CN108506185A - 中间补气的全封闭单缸活塞制冷压缩机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种中间补气的全封闭单缸活塞制冷压缩机，其气缸靠近顶部一侧的侧壁径向开设的凹槽中密封装配有附加块，附加块与气缸配合的一侧开设有凹槽的内轴向放置簧片，在气缸侧壁对应附加块的孔口的位置开设贯穿的补气孔口，与该补气孔口轴向平行开设贯穿的孔口内放置柱塞；附加块上径向开设贯穿的孔口与中间补气管的一端焊接连接，簧片的一端的一侧面与柱塞的一端贴合，簧片另一端的另一侧面与附加块的孔口密闭贴合。本发明中间补气的全封闭单缸活塞制冷压缩机，利用中间补气，实现准双级压缩，降低蒸发器入口的焓值，增大制冷量，降低排气温度，即满足冷间供冷温度的要求，同时提高制冷系统的热力性能。

Description

中间补气的全封闭单缸活塞制冷压缩机
技术领域
本发明涉及一种中间补气的全封闭单缸活塞制冷压缩机。
背景技术
制冷系统的蒸发温度降低时，制冷压缩机的压力比增大、功耗增多、排气温度升高，制冷系统的热力性能下降，压缩机的运行性能和可靠性降低。活塞制冷压缩机结构简单，维护方便，目前广泛应用于制冷装置系统中。然而，现有单缸活塞制冷压缩机的工作性能还有待进一步的提高，以进一步的满足供冷需求，提高制冷系统的热力性能，延长制冷压缩机的运行寿命，降低成本。
发明内容
本发明是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种中间补气的全封闭单缸活塞制冷压缩机，以满足供冷负荷的变化需求。
为实现本发明的目的所采用的技术方案如下：
一种中间补气的全封闭单缸活塞制冷压缩机，包括机壳，置于机壳中的偏心主轴，与所述偏心主轴的长端连接的电机转子，与电机转子配合的电机定子，与偏心主轴的短端装配在一起的一体式结构上机座与下机座，所述上机座与下机座的一侧形成气缸，装在所述气缸内的活塞，所述活塞通过连杆与偏心主轴的偏心部连接，靠近电机转子的轴端侧的所述机壳的轴侧面上连接吸气管，所述气缸的顶部与设在机壳中的缸盖之间密封装有阀板，阀板设有吸气阀与排气阀，缸盖内设有吸气腔与排气腔，所述气缸靠近顶部一侧的侧壁上径向开设的安装凹槽中密封装配有附加块，附加块与气缸配合的一侧开设有底部为曲面的凹槽，该凹槽内轴向放置簧片；所述附加块中径向开设贯穿孔口与中间补气管连接，所述气缸的缸壁上对应附加块的贯穿孔口的位置开设贯穿的补气孔口，与补气孔口轴向平行而开设在气缸的缸壁上的贯穿的孔口内放置柱塞；所述簧片的一端的一侧面与柱塞的一端贴合、另一端的另一侧面与附加块的贯穿孔口密闭贴合。
所述上机座套装在偏心主轴的长端外并通过轴向设置的支撑弹簧与固定在机壳内壁上的弹簧座固定，所述下机座套在偏心主轴的短端外部。
所述吸气管位于所述机壳的轴侧面的中心位置。
所述偏心主轴的偏心部的外部套装有连杆的大头部，连杆的小头部通过活塞销与活塞连接。
所述排气腔与排气管连接，所述排气管穿过机壳并与机壳密封连接。
所述中间补气管的另一端穿过机壳后与经济器的气体出口连接。
本发明中间补气的全封闭单缸活塞制冷压缩机，利用中间补气，实现准双级压缩，降低蒸发器入口的焓值，增大制冷量，降低排气温度，即满足冷间供冷温度的要求，同时提高制冷系统的热力性能。
本发明结构简单，装配方便，控制灵活，安全可靠。
附图说明
图1为本发明带中间补气的全封闭单缸活塞制冷压缩机的示意图；
图2为图1中的A-A向局部剖视放大图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明详细说明。
如图1-2所示，一种带中间补气的全封闭单缸活塞制冷压缩机，包括：
吸气管1、机壳2、电机转子3、电机定子4、缸盖5、排气管6、上机座7、活塞8、柱塞9、补气孔口10、簧片11、中间补气管12、偏心主轴13、下机座14、弹簧座15、支撑弹簧16、连杆17、附加块18；
所述偏心主轴13上部与电机转子3配合，电机转子3与电机定子4配合，机壳2上正中位置安装有与机壳焊接的吸气管1，气缸与上下机座为整体铸造一体式结构，其中，上机座套装在偏心主轴13的长端外并通过支撑弹簧16与弹簧座15固定，弹簧座固定在机壳的内壁上；下机座14套在偏心主轴的短端外部，上机座、下机座的同名侧形成气缸，活塞装在所述气缸中。
所述偏心主轴偏心部分的外部套装有连杆17的大头部，连杆17的小头部通过活塞销与活塞8连接，活塞8在气缸内并相对滑动，气缸的顶部与设在机壳内的缸盖5之间密封装配有阀板(未示出)，阀板上设有吸气阀、排气阀，缸盖5内设有吸气腔与排气腔，排气腔与排气管6焊接连接，排气管6穿过机壳2并与机壳2相焊接连接，以上部分为现有单缸活塞制冷压缩机的缸盖以及阀板的现有结构，对此本发明内容中不再进行详细说明。
所述气缸靠近顶部一侧的侧壁上径向开设有与附加块18密封配合的安装凹槽，附加块18与气缸配合的一侧开设有底部为曲面的凹槽，该凹槽内轴向放置簧片11，附加块18径向开设贯穿的孔口与中间补气管12的一端焊接连接，簧片11的一端的一侧面与柱塞9的一端贴合，簧片11另一端的另一侧面与附加块18的孔口密闭贴合，气缸对应附加块18孔口的位置，开设贯穿的补气孔口10，与补气孔口10轴向平行位置开设贯穿的孔口内放置所述的柱塞9。
其中，所述中间补气管12的另一端伸出于所述机壳2外，并与经济器的气体出口焊接连接。
其中，所述经济器为常规制冷系统中的经济器。
工作时，由蒸发器来的低温低压的气体制冷工质由吸气管1进入压缩机的机壳2内的空间，对电机进行冷却降温后，经缸盖5内的吸气腔顶开阀板上的吸气阀进入气缸与活塞8顶部工作空间中，工作空间中的压缩气体的压力足以克服簧片11的弹力时，柱塞9顶开簧片11，使簧片11脱离与中间补气管12连接的附加块18的孔口，中间压力的气体经补气孔10进入工作空间中，混合后的气体继续压缩至足以打开阀板上的排气阀时，高温高压气体制冷工质经缸盖5内的排气腔和排气管6排出压缩机。
本发明带中间补气的全封闭单缸活塞制冷压缩机，通过在气缸壁开设补气孔，进行中间补气，实现准双级压缩，提高压缩机的热力性能，满足制冷系统的供冷需要，节约能源。
尽管参照实施例对本发明进行了特别描述，以上描述的实施例是说明性的而不是限制性的，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，所有的变化和修改都在本发明的范围之内。

Claims (6)

1.一种中间补气的全封闭单缸活塞制冷压缩机，包括机壳，置于机壳中的偏心主轴，与所述偏心主轴的长端连接的电机转子，与电机转子配合的电机定子，与偏心主轴的短端装配在一起的一体式结构上机座与下机座，所述上机座与下机座的一侧形成气缸，装在所述气缸内的活塞，所述活塞通过连杆与偏心主轴的偏心部连接，靠近电机转子的轴端侧的所述机壳的轴侧面上连接吸气管，所述气缸的顶部与设在机壳中的缸盖之间密封装有阀板，阀板设有吸气阀与排气阀，缸盖内设有吸气腔与排气腔，其特征在于,所述气缸靠近顶部一侧的侧壁上径向开设的安装凹槽中密封装配有附加块，附加块与气缸配合的一侧开设有底部为曲面的凹槽，该凹槽内轴向放置簧片；所述附加块中径向开设贯穿孔口与中间补气管连接，所述气缸的缸壁上对应附加块的贯穿孔口的位置开设贯穿的补气孔口，与补气孔口轴向平行而开设在气缸的缸壁上的贯穿的孔口内放置柱塞；所述簧片的一端的一侧面与柱塞的一端贴合、另一端的另一侧面与附加块的贯穿孔口密闭贴合。
2.根据权利要求1所述的中间补气的全封闭单缸活塞制冷压缩机，其特征在于,所述上机座套装在偏心主轴的长端外并通过轴向设置的支撑弹簧与固定在机壳内壁上的弹簧座固定，所述下机座套在偏心主轴的短端外部。
3.根据权利要求1所述的中间补气的全封闭单缸活塞制冷压缩机，其特征在于,所述吸气管位于所述机壳的轴侧面的中心位置。
4.根据权利要求1所述的中间补气的全封闭单缸活塞制冷压缩机，其特征在于,所述偏心主轴的偏心部的外部套装有连杆的大头部，连杆的小头部通过活塞销与活塞连接。
5.根据权利要求1所述的中间补气的全封闭单缸活塞制冷压缩机，其特征在于,所述排气腔与排气管连接，所述排气管穿过机壳并与机壳密封连接。
6.根据权利要求1所述的中间补气的全封闭单缸活塞制冷压缩机，其特征在于,所述中间补气管的另一端穿过机壳后与经济器的气体出口连接。
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