CN208376598U - 一种半挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种半挂车，涉及半挂车领域。该半挂车，包括车座，所述车座的顶部固定安装有驾驶室，所述车座的正面与背面均活动安装有车轮，所述车座的顶部固定连接有货物放置座，所述货物放置座的正面固定连接有两个连接固定座，两个连接固定座之间通过连接固定杆活动连接，所述连接固定杆的表面固定连接有侧面挡板，所述侧面挡板的正面与背面固定连接有的底部放置板，所述底部放置板的顶部固定连接有插板块。该半挂车，通过设置的侧面固定装置，让使用者可以将侧面挡板进行旋转，让工作人员可以通过旋转侧面挡板，对两侧的货物进行卸下，提高了卸货的面积，加快了货物放置座顶部的卸货效率，提高了工作人员的工作效率。

Description

一种半挂车

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，具体为一种半挂车。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车；半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类；是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

在进行大量或者大型货物运输的时候，时常会使用到半挂车，半挂车在进行卸货的时候，往往会打开背面的挡板进行卸货，但是只有一个方向可以进行卸货的时候，需要较多的时间才可以卸完车上的货物，非常的耽误工作，较大的降低了工作的效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种半挂车，解决了半挂车只有一个方向可以进行卸货的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种半挂车，包括车座，所述车座的顶部固定安装有驾驶室，所述车座的正面与背面均活动安装有车轮，所述车座的顶部固定连接有货物放置座，所述货物放置座的正面固定连接有两个连接固定座，两个连接固定座之间通过连接固定杆活动连接，所述连接固定杆的表面固定连接有侧面挡板，所述侧面挡板的正面与背面固定连接有的底部放置板，所述底部放置板的顶部固定连接有插板块，所述插板块的顶部开设有插板槽，所述侧面挡板的正面与背面开设有分隔板插槽，所述货物放置座的底部固定安装有气缸，所述气缸的底部固定连接有吸盘，所述驾驶室的一侧固定连接有侧面固定装置。

优选的，所述货物放置座远离驾驶室的一侧固定连接有第一转轴座，所述第一转轴座通过转轴活动连接有背面挡板，所述背面挡板的正面与背面固定连接有固定块，所述固定块的表面固定连接有固定绳，所述固定绳远离固定块的一端固定连接有插销块，所述货物放置座的正面与背面均固定连接有与插销块相适配的插块。

优选的，所述侧面固定装置包括卡接块、连接杆、第二转轴座和连接块，所述驾驶室的一侧固定连接有卡接块，所述侧面挡板的一侧固定连接有连接杆，所述卡接块的正面与背面开设有与连接杆相适配的凹槽，所述卡接块的正面固定连接有第二转轴座，所述第二转轴座通过转轴活动连接有连接块，所述卡接块的正面与背面固定开设有与连接块相适配的卡槽。

优选的，所述货物放置座的正面与背面均固定连接有第三转轴座，所述第三转轴座通过转轴活动连接有卡位杆，所述侧面挡板的正面与背面固定连接有与卡位杆相适配的卡块。

优选的，所述背面挡板的顶部开设有伸缩槽，所述伸缩槽的顶部插接有伸缩块，所述伸缩块的两侧均固定连接有限制块。

优选的，所述背面挡板的顶部固定连接有伸缩盒，所述伸缩盒的一侧插接有伸缩杆，所述伸缩杆位于伸缩盒内部的表面固定连接有弹力块，所述弹力块的一侧固定连接有推动弹簧，所述推动弹簧与伸缩盒内壁固定连接，所述伸缩杆的一端贯穿伸缩盒并延伸至伸缩块的内部，所述伸缩块的正面有背面均开设有与伸缩杆相适配的插槽。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种半挂车。具备以下有益效果：

1、该半挂车，通过设置的侧面固定装置，让使用者可以将侧面挡板进行旋转，让工作人员可以通过旋转侧面挡板，对两侧的货物进行卸下，提高了卸货的面积，加快了货物放置座顶部的卸货效率，提高了工作人员的工作效率。

2、该半挂车，通过设置的分隔板插槽，让使用者在装载分散货物的时候可以通过从分隔板插槽处插入分隔板将货物进行分隔，防止货物互相影响导致分散，提高了货物在货物放置座顶部的稳定性，防止货物在运输途中掉落。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面挡板结构背视图；

图3为本实用新型图1中A区域结构放大图；

图4为本实用新型侧面固定装置结构图；

图5为本实用新型伸缩盒结构剖视图；

图6为本实用新型背面挡板结构剖视图。

图中：1车座、2驾驶室、3车轮、4货物放置座、5连接固定座、6连接固定杆、7侧面挡板、8底部放置板、9插板块、10分隔板插槽、11气缸、12 吸盘、13侧面固定装置、131卡接块、132连接杆、133第二转轴座、134连接块、14第一转轴座、15背面挡板、16固定块、17固定绳、18插销块、19 插块、20第三转轴座、21卡位杆、22卡块、23伸缩槽、24伸缩块、25限制块、26伸缩盒、27伸缩杆、28弹力块、29推动弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种半挂车，如图1-6所示，包括车座1，车座1 的顶部固定安装有驾驶室2，车座1的正面与背面均活动安装有车轮3，车座 1的顶部固定连接有货物放置座4，货物放置座4远离驾驶室2的一侧固定连接有第一转轴座14，第一转轴座14通过转轴活动连接有背面挡板15，背面挡板15的正面与背面固定连接有固定块16，固定块16的表面固定连接有固定绳17，固定绳17远离固定块16的一端固定连接有插销块18，货物放置座 4的正面与背面均固定连接有与插销块18相适配的插块19，通过设置的插块 19和插销块18的配合，让使用者对背面挡板进行固定，对货物放置座4顶部的货物进行限制，防止在运输时掉落，背面挡板15的顶部开设有伸缩槽23，伸缩槽23的顶部插接有伸缩块24，伸缩块24的两侧均固定连接有限制块25，背面挡板15的顶部固定连接有伸缩盒26，伸缩盒26的一侧插接有伸缩杆27，伸缩杆27位于伸缩盒26内部的表面固定连接有弹力块28，弹力块28的一侧固定连接有推动弹簧29，推动弹簧29与伸缩盒26内壁固定连接，伸缩杆27 的一端贯穿伸缩盒26并延伸至伸缩块24的内部，伸缩块24的正面有背面均开设有与伸缩杆27相适配的插槽，通过伸缩杆27对伸缩块24进行限制，通过设置的伸缩块24，让伸缩块24放置在地面上，让货物可以更加方便的从货物放置座4的顶部移动到地面上，货物放置座4的正面与背面均固定连接有第三转轴座20，第三转轴座20通过转轴活动连接有卡位杆21，侧面挡板7 的正面与背面固定连接有与卡位杆21相适配的卡块22，限制侧面挡板7，货物放置座4的正面固定连接有两个连接固定座5，两个连接固定座5之间通过连接固定杆6活动连接，连接固定杆6的表面固定连接有侧面挡板7，侧面挡板7的正面与背面固定连接有的底部放置板8，底部放置板8的顶部固定连接有插板块9，插板块9的顶部开设有插板槽，侧面挡板7的正面与背面开设有分隔板插槽10，通过设置的分隔板插槽10，让使用者在装载分散货物的时候可以通过从分隔板插槽10处插入分隔板将货物进行分隔，防止货物互相影响导致分散，提高了货物在货物放置座4顶部的稳定性，防止货物在运输途中掉落，货物放置座4的底部固定安装有气缸11，气缸11的底部固定连接有吸盘12，驾驶室2的一侧固定连接有侧面固定装置13，侧面固定装置13包括卡接块131、连接杆132、第二转轴座133和连接块134，驾驶室2的一侧固定连接有卡接块131，侧面挡板7的一侧固定连接有连接杆132，卡接块131 的正面与背面开设有与连接杆132相适配的凹槽，卡接块131的正面固定连接有第二转轴座133，第二转轴座133通过转轴活动连接有连接块134，卡接块131的正面与背面固定开设有与连接块134相适配的卡槽，通过设置的侧面固定装置13，让使用者可以将侧面挡板7进行旋转，让工作人员可以通过旋转侧面挡板7，对两侧的货物进行卸下，提高了卸货的面积，加快了货物放置座4顶部的卸货效率，提高了工作人员的工作效率。

工作原理：卸货的时候，先将插销块18从插块19处拔出，之后旋转背面挡板15并拉动伸缩杆27，使得伸缩杆27从伸缩块24处分离，通过伸缩块24的重力让伸缩块24与地面搭接，让使用者可以通过背面挡板15处的缺口对设备顶部进行卸货，同时还可以将连接块134从卡接块131处拉出，松开对连接杆132的限制，之后旋转卡位杆21使得卡位杆21从卡块22处分离，旋转侧面挡板7使得工作人员可以从三面进行卸货。

综上所述，该半挂车，通过设置的侧面固定装置13，让使用者可以将侧面挡板7进行旋转，让工作人员可以通过旋转侧面挡板7，对两侧的货物进行卸下，提高了卸货的面积，加快了货物放置座4顶部的卸货效率，提高了工作人员的工作效率。

并且，半挂车，通过设置的分隔板插槽10，让使用者在装载分散货物的时候可以通过从分隔板插槽10处插入分隔板将货物进行分隔，防止货物互相影响导致分散，提高了货物在货物放置座4顶部的稳定性，防止货物在运输途中掉落。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种半挂车，包括车座(1)，其特征在于：所述车座(1)的顶部固定安装有驾驶室(2)，所述车座(1)的正面与背面均活动安装有车轮(3)，所述车座(1)的顶部固定连接有货物放置座(4)，所述货物放置座(4)的正面固定连接有两个连接固定座(5)，两个连接固定座(5)之间通过连接固定杆(6)活动连接，所述连接固定杆(6)的表面固定连接有侧面挡板(7)，所述侧面挡板(7)的正面与背面固定连接有的底部放置板(8)，所述底部放置板(8)的顶部固定连接有插板块(9)，所述插板块(9)的顶部开设有插板槽，所述侧面挡板(7)的正面与背面开设有分隔板插槽(10)，所述货物放置座(4)的底部固定安装有气缸(11)，所述气缸(11)的底部固定连接有吸盘(12)，所述驾驶室(2)的一侧固定连接有侧面固定装置(13)。

2.根据权利要求1所述的一种半挂车，其特征在于：所述货物放置座(4)远离驾驶室(2)的一侧固定连接有第一转轴座(14)，所述第一转轴座(14)通过转轴活动连接有背面挡板(15)，所述背面挡板(15)的正面与背面固定连接有固定块(16)，所述固定块(16)的表面固定连接有固定绳(17)，所述固定绳(17)远离固定块(16)的一端固定连接有插销块(18)，所述货物放置座(4)的正面与背面均固定连接有与插销块(18)相适配的插块(19)。

3.根据权利要求1所述的一种半挂车，其特征在于：所述侧面固定装置(13)包括卡接块(131)、连接杆(132)、第二转轴座(133)和连接块(134)，所述驾驶室(2)的一侧固定连接有卡接块(131)，所述侧面挡板(7)的一侧固定连接有连接杆(132)，所述卡接块(131)的正面与背面开设有与连接杆(132)相适配的凹槽，所述卡接块(131)的正面固定连接有第二转轴座(133)，所述第二转轴座(133)通过转轴活动连接有连接块(134)，所述卡接块(131)的正面与背面固定开设有与连接块(134)相适配的卡槽。

4.根据权利要求1所述的一种半挂车，其特征在于：所述货物放置座(4)的正面与背面均固定连接有第三转轴座(20)，所述第三转轴座(20)通过转轴活动连接有卡位杆(21)，所述侧面挡板(7)的正面与背面固定连接有与卡位杆(21)相适配的卡块(22)。

5.根据权利要求2所述的一种半挂车，其特征在于：所述背面挡板(15)的顶部开设有伸缩槽(23)，所述伸缩槽(23)的顶部插接有伸缩块(24)，所述伸缩块(24)的两侧均固定连接有限制块(25)。

6.根据权利要求1所述的一种半挂车，其特征在于：所述背面挡板(15)的顶部固定连接有伸缩盒(26)，所述伸缩盒(26)的一侧插接有伸缩杆(27)，所述伸缩杆(27)位于伸缩盒(26)内部的表面固定连接有弹力块(28)，所述弹力块(28)的一侧固定连接有推动弹簧(29)，所述推动弹簧(29)与伸缩盒(26)内壁固定连接，所述伸缩杆(27)的一端贯穿伸缩盒(26)并延伸至伸缩块(24)的内部，所述伸缩块(24)的正面有背面均开设有与伸缩杆(27)相适配的插槽。