CN206560943U - 一种摩托车侧盖喷涂工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种操作简单、快捷，效率高，成本低的摩托车侧盖喷涂工装，包括有定位底座以及工装上盖，所述定位底座上端面设置有多个定位立柱，所述定位立柱与摩托车侧盖底面的支撑点相匹配，所述工装上盖的底面设置为与摩托车侧盖的表面相匹配的凹面，所述工装上盖设置为与摩托车侧盖的喷涂遮盖区域形状一致。

Description

一种摩托车侧盖喷涂工装

技术领域

本实用新型涉及喷涂设备，具体是一种摩托车侧盖喷涂工装。

背景技术

随着技术的发展和人们对品质的追求不断提升，人们对摩托车的外观和配色的要求也越来越高，摩托车侧盖如同外衣包裹在车体的外部，既对摩托车内部零部件提供物理保护，又可根据空气动力学原理改善行驶中的风阻，还可通过不同配色方案改善摩托车外观，增强整车的品质感。摩托车侧盖一般都采用注塑成型，然后进行喷涂配色，因此，摩托车侧盖的喷涂品质直接影响到整车的效果，其中分色喷涂几乎是必不可少却又是比较费时费力的一道生产工序。分色喷涂是指在同一工件表面上喷涂多种颜色，例如对局部部位还需要进行分色哑黑喷涂处理，传统的分色哑黑喷涂处理方法一般是靠作业人员使用粘胶带及废纸包裹进行分色，将不需要哑黑喷涂的部位进行遮挡防护处理，哑黑喷涂处理后，还需要撕除粘胶带及废纸，如果有粘胶残留在产品表面，还要进行打磨抛光处理，操作麻烦，大大浪费人力物力，生产效率低。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种摩托车侧盖喷涂工装，操作简单，作业效率高。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种摩托车侧盖喷涂工装，包括有定位底座以及工装上盖，所述定位底座上端面设置有多个定位立柱，所述定位立柱与摩托车侧盖底面的支撑点相匹配，所述工装上盖的底面设置为与摩托车侧盖的表面相匹配的凹面，所述工装上盖设置为与摩托车侧盖的喷涂遮盖区域形状一致。

作为上述技术方案的改进，所述定位底座设置有螺纹孔，所述定位立柱下部设置为与该螺纹孔相匹配的螺纹段并且旋接于该螺纹孔。

作为上述技术方案的进一步改进，所述工装上盖上端面设置有手提把。

进一步改进，所述手提把与工装上盖通过焊接固定连接。

进一步改进，所述定位底座的底面设置有四个可调支脚，四个可调支脚呈矩形布置。

进一步改进，所述工装上盖为铜材质制作的盖体。

本实用新型的有益效果是：先将摩托车侧盖放置在定位底座上，利用多个定位立柱与摩托车侧盖底面的支撑点相配合定位摩托车侧盖，然后将工装上盖覆盖在摩托车侧盖上，工装上盖遮盖摩托车侧盖的喷涂遮盖区，即可进行喷涂作业，作业完成后，取下工装上盖即可，操作简单、快捷，效率高，节约大量人力时间成本，消除了传统的处理方法后期要撕除粘胶带及废纸，甚至打磨抛光处理的缺陷，降低生产成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2、图3是本实用新型的使用状态示意图；

图4是摩托车侧盖与定位立柱配合定位的示意图。

具体实施方式

参照图1~图4，一种摩托车侧盖喷涂工装，包括有定位底座1以及工装上盖2，所述定位底座1上端面设置有四个定位立柱11，摩托车侧盖边缘设有朝其背面方向延伸的折边31并形成四个支撑点，所述定位立柱11与摩托车侧盖3底面的四个支撑点相匹配，且支撑点与摩托车侧盖3的折边31侧面邻接，能可靠地将摩托车侧盖3在水平方向定位；所述工装上盖2的底面设置为与摩托车侧盖3的表面相匹配的凹面，所述工装上盖2设置为与摩托车侧盖3的喷涂遮盖区域形状一致，通过该凹面能可靠地对工装上盖2进行定位，并使工装上盖2与摩托车侧盖3表面充分且紧密地贴合，保证每次喷涂作业的操作便利性和喷涂效果的一致性；所述工装上盖2可采用金属材质或者非金属材质制作，优选的采用铜材质制作便于加工。采用上述结构，作业流程如下：摩托车侧盖3放置在定位底座1上，通过多个定位立柱11与摩托车侧盖3底面的支撑点的配合将摩托车侧盖3定位，摩托车侧盖3位置固定有利于喷涂作业；然后将工装上盖2覆盖在摩托车侧盖3的喷涂遮盖区域上，而且工装上盖2的底面与摩托车侧盖的表面相匹配，避免工装上盖2在喷涂过程中移位，有利于提高喷涂质量；喷涂完成后，取下工装上盖2即可，工装上盖2与喷涂遮盖区域形状刚好一致，减少后期处理工作，操作简单、快捷，效率高。采用本实用新型代替传统的粘胶带及废纸包裹作业方式，消除撕粘胶带及废纸，甚至打磨抛光处理的问题，节约大量人力时间成本，降低生产成本。特别是对于复杂的配色方案，例如哑黑喷涂区域为多个不连续（间断、离散分布）的较小区域时，通过本实用新型的技术方案只需一次遮盖、一次喷涂即可高效率、高品质地完成，大大降低生产成本。

为了适配不同结构的摩托车侧盖3，或调整摩托车侧盖3的高度和/或角度，所述定位底座1设置有螺纹孔，所述定位立柱11下部设置为与该螺纹孔相匹配的螺纹段并且旋接于该螺纹孔，通过旋动定位立柱11即可调整高度，增强适应性，扩大使用范围。

为了便于工人操作工装上盖2，在本实施例中，优选的，所述工装上盖2上端面设置有手提把21。优选的，所述手提把21与工装上盖2通过焊接固定连接，通过手提把21可快速搬动工装上盖2，避免工装上盖2对喷涂产生影响。

为了便于调整水平，在本实施例中，优选的，所述定位底座1的底面设置有四个可调支脚，四个可调支脚呈矩形布置，通过微调四个可调支脚即可调整定位底座1的水平，提高喷涂质量。

以上所述，只是本实用新型的较佳实施方式而已，但本实用新型并不限于上述实施例，比方定位立柱11设置为三个、五个或者其它数量，只要其以任何相同或相似手段达到本实用新型的技术效果，都应落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种摩托车侧盖喷涂工装，其特征在于：包括有定位底座（1）以及工装上盖（2），所述定位底座（1）上端面设置有多个定位立柱（11），所述定位立柱（11）与摩托车侧盖底面的支撑点相匹配，所述工装上盖（2）的底面设置为与摩托车侧盖的表面相匹配的凹面，所述工装上盖（2）设置为与摩托车侧盖的喷涂遮盖区域形状一致。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车侧盖喷涂工装，其特征在于：所述定位底座（1）设置有螺纹孔，所述定位立柱（11）下部设置为与该螺纹孔相匹配的螺纹段并且旋接于该螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车侧盖喷涂工装，其特征在于：所述工装上盖（2）上端面设置有手提把（21）。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车侧盖喷涂工装，其特征在于：所述手提把（21）与工装上盖（2）通过焊接固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车侧盖喷涂工装，其特征在于：所述定位底座（1）的底面设置有四个可调支脚，四个可调支脚呈矩形布置。

6.根据权利要求1~5中任一所述的一种摩托车侧盖喷涂工装，其特征在于：所述工装上盖（2）为铜材质制作的盖体。