CN208341039U - 一种汽车配件表面电泳喷涂处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件表面电泳喷涂处理装置，包括顶杆，所述伸缩杆外部一侧设有液泵B，所述伸缩杆外部另一侧设有液泵A，所述伸缩杆和顶杆内壁两侧设有喷口A和喷口B且喷口A和喷口B均通过转轴与伸缩杆内壁连接，所述顶杆和伸缩杆表面均匀设有喷嘴。本实用新型可对汽车表面进行两次喷涂，一层为保护漆，二层为着色漆，保证了汽车喷涂的效果，且喷涂的更加全面，可对喷涂装置的高度进行调节，无需将喷涂装置进行移动，方便了实际对汽车喷涂的便利，可通过热风对喷涂后的汽车表面进行热风烘干，可调节烘干后风力的大小，保证了汽车喷涂后风干的效果，避免对喷涂后的汽车表面造成损坏，增加了汽车喷涂后的美观度。

Description

一种汽车配件表面电泳喷涂处理装置

【技术领域】

本实用新型涉及金属表面处理技术领域，特别涉及一种汽车配件表面电泳喷涂处理装置。

【背景技术】

汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。汽车喷漆包括：普通漆；金属漆；珠光漆；清漆；哑光漆。

在对汽车进行喷涂时无法做到同时对汽车表面进行双重喷漆，导致喷漆的效果不好，且在对汽车进行喷涂时需要来回的更换汽车喷涂装置的角度，给汽车的喷涂不便，喷涂后的汽车表面由于无法控制风力的大小，导致烘干后的汽车表面的喷漆发生变化，影响了汽车喷漆后的美观度。为此，我们提出一种汽车配件表面电泳喷涂处理装置。

【实用新型内容】

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车配件表面电泳喷涂处理装置，该电泳喷涂处理装置可对汽车表面进行两次喷涂，一层为保护漆，二层为着色漆，保证了汽车喷涂的效果，且喷涂的更加全面，可对喷涂装置的高度进行调节，无需将喷涂装置进行移动，给汽车的喷涂提供便利，方便了实际对汽车喷涂的便利，可通过热风对喷涂后的汽车表面进行热风烘干，可调节烘干后风力的大小，保证了汽车喷涂后风干的效果，避免对喷涂后的汽车表面造成损坏，增加了汽车喷涂后的美观度，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车配件表面电泳喷涂处理装置，包括顶杆，所述顶杆两端固定连接伸缩杆且伸缩杆底部连接气缸，所述伸缩杆外部一侧设有液泵B，所述伸缩杆外部另一侧设有液泵A，所述伸缩杆和顶杆内壁两侧设有喷口A和喷口B且喷口A和喷口B均通过转轴与伸缩杆内壁连接，所述顶杆和伸缩杆表面均匀设有喷嘴。

进一步地，所述顶杆底部设有加热块，所述顶杆内部设有吹风机且吹风机一侧连接调节器。

进一步地，所述液泵A通过液管A与喷口A连接，所述液泵B通过液管B与喷口B连接。

进一步地，所述喷口A和喷口B交叉均匀分布在顶杆和伸缩杆内壁表面。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、该一种汽车配件表面电泳喷涂处理装置，采用设置液泵A和液泵B，可对汽车表面进行两次喷涂，一层为保护漆，二层为着色漆，保证了汽车喷涂的效果，且喷涂的更加全面。

2、通过设置气缸和伸缩杆，可对喷涂装置的高度进行调节，无需将喷涂装置进行移动，给汽车的喷涂提供便利，方便了实际对汽车喷涂的便利。

3、由于设置吹风机和加热块，可通过热风对喷涂后的汽车表面进行热风烘干，可调节烘干后风力的大小，保证了汽车喷涂后风干的效果，避免对喷涂后的汽车表面造成损坏，增加了汽车喷涂后的美观度，保证该一种汽车配件表面电泳喷涂处理装置使用效果和使用效益，适合广泛推广。

【附图说明】

图1为本实用新型一种汽车配件表面电泳喷涂处理装置的内部结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车配件表面电泳喷涂处理装置的顶杆内部结构示意图。

图中：1、顶杆；2、气缸；3、伸缩杆；4、喷口A；5、液泵A；6、转轴；7、液管A；8、调节器；9、吹风机；10、液管B；11、喷口B；12、液泵B；13、喷嘴；14、加热块。

【具体实施方式】

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种汽车配件表面电泳喷涂处理装置，包括顶杆1，所述顶杆1两端固定连接伸缩杆3且伸缩杆3底部连接气缸2，所述伸缩杆3外部一侧设有液泵B12，所述伸缩杆3外部另一侧设有液泵A5，所述伸缩杆3和顶杆1内壁两侧设有喷口A4和喷口B11且喷口A4和喷口B11均通过转轴6与伸缩杆3内壁连接，所述顶杆1和伸缩杆3表面均匀设有喷嘴13。

其中，所述顶杆1底部设有加热块14，所述顶杆1内部设有吹风机9且吹风机9一侧连接调节器8。

其中，所述液泵A5通过液管A7与喷口A4连接，所述液泵B12通过液管B10与喷口B11连接。

其中，所述喷口A4和喷口B11交叉均匀分布在顶杆1和伸缩杆3内壁表面。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车配件表面电泳喷涂处理装置，工作时，将汽车开进电泳喷涂处理装置内部，通过气缸2带动伸缩杆3调节电泳喷涂处理装置的高度，通过液泵A5可抽取保护漆经过液管A7通过喷口A4对汽车进行喷涂，通过12可抽取着色漆对经过液管B10通过喷口B11对汽车进行着色，且通过转轴6可保证喷涂的全面性，喷涂后通过调节器8可调节喷嘴13的风力大小，可通过加热块14可对喷嘴13提供热风，保证了对汽车表面的烘干效果，保证该一种汽车配件表面电泳喷涂处理装置的使用效益。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种汽车配件表面电泳喷涂处理装置，包括顶杆(1)，其特征在于：所述顶杆(1)两端固定连接伸缩杆(3)且伸缩杆(3)底部连接气缸(2)，所述伸缩杆(3)外部一侧设有液泵B(12)，所述伸缩杆(3)外部另一侧设有液泵A(5)，所述伸缩杆(3)和顶杆(1)内壁两侧设有喷口A(4)和喷口B(11)且喷口A(4)和喷口B(11)均通过转轴(6)与伸缩杆(3)内壁连接，所述顶杆(1)和伸缩杆(3)表面均匀设有喷嘴(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面电泳喷涂处理装置，其特征在于：所述顶杆(1)底部设有加热块(14)，所述顶杆(1)内部设有吹风机(9)且吹风机(9)一侧连接调节器(8)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面电泳喷涂处理装置，其特征在于：所述液泵A(5)通过液管A(7)与喷口A(4)连接，所述液泵B(12)通过液管B(10)与喷口B(11)连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面电泳喷涂处理装置，其特征在于：所述喷口A(4)和喷口B(11)交叉均匀分布在顶杆(1)和伸缩杆(3)内壁表面。