CN205341676U - 与主管连接的分管连接端成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种与主管连接的分管连接端成型模具,包括第一工位模具组件和第二工位模具组件,第一工位模具组件包括扩管芯棒和第一工位夹模,扩管芯棒前端至后端依次为穿入分管内的小直径段Ⅰ、用于扩管的扩管段和用于安装在外部设备上的安装座Ⅰ,第二工位模具组件包括成型芯棒和第二工位夹模,所述的成型芯棒前端至后端依次为穿入分管内的小直径段Ⅱ、用于成型的成型段和用于安装在外部设备上的安装座Ⅱ。采用本实用新型能够将分管连接端部冲压成型为扁椭圆形(类似鸭嘴状),使同管径的分管与主管的连接能够全面采用铝管与铝管间直接钎焊的连接方式,能够保证钎焊的质量,降低企业的生产成本,提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具,特别涉及一种与主管连接的分管连接端成型模具。
背景技术
一根空调管路往往有两根或多跟管路连接而成,而铝管与铝管间的连接需要进行钎焊连接。铝管与铝管间的钎焊连接方式一般有两种,一种方式是铝管间通过连接件进行连接,即将需要连接的铝管分别连接在连接件上,通过连接件连通两根铝管,另一种方式是铝管与铝管间直接连接,不使用连接件,这种连接方式成本相对较低。但是后者的连接方式由于种种原因,连接质量难以得到保证。本申请的发明人在研发过程中,发现若将分管的连接端设置成扁椭圆形(类似鸭嘴状),再进行铝管与铝管间的直接钎焊连接,其钎焊的质量更好。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种与主管连接的分管连接端成型模具,采用该模具能够将分管连接端部冲压成型为扁椭圆形,更利于采用铝管直接钎焊的方式与主管连接,能够降低成本,提高工作效率,解决了上述现有技术存在的问题。
解决上述技术问题的技术方案是:一种与主管连接的分管连接端成型模具,包括第一工位模具组件和第二工位模具组件,
所述的第一工位模具组件包括扩管芯棒和第一工位夹模,扩管芯棒面向第一工位夹模的一端定义为前端,所述的扩管芯棒前端至后端依次为穿入分管内的小直径段Ⅰ、用于扩管的扩管段和用于安装在外部设备上的安装座Ⅰ,所述的第一工位夹模由两个分离的半圆形模具Ⅰ构成,每个半圆形模具Ⅰ的中部对应开有凹槽Ⅰ,工作状态时,两个半圆形模具Ⅰ的凹槽Ⅰ形成用于夹紧分管的夹持孔Ⅰ,夹持孔Ⅰ面向扩管芯棒的一端为喇叭口状;
所述的第二工位模具组件包括成型芯棒和第二工位夹模,成型芯棒面向第二工位夹模的一端定义为前端,所述的成型芯棒前端至后端依次为穿入分管内的小直径段Ⅱ、用于成型的成型段和用于安装在外部设备上的安装座Ⅱ,所述的第二工位夹模由两个分离的半圆形模具Ⅱ构成,每个半圆形模具Ⅱ的中部对应开有凹槽Ⅱ,工作状态时,两个半圆形模具Ⅱ的凹槽Ⅱ形成用于夹紧分管的夹持孔Ⅱ,第二工位夹模面向成型芯棒的一端开有与成型芯棒的成型段形状相应的凹槽。
所述的第一工位模具组件还包括有定位板,工作状态装管时,定位板位于扩管芯棒和第一工位夹模之间。
所述的扩管芯棒的小直径段Ⅰ端面边缘为圆弧过渡。
所述的成型芯棒的小直径段Ⅱ端面边缘为圆弧过渡。
采用本实用新型能够将分管连接端部冲压成型为扁椭圆形(类似鸭嘴状),采用此结构的端部与主管直接钎焊连接,其钎焊的质量能够得到有效的保证。在质量得到保证的前提下,企业在生产过程中,在管径相同的铝管间,能够全面采用铝管与铝管间直接钎焊的连接方式,一方面能够降低企业的生产成本,另一方面能够提高生产效率。
另外,本实用新型结构简单,操作方便,适合在相关的生产企业中推广使用。
下面,结合附图和实施例对本实用新型之与主管连接的分管连接端成型模具的技术特征作进一步的说明。
附图说明
图1:本实用新型之第一工位模具组件主视图(局剖)。
图2:本实用新型之第一工位模具组件俯视图。
图3:本实用新型之第一工位模具组件结构示意图(设置有定位板)。
图4:本实用新型之第一工位夹模结构示意图。
图5:本实用新型之第一工位夹模的半圆形模具Ⅰ结构示意图。
图6:本实用新型之第二工位模具组件主视图(局剖)。
图7:本实用新型之第二工位模具组件俯视图。
图8:本实用新型之第二工位夹模结构示意图。
图9:本实用新型之第二工位夹模的半圆形模具Ⅱ结构示意图。
图10:通过本实用新型成型的分管与主管连接左视图。
图11:通过本实用新型成型的分管与主管连接主视图。
图12:通过本实用新型成型的分管与主管连接剖视图之一。
图13:通过本实用新型成型的分管与主管连接剖视图之二。
图中:1-扩管芯棒,11-小直径段Ⅰ,12-扩管段,13-安装座Ⅰ,2-第一工位夹模,21-半圆形模具Ⅰ,211-凹槽Ⅰ,22-夹持孔Ⅰ,221-夹持孔Ⅰ面向扩管芯棒的一端,3-定位板,4-成型芯棒,41-小直径段Ⅱ,42-成型段,43-安装座Ⅱ,5-第二工位夹模,51-半圆形模具Ⅱ,511-凹槽Ⅱ,52-夹持孔Ⅱ,53-凹槽。
A-分管,A1-分管连接端,B-主管,C-主管与分管连接处。
具体实施方式
实施例1:一种与主管连接的分管连接端成型模具,包括第一工位模具组件和第二工位模具组件,
所述的第一工位模具组件(如图1、图2、图4、图5所示)包括扩管芯棒1和与扩管芯棒配合的第一工位夹模2,扩管芯棒面向第一工位夹模的一端定义为前端,所述的扩管芯棒1前端至后端依次为穿入分管内的小直径段Ⅰ11、用于扩管的扩管段12和用于安装在外部设备上的安装座Ⅰ13,所述的扩管芯棒的小直径段Ⅰ11端面边缘为圆弧过渡。所述的第一工位夹模2由两个分离的半圆形模具Ⅰ21构成,每个半圆形模具Ⅰ的中部对应开有凹槽Ⅰ211,工作状态时,两个半圆形模具Ⅰ的凹槽Ⅰ形成用于夹紧分管的夹持孔Ⅰ22,夹持孔Ⅰ面向扩管芯棒的一端221为喇叭口状;
所述的第二工位模具组件(如图6、图7、图8、图9所示)包括成型芯棒4和与成型芯棒配合的第二工位夹模5,成型芯棒面向第二工位夹模的一端定义为前端,所述的成型芯棒前端至后端依次为穿入分管内的小直径段Ⅱ41、用于成型的成型段42和用于安装在外部设备上的安装座Ⅱ43,所述的成型芯棒的小直径段Ⅱ41端面边缘为圆弧过渡。所述的第二工位夹模5由两个分离的半圆形模具Ⅱ51构成,每个半圆形模具Ⅱ的中部对应开有凹槽Ⅱ511,工作状态时,两个半圆形模具Ⅱ的凹槽Ⅱ形成用于夹紧分管的夹持孔Ⅱ52,第二工位夹模5面向成型芯棒的一端开有与成型芯棒的成型段形状相应的凹槽53。
作为本实施例的一种变换,所述的第一工位模具组件还包括有定位板3,工作状态装管时,定位板位于扩管芯棒和第一工位夹模之间(如图3所示)。通过定位板定位分管的长度,定位板安装在可以上下移动的设备上,装管时将定位板升至扩管芯棒和第一工位夹模之间,装管结束后,再定位板下移至不影响扩管芯棒动作的位置。
工作过程:第一工位扩管,先将空调管定好伸出的长度,然后通过第一工位夹模夹紧,扩管芯棒向第一工位夹模移动冲压空调管,通过扩管段与喇叭口状夹持孔Ⅰ的配合,使空调管端部的直径扩大;第二工位成型,将经过第一工位扩管后的空调管装入第二位夹模中,通过第二位夹模夹紧,成型芯棒向第二工位夹模移动冲压空调管,通过成型段与第二工位夹模的凹槽配合,使空调管端部形成扁椭圆形(类似鸭嘴状)。
Claims (4)
1.一种与主管连接的分管连接端成型模具,其特征在于:包括第一工位模具组件和第二工位模具组件,
所述的第一工位模具组件包括扩管芯棒(1)和第一工位夹模(2),扩管芯棒面向第一工位夹模的一端定义为前端,所述的扩管芯棒(1)前端至后端依次为穿入分管内的小直径段Ⅰ(11)、用于扩管的扩管段(12)和用于安装在外部设备上的安装座Ⅰ(13),所述的第一工位夹模(2)由两个分离的半圆形模具Ⅰ(21)构成,每个半圆形模具Ⅰ的中部对应开有凹槽Ⅰ(211),工作状态时,两个半圆形模具Ⅰ的凹槽Ⅰ形成用于夹紧分管的夹持孔Ⅰ(22),夹持孔Ⅰ面向扩管芯棒的一端(221)为喇叭口状;
所述的第二工位模具组件包括成型芯棒(4)和第二工位夹模(5),成型芯棒面向第二工位夹模的一端定义为前端,所述的成型芯棒前端至后端依次为穿入分管内的小直径段Ⅱ(41)、用于成型的成型段(42)和用于安装在外部设备上的安装座Ⅱ(43),所述的第二工位夹模(5)由两个分离的半圆形模具Ⅱ(51)构成,每个半圆形模具Ⅱ的中部对应开有凹槽Ⅱ(511),工作状态时,两个半圆形模具Ⅱ的凹槽Ⅱ形成用于夹紧分管的夹持孔Ⅱ(52),第二工位夹模(5)面向成型芯棒的一端开有与成型芯棒的成型段形状相应的凹槽(53)。
2.根据权利要求1所述的与主管连接的分管连接端成型模具,其特征在于:所述的第一工位模具组件还包括有定位板(3),工作状态装管时,定位板位于扩管芯棒和第一工位夹模之间。
3.根据权利要求1或2所述的与主管连接的分管连接端成型模具,其特征在于:所述的扩管芯棒的小直径段Ⅰ(11)端面边缘为圆弧过渡。
4.根据权利要求1或2所述的与主管连接的分管连接端成型模具,其特征在于:所述的成型芯棒的小直径段Ⅱ(41)端面边缘为圆弧过渡。
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CN201620113591.8U CN205341676U (zh) | 2016-02-04 | 2016-02-04 | 与主管连接的分管连接端成型模具 |
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CN201620113591.8U Active CN205341676U (zh) | 2016-02-04 | 2016-02-04 | 与主管连接的分管连接端成型模具 |
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CN105583298A (zh) * | 2016-02-04 | 2016-05-18 | 柳州龙润汽车零部件制造有限公司 | 与主管连接的分管连接端成型模具 |
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