CN208409752U - 一种用于装配气动高压注油器的组合装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于装配气动高压注油器的组合装置,包括气泵体夹紧装置、油泵体夹紧装置,油泵体夹紧旋转装置位于所述气泵体夹紧装置一侧;所述油泵体夹紧旋转装置包括C形夹持头、旋转杆,C形夹持头包括上、下夹持头,上、下夹持头的对应端面水平设置,上夹持头的外端设有竖向通孔,下夹持头的外端设有竖向螺纹孔,旋转杆上部的外径大于旋转杆的外径,旋转杆的下部加工有螺纹,旋转杆的下部穿过上夹持头上的通孔并螺纹连接在下夹持头的螺纹孔中。本实用新型将气泵体通过夹紧装置夹紧固定,将油泵体穿套在C形夹持块中并通过旋转杆夹紧,通过旋转转动杆实现气泵体上的连接油管与柱塞泵体螺纹连接,加工效率高,使用方便,省事省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工装夹具,具体涉及一种用于装配气动高压注油器的组合装置,属于用于装配气动高压注油器的组合装置夹具技术领域。
背景技术
气动高压注油器是以压缩空气作为动力的高效注油设备,泵的增压作用使油升压,利用产生的高压进行注油。气动高压注油器是注油机械化不可缺少的专业设备,它的特点是安全可靠、能耗少、工作压力高、使用方便、劳动强度低、作业效率高,能加注各种年度较大的油品,广泛应用与汽车、拖拉机及其他各种动力机械加注润滑脂的作业。气动高压注油器的气泵由调压阀、气缸、活塞、气泵体、换向阀阀体等零件组成,气缸下方设置气泵体,气泵体上设有两个换向簧座、一个换向阀、一个调压阀、一个出油接头,两个换向簧座对称设置在气泵体两侧。柱塞油泵的动力来源于气泵,柱塞油泵与气泵同步作往复运动,在运动的过程中把油脂吸入并产生高压输出。柱塞油泵上端与气泵体下端的连接油管通过螺纹连接。以往,两者都是人工直接旋上,而柱塞油泵泵体外侧壁为圆形,容易打滑。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于装配气动高压注油器的组合装置,将气泵体通过夹紧装置夹紧固定,将油泵体穿套在C形夹持块中并通过旋转杆夹紧,通过旋转转动杆实现气泵体上的连接油管与柱塞泵体螺纹连接,加工效率高,使用方便,省事省力。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的,一种用于装配气动高压注油器的组合装置,其特征是,包括气泵体夹紧装置、油泵体夹紧旋转装置,油泵体夹紧旋转装置位于所述气泵体夹紧装置一侧;
所述气泵体夹紧装置包括第一夹紧块、第二夹紧块、第一连接杆、第二连接杆,第一夹紧块与第二夹紧块均竖向设置,第一夹紧块一侧设置第二夹紧块,第一夹紧块、第二夹紧块相对侧对应设有第一半圆槽、第二半圆槽;第一夹紧块的第一半圆槽的上部和下部分别设置第一连接杆、第二连接杆,第一连接杆、第二连接杆均平行设置,靠近所述第一夹紧块的第一连接杆、第二连接杆端部部为螺纹杆,远离所述第一夹紧块的第一连接杆、第二连接杆端部为光杆,第二夹紧块的第二半圆槽的两侧分别设有第一通孔、第二通孔,第一通孔、第二通孔水平设置,第一连接杆端部端穿过第一通孔并同过第一螺母固定,第二连接杆上端穿过第二通光孔并通过第二螺母固定;
所述油泵体夹紧旋转装置包括C形夹持头、旋转杆,C形夹持头包括上夹持头、下夹持头,上夹持头、下夹持头的对应端面水平设置,上夹持头的外端设有竖向通孔,下夹持头的外端设有竖向螺纹孔,旋转杆上部的外径大于旋转杆的外径,旋转杆的下部加工有螺纹,旋转杆的下部穿过上夹持头上的通孔并螺纹连接在下夹持头的螺纹孔中。
优选的,所述上夹持头、下夹持头的内圆周壁上设有轴向凸条。
优选的,所述旋转杆下部与上夹持头之间设置压板,压板的宽度大于所述上夹持头的宽度。
优选的,所述旋转杆为T形。
优选的,所述旋转杆外圆周壁上加工有防滑条。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
第一,本实用新型将气泵体夹持装置设计成第一夹紧块、第二夹紧块、第一连接杆、第二连接杆,第一夹紧块、第二夹紧块左右布置,将气泵体放置在第一夹紧块的半圆形凹槽中,将第二夹紧块靠近第一夹紧块,并通过螺母精心旋压,进而实现气泵体的固定。
第二,本实用新型采用油泵体夹紧旋转装置对油泵体进行固定,首先将旋转杆上移,使得C形夹持块处于放松状态,然后将油泵体插入C形夹持块中,通过旋转旋转杆使得底部螺杆在下夹持头的螺纹孔中下移,使得旋转杆上部对上夹持块施加压力,C形夹持块的上夹持块的外端靠近下夹持块的对应端面,进而夹紧油泵体。之后将油泵体夹紧装置整体转动,完成气泵体上的连接油管与柱塞泵体螺纹连接,本实用新型增大了转矩,使得旋入所需力量变小,省事省力,工作效率高。
附图说明
图1是本实用新型用于装配气动高压注油器的组合装置的整体结构示意图;
图2是本实用新型用于装配气动高压注油器的组合装置的油泵体夹紧旋转装置的结构示意图;
图3是本实用新型用于装配气动高压注油器的组合装置的气泵体夹紧装置的结构示意图。
具体实施方式
结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
如图1、图2、图3所示,一种用于装配气动高压注油器的组合装置,包括气泵体夹紧装置1、油泵体夹紧旋转装置4,油泵体夹紧旋转装置4位于所述气泵体夹紧装置1一侧。
气泵体夹紧装置1包括第一夹紧块11、第二夹紧块12、第一连接杆13、第二连接杆14。
第一夹紧块11与第二夹紧块12均竖向设置,第一夹紧块11一侧设置第二夹紧块12,第一夹紧块11、第二夹紧块12相对侧对应设有第一半圆槽、第二半圆槽;第一夹紧块11的第一半圆槽的上部和下部分别设置第一连接杆13、第二连接杆14,第一连接杆13、第二连接杆14均平行设置,靠近所述第一夹紧块11的第一连接杆13、第二连接杆14端部部为螺纹杆,远离所述第一夹紧块11的第一连接杆13、第二连接杆14端部为光杆,第二夹紧块12的第二半圆槽的两侧分别设有第一通孔、第二通孔,第一通孔、第二通孔水平设置,第一连接杆13端部端穿过第一通孔并同过第一螺母16固定,第二连接杆14上端穿过第二通光孔并通过第二螺母15固定。
油泵体夹紧旋转装置4包括C形夹持头41、旋转杆42,C形夹持头41包括上夹持头43、下夹持头44,上夹持头43、下夹持头44的对应端面水平设置,上夹持头43的外端设有竖向通孔,下夹持头44的外端设有竖向螺纹孔,旋转杆42上部的外径大于旋转杆42的外径,旋转杆42的下部加工有螺纹,旋转杆42的下部穿过上夹持头43上的通孔并螺纹连接在下夹持头44的螺纹孔中。
上夹持头43、下夹持头44的内圆周壁上设有轴向凸条。
T形旋转杆42下部与上夹持头43之间设置压板45,压板45的宽度大于所述上夹持头43的宽度。
旋转杆42为T形。
旋转杆42外圆周壁上加工有防滑条。
本实用新型将气泵体夹持装置设计成第一夹紧块、第二夹紧块、第一连接杆、第二连接杆,第一夹紧块、第二夹紧块左右布置,将气泵体放置在第一夹紧块的半圆形凹槽中,将第二夹紧块靠近第一夹紧块,并通过螺母精心旋压,进而实现气泵体的固定。
本实用新型采用油泵体夹紧旋转装置对油泵体进行固定,首先将旋转杆上移,使得C形夹持块处于放松状态,然后将油泵体插入C形夹持块中,通过旋转旋转杆使得底部螺杆在下夹持头的螺纹孔中下移,使得旋转杆上部对上夹持块施加压力,C形夹持块的上夹持块的外端靠近下夹持块的对应端面,进而夹紧油泵体。之后将油泵体夹紧旋转装置整体转动,完成气泵体上的连接油管与柱塞泵体螺纹连接,本实用新型增大了转矩,使得旋入所需力量变小,省事省力,工作效率高。
Claims (5)
1.一种用于装配气动高压注油器的组合装置,其特征是,包括气泵体夹紧装置(1)、油泵体夹紧旋转装置(4),油泵体夹紧旋转装置(4)位于所述气泵体夹紧装置(1)一侧;
所述气泵体夹紧装置(1)包括第一夹紧块(11)、第二夹紧块(12)、第一连接杆(13)、第二连接杆(14),第一夹紧块(11)与第二夹紧块(12)均竖向设置,第一夹紧块(11)一侧设置第二夹紧块(12),第一夹紧块(11)、第二夹紧块(12)相对侧对应设有第一半圆槽、第二半圆槽;第一夹紧块(11)的第一半圆槽的上部和下部分别设置第一连接杆(13)、第二连接杆(14),第一连接杆(13)、第二连接杆(14)均平行设置,靠近所述第一夹紧块(11)的第一连接杆(13)、第二连接杆(14)端部部为螺纹杆,远离所述第一夹紧块(11)的第一连接杆(13)、第二连接杆(14)端部为光杆,第二夹紧块(12)的第二半圆槽的两侧分别设有第一通孔、第二通孔,第一通孔、第二通孔水平设置,第一连接杆(13)端部端穿过第一通孔并同过第一螺母(16)固定,第二连接杆(14)上端穿过第二通光孔并通过第二螺母(15)固定;
所述油泵体夹紧旋转装置(4)包括C形夹持头(41)、旋转杆(42),C形夹持头(41)包括上夹持头(43)、下夹持头(44),上夹持头(43)、下夹持头(44)的对应端面水平设置,上夹持头(43)的外端设有竖向通孔,下夹持头(44)的外端设有竖向螺纹孔,旋转杆(42)上部的外径大于旋转杆(42)的外径,旋转杆(42)的下部加工有螺纹,旋转杆(42)的下部穿过上夹持头(43)上的通孔并螺纹连接在下夹持头(44)的螺纹孔中。
2.根据权利要求1所述的用于装配气动高压注油器的组合装置,其特征是,所述上夹持头(43)、下夹持头(44)的内圆周壁上设有轴向凸条。
3.根据权利要求1或2所述的用于装配气动高压注油器的组合装置,其特征是,所述旋转杆(42)下部与上夹持头(43)之间设置压板(45),压板(45)的宽度大于所述上夹持头(43)的宽度。
4.根据权利要求3所述的用于装配气动高压注油器的组合装置,其特征是,所述旋转杆(42)为T形。
5.根据权利要求4所述的用于装配气动高压注油器的组合装置,其特征是,所述旋转杆(42)外圆周壁上加工有防滑条。
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