CN208360037U - 预制件货车固定架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种预制件货车固定架，包括：固定底座（1）、用于支撑预制件的支撑架（3）和连接件（2），所述支撑架（3）与连接件（2）固定连接，所述固定底座（1）包括：两侧的横向底杆（11）和固定于两横向底杆（11）之间的两根以上的纵向底杆（12）；所述横向底杆（11）和纵向底杆（12）上沿长度方向分别设有多个螺孔，所述连接件（2）上沿长度方向设有两个或以上螺孔，所述纵向底杆（12）端面设有螺孔，所述连接件（2）与纵向底杆（12）之间以及横向底杆（11）与纵向底杆（12）之间用螺杆固定连接。本实用新型的预制件货车固定架的底座可重复利用，运输成本低，且体积小，固定可靠，能防止运输过程中发生的打滑、侧翻和预制件之间的碰撞现象。

Description

预制件货车固定架

技术领域

本实用新型涉及一种紧固构件，尤其涉及一种在货车上使用的固定架，可用于预制件等大型构件在运输时的固定。

背景技术

现有技术中，用货车运输预制外墙、预制楼梯、预制卫生间等大型构件时，需要在货车上放置固定架来固定预制件。传统的固定架通常是用杆件焊接而成一个方形的框架结构和底座，但这种固定架要整个根据所运输的预制件的结构和尺寸而定制，不能重复利用，由此运输成本高。此外，这种固定架的体积较大，不仅成本高，还很占用空间，由此货车一次能运输的预制件数量也少。而且固定架没有与货车固定的结构，在运输时容易因为刹车而打滑，使得车上的预制件可能会碰撞到邻近的构件而引起该构件侧翻产生危险。

实用新型内容

基于上述缺陷，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种底座可重复利用、运输成本低的预制件货车固定架。

本实用新型进一步提供了一种体积小、固定可靠的预制件货车固定架。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是设计制造一种预制件货车固定架，包括固定底座和用于支撑预制件的支撑架，还包括连接件，所述支撑架与连接件固定连接，所述固定底座包括：两侧的横向底杆和固定于两横向底杆之间的两根以上的纵向底杆；所述横向底杆和纵向底杆上沿长度方向分别设有多个螺孔，所述连接件上沿长度方向设有两个或以上螺孔，所述纵向底杆端面设有螺孔，所述连接件与纵向底杆之间以及横向底杆与纵向底杆之间用螺杆固定连接。

所述横向底杆的两端设有用于与货车固定的锁孔。

所述连接件和纵向底杆采用槽钢且槽口朝下设置，该纵向底杆被套在连接件的凹槽内。

所述支撑架用于支撑预制外墙，其包括：竖向撑杆、两个承托件和两个横向撑杆；所述竖向撑杆底端固定于连接件的顶面，两个承托件分别固定于该竖向撑杆底部的纵向两侧，两个横向撑杆分别固定于该竖向撑杆下部连接件的横向两侧。

所述竖向撑杆、两个承托件和两个横向撑杆采用槽钢并焊接固定于所述连接件。

所述竖向撑杆的槽口朝着横向，所述承托件的槽口朝下，该竖向撑杆的纵向两侧壁、所述承托件顶面和连接件的外露顶面设有橡胶垫。

所述支撑架用于支撑预制楼梯，其包括：一矩形的承托方框、分别固定于该承托方框四角底部的四个立柱；四个立柱底部固定于前后两个连接件。

进一步地，本实用新型的固定架还包括放置于上、下两层预制楼梯之间的隔层架，该隔层架呈三角形，所述承托方框顶面和隔层架外表面设有橡胶垫。

所述承托方框由工字钢焊接而成，工字钢的翼缘水平放置，该承托方框与立柱连接处焊接有加强斜撑件。

所述支撑架用于支撑预制房间，其包括矩形座架，该矩形座架的前后两边分别固定于前后两个连接件上方。

所述矩形座架的左右两边的底部还固定有加强杆，该加强杆与所述连接件的底面位于同一水平面。

前后两个连接件的内侧和左右两个加强杆的内侧固定有吊钩。

所述矩形座架由槽口朝下的槽钢焊接而成，所述加强杆采用槽钢并焊接固定于前后两个连接件，所述矩形座架顶面设有橡胶垫。

本实用新型的预制件货车固定架可根据运输的预制件尺寸而灵活调节纵向底杆与横向底杆的连接位置以及纵向底杆与连接件之间的连接位置，因此多次重复使用，大大降低了运输成本。此外，固定底座与货车之间可锁定，能防止固定架在运输过程中因刹车打滑而引致的预制件侧翻现象。整个固定架体积小，不仅成本低，且货车上可装载更多预制件。固定架与预制件接触处设置有橡胶垫可防止预制件与固定架之间的磨损，更好地保护预制件。

附图说明

图1为本实用新型预制件货车固定架的固定底座1的结构示意图；

图2为所述横向底杆11和纵向底杆12之间的连接结构示意图；

图3为预制外墙支撑架与连接件2的连接结构示意图；

图4为预制外墙支撑架连接至固定底座1上时的示意图；

图5为预制外墙与支撑架的连接示意图；

图6为预制楼梯支撑架与连接件2的连接结构示意图；

图7为预制楼梯支撑架连接至固定底座1上时的示意图；

图8为所述隔层架5的结构示意图；

图9为两个预制楼梯放置在支撑架上时的示意图；

图10为预制房间支撑架与连接件2的连接结构示意图；

图11为预制房间支撑架连接至固定底座1上时的示意图；

图12为预制房间放置于支撑架上时的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步详细说明，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参考图4、图7或图11，本实用新型的预制件货车固定架主要由固定底座1、连接件2和用于支撑预制件的支撑架3构成。其中，连接件2用于将固定底座1和支撑架3连接在一起，而支撑架3则根据需要支撑的不同预制件而设计成不同的结构形式。

如图1所示，所述固定底座1包括：两侧的横向底杆11和固定于两横向底杆11之间的两根以上的纵向底杆12。其中，所述横向底杆11上沿长度方向分别设有多个螺孔111，较佳地，相邻螺孔111之间的间隔相同。纵向底杆12上沿长度方向也设有多个螺孔121，较佳地，该螺孔121之间的间隔相同。如图2所示，纵向底杆12的端部焊接固定有一块端面板122，该端面板122中部设有螺孔123，横向底杆11和纵向底杆12之间用螺杆15穿过螺孔111和123将两者固定在一起。由此可很方便地根据预制件及其支撑架3的形状尺寸等适当调节各纵向底杆12的位置和间距。此外，横向底杆11的两端设有锁孔13，可将整个固定底座1牢固锁定于货车板上，防止运输途中固定底座1发生打滑，避免了预制件因此而产生相互碰撞或侧翻的现象。

如图3和图4所示，所述连接件2上沿长度方向设有两个或以上螺孔21，每个螺孔21均可与纵向底杆12上的某个螺孔121的位置对应，连接件2与纵向底杆12之间用螺杆16穿过两者上的螺孔21和121固定连接。而连接件2与支撑架3之间焊接固定，当然还可以采用其它常见的固定连接方式，如以上的螺杆连接方式。本实施例中，所述横向底杆11、纵向底杆12和连接件2采用槽钢且槽口朝下设置，螺孔设在各自杆件的侧壁上，其中连接件2的凹槽宽度稍大于纵向底杆12的外部宽度，纵向底杆12正好被套在连接件2的凹槽内。

当所述支撑架3用于支撑预制外墙时，可采用如图3所示的结构，其包括：竖向撑杆311、两个承托件312和两个横向撑杆313。本实施例中，支撑架3的上述各杆件均采用槽钢，竖向撑杆311底端焊接固定于连接件2的顶面，其槽口朝着横向，上部设有吊钩孔314方便吊装。两个承托件312槽口朝下设置并分别焊接固定于该竖向撑杆311底部纵向两侧的连接件2顶部。两个横向撑杆313槽口朝下设置并分别焊接固定于该竖向撑杆311下部所在的连接件2的横向两侧。

如图4和图5所示，运输时，可在两根或以上的纵向底杆12上固定安装支撑架3，两个以上支撑架3位于同一横向线上，在支撑架3的竖向撑杆311两侧吊装预制外墙6，预制外墙6底部的凹位61处正好承托于两侧的承托件312上，上部墙体则支撑于竖向撑杆311，两个横向撑杆313可加强横向的支撑力。为了防止预制外墙6与支撑架3、连接件2等的构件之间因摩擦而磨损，在竖向撑杆311的纵向两侧壁、两个承托件312顶面和连接件2的外露顶面均设有橡胶垫91。

当所述支撑架3用于支撑预制楼梯时，可采用如图6所示的结构，其包括：一矩形的承托方框321和四个立柱322。为了增加支撑架3的强度，所述承托方框321与立柱322连接处焊接有加强斜撑件323。本实施例中，承托方框321采用工字钢焊接而成矩形的框架，且工字钢的翼缘水平放置。立柱322采用槽钢焊接固定于承托方框321四个角的底部，这四个立柱322分别两两焊接固定于前后两个连接件2顶部。加强斜撑件323可采用三角形的角件或者斜向设置的角钢等。

如图7所示，预制楼梯支撑架3通过前后两个连接件2用螺杆16固定于相邻的两条纵向底杆12上，运输时，如图9所示，预制楼梯7放置于承托方框321上。为了增加运输效率，可以在承托方框321上叠放两层或以上的预制楼梯7，为此，还设有放置于上、下两层预制楼梯7之间的隔层架5，如图8所示，该隔层架5呈三角形，可采用角钢、T形钢等短杆件焊接而成，短杆件的翼缘朝外设置，该隔层架5正好放置于下层预制楼梯7的阶梯面与上层预制楼梯7的底面围成的三角位之间，该三角位三个角的角度正好与隔层架5的匹配，在两层预制楼梯7之间前后部均放置有隔层架5。同样为了防止摩擦，所述承托方框321顶面和隔层架5外表面分别设有橡胶垫93和92。

当所述支撑架3用于支撑预制卫生间、预制厨房等预制房间时，可采用如图10所示的结构，其包括矩形座架331，该矩形座架331的前后两边分别焊接固定于前后两个连接件2上方。所述矩形座架331的左右两边的底部还焊接固定有加强杆332，该加强杆332与所述连接件2的底面位于同一水平面，可以增加支撑强度。此外，前后两个连接件2的内侧和左右两个加强杆332的内侧固定有吊钩333，方便该支撑架的吊装。本实施例中，所述矩形座架331由槽口朝下的槽钢焊接而成，所述加强杆332也采用槽钢并焊接固定于前后两个连接件2之间。如图11所示，该预制房间支撑架3通过前后两个连接件2用螺杆固定于相邻的两条纵向底杆12上。运输时，如图12所示，预制房间8放置于承托方框321上，该预制房间8的底部凹位处承托于矩形座架331上。同样为了防止摩擦，矩形座架331顶面设有橡胶垫94。

本实用新型的预制件货车固定架使用时，首先利用固定底座1上的锁孔13将整个固定底座1牢固锁定于货车板上，根据要运输的预制件及其支撑架的结构尺寸而调整纵向底杆12的位置；然后安装支撑架3，利用连接件2将支撑架3用螺杆固定于固定底座1；再将预制件吊装到支撑架3上，最后用多根帆布带将预制件固定于货车的两侧即可。

可见，本实用新型的预制件货车固定架的固定底座1可以固定在货车上重复使用，无需更换，可以节省运输成本、提高运输效率。另外，固定底座1和支撑架3的体积较小，设计合理，不仅制作成本低，而且货车可一次容纳更多的预制件，吊装时也不容易损坏旁边的预制件。固定底座1牢固锁定于货车上，可防止运输过程中预制件打滑或侧翻而造成危险。此外支撑架3上橡胶垫的设置还可更好地保护预制件防止磨损。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有何种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (13)

1.一种预制件货车固定架，包括固定底座（1）和用于支撑预制件的支撑架（3），其特征在于：还包括连接件（2），所述支撑架（3）与连接件（2）固定连接，所述固定底座（1）包括：两侧的横向底杆（11）和固定于两横向底杆（11）之间的两根以上的纵向底杆（12）；所述横向底杆（11）和纵向底杆（12）上沿长度方向分别设有多个螺孔，所述连接件（2）上沿长度方向设有两个或以上螺孔，所述纵向底杆（12）端面设有螺孔，所述连接件（2）与纵向底杆（12）之间以及横向底杆（11）与纵向底杆（12）之间用螺杆固定连接。

2.根据权利要求1所述的预制件货车固定架，其特征在于，所述横向底杆（11）的两端设有用于与货车固定的锁孔（13）。

3.根据权利要求1所述的预制件货车固定架，其特征在于，所述连接件（2）和纵向底杆（12）采用槽钢且槽口朝下设置，该纵向底杆（12）被套在连接件（2）的凹槽内。

4.根据权利要求1至3任一项所述的预制件货车固定架，其特征在于，所述支撑架（3）用于支撑预制外墙，其包括：竖向撑杆（311）、两个承托件（312）和两个横向撑杆（313）；所述竖向撑杆（311）底端固定于连接件（2）的顶面，两个承托件（312）分别固定于该竖向撑杆（311）底部的纵向两侧，两个横向撑杆（313）分别固定于该竖向撑杆（311）下部连接件（2）的横向两侧。

5.根据权利要求4所述的预制件货车固定架，其特征在于，所述竖向撑杆（311）、两个承托件（312）和两个横向撑杆（313）采用槽钢并焊接固定于所述连接件（2）。

6.根据权利要求5所述的预制件货车固定架，其特征在于，所述竖向撑杆（311）的槽口朝着横向，所述承托件（312）的槽口朝下，该竖向撑杆（311）的纵向两侧壁、所述承托件（312）顶面和连接件（2）的外露顶面设有橡胶垫。

7.根据权利要求1至3任一项所述的预制件货车固定架，其特征在于，所述支撑架（3）用于支撑预制楼梯，其包括：一矩形的承托方框（321）、分别固定于该承托方框（321）四角底部的四个立柱（322）；四个立柱（322）底部固定于前后两个连接件（2）。

8.根据权利要求7所述的预制件货车固定架，其特征在于，还包括放置于上、下两层预制楼梯之间的隔层架（5），该隔层架（5）呈三角形，所述承托方框（321）顶面和隔层架（5）外表面设有橡胶垫。

9.根据权利要求7所述的预制件货车固定架，其特征在于，所述承托方框（321）由工字钢焊接而成，工字钢的翼缘水平放置，该承托方框（321）与立柱（322）连接处焊接有加强斜撑件（323）。

10.根据权利要求1至3任一项所述的预制件货车固定架，其特征在于，所述支撑架（3）用于支撑预制房间，其包括矩形座架（331），该矩形座架（331）的前后两边分别固定于前后两个连接件（2）上方。

11.根据权利要求10所述的预制件货车固定架，其特征在于，所述矩形座架（331）的左右两边的底部还固定有加强杆（332），该加强杆（332）与所述连接件（2）的底面位于同一水平面。

12.根据权利要求11所述的预制件货车固定架，其特征在于，前后两个连接件（2）的内侧和左右两个加强杆（332）的内侧固定有吊钩（333）。

13.根据权利要求11所述的预制件货车固定架，其特征在于，所述矩形座架（331）由槽口朝下的槽钢焊接而成，所述加强杆（332）采用槽钢并焊接固定于前后两个连接件（2），所述矩形座架（331）顶面设有橡胶垫。