CN208359968U - 一种侧面翻转锁止滑轨 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种侧面翻转锁止滑轨，联动杆的两端分别与两个固定支架活动连接，每个固定支架分别固定在一个上轨上，每个上轨与其下面的一个下轨滑动连接，联动杆上还固定有两个下压支架，上轨上设有大孔，大孔内设有可以翻转的齿板，齿板左右两侧的翻转点分别与上轨活动连接，齿板通过齿板复位簧与上轨连接，齿板的一端与下压支架连接，齿板的另一端设有齿爪，齿爪分别与上轨、下轨上的齿槽相匹配，上轨外侧的翻边上设有与齿爪匹配的小孔，小孔设于大孔的两侧。本实用新型的结构简单，成本低廉，通过勺子状的齿板对汽车座椅的滑轨进行翻转解锁，安全可靠，可以有效的避免汽车出现交通事故的时候，出现汽车座椅解锁现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种侧面翻转锁止滑轨，属于汽车零部件技术领域。
背景技术
目前市场上存在着许多各式各样的汽车座椅滑轨装置，以实现汽车座椅的纵向调节和锁定，例如专利CN201220435381.2，名称为“汽车座椅手动纵向滑轨”。但目前的汽车滑轨装置还存在以下缺点：在汽车急刹或者加速的时候，人随着座椅向前或者向后滑动，会导致危险事故的发生，造成安全隐患。而且国内外的有些滑轨采用依靠顶部的压杆压力实现上下方向锁止，但是该方式在汽车产生碰撞时，尤其是速度较大的事故碰撞时，可能会由于碰撞而产生汽车上下震荡甚至脱离地面再落地产生上下的剧烈震荡作用，而使得顶部的压杆瞬时性的松开，导致锁止结构失效的风险，存在安全隐患。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供了一种结构简单、安全可靠的侧面翻转锁止滑轨，解决了如何使得汽车在急刹、加速或者碰撞的时候，锁止结构不存在前后上下松动的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种侧面翻转锁止滑轨，包括联动杆，联动杆与手柄支架的一端固定连接，手柄支架的另一端固定有手柄，联动杆的两端分别与两个固定支架活动连接，每个固定支架分别固定在一个上轨上，每个上轨与其下面的一个下轨滑动连接，联动杆上还固定有两个下压支架，其特征在于，所述的上轨上设有大孔，大孔内设有可以翻转的齿板，齿板左右两侧的翻转点分别与上轨活动连接，齿板通过齿板复位簧与上轨连接，齿板的一端与下压支架连接，齿板的另一端设有齿爪，齿爪分别与上轨、下轨上的齿槽相匹配，上轨外侧的翻边上设有与齿爪匹配的小孔，小孔设于大孔的两侧。
优选地，所述的上轨与齿板的翻转点之间通过齿板销连接，齿板复位簧套设于齿板销上，齿板复位簧的一端顶在齿板上，齿板复位簧的另一端顶在上轨上。
优选地，所述的上轨上位于大孔的两侧设有用于支撑齿板的耳朵，两个耳朵通过齿板销分别与可以翻转的齿板的两端活动连接。
优选地，所述的上轨上与齿板复位簧的接触位置设有一个用于限制齿板复位簧一端滑动的限位槽。
优选地，所述的齿板的一端设有凸起，下压支架上设有与凸起匹配的凹槽，凸起设于凹槽内。
优选地，所述的齿板的形状为勺子型。
优选地，当所述的滑轨处于锁止状态时，所述的齿板上的齿爪卡在上轨一侧的齿槽、下轨一侧的齿槽、上轨翻边上的小孔内；当所述的滑轨处于解锁状态时，齿板上的齿爪设于上轨内侧的腔体中。
本实用新型的结构简单，成本低廉，通过勺子状的齿板对汽车座椅的滑轨进行翻转解锁，安全可靠，避免了现有技术中存在的锁止结构失效的风险，可以有效的避免汽车出现交通事故的时候，出现汽车座椅解锁现象。
附图说明
图1为一种侧面翻转锁止滑轨的结构示意图；
图2为单个滑轨的立体图；
图3为单个滑轨的主视图；
图4为单个滑轨的纵向剖视图；
图5为齿板的结构示意图；
图6为上轨的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
本实用新型为一种侧面翻转锁止滑轨，如图1-图4所示，其包括联动杆5，联动杆5与手柄支架2的一端固定连接，手柄支架2的另一端固定有手柄1，联动杆5的两端分别与两个固定支架8活动连接，即联动杆5可以在两个固定支架 8上的限位孔内进行翻转，每个固定支架8分别固定在一个上轨7上，每个上轨 7与其下面的一个下轨6滑动连接，联动杆5上还固定有两个下压支架3，上轨 7上设有大孔，大孔内设有可以翻转的齿板4，齿板4左右两侧的翻转点分别与上轨7活动连接，齿板4通过齿板复位簧9与上轨7连接，齿板4的一端与下压支架3连接，齿板4的另一端设有齿爪，齿爪分别与上轨7、下轨6上的齿槽相匹配，上轨7外侧的翻边上设有与齿爪匹配的小孔11，小孔11设于大孔的两侧，如图6所示。
如图3所示，齿板4的形状为勺子型。如图1、图2所示，齿板4的一端设有凸起，下压支架3上设有与凸起匹配的凹槽，凸起设于凹槽内。
如图2所示，上轨7上与齿板复位簧9的接触位置设有一个用于限制齿板复位簧9一端滑动的限位槽。
如图5、图6所示，上轨7与齿板4的翻转点之间通过齿板销10连接，齿板复位簧9套设于齿板销10上，齿板复位簧9的一端顶在齿板4上，齿板复位簧9的另一端顶在上轨7上。上轨7上位于大孔的两侧设有用于支撑齿板4的耳朵，两个耳朵通过齿板销10分别与可以翻转的支撑齿板4的两端活动连接，即齿板销10分别穿过上轨7的耳朵上的孔与支撑齿板4两端的孔，使得齿板4可以绕着齿板销10做翻转运动。
当滑轨处于锁止状态时，齿板4上的齿爪卡在上轨7一侧的齿槽、下轨6一侧的齿槽、上轨7翻边上的小孔11内；当滑轨解锁时，齿板4上的齿爪按照解锁顺序依次退出上轨7翻边上的小孔11、下轨6一侧的齿槽、上轨7一侧的齿槽，此时，滑轨处于解锁状态，齿板4上的齿爪设于上轨7内侧的腔体中；随后，当滑轨锁止时，齿板4上的齿爪按照进入顺序依次伸入上轨7一侧的齿槽、下轨 6一侧的齿槽、上轨7翻边上的小孔11，此时，滑轨处于锁止状态。
当汽车在行车过程中碰撞时，即使汽车的行驶速度较快，由于本实用新型的滑轨是翻转锁止的，齿板4前后是卡住状态，不会发生解锁现象；而且无论车身怎么震荡，齿板4在上下位置也不会进行解锁，需要一个力，使齿板4翻转才能解锁，通过本实用新型的滑轨，可以有效的避免汽车出现交通事故的时候，出现汽车座椅解锁现象，避免人员产生二次伤害或者加重伤害。
Claims (7)
1.一种侧面翻转锁止滑轨，包括联动杆(5)，联动杆(5)与手柄支架(2)的一端固定连接，手柄支架(2)的另一端固定有手柄(1)，联动杆(5)的两端分别与两个固定支架(8)活动连接，每个固定支架(8)分别固定在一个上轨(7)上，每个上轨(7)与其下面的一个下轨(6)滑动连接，联动杆(5)上还固定有两个下压支架(3)，其特征在于，所述的上轨(7)上设有大孔，大孔内设有可以翻转的齿板(4)，齿板(4)左右两侧的翻转点分别与上轨(7)活动连接，齿板(4)通过齿板复位簧(9)与上轨(7)连接，齿板(4)的一端与下压支架(3)连接，齿板(4)的另一端设有齿爪，齿爪分别与上轨(7)、下轨(6)上的齿槽相匹配，上轨(7)外侧的翻边上设有与齿爪匹配的小孔(11)，小孔(11)设于大孔的两侧。
2.如权利要求1所述的一种侧面翻转锁止滑轨，其特征在于，所述的上轨(7)与齿板(4)的翻转点之间通过齿板销(10)连接，齿板复位簧(9)套设于齿板销(10)上，齿板复位簧(9)的一端顶在齿板(4)上，齿板复位簧(9)的另一端顶在上轨(7)上。
3.如权利要求2所述的一种侧面翻转锁止滑轨，其特征在于，所述的上轨(7)上位于大孔的两侧设有用于支撑齿板(4)的耳朵，两个耳朵通过齿板销(10)分别与可以翻转的齿板(4)的两端活动连接。
4.如权利要求1所述的一种侧面翻转锁止滑轨，其特征在于，所述的上轨(7)上与齿板复位簧(9)的接触位置设有一个用于限制齿板复位簧(9)一端滑动的限位槽。
5.如权利要求1所述的一种侧面翻转锁止滑轨，其特征在于，所述的齿板(4)的一端设有凸起，下压支架(3)上设有与凸起匹配的凹槽，凸起设于凹槽内。
6.如权利要求1所述的一种侧面翻转锁止滑轨，其特征在于，所述的齿板(4)的形状为勺子型。
7.如权利要求1所述的一种侧面翻转锁止滑轨，其特征在于，当所述的滑轨处于锁止状态时，所述的齿板(4)上的齿爪卡在上轨(7)一侧的齿槽、下轨(6)一侧的齿槽、上轨(7)翻边上的小孔(11)内；当所述的滑轨处于解锁状态时，齿板(4)上的齿爪设于上轨(7)内侧的腔体中。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820332788.XU CN208359968U (zh) | 2018-03-12 | 2018-03-12 | 一种侧面翻转锁止滑轨 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820332788.XU CN208359968U (zh) | 2018-03-12 | 2018-03-12 | 一种侧面翻转锁止滑轨 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN208359968U true CN208359968U (zh) | 2019-01-11 |
Family
ID=64921951
Family Applications (1)
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| CN201820332788.XU Active CN208359968U (zh) | 2018-03-12 | 2018-03-12 | 一种侧面翻转锁止滑轨 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208359968U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110576768A (zh) * | 2019-09-16 | 2019-12-17 | 贵州华阳汽车零部件有限公司 | 一种汽车座椅靠背多角度调节装置 |
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2018
- 2018-03-12 CN CN201820332788.XU patent/CN208359968U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN110576768A (zh) * | 2019-09-16 | 2019-12-17 | 贵州华阳汽车零部件有限公司 | 一种汽车座椅靠背多角度调节装置 |
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