CN208420733U - 汽车零件快速检测设备及系统 - Google Patents

Abstract

一种汽车零件快速检测设备及系统，涉及汽车零件制造领域。汽车零件快速检测设备包括用于输送汽车零件的传送带，传送带的中部上方设置有取景器摄像头，传送带靠近输入端的上方设置有导向板，导向板沿输送方向朝取景器摄像头的正下方弯折，传送带靠近输出端的相对两侧分别设置有伸缩气缸和不合格品出口，该汽车零件快速检测设备能够实现汽车零部件表面质量的自动化检测，效率高、准确率高、成本低。汽车零件快速检测系统包括至少两组上述的汽车零件快速检测设备，其中一组汽车零件快速检测设备的传送带的输出端位于相邻汽车零件快速检测设备的传送带的输入端上方，该汽车零件快速检测系统能够实现汽车零部件的自动化检测。

Description

汽车零件快速检测设备及系统

技术领域

本实用新型涉及汽车零件制造领域，具体而言，涉及一种汽车零件快速检测设备及系统。

背景技术

目前，很多汽车零部件都是发泡材料制成，发泡汽车零部件具有质量轻、降噪的优点。发泡汽车零部件的主要质量标准之一就是对其表面的平整度要求较高，对表面的瑕疵、缺陷、发泡孔的大小都有一定要求。如果发泡汽车零部件表面的瑕疵、缺陷、发泡孔的大小超过标准大小，则该汽车零部件属于不合格品。

目前，对于发泡汽车零部件表面的质量检测主要是通过人工观察方式进行判断，这种人工观察的方法不仅效率低、容易出错，而且人工成本高，无法满足现代化工业生产的需求。

因此需要一种实现汽车零部件自动化检测的设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件快速检测设备，其能够实现汽车零部件表面质量的自动化检测，效率高、准确率高、成本低。

本实用新型的另一目的在于提供一种汽车零件快速检测系统，其能够实现汽车零部件的自动化检测。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种汽车零件快速检测设备，其包括用于输送汽车零件的传送带，传送带的中部上方设置有取景器摄像头，传送带靠近输入端的上方设置有导向板，导向板沿输送方向朝取景器摄像头的正下方弯折，传送带靠近输出端的相对两侧分别设置有伸缩气缸和不合格品出口。

在本实用新型较佳的实施例中，上述传送带的下方设置有支架，支架上固设有两条相对设置的挡板，两条挡板分别位于传送带的两侧，挡板相对传送带凸出。

在本实用新型较佳的实施例中，上述不合格品出口开设于一侧的挡板上，伸缩气缸固设于另一侧挡板上，且伸缩气缸朝不合格品出口伸缩；挡板的一端固定于挡板上。

在本实用新型较佳的实施例中，上述导向板包括两条连接在一起的长条板，长条板均垂直传送带，其中一条长条板的一端固定于挡板，并朝取景器摄像头的正下方倾斜，另一条挡板朝取景器摄像头的正下方弯折。

在本实用新型较佳的实施例中，上述包括两条导向板，两条导向板分别固定于传送带的相对两侧。

在本实用新型较佳的实施例中，上述还包括控制柜，以及设置于控制柜上的计算机，计算机与取景器摄像头、伸缩气缸连接。

在本实用新型较佳的实施例中，上述控制柜上固设有固定柱，固定柱的端部连接有取景器摄像头，取景器摄像头朝下。

在本实用新型较佳的实施例中，上述还包括操作柜，操作柜设置有控制传送带运停的控制开关。

在本实用新型较佳的实施例中，上述还包括推正气缸或导正板，推正气缸与伸缩气缸分别位于传送带的两侧，或者导正板与导向板分别位于传送带的两侧，推正气缸或导正板相对不合格品出口更靠近传送带的输出端。

一种汽车零件快速检测系统，其包括至少两组上述的汽车零件快速检测设备，其中一组汽车零件快速检测设备的传送带的输出端位于相邻汽车零件快速检测设备的传送带的输入端上方。

本实用新型实施例的有益效果是：本实用新型实施例的汽车零件快速检测设备包括用于输送汽车零件的传送带，传送带的中部上方设置有取景器摄像头，传送带靠近输入端的上方设置有导向板，导向板沿输送方向朝取景器摄像头的正下方弯折，传送带靠近输出端的相对两侧分别设置有伸缩气缸和不合格品出口，该汽车零件快速检测设备能够实现汽车零部件表面质量的自动化检测，效率高、准确率高、成本低。本实用新型实施例的汽车零件快速检测系统包括至少两组上述的汽车零件快速检测设备，其中一组汽车零件快速检测设备的传送带的输出端位于相邻汽车零件快速检测设备的传送带的输入端上方，该汽车零件快速检测系统能够实现汽车零部件的自动化检测。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型第一实施例提供的一种汽车零件快速检测设备的结构示意图；

图2为本实用新型第二实施例提供的一种汽车零件快速检测设备的结构示意图；

图3为本实用新型第三实施例提供的一种汽车零件快速检测设备的结构示意图；

图4为本实用新型第四实施例提供的一种汽车零件快速检测系统的结构示意图。

图标：100-汽车零件快速检测设备；110-传送带；111-支架；112-挡板；120-取景器摄像头；121-固定柱；130-导向板；140-伸缩气缸；150-不合格品出口；161-控制柜；162-计算机；170-操作柜；171-控制开关；200-汽车零件快速检测设备；210-导正板；300-汽车零件快速检测设备；310-导向板；400-汽车零件快速检测系统。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

第一实施例

请参照图1所示，本实施例提供一种汽车零件快速检测设备100，其包括用于输送汽车零件的传送带110，传送带110的中部上方设置有取景器摄像头120，传送带110靠近输入端的上方设置有导向板130，导向板130沿输送方向朝取景器摄像头120的正下方弯折，传送带110靠近输出端的相对两侧分别设置有伸缩气缸140和不合格品出口150。本实施例中的汽车零件特指发泡汽车零件，在其他实施例中，汽车零件可以为其他材质制成的、需要进行表面质量检测的汽车零件或其他零件。

本实施例的汽车零件快速检测设备100中，传送带110用于从输入端向输出端输送汽车零件，导向板130用于限制传送带110上的汽车零件移动至取景器摄像头120正下方，取景器摄像头120用于快速确定汽车零件外观面的缺陷，伸缩气缸140用于将不合格品推动至不合格品出口150排出。该汽车零件快速检测设备100的工作过程为：将发泡汽车零件的外观面朝上放置在传送带110的输入端，随着传送带110，并在导向板130的作用下移动至取景器摄像头120的正下方；通过取景器摄像头120检查外观面的缺陷，当发现外观面的缺陷超过标准，则判断为不合格品；通过PLC控制伸缩气缸140伸出后推动不合格品从不合格品出口150离开传送带110，合格品最后由输出端输出。该汽车零件快速检测设备100能够实现汽车零部件表面质量的自动化检测，能快速将不合格外观面的发泡汽车零件筛选并分离出来，效率高、准确率高、成本低。

本实施例中，传送带110的下方设置有支架111，支架111上固设有两条相对设置的挡板112，两条挡板112分别位于传送带110的两侧，挡板112相对传送带110的输送面凸出。挡板112不仅能保证传送带110上输送的汽车零件不容易掉落下来，还便于设置导向板130、伸缩气缸140，便于形成不合格出口，具体的，不合格品出口150开设于一侧的挡板112上，伸缩气缸140固设于另一侧挡板112上，且伸缩气缸140朝不合格品出口150伸缩；设置有一条导向板130，导向板130的一端固定于挡板112上。更具体的，导向板130未与挡板112固定的一端指向不合格品出口150，取景器摄像头120位于传送带110靠近不合格品出口150的边沿上方。

取景器摄像头120对应的区域设置有传感器，用于感应取景器摄像头120对应的区域是否有汽车零件，如果有，则通过PLC控制取景器摄像头120工作。

伸缩气缸140的作用是推动不合格品从不合格品出口150离开传送带110，伸缩气缸140可以直接推动不合格品由不合格品出口150排出，也可以推动导向板130使不合格品在导向板130的作用下由不合格品出口150排出，本实施例中，伸缩气缸140直接推动不合格品。如果是伸缩气缸140直接推动不合格品，则伸缩气缸140位于导向板130的后方，即伸缩气缸140相对导向板130更靠近输出端，伸缩气缸140和不合格品出口150相对设置；如果是伸缩气缸140推动导向板130，则导向板130最好具有一定弹性，伸缩气缸140和导向板130位于传送带110的同一侧，不合格品出口150位于另一侧，伸缩气缸140的伸缩端指向导向板130朝取景器摄像头120弯折的端部。

本实施例中，导向板130包括两条连接在一起的长条板，长条板均垂直传送带110的输送面，其中一条长条板的一端固定于挡板112，并朝取景器摄像头120的正下方倾斜，另一条挡板112朝取景器摄像头120的正下方弯折。传送带110上的汽车零件，有些随着传送带110可以直接输送到取景器摄像头120正下方，有些在导向板130的作用下移动至取景器摄像头120正下方，具体是在两条长条板的导向作用下，传送带110上的汽车零件在输送过程中逐渐靠近取景器摄像头120，直至刚好位于取景器摄像头120正下方。

本实施例中，汽车零件快速检测设备100还包括控制柜161，以及设置于控制柜161上的计算机162，即PLC，计算机162与取景器摄像头120、伸缩气缸140连接。控制柜161位于传送带110的一侧，控制柜161上固设有固定柱121，固定柱121的端部连接有取景器摄像头120，取景器摄像头120朝下。通过计算机162可以分析处理取景器摄像头120采集的图像，判断汽车零件是否为合格品，计算机162还可以控制取景器摄像头120、伸缩气缸140工作。

本实施例中，汽车零件快速检测设备100还包括操作柜170，操作柜170设置有控制传送带110运停的控制开关171。操作柜170位于传送带110与控制柜161相对的一侧，方便工作人员控制传送带110。

本实施例中，汽车零件快速检测设备100还包括推正气缸或导正板210，推正气缸与伸缩气缸140分别位于传送带110的两侧，导正板210与导向板130分别位于传送带110的两侧，推正气缸或导正板210相对不合格品出口150更靠近传送带110的输出端。在导向板130的作用下，汽车零件聚集在传送带110靠近不合格品出口150的边沿，便于伸缩气缸140将其中的不合格品快速推至不合格品出口150，但是剩余的合格品还是沿传送带110的边沿排列，通过推正气缸或导向板130，就能使传送带110边沿的合格品移动至传送带110的中线，便于进行下一个程序。

汽车零件快速检测设备100的具体工作原理如下：

将需要检测的汽车两件的外观面向上放在传送带110上，由导向板130导向，最终经过取景器摄像头120下方，传感器识别后，传送带110停止，取景器摄像头120取景，辨别上表面外观孔洞，与计算机162的程序控制上输入的泡孔大小进行对比，如果超出输入大小，反馈信号，控制伸缩气缸140弹出，把不合格品从侧面弹出传送带110，如果检定合格，传送带110继续运行，合格品流入合格品箱。

第二实施例

请参照图2所示，本实施例提供一种汽车零件快速检测设备200，其与第一实施例的汽车零件快速检测设备100结构大致相同，不同之处在于：本实施例中的汽车零件快速检测设备200还可以包括推正气缸或导正板210，推正气缸与伸缩气缸140分别位于传送带110的两侧，导正板210与导向板130分别位于传送带110的两侧，推正气缸或导正板210相对不合格品出口150更靠近传送带110的输出端。在导向板130的作用下，汽车零件聚集在传送带110靠近不合格品出口150的边沿，便于伸缩气缸140将其中的不合格品快速推至不合格品出口150，但是剩余的合格品还是沿传送带110的边沿排列，通过推正气缸或导向板130，就能使传送带110边沿的合格品移动至传送带110的中线，便于进行下一个工序。本实施例具体是通过导正板210实现汽车零件输送方向的矫正。

第三实施例

请参照图3所示，本实施例提供一种汽车零件快速检测设备300，其与第一实施例的汽车零件快速检测设备100结构大致相同，不同之处在于：本实施例包括两条导向板310，两条导向板310分别固定于传送带110的相对两侧，取景器摄像头120位于两条导向板310形成的出口的正后方，在两条导向板310的作用下，传送带110向上的汽车零件始终沿传送带110的中线排列，而无需在传送带110的后方设置推正气缸或导正板来调整合格品在传送带110上的位置。

第四实施例

请参照图1和图4所示，本实施例提供一种汽车零件快速检测系统400，其包括至少两组第一实施例的的汽车零件快速检测设备100，其中一组汽车零件快速检测设备100的传送带110的输出端位于相邻汽车零件快速检测设备100的传送带110的输入端上方。本实施例具体包括两组汽车零件快速检测设备100：第一汽车零件快速检测设备100和第二汽车零件快速检测设备100，第一汽车零件快速检测设备100用于检测汽车零件观察面的质量，但是无法检测汽车零件所有表面的质量，尤其是汽车零件与传送带110的接触面的质量，本实施例在第一汽车零件快速检测设备100的输出端下方设置第二汽车零件快速检测设备100的输入端，这样第一汽车零件快速检测设备100检测后的合格品自动掉落至第二汽车零件快速检测设备100，再进行一次汽车零件表面质量检测，由于掉落过程中，汽车零件多发生翻转，第一次未检测到的表面翻转朝外，第二汽车零件快速检测设备100就可再进行表面质量检测。经过第一汽车零件快速检测设备100和第二汽车零件快速检测设备100的两次检测，两次将不合格外观面的发泡零部件筛选并分离出来，能够实现汽车零部件的自动化检测，进一步提高准确率。

综上所述，本实用新型的汽车零件快速检测设备能够实现汽车零部件表面质量的自动化检测，效率高、准确率高、成本低；本实用新型实施例的汽车零件快速检测系统，其能够实现汽车零部件的自动化检测。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车零件快速检测设备，其特征在于，其包括用于输送汽车零件的传送带，所述传送带的中部上方设置有取景器摄像头，所述传送带靠近输入端的上方设置有导向板，所述导向板沿输送方向朝取景器摄像头的正下方弯折，所述传送带靠近输出端的相对两侧分别设置有伸缩气缸和不合格品出口。

2.根据权利要求1所述的汽车零件快速检测设备，其特征在于，所述传送带的下方设置有支架，所述支架上固设有两条相对设置的挡板，两条所述挡板分别位于所述传送带的两侧，所述挡板相对所述传送带凸出。

3.根据权利要求2所述的汽车零件快速检测设备，其特征在于，所述不合格品出口开设于一侧的挡板上，所述伸缩气缸固设于另一侧挡板上，且伸缩气缸朝所述不合格品出口伸缩；所述挡板的一端固定于所述挡板上。

4.根据权利要求2所述的汽车零件快速检测设备，其特征在于，所述导向板包括两条连接在一起的长条板，所述长条板均垂直所述传送带，其中一条长条板的一端固定于所述挡板，并朝取景器摄像头的正下方倾斜，另一条所述挡板朝取景器摄像头的正下方弯折。

5.根据权利要求1所述的汽车零件快速检测设备，其特征在于，包括两条所述导向板，两条导向板分别固定于所述传送带的相对两侧。

6.根据权利要求1所述的汽车零件快速检测设备，其特征在于，还包括控制柜，以及设置于所述控制柜上的计算机，所述计算机与所述取景器摄像头、所述伸缩气缸连接。

7.根据权利要求6所述的汽车零件快速检测设备，其特征在于，所述控制柜上固设有固定柱，所述固定柱的端部连接有取景器摄像头，所述取景器摄像头朝下。

8.根据权利要求1所述的汽车零件快速检测设备，其特征在于，还包括操作柜，所述操作柜设置有控制所述传送带运停的控制开关。

9.根据权利要求1所述的汽车零件快速检测设备，其特征在于，还包括推正气缸或导正板，所述推正气缸与所述伸缩气缸分别位于所述传送带的两侧，或者所述导正板与所述导向板分别位于所述传送带的两侧，所述推正气缸或所述导正板相对所述不合格品出口更靠近所述传送带的输出端。

10.一种汽车零件快速检测系统，其特征在于，其包括至少两组如权利要求1至9中任一项所述的汽车零件快速检测设备，其中一组汽车零件快速检测设备的传送带的输出端位于相邻汽车零件快速检测设备的传送带的输入端上方。