CN208429019U - 一种食品生产物料运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种食品生产物料运输车，包括车底板，所述车底板的下端安装有车底盘，车底板的正上方设有支撑板，支撑板的下端中心安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧的下端固定在车底板上端中心。本实用新型结构简单合理，使用快捷方便，车底板上的缓冲弹簧可以起到底部缓冲作用，有效保护支撑板受到食品生产物料的重力时对底板的冲击力，同时车底板上开设的滑槽内部设有减震弹簧，减震弹簧将支撑板所施加的竖直方向上的力分解到水平方向上，可以大大降低运输车底板所受到的力，紧压弹簧可以进一步保证运输车底板的缓冲性能，车底盘下端设置的减震机构还能够再次保证车底盘的使用，大大提高了使用寿命。

Description

一种食品生产物料运输车

技术领域

本实用新型涉及一种运输车，具体是一种食品生产物料运输车。

背景技术

食品生产，是指直接以农、林、牧、渔业产品为原料进行的谷物磨制、饲料加工、植物油和制糖加工、屠宰及肉类加工、水产品加工，以及蔬菜、水果和坚果等食品的加工活动，是广义农产品加工业的一种类型。

食品生产物料在使用时离不开运输车的运输，这些物料在搬运时往往会借助一些运输车辆，这些运输车辆在运输物料的时候车辆的底板往往会因为物料的重力以及运输时地面的颠婆造成损伤，因此这个问题亟待解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种食品生产物料运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种食品生产物料运输车，包括车底板，所述车底板的下端安装有车底盘，车底板的正上方设有支撑板，支撑板的下端中心安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧的下端固定在车底板上端中心，所述车底板上端位于缓冲弹簧的左右两侧分别开设有两个滑槽，滑槽内均滑动设有滑块，滑块的上端中心固定安装有第一铰接座，第一铰接座上连接有连接杆，连接杆的倾斜设置，且连接杆的上端距离缓冲弹簧的距离小于连接杆的下端距离缓冲弹簧的距离，连接杆的下端连接第一铰接座，连接杆的上端连接有第二铰接座，第二铰接座安装在支撑板的下端，所述滑槽内还设有减震弹簧，减震弹簧的一端连接在滑槽内远离车底板中心的一端内侧壁上，减震弹簧的另一端连接在滑块上，所述车底盘的下端安装有弧形减震板，弧形减震板的两端均通过减震块安装在车底盘的下端，弧形减震板的下端安装有顶板，顶板的下端左右两侧均安装有竖直设置的支柱，支柱的下端安装在轴套上，轴套套设安装在车轮轴上，车轮轴设于车底盘的正下方，车轮轴的两端安装有车轮，所述弧形减震板的上端中心安装有套筒，套筒内插设有支杆，支杆的上端固定安装在车底盘的下端，套筒内设有第二减震弹簧，第二减震弹簧设于支杆的下端，且第二减震弹簧的上端紧抵在支杆上，所述支杆外部还套设有第三减震弹簧，第三减震弹簧设于套筒上端，第三减震弹簧的上端固定在车底盘上。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑槽为T形滑槽，相应的滑块为T形滑块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑块远离减震弹簧的一端侧面安转有防撞垫，防撞垫可以在滑块回位的过程中有效保护滑块与滑槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述车底板上位于滑槽的外侧固定有安装座，安装座的上端固定安装有导杆，导杆正上方的支撑板上端开设有凹槽，凹槽的底部中心开设有通孔，导杆的顶端穿过通孔设于凹槽内，凹槽内部设有挡板，导杆的顶端安装在挡板的下端中心。

作为本实用新型再进一步的方案：所述挡板的下端安装有耐磨垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述车底板与支撑板之间设有紧压弹簧，紧压弹簧套设与导杆外部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述顶板的下端中心安装有第一减震弹簧，第一减震弹簧的下端固定在固定套上，固定套套设安装在车轮轴的中心上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单合理，使用快捷方便，车底板上的缓冲弹簧可以起到底部缓冲作用，有效保护支撑板受到食品生产物料的重力时对底板的冲击力，同时车底板上开设的滑槽内部设有减震弹簧，减震弹簧将支撑板所施加的竖直方向上的力分解到水平方向上，可以大大降低运输车底板所受到的力，同时设置的导杆可以保持支撑板的稳定，而且导杆上还套设有紧压弹簧，紧压弹簧可以进一步保证运输车底板的缓冲性能，而且车底盘下端设置的减震机构还能够再次保证车底盘的使用，大大提高了使用寿命。

附图说明

图1为食品生产物料运输车的结构示意图。

图2为食品生产物料运输车中滑块与滑槽的结构示意图。

图3为食品生产物料运输车中支撑板的结构示意图。

图中：1-车底板、2-车底盘、3-支撑板、4-冲弹簧、5-滑槽、6-滑块、7-第一铰接座、8-连接杆、9-第二铰接座、10-减震弹簧、11-防撞垫、12-安装座、13-导杆、14-凹槽、 15-通孔、16-挡板、17-耐磨垫、18-紧压弹簧、19-弧形减震板、20-减震块、21-顶板、 22-支柱、23-轴套、24-车轮轴、25-车轮、26-固定套、27-第一减震弹簧、28-套筒、29- 支杆、30-第二减震弹簧、31-第三减震弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种食品生产物料运输车，包括车底板1，所述车底板1的下端安装有车底盘2，车底板1的正上方设有支撑板3，支撑板3的下端中心安装有缓冲弹簧4，缓冲弹簧4的下端固定在车底板1上端中心，所述车底板1上端位于缓冲弹簧4的左右两侧分别开设有两个滑槽5，滑槽5内均滑动设有滑块6，滑块6的上端中心固定安装有第一铰接座7，第一铰接座7上连接有连接杆8，连接杆8的倾斜设置，且连接杆8的上端距离缓冲弹簧4的距离小于连接杆8的下端距离缓冲弹簧4的距离，连接杆8的下端连接第一铰接座7，连接杆8的上端连接有第二铰接座9，第二铰接座9 安装在支撑板3的下端，当支撑板3因为受到食品生产物料的重力下压时，缓冲弹簧4会进行缓冲，起到有效保护的作用，同时第二铰接座9也会下移，第二铰接座9便会通过连接杆8带动第一铰接座7移动，而第一铰接座7是无法在竖直方向上移动的，所以第一铰接座7便会带动滑块6在滑槽5内移动，以此来抵消第二铰接座9下压的力；所述滑槽5 内还设有减震弹簧10，减震弹簧10的一端连接在滑槽5内远离车底板1中心的一端内侧壁上，减震弹簧10的另一端连接在滑块6上，当滑块6在滑槽5内滑动时，减震弹簧10 便可以起到进一步缓冲作用，同时减震弹簧10和缓冲弹簧4一起协同作用，可以有效保护车底板1和车底盘2，而且减震弹簧10和缓冲弹簧4也可以方便对支撑板3进行快速回位，而且减震弹簧10水平设置，可以将支撑板3受到的力进行在水平方向上的分解，降低车底板1直接受到的作用力，相应的也就降低了车底盘2直接受到的力；所述车底盘2 的下端安装有弧形减震板19，弧形减震板19的两端均通过减震块20安装在车底盘2的下端，弧形减震板19的下端安装有顶板21，顶板21的下端左右两侧均安装有竖直设置的支柱22，支柱22的下端安装在轴套23上，轴套23套设安装在车轮轴24上，车轮轴24设于车底盘2的正下方，车轮轴24的两端安装有车轮25，所述弧形减震板19的上端中心安装有套筒28，套筒28内插设有支杆29，支杆29的上端固定安装在车底盘2的下端，套筒28内设有第二减震弹簧30，第二减震弹簧30设于支杆29的下端，且第二减震弹簧30 的上端紧抵在支杆29上，所述支杆29外部还套设有第三减震弹簧31，第三减震弹簧31 设于套筒28上端，第三减震弹簧31的上端固定在车底盘2上。

所述滑槽5为T形滑槽，相应的滑块6为T形滑块。

所述滑块6远离减震弹簧10的一端侧面安转有防撞垫11，防撞垫11可以在滑块6回位的过程中有效保护滑块6与滑槽5。

所述车底板1上位于滑槽5的外侧固定有安装座12，安装座12的上端固定安装有导杆13，导杆13正上方的支撑板3上端开设有凹槽14，凹槽14的底部中心开设有通孔15，导杆13的顶端穿过通孔15设于凹槽14内，凹槽14内部设有挡板16，导杆13的顶端安装在挡板16的下端中心。导杆13的设置可以保证支撑板3具备一定的稳定性，不会因为仅仅通过铰接座和弹簧的设置致使支撑板3相对于车底板1产生错位。

所述挡板16的下端安装有耐磨垫17。

所述车底板1与支撑板3之间设有紧压弹簧18，紧压弹簧18套设与导杆13外部。紧压弹簧18的设置可以进一步提高支撑板3的缓冲性能。

所述顶板21的下端中心安装有第一减震弹簧27，第一减震弹簧27的下端固定在固定套26上，固定套26套设安装在车轮轴24的中心上。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种食品生产物料运输车，包括车底板(1)，其特征在于，所述车底板(1)的下端安装有车底盘(2)，车底板(1)的正上方设有支撑板(3)，支撑板(3)的下端中心安装有缓冲弹簧(4)，缓冲弹簧(4)的下端固定在车底板(1)上端中心，所述车底板(1)上端位于缓冲弹簧(4)的左右两侧分别开设有两个滑槽(5)，滑槽(5)内均滑动设有滑块(6)，滑块(6)的上端中心固定安装有第一铰接座(7)，第一铰接座(7)上连接有连接杆(8)，连接杆(8)的倾斜设置，且连接杆(8)的上端距离缓冲弹簧(4)的距离小于连接杆(8)的下端距离缓冲弹簧(4)的距离，连接杆(8)的下端连接第一铰接座(7)，连接杆(8)的上端连接有第二铰接座(9)，第二铰接座(9)安装在支撑板(3)的下端，所述滑槽(5)内还设有减震弹簧(10)，减震弹簧(10)的一端连接在滑槽(5)内远离车底板(1)中心的一端内侧壁上，减震弹簧(10)的另一端连接在滑块(6)上，所述车底盘(2)的下端安装有弧形减震板(19)，弧形减震板(19)的两端均通过减震块(20)安装在车底盘(2)的下端，弧形减震板(19)的下端安装有顶板(21)，顶板(21)的下端左右两侧均安装有竖直设置的支柱(22)，支柱(22)的下端安装在轴套(23)上，轴套(23)套设安装在车轮轴(24)上，车轮轴(24)设于车底盘(2)的正下方，车轮轴(24)的两端安装有车轮(25)，所述弧形减震板(19)的上端中心安装有套筒(28)，套筒(28)内插设有支杆(29)，支杆(29)的上端固定安装在车底盘(2)的下端，套筒(28)内设有第二减震弹簧(30)，第二减震弹簧(30)设于支杆(29)的下端，且第二减震弹簧(30)的上端紧抵在支杆(29)上，所述支杆(29)外部还套设有第三减震弹簧(31)，第三减震弹簧(31)设于套筒(28)上端，第三减震弹簧(31)的上端固定在车底盘(2)上。

2.根据权利要求1所述的食品生产物料运输车，其特征在于，所述滑槽(5)为T形滑槽，相应的滑块(6)为T形滑块。

3.根据权利要求1所述的食品生产物料运输车，其特征在于，所述滑块(6)远离减震弹簧(10)的一端侧面安转有防撞垫(11)，防撞垫(11)可以在滑块(6)回位的过程中有效保护滑块(6)与滑槽(5)。

4.根据权利要求1所述的食品生产物料运输车，其特征在于，所述车底板(1)上位于滑槽(5)的外侧固定有安装座(12)，安装座(12)的上端固定安装有导杆(13)，导杆(13)正上方的支撑板(3)上端开设有凹槽(14)，凹槽(14)的底部中心开设有通孔(15)，导杆(13)的顶端穿过通孔(15)设于凹槽(14)内，凹槽(14)内部设有挡板(16)，导杆(13)的顶端安装在挡板(16)的下端中心。

5.根据权利要求4所述的食品生产物料运输车，其特征在于，所述挡板(16)的下端安装有耐磨垫(17)。

6.根据权利要求1所述的食品生产物料运输车，其特征在于，所述车底板(1)与支撑板(3)之间设有紧压弹簧(18)，紧压弹簧(18)套设与导杆(13)外部。

7.根据权利要求1所述的食品生产物料运输车，其特征在于，所述顶板(21)的下端中心安装有第一减震弹簧(27)，第一减震弹簧(27)的下端固定在固定套(26)上，固定套(26)套设安装在车轮轴(24)的中心上。