CN208385511U - 一种轻量化变截面动力电池箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轻量化变截面动力电池箱，包括电池箱体和与之相适配的电池箱盖，所述电池箱体包括箱体底板和箱体侧壁，所述箱体侧壁上设有接插件安装部，且所述箱体侧壁的高度小于所述接插件安装部的高度；所述电池箱盖包括箱盖顶板和箱盖侧壁，所述箱盖侧壁上设有与所述接插件安装部相适配的凹陷部。本实用新型提供了一种轻量化变截面动力电池箱，有效的实现了动力电池的轻量化，提高了生产的效率。
Description
技术领域
本实用新型属于电池生产技术领域，具体涉及一种轻量化变截面动力电池箱。
背景技术
动力电池箱作为动力电池系统不可或缺的组成部分，其占整个动力电池系统总质量的比重大，对动力电池系统能量密度的影响较大，所以动力电池箱的轻量化设计对于提高动力电池系统能量密度具有重要意义。现有的等截面动力电池箱受接插件安装位置的限制，其箱体必须具有一定的高度，以便加工接插件安装孔位。又因为箱体为主要受力部件，为保证箱体强度，箱体厚度必须得到保证，这就使得现有的等截面动力电池箱重量重。并且，箱体高度的增加，对于电池模组在电池箱内的安装也形成一定的阻碍，增加了安装难度。
动力电池箱体作为主要受力部件，其强度对于动力电池系统安全具有重要意义，现有动力电池箱体一般采用钣金折弯拼焊而成，箱体不仅强度有限，气密性也难以保证。另外钣金加工工艺较复杂，生产效率低，而且造型单一不美观。
发明内容
为了解决所述现有技术的不足，本实用新型提供了一种轻量化变截面动力电池箱，有效的实现了动力电池的轻量化，提高了生产的效率。
本实用新型所要达到的技术效果通过以下方案实现：
本实用新型中的轻量化变截面动力电池箱，包括电池箱体和与之相适配的电池箱盖，所述电池箱体包括箱体底板和箱体侧壁，所述箱体侧壁上设有接插件安装部，且所述箱体侧壁的高度小于所述接插件安装部的高度；所述电池箱盖包括箱盖顶板和箱盖侧壁，所述箱盖侧壁上设有与所述接插件安装部相适配的凹陷部。
所述电池箱体用于动力电池模组及其内部元器件的容置和安装，其中所述箱体底板主要起承载作用，所述箱体侧壁主要起限位和保护作用；所述电池箱盖与所述电池箱体连接安装为一体，形成动力电池箱，保证了动力电池的完整性和安全性；所述箱盖顶板和箱盖侧壁均起到限位和保护的作用。所述接插件安装部用于电池箱体内部的电池模组与外部元器件的安装，所述凹陷部与所述接插件安装部相适配，用于保证电池箱体的气密性和完整性。
在不改变动力电池箱体积的前提下，将现有技术中电池箱体和电池箱盖等截面连接的结构设计改为箱体侧壁仅保留接插件安装位置的高度，其余箱体侧壁的高度小于接插件安装部的高度的变截面结构设计，降低箱体侧壁的平均高度，不仅有效的减轻了电池箱体整体的重量，而且箱体侧壁的高度的降低，使内部元器件免受临近箱体侧壁的阻碍，有效的提高了内部元器件的安装自由度和便利性，从而大大的降低了安装的难度，提高了生产效率。电池箱体高度的减小，致使与之相适配的电池箱盖高度增加，从而增加了电池箱盖的重量，由于电池箱盖不属于动力电池箱的集中受力部件，故可通过将电池箱盖的厚度减小或采用轻质防静电的塑胶材质以达到减轻动力电池箱整体重量的目的。
进一步地，所述箱体侧壁的高度为所述接插件安装部高度的1/3-2/3，既能有效的实现电池箱体的轻量化，又能保证电池箱体具有足够的结构强度。
进一步地，所述箱体侧壁上固设有安装紧固件和吊装挂件，所述安装紧固件用于动力电池箱的安装和固定，所述吊装挂件用于动力电池箱的转移和搬运；为保证动力电池箱受力的均匀性和一致性，所述安装紧固件对称的设于与所述接插件安装部相邻的两相对箱体侧壁外侧，优选地，数量为6-10个；所述吊装挂件对称的设于设有接插件安装部的箱体侧壁外侧和与之相对的箱体侧壁外侧，用于平稳的转移和搬运动力电池箱。
进一步地，所述箱体侧壁和箱盖侧壁上均设有向外弯折的安装面，便于电池箱体和电池箱盖的安装固定，保证电池箱体和电池箱盖安装连接时的稳定性；所述安装面上设有对应的安装通孔，采用螺钉、螺栓或铆钉等紧固件与安装通孔配合即可实现电池箱体和电池箱盖的连接和固定。
进一步地，所述箱体底板和所述箱盖顶板上均设有凹槽结构，不仅可增大电池箱容量，而且凹槽结构与动力电池模组及其内部元器件相适配，可提高动力电池箱整体的稳定性。
进一步地，所述箱盖侧壁内侧设有加强筋结构，用于提高电池箱盖的结构强度。
进一步地，所述箱体底板与所述箱体侧壁连接处内侧设有档条加固结构，用于提高电池箱体的结构强度。
进一步地，所述电池箱盖为塑胶件或厚度比电池箱体薄的铝合金件，优选地，电池箱盖厚度为电池箱体厚度的1/2-2/3。采用轻质防静电的塑胶件或厚度较小的铝合金件，可进一步的减轻动力电池箱的重量。
进一步地，所述电池箱体和电池箱盖均为一体成型结构，不仅可有效的提高动力电池箱的结构强度和气密性，而且可有效的提高动力电池箱的生产效率。
本实用新型的轻量化变截面动力电池箱具有以下优点：
1、本实用新型的箱体侧壁仅保留接插件安装位置的高度，降低了箱体侧壁的平均高度，不仅有效的减轻了电池箱体整体的重量，而且箱体侧壁的高度的降低，使内部元器件免受临近箱体侧壁的阻碍，有效的提高了内部元器件的安装自由度，从而大大的降低了安装的难度，提高了生产效率。
2、本实用新型相适配的插接件安装部和凹陷部起到了定向和防呆的作用，可有效的提高动力电池箱的安装效率。
3、本实用新型的电池箱盖为轻质防静电的塑胶材质，可有效的减轻动力电池箱整体的重量，实现动力电池箱的轻量化。
4、本实用新型的电池箱体内设有档条加固结构，电池箱盖内设有加强筋结构，可有效提高动力电池箱整体的结构强度。
5、本实用新型的电池箱体和电池箱盖均为一体成型结构，不仅可有效的提高动力电池箱的结构强度和气密性，而且可有效的提高动力电池箱的生产效率。
附图说明
图1为本实用新型中轻量化变截面动力电池箱的装配结构示意图；
图2为本实用新型中电池箱体的结构示意图；
图3为本实用新型中电池箱盖的结构示意图。
附图标记说明如下：
100、电池箱体；110、箱体底板；111、箱体底板凹槽结构；120、箱体侧壁；121、接插件安装部；122、箱体安装面；123、箱体安装通孔；130、安装紧固件；140、吊装挂件；150、档条加固结构；200、电池箱盖；210、箱盖顶板；211、箱盖顶板凹槽结构；220、箱盖侧壁；221、凹陷部；222、箱盖安装面、223、箱盖安装通孔；230、加强筋结构。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的说明。
本实用新型的实施例中的轻量化变截面动力电池箱如附图1-3所示，包括电池箱体100和与之相适配的电池箱盖200，电池箱体包括箱体底板110和箱体侧壁120，箱体侧壁上设有接插件安装部121，且箱体侧壁的高度小于接插件安装部的高度；电池箱盖包括箱盖顶板210和箱盖侧壁220，箱盖侧壁上设有与接插件安装部相适配的凹陷部221。箱体侧壁的高度为接插件安装部高度的1/3-2/3，既能有效的实现电池箱体的轻量化，又能保证电池箱体具有足够的结构强度。电池箱体用于动力电池模组及其内部元器件的容置和安装，其中箱体底板主要起承载作用，箱体侧壁主要起限位和保护作用；电池箱盖与电池箱体连接安装为一体，形成动力电池箱，保证了动力电池的完整性和安全性；箱盖顶板和箱盖侧壁均起到限位和保护的作用。接插件安装部用于电池箱体内部的电池模组与外部元器件的安装，凹陷部与接插件安装部相适配，用于保证电池箱体的气密性和完整性。
箱体侧壁上固设有安装紧固件130和吊装挂件140，安装紧固件用于动力电池箱的安装和固定，吊装挂件用于动力电池箱的转移和搬运；为保证动力电池箱受力的均匀性和一致性，安装紧固件对称的设于与接插件安装部相邻的两相对箱体侧壁外侧，数量为6-10个；吊装挂件对称的设于设有接插件安装部的箱体侧壁外侧和与之相对的箱体侧壁外侧，用于平稳的转移和搬运动力电池箱。
箱体侧壁和箱盖侧壁上均设有向外弯折的安装面，便于电池箱体和电池箱盖的安装固定，保证电池箱体和电池箱盖安装连接时的稳定性；安装面上均设有对应的安装通孔，采用螺钉、螺栓或铆钉等紧固件与安装通孔配合即可实现电池箱体和电池箱盖的连接和固定，箱体安装面如图2中122所示，箱盖安装面如图3中222所示，箱体安装通孔如图2中123所示，箱盖安装通孔如图3中223所示。箱体底板和箱盖顶板上均设有凹槽结构，不仅可增大电池箱容量，而且凹槽结构与动力电池模组及其内部元器件相适配，可提高动力电池箱整体的稳定性，箱体底板凹槽结构如图2中111所示，箱盖顶板凹槽结构如图3中211所示。箱盖侧壁内侧设有加强筋结构230，用于提高电池箱盖的结构强度。箱体底板与箱体侧壁连接处内侧设有档条加固结构150，用于提高电池箱体的结构强度。
电池箱盖为塑胶件或电池箱盖厚度为电池箱体厚度1/2-2/3的铝合金件，采用轻质防静电的塑胶件或厚度比电池箱体薄的铝合金件，可进一步的减轻动力电池箱的重量。电池箱体和电池箱盖均为一体成型结构，不仅可有效的提高动力电池箱的结构强度和气密性，而且可有效的提高动力电池箱的生产效率。
本实用新型的实施例中的轻量化变截面动力电池箱，在不改变动力电池箱体积的前提下，将现有技术中电池箱体和电池箱盖等截面连接的结构设计改为箱体侧壁仅保留接插件安装位置的高度，其余箱体侧壁的高度小于接插件安装部的高度的变截面结构设计，降低箱体侧壁的平均高度，不仅有效的减轻了电池箱体整体的重量，而且箱体侧壁的高度的降低，使内部元器件免受临近箱体侧壁的阻碍，有效的提高了内部元器件的安装自由度和便利性，从而大大的降低了安装的难度，提高了生产效率。电池箱体高度的减小，致使与之相适配的电池箱盖高度增加，从而增加了电池箱盖的重量，由于电池箱盖不属于动力电池箱的集中受力部件，故本实施例中通过将电池箱盖的厚度减小和采用轻质防静电的塑胶材质以达到减轻动力电池箱整体重量的目的。箱体侧壁上插接件安装部和箱盖侧壁上凹陷部相适配的变截面设计，可在电池箱盖与电池箱体连接装配的过程中起到定向和防呆的作用，有效的提高了动力电池箱的生产效率，而且还能在一定的程度上提高动力电池箱整体的美观性。
另外，电池箱体内设有档条加固结构，电池箱盖内设有加强筋结构，可有效提高动力电池箱整体的结构强度。电池箱体和电池箱盖均为一体成型结构，不仅可有效的提高动力电池箱的结构强度和气密性，而且可有效的提高动力电池箱的生产效率。
从上述实施例的方案可以看出，本实用新型提供了一种轻量化变截面动力电池箱，有效的实现了动力电池的轻量化，提高了生产的效率。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型实施例的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型实施例进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解依然可以对本实用新型实施例的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种轻量化变截面动力电池箱，包括电池箱体和与之相适配的电池箱盖，其特征在于：
所述电池箱体包括箱体底板和箱体侧壁，所述箱体侧壁上设有接插件安装部，且所述箱体侧壁的高度小于所述接插件安装部的高度；
所述电池箱盖包括箱盖顶板和箱盖侧壁，所述箱盖侧壁上设有与所述接插件安装部相适配的凹陷部；
所述箱体侧壁上固设有安装紧固件和吊装挂件。
2.如权利要求1所述轻量化变截面动力电池箱，其特征在于：所述箱体侧壁的高度为所述接插件安装部高度的1/3-2/3。
3.如权利要求1所述轻量化变截面动力电池箱，其特征在于：所述安装紧固件对称的设于与所述接插件安装部相邻的两相对箱体侧壁外侧。
4.如权利要求1所述轻量化变截面动力电池箱，其特征在于：所述吊装挂件对称的设于设有接插件安装部的箱体侧壁外侧和与之相对的箱体侧壁外侧。
5.如权利要求1所述轻量化变截面动力电池箱，其特征在于：所述箱体底板与所述箱体侧壁连接处内侧设有档条加固结构。
6.如权利要求1所述轻量化变截面动力电池箱，其特征在于：所述箱体侧壁和箱盖侧壁上均设有向外弯折的安装面，所述安装面上设有对应的安装通孔。
7.如权利要求1所述轻量化变截面动力电池箱，其特征在于：所述箱体底板和所述箱盖顶板上均设有凹槽结构。
8.如权利要求1所述轻量化变截面动力电池箱，其特征在于：所述箱盖侧壁内侧设有加强筋结构。
9.如权利要求1所述轻量化变截面动力电池箱，其特征在于：所述电池箱盖为塑胶件或厚度比电池箱体薄的铝合金件。
10.如权利要求1所述轻量化变截面动力电池箱，其特征在于：所述电池箱体和电池箱盖均为一体成型结构。
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| CN114843675A (zh) * | 2022-05-10 | 2022-08-02 | 武汉楚能新能源有限公司 | 一种多层复合型电池包箱盖 |
| CN115588817A (zh) * | 2022-11-11 | 2023-01-10 | 深圳海润新能源科技有限公司 | 下塑胶件、顶盖组件、储能装置及用电设备 |
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