CN208348376U - 一种具有限位功能的氮气弹簧 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于锂电池通用技术领域，具体涉及一种具有限位功能的氮气弹簧，包括限位载体(1)以及设置于所述限位载体(1)的限位装置(2)；所述限位载体(1)包括缸体(11)和活塞杆(12)；所述限位装置(2)包括设置于所述活塞杆(12)的限位结构(21)和设置于所述缸体(11)的限位块(22)。该氮气弹簧结构简单，操作方便，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型属于氮气弹簧设备技术领域，具体涉及一种具有限位功能的氮气弹簧。
背景技术
氮气弹簧（或称氮气缸或氮缸）是一种以高压氮气为工作介质的新型弹性组件，它具有体积小、弹力大、行程长、工作平稳、制造精密、使用寿命长（一般可达一百万次伸缩）、弹力曲线平缓、以及不需要预紧等优点，被应用于模具（特别是汽车冲压模具）上，能完成金属弹簧、橡胶和气垫等常规弹性组件难于完成的工作，能够有效简化模具的设计和制造，方便模具的安装和调整，延长模具的使用寿命，以及确保产品质量的稳定，工业应用非常广泛。
目前汽车冲压模具中具有限位功能的氮气弹簧安装结构包括氮气弹簧缓冲装置、行程限位结构和存放装置，氮气弹簧缓冲装置采用氮气弹簧固定块上压块和氮气弹簧固定块下压块通过固定氮气弹簧钢环将氮气弹簧固定在下模上，而行程限位结构和存放装置虽然在上模和下模之间，但与氮气弹簧缓冲装置分别分布在不同的部位，这样就需要增大模具的整体尺寸，来布置氮气弹簧缓冲装置。行程限位结构的存放装置，无形中也增加了模具成本。
现有技术设计不合理，使得生产成本高，不利于企业的长远发展，相关技术亟待完善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种具有限位功能的氮气弹簧，根据生产需求对氮气弹簧的行程进行限位，且结构简单，操作方便。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种具有限位功能的氮气弹簧，包括限位载体以及设置于所述限位载体的限位装置；所述限位载体包括缸体和活塞杆；所述限位装置包括设置于所述活塞杆的限位结构和设置于所述缸体的限位块。氮气弹簧在工作过程中，根据工作情况需要对氮气弹簧的行程进行限位时，旋转限位块和/或活塞杆，使得限位块与限位结构配合，根据工作需要可以多个限位块叠加堆放，满足了不同行程的限位要求，该氮气弹簧结构简单，操作方便，实用性强。
作为本实用新型所述的具有限位功能的氮气弹簧的一种改进，所述限位块的截面形状为圆形和多边形中的至少一种。限位块的形状可以设置成多种多样，根据实际情况可以灵活地设置。
作为本实用新型所述的具有限位功能的氮气弹簧的一种改进，所述限位块的个数至少为2个。多个限位块的设计可以满足不同限位行程的需求。
作为本实用新型所述的具有限位功能的氮气弹簧的一种改进，所述限位结构的形状为弧形和多边形中的至少一种。限位结构的形状可以设置成多种多样，根据实际情况可以灵活地设置。
作为本实用新型所述的具有限位功能的氮气弹簧的一种改进，所述限位结构的个数至少为2个。多个限位结构的设计可以增加氮气弹簧限位工作的稳定性。
作为本实用新型所述的具有限位功能的氮气弹簧的一种改进，还包括第一密封圈、第二密封圈和导向套，所述活塞杆通过所述第一密封圈与所述导向套配合，所述导向套通过所述第二密封圈与所述缸体配合。这种结构设计使得氮气弹簧的结构更加完整，工作更加稳定。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例1的结构示意图之一 ；
图2为本实用新型实施例1的结构示意图之二 ；
图3为本实用新型实施例1的结构示意图之三；
图4为本实用新型实施例1的结构示意图之四 ；
图5为本实用新型实施例2的结构示意图之一 ；
图6为本实用新型实施例2的结构示意图之二 ；
图7为本实用新型实施例2的结构示意图之三；
图8为本实用新型实施例2的结构示意图之四 ；
图9为本实用新型实施例3的结构示意图之一 ；
图10为本实用新型实施例3的结构示意图之二 ；
图11为本实用新型实施例3的结构示意图之三；
图12为本实用新型实施例3的结构示意图之四 ；
图13为本实用新型实施例4的结构示意图之一 ；
图14为本实用新型实施例4的结构示意图之二 ；
图15为本实用新型实施例4的结构示意图之三；
图16为本实用新型实施例4的结构示意图之四 ；
其中：1-限位载体；11-缸体；12-活塞杆；2-限位装置；21-限位结构；22-限位块；3-第一密封圈；4-第二密封圈；5-导向套。
具体实施方式
如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接受的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接 ；可以是机械连接，也可以是电连接 ；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明，但不作为对本实用新型的限定。
实施例1
如图1-4所示，一种具有限位功能的氮气弹簧，包括限位载体1以及设置于限位载体1的限位装置2；限位载体1包括缸体11和活塞杆12；限位装置2包括设置于活塞杆12的限位结构21和设置于缸体11的限位块22。氮气弹簧在工作过程中，根据工作情况需要对氮气弹簧的行程进行限位时，旋转限位块22和/或活塞杆12，使得限位块22与限位结构21配合，根据工作需要可以多个限位块22叠加堆放或者设置多个不同高度的限位块22，满足了不同行程的限位要求，该氮气弹簧结构简单，操作方便，实用性强。
优选的，限位块22的截面形状为圆形和多边形中的至少一种。限位块22的形状可以设置成多种多样，根据实际情况可以灵活地设置。
优选的，限位结构21的形状为弧形和多边形中的至少一种。限位结构21的形状可以设置成多种多样，根据实际情况可以灵活地设置。
本实用新型还包括第一密封圈3、第二密封圈4和导向套5，活塞杆12通过第一密封圈3与导向套5配合，导向套5通过第二密封圈4与缸体11配合。这种结构设计使得氮气弹簧的结构更加完整，工作更加稳定。
本实用新型的工作原理是：氮气弹簧在工作过程中，活塞杆12做往复运动，当需要对氮气弹簧的行程进行限位时，旋转限位块22和/或活塞杆12，使得限位块22与限位结构21配合，活塞杆12的行程便被限制了，限位块22的高度即是被限制的行程；当不需要对氮气弹簧的行程进行限位时，旋转限位块22和/或活塞杆12，使得限位块22与限位结构21错开，避免它们接触，如此操作就可以实现限位的来回切换，操作简单，实用性强。
实施例2
如图2-8所示，与实施例1不同的是：本实施例中限位块22的个数至少为2个。多个限位块22的设计可以满足不同限位行程的需求。
其他结构与实施例1相同，这里不再赘述。
实施例3
如图9-12所示，与实施例1不同的是：本实施例中限位结构21的个数至少为2个。多个限位结构21的设计可以增加氮气弹簧限位工作的稳定性。
其他结构与实施例1相同，这里不再赘述。
实施例4
如图13-16所示，与实施例3不同的是：本实施例中本实施例中限位块22的个数至少为2个。多个限位块22的设计可以满足不同限位行程的需求。
其他结构与实施例3相同，这里不再赘述。
上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (6)
1.一种具有限位功能的氮气弹簧，其特征在于：包括限位载体(1)以及设置于所述限位载体(1)的限位装置(2)；所述限位载体(1)包括缸体(11)和活塞杆(12)；所述限位装置(2)包括设置于所述活塞杆(12)的限位结构(21)和设置于所述缸体(11)的限位块(22)。
2.如权利要求1所述的具有限位功能的氮气弹簧，其特征在于：所述限位结构(21)的形状为弧形和多边形中的至少一种。
3.如权利要求1所述的具有限位功能的氮气弹簧，其特征在于：所述限位结构(21)的个数至少为2个。
4.如权利要求1所述的具有限位功能的氮气弹簧，其特征在于：所述限位块(22)的截面形状为圆形和多边形中的至少一种。
5.如权利要求1所述的具有限位功能的氮气弹簧，其特征在于：所述限位块(22)的个数至少为2个。
6.如权利要求1所述的具有限位功能的氮气弹簧，其特征在于：还包括第一密封圈(3)、第二密封圈(4)和导向套(5)，所述活塞杆(12)通过所述第一密封圈(3)与所述导向套(5)配合，所述导向套(5)通过所述第二密封圈(4)与所述缸体(11)配合。
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