径尺寸大于内端花键轴外径尺寸;
半轴4外端的法兰盘顶靠在轮毂15端面外侧,轮毂15的外端面上沿圆周方向开有螺纹孔,且半轴4的法兰盘上分布的法兰孔与轮毂15端面上分布的螺纹孔相对应,半轴4与轮毂15之间通过第二螺栓8固定连接;
所述ABS齿圈3包括齿盘和轴套结构,所述ABS齿圈3套装在半轴4上,并通过压入的方式同轴固定在半轴4的轴径上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1、本实用新型所述ABS传感器安装总成将ABS齿圈安装在半轴上,相对安装在原有的轮毂,使得ABS齿圈的重量减轻,有效降低制造成本;
2、本实用新型所述ABS传感器安装总成将ABS传感器安装在桥壳总成上,取消了原有复杂的支架结构,结构简单;
3、本实用新型所述ABS传感器安装总成将ABS传感器安装在驱动桥的外侧,使ABS传感器露在外面,更易于检测和调整。
附图说明
图1为本实用新型所述一种ABS传感器安装总成与驱动桥总成安装结构示意图;
图2为本实用新型所述一种ABS传感器安装总成与轮边总成安装结构示意图;
图3a为本实用新型所述一种ABS传感器安装总成中,适配接头主视图;
图3b为图3a中A-A剖视图;
图4a为本实用新型所述一种ABS传感器安装总成中,ABS齿圈主视图;
图4b为本实用新型所述一种ABS传感器安装总成中,ABS齿圈剖视图;
图5为本实用新型所述一种ABS传感器安装总成中,半轴的结构示意图。
图中:
1-轴头, 2-适配接头, 3-ABS齿圈, 4-半轴,
5-第一O形环, 6-第一螺栓, 7-第二O形环, 8-第二螺栓,
9-轮边总成, 10-ABS传感器, 11-桥壳本体, 12-弹簧垫圈,
13-第一螺母, 14-衬套, 15-轮毂。
具体实施方式
为进一步阐述本实用新型的技术方案,结合说明书附图,本实用新型的具体实施方式如下。
如图1所示,本实用新型公开了一种ABS传感器安装总成,主要由轮边总成9、ABS传感器10、桥壳本体11、第一螺栓6、弹簧垫圈12、第一螺母13和衬套14组成;其中,所述ABS传感器10通过衬套14安装在轮边总成9外表面上,第一螺栓6、弹簧垫圈12、第一螺母13组成第一连接紧固件,所述轮边总成9与桥壳本体11的通过端面圆周方向上分布的第一连接紧固件固定安装。
如图2所示,所述轮边总成9主要由轴头1、适配接头2、ABS齿圈3、半轴4、第二螺栓8和轮毂15组成;
所述轴头1为中空结构,外端为小径端,内端为大径端,轴头1的内端设有凹止口及连接法兰,轴头1的外端通过轴承安装在轮毂15内。
如图5所示,所述半轴4的外端设有法兰盘,半轴4的内端设有花键,半轴4的的中段设有一段轴径,且半轴4中段的轴径外径尺寸大于内端花键轴外径尺寸,以保证半轴4中段的可装配性;半轴4套装在轴头1内侧,半轴4外端的法兰盘顶靠在轮毂15端面外侧,轮毂15的外端面上沿圆周方向开有螺纹孔,且半轴4的法兰盘上分布的法兰孔与轮毂15端面上分布的螺纹孔相对应,半轴4与轮毂15之间通过第二螺栓8固定连接。
如图4a和4b所示,所述ABS齿圈3包括齿盘和轴套结构,所述ABS齿圈3套装在半轴4上,并通过压入的方式同轴固定在半轴4的轴径上,实现沿轴向相对固定。
如图3a和图3b所示,所述适配接头2的轴向两端设有凸止口,其圆周方向上设有花瓣形法兰,所述花瓣形法兰结构有效减轻了适配接头2的重量,且在花瓣形法兰上对应地开有法兰孔,用于与轴头1和桥壳本体11配合连接,在适配接头2的顶部外侧面上沿径向开有一个由外到内依次缩小的二级阶梯孔,所述衬套14装入该二级阶梯孔内,所述ABS传感器10装入衬套14,且适配接头2上的二级阶梯孔的位置与半轴4上ABS齿圈3的位置相匹配,ABS传感器10底部的检测端面与ABS齿圈3的齿盘外圆周齿相贴合;所述适配接头2一端的凸止口与轴头1尾部的凹止口端面相贴合,适配接头2另一端的凸止口与桥壳本体11的凹止口端面相贴合,轴头1、适配接头2与桥壳本体11三者配合安装后通过端面圆周方向上分布的第一螺栓6、弹簧垫圈12、第一螺母13进行固定装配。在适配接头2与轴头1相配合的凸止口根部装有第一O形环5,在适配接头2与桥壳本体11相配合的凸止口根部装有第二O形环7。
在轮毂15的带动下,半轴4轴径上的ABS齿圈3做旋转运动,位于适配接头2上的ABS传感器10通过与之配合以采集其转速信号,进而准确有效地采集轮毂15的转速信号。
通过上述ABS传感器安装总成使得ABS传感器10安装在驱动桥的桥壳外侧,在取消了原有复杂的内部支架结构的基础上,更加方便了维修及检测工作。

Claims (4)

1.一种ABS传感器安装总成,其特征在于:
所述ABS传感器安装在驱动桥的桥壳外侧;
所述安装总成由轴头(1)、适配接头(2)、半轴(4)、轮毂(15)、桥壳本体(11)、ABS传感器(10)以及齿圈(3)组成;
所述轴头(1)旋转安装在轮毂(15)内侧,所述半轴(4)安装在轴头(1)内侧,半轴(4)外端面与轮毂(15)的外端面固定连接;
所述轴头(1)通过所述适配接头(2)与所述桥壳本体(11)固定连接;
所述ABS传感器(10)安装在适配接头(2)外圆周面上开设的阶梯孔内,所述齿圈(3)固定安装在半轴(4)上,ABS传感器(10)的检测端与齿圈(3)的齿相贴合,以检测其转速。
2.如权利要求1所述一种ABS传感器安装总成,其特征在于:
所述适配接头(2)的轴向两端设有凸止口,其圆周方向上设有花瓣形法兰,且在花瓣形法兰上对应地开有法兰孔,用于与轴头(1)和桥壳本体(11)配合连接;
在适配接头(2)的顶部外侧面上沿径向开有一个由外到内依次缩小的二级阶梯孔,二级阶梯孔内装有衬套(14),所述ABS传感器(10)装入衬套(14);
所述适配接头(2)一端的凸止口与轴头(1)尾部的凹止口端面相贴合,适配接头(2)另一端的凸止口与桥壳本体(11)的凹止口端面相贴合,轴头(1)、适配接头(2)与桥壳本体(11)三者配合安装后通过端面圆周方向上分布的第一螺栓(6)、弹簧垫圈(12)、第一螺母(13)进行固定装配;
在适配接头(2)与轴头(1)相配合的凸止口根部装有第一O形环(5),在适配接头(2)与桥壳本体(11)相配合的凸止口根部装有第二O形环(7)。
3.如权利要求1所述一种ABS传感器安装总成,其特征在于:
所述半轴(4)的外端设有法兰盘,半轴(4)的内端设有花键,半轴(4)的中段设有轴径,且半轴(4)中段的轴径外径尺寸大于内端花键轴外径尺寸;
半轴(4)外端的法兰盘顶靠在轮毂(15)端面外侧,轮毂(15)的外端面上沿圆周方向开有螺纹孔,且半轴(4)的法兰盘上分布的法兰孔与轮毂(15)端面上分布的螺纹孔相对应,半轴(4)与轮毂(15)之间通过第二螺栓(8)固定连接。
4.如权利要求1所述一种ABS传感器安装总成,其特征在于:
所述ABS齿圈(3)包括齿盘和轴套结构,所述ABS齿圈(3)套装在半轴(4)上,并通过压入的方式同轴固定在半轴(4)的轴径上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN115092061A (zh) * 2022-06-29 2022-09-23 一汽奔腾轿车有限公司 一种集成在传动轴及支架总成上的转速信号采集系统

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