CN208389314U - 一种方便转向的骑行台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种方便转向的骑行台，属于骑行台技术领域，包括底座、支撑机构，其特征是：所述底座的前端中部设置有前轮固定座，所述底座的后端中部设置有悬空的后轮固定座，所述前轮固定座和后轮固定座上均设置有轮毂固定槽，所述底座的后端两侧对称设置有固定板和调节板，所述后轮固定座的两侧处设置有横杆，所述调节板上设置有调节杆，所述调节杆的内侧设置有固定圆槽，所述支撑机构包括加重块、皮带轮一、皮带轮二、皮带，所述加重块位于底座的下端中部，所述皮带轮一设置在加重块的上端，所述皮带轮二设置在底座的下端，所述皮带分别连接皮带轮一和皮带轮二。本实用新型结构稳定，增加了实用性。
Description
技术领域
本实用新型公开一种方便转向的骑行台，属于骑行台技术领域。
背景技术
自行车是一种低碳便捷的交通工具，近年来，随着人们运动意识的不断提高，越来越多的人选择自行车骑行作为运动方式。自行车骑行受场地和天气的限制，因此，可以在室内使用的自行车骑行平台应运而生。很多不会骑自行车的人也会选择骑行台来学习骑自行车，但是一般的骑行台都只能是配合轮毂转动，不能配合自行车转向，训练时受到限制。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是为了提供一种方便转向的骑行台，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案来实现的：
一种方便转向的骑行台，包括底座、支撑机构，其特征是：所述底座的前端中部设置有前轮固定座，所述底座的后端中部设置有悬空的后轮固定座，所述前轮固定座和后轮固定座上均设置有轮毂固定槽，所述底座的后端两侧对称设置有固定板和调节板，所述固定板位于后轮固定座的两侧，所述固定板上设置有方形通槽，所述后轮固定座的两侧对应方形通槽的位置处设置有横杆，所述横杆的末端位于方形通槽的内部，所述调节板上设置有调节杆，所述调节杆的内侧穿过调节板，所述调节杆的内侧设置有固定圆槽，所述支撑机构包括加重块、皮带轮一、皮带轮二、皮带，所述加重块位于底座的下端中部，所述皮带轮一设置在加重块的上端，所述皮带轮二设置在底座的下端，且皮带轮二位于前轮固定座的下方，所述皮带分别连接皮带轮一和皮带轮二，所述皮带轮一与加重块之间连接有转轴一，所述前轮固定座的下端设置有转轴二，所述转轴二的下端穿过底座与皮带轮二连接。
作为优选：所述调节杆的外侧套设有限位块，所述限位块与调节杆螺纹连接，所述调节杆与限位块上均设置有手柄，所述手柄上包覆有防滑套。
作为优选：所述加重块的底部设置有减震层，所述减震层采用橡胶制成。
作为优选：所述调节板与调节杆螺纹连接。
作为优选：所述底座的上表面设置有防滑花纹。
本实用新型的有益效果：
自行车的前轮和后轮分别设置在前轮固定座和后轮固定座上的轮毂固定槽内，自行车被限制住，利用手柄调节调节杆与后轮之间的距离，使固定圆槽与后轮上的花鼓连接，使整体更加稳定，在骑行训练时，前轮和后轮可以在轮毂固定槽内转动，同时在转向时，前轮固定座会带动底座转动，达到转向训练的效果，前轮固定座与皮带轮二连接，皮带轮二通过皮带带动皮带轮一在加重块上转动，使整体可以随着转动，底座上设置有防滑花纹，增加使用者的安全性，减震层的设置可以减小骑行时产生的噪音，调节杆与调节板螺纹连接，限位块起到固定的作用，本实用新型结构稳定，增加了实用性。
附图说明
图1为本实用新型一种方便转向的骑行台的结构示意图；
图2为图1中底座的底面结构示意图。
附图标记：1、底座；2、前轮固定座；3、轮毂固定槽；4、加重块；5、调节板；6、调节杆；7、固定板；8、后轮固定座；9、手柄；10、限位块；11、横杆；12、皮带；13、皮带轮二。
具体实施方式
参照图1和图2对本实用新型一种方便转向的骑行台做进一步说明。
一种方便转向的骑行台，包括底座1、支撑机构，其特征是：所述底座1的前端中部设置有前轮固定座2，所述底座1的后端中部设置有悬空的后轮固定座8，所述前轮固定座2和后轮固定座8上均设置有轮毂固定槽3，所述底座1的后端两侧对称设置有固定板7和调节板5，所述固定板7位于后轮固定座8的两侧，所述固定板7上设置有方形通槽，所述后轮固定座8的两侧对应方形通槽的位置处设置有横杆11，所述横杆11的末端位于方形通槽的内部，所述调节板5上设置有调节杆6，所述调节杆6的内侧穿过调节板5，所述调节杆6的内侧设置有固定圆槽，所述支撑机构包括加重块4、皮带轮一、皮带轮二13、皮带12，所述加重块4位于底座1的下端中部，所述皮带轮一设置在加重块4的上端，所述皮带轮二13设置在底座1的下端，且皮带轮二13位于前轮固定座2的下方，所述皮带12分别连接皮带轮一和皮带轮二13，所述皮带轮一与加重块4之间连接有转轴一，所述前轮固定座2的下端设置有转轴二，所述转轴二的下端穿过底座1与皮带轮二13连接；所述调节杆6的外侧套设有限位块10，所述限位块10与调节杆6螺纹连接，所述调节杆6与限位块10上均设置有手柄9，所述手柄9上包覆有防滑套；所述加重块4的底部设置有减震层，所述减震层采用橡胶制成；所述调节板5与调节杆6螺纹连接；所述底座1的上表面设置有防滑花纹。
自行车的前轮和后轮分别设置在前轮固定座2和后轮固定座8上的轮毂固定槽3内，自行车被限制住，利用手柄9调节调节杆6与后轮之间的距离，使固定圆槽与后轮上的花鼓连接，使整体更加稳定，在骑行训练时，前轮和后轮可以在轮毂固定槽3内转动，同时在转向时，前轮固定座2会带动底座1转动，达到转向训练的效果，前轮固定座2与皮带轮二13连接，皮带轮二13通过皮带12带动皮带轮一在加重块4上转动，使整体可以随着转动，底座1上设置有防滑花纹，增加使用者的安全性，减震层的设置可以减小骑行时产生的噪音，调节杆6与调节板5螺纹连接，限位块10起到固定的作用，本实用新型结构稳定，增加了实用性。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种方便转向的骑行台，包括底座、支撑机构，其特征是：所述底座的前端中部设置有前轮固定座，所述底座的后端中部设置有悬空的后轮固定座，所述前轮固定座和后轮固定座上均设置有轮毂固定槽，所述底座的后端两侧对称设置有固定板和调节板，所述固定板位于后轮固定座的两侧，所述固定板上设置有方形通槽，所述后轮固定座的两侧对应方形通槽的位置处设置有横杆，所述横杆的末端位于方形通槽的内部，所述调节板上设置有调节杆，所述调节杆的内侧穿过调节板，所述调节杆的内侧设置有固定圆槽，所述支撑机构包括加重块、皮带轮一、皮带轮二、皮带，所述加重块位于底座的下端中部，所述皮带轮一设置在加重块的上端，所述皮带轮二设置在底座的下端，且皮带轮二位于前轮固定座的下方，所述皮带分别连接皮带轮一和皮带轮二，所述皮带轮一与加重块之间连接有转轴一，所述前轮固定座的下端设置有转轴二，所述转轴二的下端穿过底座与皮带轮二连接。
2.根据权利要求1所述的一种方便转向的骑行台，其特征是：所述调节杆的外侧套设有限位块，所述限位块与调节杆螺纹连接，所述调节杆与限位块上均设置有手柄，所述手柄上包覆有防滑套。
3.根据权利要求1所述的一种方便转向的骑行台，其特征是：所述加重块的底部设置有减震层，所述减震层采用橡胶制成。
4.根据权利要求1所述的一种方便转向的骑行台，其特征是：所述调节板与调节杆螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种方便转向的骑行台，其特征是：所述底座的上表面设置有防滑花纹。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820864905.7U CN208389314U (zh) | 2018-06-06 | 2018-06-06 | 一种方便转向的骑行台 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208389314U true CN208389314U (zh) | 2019-01-18 |
Family
ID=65135037
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820864905.7U Active CN208389314U (zh) | 2018-06-06 | 2018-06-06 | 一种方便转向的骑行台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208389314U (zh) |
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2018
- 2018-06-06 CN CN201820864905.7U patent/CN208389314U/zh active Active
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