CN208330648U - 一种中间补气的开启式单缸活塞制冷压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种中间补气的开启式单缸活塞制冷压缩机，其气缸的缸壁上部外侧表面通过径向开设的安装凹槽密封装配径向形成贯穿孔口的附加块，所述附加块与气缸配合的一侧面上径向开设有底部为曲面的凹槽，该凹槽内轴向放置簧片；在气缸的缸壁上对应附加块的贯穿孔口的位置开设贯穿的补气孔，与所述补气孔轴向平行设置的贯穿的孔口内放置柱塞；所述簧片的一端的一侧面与柱塞的一端贴合、另一端的另一侧面与附加块的贯穿孔口密闭贴合。本实用新型利用中间补气，实现准双级压缩，降低蒸发器入口的焓值，增大制冷量，降低排气温度，即满足冷间供冷温度的要求，同时提高制冷系统的热力性能。

Description

一种中间补气的开启式单缸活塞制冷压缩机

技术领域

本实用新型涉及一种中间补气的开启式单缸活塞制冷压缩机。

背景技术

在小型车辆和船舶冷藏运输过程中，制冷装置需要开启式压缩机，活塞制冷压缩机结构简单，维护方便，目前广泛应用于各种制冷装置系统中，当制冷系统的蒸发温度降低时，制冷压缩机的压力比增大、功耗增多、排气温度升高，制冷系统的热力性能下降，压缩机的运行性能和可靠性降低。然而，现有单缸活塞制冷压缩机在满足小型车辆和船舶冷藏运输的供冷需求方向，尚不能达到理想的较佳性能。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种中间补气的开启式单缸活塞制冷压缩机，以满足供冷负荷的变化需求。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案如下：

一种中间补气的开启式单缸活塞制冷压缩机，包括内部形成有气缸的机体以及装配在所述机体上的偏心主轴，所述偏心主轴的偏心部位于所述机体中，并与所述机体内装在气缸中的活塞通过连杆连接，所述气缸的端部设有带吸气腔及排气腔的缸盖，所述缸盖与气缸之间密封装有带有吸气阀及排气阀的阀板，所述气缸的缸壁上部外侧表面通过径向开设的安装凹槽密封装配径向形成贯穿孔口的附加块，所述附加块与气缸配合的一侧面上径向开设有底部为曲面的凹槽，该凹槽内轴向放置簧片；在气缸的缸壁上对应附加块的贯穿孔口的位置开设贯穿的补气孔，与所述补气孔相邻并轴向平行开设在气缸的缸壁上的贯穿的孔口内放置柱塞；所述簧片的一端的一侧面与柱塞的一端贴合、另一端的另一侧面与附加块的贯穿孔口密闭贴合。

所述附加块上的贯穿孔口与中间补气管的一端连接。

所述中间补气管的另一端与经济器的气体出口连接。

所述吸气腔通过缸盖的吸气口与吸气管连接，所述排气腔通过缸盖的排气口与排气管连接。

所述机体为整体铸造的一体结构，在所述机体上于气缸的两侧形成有对称的第一轴承座和第二轴承座，第一轴承座套装在偏心主轴的长端外部，第二轴承座套在偏心主轴的短端外部，偏心主轴的短端的端部与设在机体外的油泵固定。

所述偏心主轴的偏心部的外部套装有所述连杆的大头部，所述连杆的小头部通过活塞销与所述活塞连接。

本实用新型中间补气的开启式单缸活塞制冷压缩机，利用中间补气，实现准双级压缩，降低蒸发器入口的焓值，增大制冷量，降低排气温度，即满足冷间供冷温度的要求，同时提高制冷系统的热力性能。

另外，本实用新型结构简单，装配方便，控制灵活，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型中间补气的开启式单缸活塞制冷压缩机的示意图；

图2为图1中的部分的A-A向局部剖视放大图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型详细说明。

如图1至图2所示，一种中间补气的开启式单缸活塞制冷压缩机，包括：

吸气管1、排气管2、缸盖3、油泵4、机体5、连杆6、活塞7、柱塞8、偏心主轴9、簧片10、附加块11、中间补气管12、补气孔13、阀板14；

所述机体5为整体铸造的一体式结构，包括形成在内部的气缸、位于机体两端侧的第一轴承座和第二轴承座，第一轴承座套装在偏心主轴9的长端外部，第二轴承座套在偏心主轴的短端外部，偏心主轴的短端的端部固定有设在机体外部的油泵4，由偏心主轴带动油泵4一起转动；所述偏心主轴的偏心部位于机体内，该偏心部的外部套装有连杆6大头部分，连杆6的小头部分通过活塞销与活塞7连接，活塞7在气缸内并相对滑动；

所述气缸靠近顶部一侧的侧壁上，径向开设有与附加块11密封配合的安装凹槽，附加块11与气缸配合的一侧开设有底部为曲面的凹槽，该凹槽内轴向放置簧片10，附加块11上径向开设贯穿的孔口与中间补气管12的一端焊接连接，簧片10的一端的一侧面与柱塞8的一端贴合，簧片10另一端的另一侧面与附加块11的孔口密闭贴合，在气缸对应附加块11的孔口的位置开设贯穿的补气孔13，与该补气孔13轴向平行位置开设贯穿的孔口内放置所述的柱塞8。

在所述气缸顶部与缸盖3之间密封装有阀板14，阀板14上设有吸气阀、排气阀，缸盖3内设有吸气腔与排气腔，所述的吸气腔通过缸盖3的吸气口与吸气管1焊接连，所述排气腔通过缸盖3的排气口与排气管2焊接连接，所述的缸盖3内的吸气腔与排气腔通过阀板上的吸气阀、排气阀与气缸及活塞顶部的空间相通，此为现有单缸活塞制冷压缩机的缸盖以及阀板的现有技术结构，对此不再详细说明。

其中，所述中间补气管12的另一端与经济器的气体出口焊接连接。

其中，所述经济器为常规制冷系统中的经济器。

由蒸发器来的低温低压的气体制冷工质由吸气管1进入缸盖3内的吸气腔顶开阀板上的吸气阀进入气缸与活塞7顶部间工作空间中，该工作空间中压缩气体的压力足以克服簧片10的弹力时，柱塞8顶开簧片10，使簧片10脱离与中间补气管12连接的附加块11的孔口，中间压力的气体经补气孔13进入该工作空间中，混合后的气体继续压缩至足以打开阀板上的排气阀时，高温高压气体制冷工质经缸盖3内的排气腔和排气管排出压缩机。

尽管参照实施例对本实用新型进行了特别描述，以上描述的实施例是说明性的而不是限制性的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，所有的变化和修改都在本实用新型的范围之内。

Claims (6)

1.一种中间补气的开启式单缸活塞制冷压缩机，包括内部形成有气缸的机体以及装配在所述机体上的偏心主轴，所述偏心主轴的偏心部位于所述机体中，并与所述机体内装在气缸中的活塞通过连杆连接，所述气缸的端部设有带吸气腔及排气腔的缸盖，所述缸盖与气缸之间密封装有带有吸气阀及排气阀的阀板，其特征在于，所述气缸的缸壁上部外侧表面通过径向开设的安装凹槽密封装配径向形成贯穿孔口的附加块，所述附加块与气缸配合的一侧面上径向开设有底部为曲面的凹槽，该凹槽内轴向放置簧片；在气缸的缸壁上对应附加块的贯穿孔口的位置开设贯穿的补气孔，与所述补气孔相邻并轴向平行开设在气缸的缸壁上的贯穿的孔口内放置柱塞；所述簧片的一端的一侧面与柱塞的一端贴合、另一端的另一侧面与附加块的贯穿孔口密闭贴合。

2.根据权利要求1所述中间补气的开启式单缸活塞制冷压缩机，其特征在于，所述附加块上的贯穿孔口与中间补气管的一端连接。

3.根据权利要求2所述中间补气的开启式单缸活塞制冷压缩机，其特征在于，所述中间补气管的另一端与经济器的气体出口连接。

4.根据权利要求1所述的中间补气的开启式单缸活塞制冷压缩机，其特征在于,所述吸气腔通过缸盖的吸气口与吸气管连接，所述排气腔通过缸盖的排气口与排气管连接。

5.根据权利要求1所述的中间补气的开启式单缸活塞制冷压缩机，其特征在于,所述机体为整体铸造的一体结构，在所述机体上于气缸的两侧形成有对称的第一轴承座和第二轴承座，第一轴承座套装在偏心主轴的长端外部，第二轴承座套在偏心主轴的短端外部，偏心主轴的短端的端部与设在机体外的油泵固定。

6.根据权利要求1所述的中间补气的开启式单缸活塞制冷压缩机，其特征在于,所述偏心主轴的偏心部的外部套装有所述连杆的大头部，所述连杆的小头部通过活塞销与所述活塞连接。