CN208418574U - 一种新型车灯冲压件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型车灯冲压件，包括冲压件本体，冲压件本体为中空结构，冲压件本体的内壁设置有弧边，容纳腔的表面设置有两两对称的凸起，冲压件本体的两侧外表面均开设有槽口，冲压件本体远离固定孔的端部设置有插接件，且插接件分别位于开口的两侧，冲压件本体的外侧夹角处设置有若干加强筋。本实用新型通过在容纳腔的表面设置有两两对称的凸起，在冲压件本体的内壁设置有弧边，相比垂直结构的容纳腔能够加强冲压件本体的抗压强度，冲压件本体的外侧夹角处设置有若干加强筋，能够提高车灯冲压件的抗压性能，防止车灯冲压件受到压力作用导致变形，加强了车灯冲压件的使用寿命。

Description

一种新型车灯冲压件

技术领域

本实用新型涉及一种车灯冲压领域，特别涉及一种新型车灯冲压件。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具，它主要起照明和信号作用，车灯在厂商生产的过程中采用冲压成型，会经过落料、拉深、切边、整形和冲孔工序，而灯壳在车灯冲压件内进行冲压过程中，车灯冲压件底部容易受到压力作用导致变形，使车灯壳结构受损，且车灯冲压件在冲压过程中，容易受损不便于长久使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新型车灯冲压件，能够提高车灯冲压件的抗压性能，防止车灯冲压件受到压力作用导致变形，加强了车灯冲压件的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种新型车灯冲压件，包括冲压件本体，所述冲压件本体为中空结构，所述冲压件本体的内壁设置有弧边，所述冲压件本体的内部开设有容纳腔，所述容纳腔的表面设置有两两对称的凸起，所述冲压件本体的两侧外表面均开设有槽口，所述冲压件本体的一端开有开口，所述冲压件本体的另一端设置有固定孔，所述冲压件本体远离固定孔的端部设置有插接件，且插接件分别位于开口的两侧，所述插接件内部开设有定位孔，所述冲压件本体的外侧夹角处设置有若干加强筋。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述冲压件本体与槽口的形状均为矩形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凸起的厚度为1-3mm。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述冲压件本体与插接件固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插接件的形状为弧形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加强筋由铝合金材料制作而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过在容纳腔的表面设置有两两对称的凸起，在冲压件本体的内壁设置有弧边，相比垂直结构的容纳腔能够加强冲压件本体的抗压强度，冲压件本体的外侧夹角处设置有若干加强筋，能够提高车灯冲压件的抗压性能，防止车灯冲压件受到压力作用导致变形，加强了车灯冲压件的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图中：1、冲压件本体；2、弧边；3、凸起；4、槽口；5、开口；6、固定孔；7、插接件；8、定位孔；9、加强筋。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。

此外，如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例1

如图1所示，本实用新型提供一种新型车灯冲压件，包括冲压件本体1，冲压件本体1为中空结构，冲压件本体1的内壁设置有弧边2，冲压件本体1 的内部开设有容纳腔，容纳腔的表面设置有两两对称的凸起3，凸起3为椭圆形，冲压件本体1的两侧外表面均开设有槽口4，冲压件本体1的一端开有开口5，冲压件本体1的另一端设置有固定孔6，便于固定冲压件本体1，冲压件本体1远离固定孔6的端部设置有插接件7，且插接件7分别位于开口5的两侧，插接件7内部开设有定位孔8，冲压件本体1的外侧夹角处设置有若干加强筋9。

进一步的，冲压件本体1与槽口4的形状均为矩形，矩形的冲压件本体1 方便矩形灯壳的冲压，通过矩形槽口4能够对容纳腔内部放置的灯壳进行切边整形工作。

凸起3的厚度为1-3mm，1-3mm厚度的凸起3在灯壳进行冲压定型的过程中加强容纳腔的抗压强度，防止在对灯壳进行冲压成型的过程中，容纳腔受到压力作用变形，提高了灯壳冲压成型的稳定性，方便冲压件本体1的长久使用。

冲压件本体1与插接件7固定连接，冲压件本体1能够通过插接件7外接固定冲压件本体1的模板，防止冲压件本体1内的灯壳在受到冲压的过程中，冲压件本体1受到压力作用导致滑动。

插接件7的形状为弧形，弧形的插接件7防止冲压件本体1受到摩擦后，夹角处受到损坏，加强了冲压件本体1的结构强度。

加强筋9由铝合金材料制作而成，铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用，密度低，但强度比较高，超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，能够加强冲压件本体1的整体结构稳定性，提高冲压件本体1的抗压性能。

具体的，在冲压件本体1的内壁设置有弧边2，相比垂直结构的容纳腔能够加强冲压件本体1的抗压强度，且方便灯壳冲压成型后取出，冲压件本体1 的内部开设有容纳腔，容纳腔的表面设置有两两对称的凸起3，防止在对灯壳进行冲压成型的过程中，容纳腔受到压力作用变形，提高了灯壳冲压成型的稳定性，方便冲压件本体1的长久使用，冲压件本体1的两侧外表面均开设有槽口4，通过矩形槽口4能够对容纳腔内部放置的灯壳进行切边整形工作，冲压件本体1的一端开有开口5，方便配合矩形槽口4进行灯壳的切边整形工作，冲压件本体1的另一端设置有固定孔6，冲压件本体1远离固定孔6的端部设置有插接件7，且插接件7分别位于开口5的两侧，插接件7内部开设有定位孔8，冲压件本体1的外侧夹角处设置有若干加强筋9，能够加强冲压件本体1的整体结构稳定性，提高冲压件本体1的抗压性能。

本实用新型通过在容纳腔的表面设置有两两对称的凸起3，在冲压件本体 1的内壁设置有弧边2，相比垂直结构的容纳腔能够加强冲压件本体1的抗压强度，冲压件本体1的外侧夹角处设置有若干加强筋9，能够提高车灯冲压件的抗压性能，防止车灯冲压件受到压力作用导致变形，加强了车灯冲压件的使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型车灯冲压件，包括冲压件本体(1)，其特征在于，所述冲压件本体(1)为中空结构，所述冲压件本体(1)的内壁设置有弧边(2)，所述冲压件本体(1)的内部开设有容纳腔，所述容纳腔的表面设置有两两对称的凸起(3)，所述冲压件本体(1)的两侧外表面均开设有槽口(4)，所述冲压件本体(1)的一端开有开口(5)，所述冲压件本体(1)的另一端设置有固定孔(6)，所述冲压件本体(1)远离固定孔(6)的端部设置有插接件(7)，且插接件(7)分别位于开口(5)的两侧，所述插接件(7)内部开设有定位孔(8)，所述冲压件本体(1)的外侧夹角处设置有若干加强筋(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新型车灯冲压件，其特征在于，所述冲压件本体(1)与槽口(4)的形状均为矩形。

3.根据权利要求1所述的一种新型车灯冲压件，其特征在于，所述凸起(3)的厚度为1-3mm。

4.根据权利要求1所述的一种新型车灯冲压件，其特征在于，所述冲压件本体(1)与插接件(7)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种新型车灯冲压件，其特征在于，所述插接件(7)的形状为弧形。

6.根据权利要求1所述的一种新型车灯冲压件，其特征在于，所述加强筋(9)由铝合金材料制作而成。