CN208409670U - 一种锁紧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种锁紧机构，其技术方案要点包括移动板和支撑块，所述移动板位于支撑块的上方，所述移动板上穿设有锁紧轴，所述锁紧轴与支撑块螺纹连接，所述移动板上方设有与锁紧轴固定的锁紧板，所述锁紧板上连接有锁紧组件，所述锁紧组件能够带动锁紧板转动并能够在移动板被夹紧后不再带动锁紧板转动。本实用新型具有移动板被夹紧时不易损坏的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及物件夹紧领域，更具体地说它涉及一种锁紧机构。
背景技术
在机械领域中经常需要将一个物体进行夹紧，如图1所示为一种锁紧机构，包括支撑块2和位于支撑块2上方的移动板1，移动板1上穿设有定位螺栓A1且定位螺栓A1与支撑块2螺纹连接，通过定位螺栓A1即可将移动板1夹紧在定位螺栓A1的螺栓头和支撑块2之间。此种锁紧方式在移动板1被夹紧时，人们不能及时了解，通常会过度旋转定位螺栓A1使得移动板1受到损伤。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种锁紧机构，具有移动板被夹紧时不易损坏的功能。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种锁紧机构，包括移动板和支撑块，所述移动板位于支撑块的上方，所述移动板上穿设有锁紧轴，所述锁紧轴与支撑块螺纹连接，所述移动板上方设有与锁紧轴固定的锁紧板，所述锁紧板上连接有锁紧组件，所述锁紧组件能够带动锁紧板转动并能够在移动板被夹紧后不再带动锁紧板转动。
通过采用上述技术方案，在锁紧移动板时，通过锁紧组件转动锁紧板，使得锁紧板和锁紧轴旋转下移，锁紧板与移动板之间的距离逐渐减小，当锁紧板与移动板之间的距离为零后，移动板锁紧板和支撑块夹紧，此时锁紧组件不会再带动锁紧板转动，从而使得移动板不会被锁紧板和支撑块夹伤。
本实用新型进一步设置为：所述锁紧组件包括位于锁紧板上方的锁紧盖，所述锁紧盖上方设有用于限制锁紧盖向上滑动的限位件，所述锁紧盖上端面沿周向均设有由多个锁紧孔，所述锁紧板上设有环形的导向轨道，所述导向轨道上设有多个与锁紧孔一一对应的推槽，所述锁紧孔的内穿设有锁紧弹簧，所述锁紧弹簧的上端与推槽固定连接，所述锁紧弹簧的下端设有锁紧球，所述锁紧球的下端抵接在推槽的内壁上；每个推槽的一端均设有向上凸起的导向面，当锁紧球顺时针转动推动锁紧板转动使得移动板被锁紧时，锁紧球与导向面抵接。
通过采用上述技术方案，在需要锁紧移动板时，顺时针转动锁紧盖，锁紧盖能够带动锁紧球顺时针转动，锁紧球位于推槽内能够推动锁紧板顺时针转动使得锁紧轴及锁紧板旋转下移，限位件能够防止锁紧盖与锁紧轴发生轴向位移，使得锁紧轴下移时锁紧盖随之下移，锁紧弹簧的压缩状态保持不变。当锁紧板与移动板之间的间隙为零后，移动板被锁紧，此时锁紧板与移动板之间的摩擦力较大，使得锁紧球无法继续推动锁紧板转动，锁紧球会通过导向面从推槽中滑出，使得锁紧板不会继续旋转下移，从而使得移动板不易被夹伤。在解锁锁紧板时，逆时针转动锁紧盖，锁紧盖带动锁紧球逆时针转动滑入推槽内，由于导向面使得锁紧球在顺时针旋转是更易滑出推槽，因此锁紧球逆时针转动时需要更大的力才能从推槽中滑出，所以锁紧球逆时针转动时能够推动锁紧板逆时针转动松开，锁紧球不会打滑。
本实用新型进一步设置为：所述锁紧孔内螺纹连接有调节螺栓，所述锁紧弹簧位于所述调节螺栓的下方。
通过采用上述技术方案，锁紧板在被夹紧后锁紧球会滑入导向轨道中，锁紧球在锁紧弹簧的作用下会向下压锁紧板，人们可通过旋转调节螺栓来控制锁紧弹簧压缩的压缩程度，从而控制锁紧板被锁紧后受到锁紧球下压的力，锁紧球能够阻碍锁紧板翻转，从而通过锁紧螺栓能够控制移动板夹紧后的防松程度，便于人们根据需求进行调节。
本实用新型进一步设置为：所述锁紧组件与驱动组件连接，所述驱动组件包括固定在第一夹持件上的连接板，所述支撑块上端固定有安装板，所述安装板上固定有驱动电机，驱动电机的电机轴向下穿过安装板并固定有主动齿轮，所述限位件与锁紧盖之间设有套设与锁紧轴外的轴套，所轴套外过盈配合有传动齿轮，所述传动齿轮与锁紧盖固定连接。
通过采用上述技术方案，当驱动电机转动时，驱动电机能够带动主动齿轮转动，主动齿轮能够通过传动齿轮带动锁紧盖转动，实现对移动板的自动锁紧和解锁，便于人们使用。
本实用新型进一步设置为：所述限位件为螺纹连接在锁紧轴上的两个定位螺母。
通过采用上述技术方案，两个定位螺母能够对锁紧盖和传动齿轮起到限位作用，同时，两个定位螺母并紧后不易松动，使得定位螺母对锁紧盖和传动齿轮的限位位置不易产生变化。
本实用新型进一步设置为：所述安装板的上方设有检测组件，所述检测组件包括固定在安装板上的L形的支撑架，所述支撑架上固定有第一传感器和第二传感器，所述锁紧轴的上端向上穿过安装板并固定有感应板，当感应板位于第一传感器下方时，移动板处于未夹紧状态，当感应板旋转至第二传感器下方时，移动板正好被锁紧板和支撑块夹紧且锁紧球从推槽滑入导向轨道。
通过采用上述技术方案，当感应板位于第一传感器下方时，移动板处于未夹紧状态，此时可起到驱动电机使得旋转板旋转并下移，使得移动板被夹紧，当移动板被夹紧且锁紧球从推槽中滑出时，感应板正好在锁紧轴的带动下转动至第二传感器的下方，此时人们可关闭驱动电机，避免不必要的能源损坏，使得人们能够更加方便控制移动板的锁紧和解锁。
本实用新型进一步设置为：所述移动板上设有活动孔，所述活动孔为腰形孔，所述锁紧轴穿设在活动孔内。
通过采用上述技术方案，活动孔为腰形孔使得人们在安装锁紧轴时更易穿过活动孔与支撑块螺纹连接，便于人们安装锁紧轴。
本实用新型进一步设置为：所述锁紧板下方的锁紧轴外套设有保护套，所述保护套位于活动孔内。
通过采用上述技术方案，锁紧轴在旋转时，锁紧轴外的螺纹会磨损活动孔的内壁，保护套将锁紧轴与活动孔的内壁隔开，使得活动孔内壁不易磨损，并且保护套磨损后由于体积小更换起来也方便，便于人们使用。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1.通过锁紧盖来带动可上下弹动的锁紧球转动，且由于锁紧球位于推槽内，使得锁紧球能够推动锁紧板及锁紧轴旋转下移，实现对移动板的夹紧，并且在移动板夹紧后锁紧球能够从推槽中滑出不再带动锁紧板下移，使得移动板不会被过度锁紧而损伤；
2.通过驱动电机的转动可带动锁紧盖的转动，实现多移动板锁紧和解锁的自动控制，便于人们使用；
3.通过旋转调节螺栓可控制移动板被锁紧后的防松程度，便于人们根据需求进行调节；
4.通过第一传感器和第二传感器来检测锁紧板的旋转度数，使得锁紧板将移动板锁紧后能够通过第一传感器和第二传感器及时得知，便于及时关闭驱动电机减少不必要的能耗。
附图说明
图1是背景技术中一种锁紧机构的结构示意图；
图2是本实施例的结构示意图；
图3是凸显本实施例中锁紧组件结构的爆炸示意图；
图4是图3在A处的放大示意图。
附图标记：1、移动板；2、支撑块；3、锁紧轴；4、锁紧板；5、锁紧组件；6、驱动组件；7、检测组件；11、活动孔；31、保护套；51、锁紧盖；52、锁紧孔；53、导向轨道；54、推槽；55、调节螺栓；56、锁紧弹簧；57、锁紧球；58、定位螺母；59、导向面；61、连接板；62、安装板；63、驱动电机；64、主动齿轮；65、轴套；66、传动齿轮；71、支撑架；72、第一传感器；73、第二传感器；74、感应板；A1、定位螺栓。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
本实施例公开了一种锁紧机构，如图2、图3所示，包括移动板1和支撑块2，移动板1位于支撑块2的上方，移动板1上设有活动孔11，活动孔11为腰形孔，在活动孔11内穿设有锁紧轴3，锁紧轴3与支撑块2螺纹连接。在锁紧轴3上固定有锁紧板4，锁紧板4位于移动板1的上方锁紧板4上连接有用于推动锁紧板4转动的锁紧组件5，锁紧组件5与驱动组件6连接。
如图3、图4所示，锁紧组件5包括位于锁紧板4上方并套设在锁紧轴3外的锁紧盖51，在锁紧盖51上端沿周向均设有三个锁紧孔52，在锁紧板4上圆环形的导向轨道53，在导向轨道53内均布有三个与锁紧孔52一一对应的推槽54。
如图3、图4所示，锁紧孔52内螺纹连接有调节螺栓55，调节螺栓55的下端设有穿设在锁紧孔52的锁紧弹簧56，在锁紧弹簧56的下端设有位于锁紧孔52内的锁紧球57，锁紧球57的上端部分嵌入锁紧弹簧56内，锁紧球57的下端抵接在推槽54的内壁上。
如图2、图3所示，驱动组件6包括固定在支撑块2上的连接板61，连接板61上端固定有安装板62，安装板62上固定有驱动电机63。驱动电机63的电机轴向下穿过安装板62并固定有主动齿轮64，在锁紧轴3上套设有轴套65，轴套65位于锁紧盖51的上方，轴套65外过盈配合有传动齿轮66，在传动齿轮66上方设有与锁紧轴3螺纹连接的两个定位螺母58。
如图2、图3所示，当驱动电机63转动时，能够带动主动齿轮64转动，从而带动传动齿轮66转动使得锁紧盖51随之转动。定位螺母58能够使得传动齿轮66和锁紧盖51不会相对锁紧轴3产生周向位移，使得锁紧轴3上下移动时，锁紧盖51能够随之位移，使得锁紧弹簧56压缩程度在锁紧轴3移动时不会改变。
如图3、图4所示，在需要夹紧移动板1和支撑块2时，调节调节螺栓55，使得锁紧弹簧56压缩，锁紧球57弹性抵接在推槽54内。此时通过驱动电机63带动锁紧盖51转动，锁紧盖51能够带动锁紧球57在导向轨道53移动；当锁紧球57移动至推槽54内后，锁紧球57能够推动锁紧板4转动，从而使得锁紧轴3转动，使得锁紧轴3和锁紧板4逐渐下移，移动板1与锁紧板4之间的间隙逐渐减小；当锁紧板4下移抵接在移动板1上使得移动板1被锁紧板4和支撑块2夹紧后，锁紧板4与移动板1之间的摩擦力增大，此时锁紧球57无法继续推动锁紧板4转动会从推槽54中滑出，使得锁紧板4不会过度转动导致移动板1损坏。
如图3、图4所示，每个推槽54的一端均设有向上凸起的导向面59，当锁紧球57顺时针推动锁紧板4转动使得移动板1被锁紧时，锁紧球57与导向面59抵接，使得锁紧球57顺时针转动能够沿着导向面59滑出，使得锁紧球57顺时针转动相对于锁紧球57逆时针转动时更易从推槽54中滑出。人们在解锁移动板1和支撑块2时，通过驱动电机63带动锁紧球57逆时针转动，由于锁紧球57顺时针转动相对于锁紧球57逆时针转动时更易从锁紧球57推出，使得锁紧球57将移动板1锁紧时从推槽54滑出的力小于锁紧球57逆时针转动时对锁紧板4产生的推力，使得移动板1和支撑块2解锁时更加轻松方便，锁紧球57不易打滑。
如图3、图4所示，通过旋转调节螺栓55可以加大锁紧弹簧56的压缩程度即可使得锁紧球57受到的压力增大，从而使得锁紧板4被夹紧且锁紧球57滑出推槽54滑入导向轨道53时，锁紧球57对锁紧板4的压力得以通过调节螺栓55进行调节，使得锁紧板4锁紧后的防松程度得到控制，便于人们使用。
如图2、图3所示，在安装板62的上设有用于检测移动板1是否被夹紧的检测组件7，检测组件7包括固定在安装板62上的L形的支撑架71，支撑架71上固定有第一传感器72和第二传感器73。第一传感器72和第二传感器73可为接近开关。锁紧轴3的上端向上穿过安装板62并固定有感应板74，旋转板从第一传感器72下方旋转至第二感应器下方的旋转角度等于锁紧球57能够推动锁紧板4旋转的最大旋转角度。因此当感应板74位于第一传感器72下方时，移动板1处于未夹紧状态，此时可开启驱动电机63带动锁紧球57顺时针转动，当移动板1夹紧时，感应板74正好旋转至第二传感器73下方，此时锁紧球57滑出推槽54，人们可关闭驱动电机63，减少能源消耗。
如图2、图3所示，在锁紧板4下方的锁紧轴3外套设有保护套31，保护套31位于活动孔11内，保护套31能够将锁紧轴3与活动孔11的内壁隔开，使得活动孔11的内壁不易被磨损，而保护套31被磨损后，更换较为方便。
具体使用过程：先根据需求来调节调节螺栓55的位置，使得锁紧板4后的夹紧程度能够达到标准，然后启动驱动电机63带动锁紧球57顺时针转动，锁紧球57推动锁紧板4转动，从而使得锁紧板4旋转下移逐渐靠近移动板1。当锁紧板4将移动板1夹紧时，锁紧板4紧贴移动板1使得锁紧板4不易转动，锁紧球57从推槽54中滑入导向轨道53中，使得锁紧板4及锁紧轴3不会过度转动而导致移动板1损伤。并且当锁紧球57从推槽54中滑入导向轨道53时，感应板74从第一传感器72下方转动至第二传感器73下方，第二传感器73感应到感应板74后，驱动电机63停止转动，使得驱动电机63无需做无谓的转动，降低了能耗。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种锁紧机构，包括移动板(1)和支撑块(2)，其特征在于：所述移动板(1)位于支撑块(2)的上方，所述移动板(1)上穿设有锁紧轴(3)，所述锁紧轴(3)与支撑块(2)螺纹连接，所述移动板(1)上方设有与锁紧轴(3)固定的锁紧板(4)，所述锁紧板(4)上连接有锁紧组件(5)，所述锁紧组件(5)能够带动锁紧板(4)转动并能够在移动板(1)被夹紧后不再带动锁紧板(4)转动。
2.根据权利要求1所述的一种锁紧机构，其特征在于：所述锁紧组件(5)包括位于锁紧板(4)上方的锁紧盖(51)，所述锁紧盖(51)上方设有用于限制锁紧盖(51)向上滑动的限位件，所述锁紧盖(51)上端面沿周向均设有由多个锁紧孔(52)，所述锁紧板(4)上设有环形的导向轨道(53)，所述导向轨道(53)上设有多个与锁紧孔(52)一一对应的推槽(54)，所述锁紧孔(52)的内穿设有锁紧弹簧(56)，所述锁紧弹簧(56)的上端与推槽(54)固定连接，所述锁紧弹簧(56)的下端设有锁紧球(57)，所述锁紧球(57)的下端抵接在推槽(54)的内壁上；每个推槽(54)的一端均设有向上凸起的导向面(59)，当锁紧球(57)顺时针转动推动锁紧板(4)转动使得移动板(1)被锁紧时，锁紧球(57)与导向面(59)抵接。
3.根据权利要求2所述的一种锁紧机构，其特征在于：所述锁紧孔(52)内螺纹连接有调节螺栓(55)，所述锁紧弹簧(56)位于所述调节螺栓(55)的下方。
4.根据权利要求2所述的一种锁紧机构，其特征在于：所述锁紧组件(5)与驱动组件(6)连接，所述驱动组件(6)包括固定在第一夹持件上的连接板(61)，所述支撑块(2)上端固定有安装板(62)，所述安装板(62)上固定有驱动电机(63)，驱动电机(63)的电机轴向下穿过安装板(62)并固定有主动齿轮(64)，所述限位件与锁紧盖(51)之间设有套设与锁紧轴(3)外的轴套(65)，所轴套(65)外过盈配合有传动齿轮(66)，所述传动齿轮(66)与锁紧盖(51)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种锁紧机构，其特征在于：所述限位件为螺纹连接在锁紧轴(3)上的两个定位螺母(58)。
6.根据权利要求4所述的一种锁紧机构，其特征在于：所述安装板(62)的上方设有检测组件(7)，所述检测组件(7)包括固定在安装板(62)上的L形的支撑架(71)，所述支撑架(71)上固定有第一传感器(72)和第二传感器(73)，所述锁紧轴(3)的上端向上穿过安装板(62)并固定有感应板(74)，当感应板(74)位于第一传感器(72)下方时，移动板(1)处于未夹紧状态，当感应板(74)旋转至第二传感器(73)下方时，移动板(1)正好被锁紧板(4)和支撑块(2)夹紧且锁紧球(57)从推槽(54)滑入导向轨道(53)。
7.根据权利要求1所述的一种锁紧机构，其特征在于：所述移动板(1)上设有活动孔(11)，所述活动孔(11)为腰形孔，所述锁紧轴(3)穿设在活动孔(11)内。
8.根据权利要求7所述的一种锁紧机构，其特征在于：所述锁紧板(4)下方的锁紧轴(3)外套设有保护套(31)，所述保护套(31)位于活动孔(11)内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820910002.8U CN208409670U (zh) | 2018-06-12 | 2018-06-12 | 一种锁紧机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820910002.8U CN208409670U (zh) | 2018-06-12 | 2018-06-12 | 一种锁紧机构 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN208409670U true CN208409670U (zh) | 2019-01-22 |
Family
ID=65111925
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820910002.8U Active CN208409670U (zh) | 2018-06-12 | 2018-06-12 | 一种锁紧机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208409670U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113829087A (zh) * | 2021-10-21 | 2021-12-24 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种支撑装置 |
-
2018
- 2018-06-12 CN CN201820910002.8U patent/CN208409670U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113829087A (zh) * | 2021-10-21 | 2021-12-24 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种支撑装置 |
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