KR200172748Y1

KR200172748Y1 - 밀폐형 왕복동 압축기의 흡입 및 토출포트 노치

Info

Publication number: KR200172748Y1
Application number: KR2019970030290U
Authority: KR
Inventors: 안치영
Original assignee: 전주범; 대우전자주식회사
Priority date: 1997-10-30
Filing date: 1997-10-30
Publication date: 2000-04-01
Also published as: KR19990016816U

Abstract

본 고안은 밀폐형 왕복동 압축기의 흡입 및 토출포트 노치에 관한 것으로서, 밀폐형 왕복동 압축기에서 냉매가스를 흡입하고 토출하는 과정에서 밸브플레이트에 형성된 흡입 및 토출포트와 이를 개폐하게 설치된 흡입 및 토출밸브 사이에 발생되는 오일 스티킹 현상을 방지하고자 형성된 노치에 있어서, 상기 노치는 흡입(602) 및 토출포트의 외주면에 내주면과 관통되지 않게 홈부(10)를 갖도록 형성된 것을 특징으로 하는 밀폐형 왕복동 압축기의 흡입 및 토출포트 노치를 제공하므로서, 밸브플레이트의 흡입 및 토출포트에서 발생되는 오일 스티킹(oil sticking) 현상을 냉매가스의 누설 없이 파괴할 수 있도록 하여 압축기의 전체적인 효율을 향상시킬 수 있도록 한 밀폐형 왕복동 압축기의 흡입 및 토출포트 노치에 관한 것이다.

Description

밀폐형 왕복동 압축기의 흡입 및 토출포트 노치(A suction and discharge port notch of enclosed reciprocating compressor).

본 고안은 밀폐형 왕복동 압축기의 흡입 및 토출포트 노치에 관한 것으로서, 더 상세하게 설명하면 밸브플레이트의 흡입 및 토출포트에서 발생되는 오일 스티킹(oil sticking) 현상을 냉매가스의 누설 없이 파괴할 수 있도록 하여 압축기의 전체적인 효율을 향상시킬 수 있도록 한 밀폐형 왕복동 압축기의 흡입 및 토출포트 노치에 관한 것이다.

일반적으로, 압축기는 공조싸이클의 압축, 응축, 팽창, 증발의 4과정중에서 열매체를 압축하는, 즉 열매체를 고온, 고압의 기체상태 열매체로 변화시켜 다음 단계로 보내는 일을 하는 것으로, 이러한 압축기에는 압축하는 방식에 따라 체적압축식 즉, 왕복동 압축기, 스크류식 압축기, 회전 압축기와, 원심식의 터보 압축기로 나누어진다.

상기 압축기는 외형에 따라 개방형, 밀폐형, 반밀폐형으로 분류되고, 냉각방식에 의해 수냉식과 공냉식으로 분류되며, 회전속도에 따라 저·중·고속으로 분류되고, 실린더수에 의해 단기통과 다기통으로 분류된다.

상기와 같이 여러 형태로 나누어진 압축기 중, 본 원에서는 도 3 및 도 4에 도시된 바와같이 밀폐형 왕복동 압축기를 예로 들어 설명하면 전기모터 및 압축기가 상부케이스(51)와 하부케이스(52)으로 밀폐되며, 그 내부에는 적당한 방진 및 방음 수단을 목적으로 압축스프링(53) 또는 판스프링으로 지지봉(54)에 의해 지지되는 본체프레임(55)이 내장되어 있다.

상기 본체프레임(55)은 고정자와 회전자를 가지는 전동기부(56)와, 회전자가 고정된 크랭크축(57)의 상단으로 실린더블럭(58)과 그 내부의 실린더(58a)에 왕복 운동가능하게 피스톤(59)이 설치되며, 그 피스톤(59)의 왕복운동에 의해 실린더블럭(58)의 좌측 단부에 설치된 흡입 및 토출밸브체(60)를 설치하여 저압·저온의 냉매가스가 흡입되고, 고압·고온의 냉매가스가 토출된다.

상기 흡입 및 토출밸브체(60)는 소형화를 위하여 통상 탄성을 지니는 플랩퍼(flapper) 내지는 리드(reed)형 박판 구조로 구성되며, 그 플랩퍼 내지는 리드형 흡입 및 토출밸브체(60)는 양면에 작용하는 압력차에 의해 피동적으로 개폐된다.

이와 같이 구성된 밀폐형 왕복동 압축기(50)는 피스톤(59)의 후진 운동시 상기 저압·저온의 냉매가스는 상기 상부 내지는 하부 케이스(51)(52)에 밀폐되게 고정된 흡입관(61) 및 흡입머플러(62)를 통해 외부의 증발기(도시되지 않음)로 부터 흡입 및 토출밸브체(60)의 흡입리드밸브로 토출머플러(64)의 흡입실로 유입된 후 실린더(58a) 내로 유입되고, 피스톤(59)의 전진 운동시에는 상기 압축기에서 토출된 고압·고온의 냉매가스는 그 흡입 및 토출밸브체(60)의 토출밸브로 부터 토출머플러(64)를 거쳐 상기 상부 내지는 하부 케이스(51)(52)에 밀폐되게 고정된 토출관(65)을 거쳐 외부의 응축기(도시되지 않음)로 송출된다.

미설명부호 67는 냉매충진파이프로 상기 하부 케이스(52)에 밀폐되게 고정되고 초기에 내부에 냉매가스를 충진시킨 후, 밀봉시킨다.

이러한, 밀폐형 왕복동 압축기(50)의 소음은 피스톤(59)의 왕복운동, 흡입 및 토출밸브체(60)의 개폐충격, 냉매가스의 흡입 및 토출압력의 맥동 등에 의해 발생하며, 그 중 냉매가스의 흡입 및 토출압력의 맥동에 의한 소음을 감소시키기 위해 흡입관(61)으로 유입된 냉매가스는 상부 및 하부케이스(51)(52) 내부에 충진된 상태에서 흡입머플러(62)를 통해 토출머플러(64)의 흡입실(64a)를 거쳐 실린더(58a) 내로 흡입되고, 실린더(58a)에서 압축된 냉매는 토출머플러(64)의 제 1토출실(64b)과 제 2토출실(64c)을 통하여 토출관(65)으로 토출된다.

한편, 전동기부(56)는 본체프레임(55)의 하부에 고정되게 설치되는 고정자(68)와 이 고정자(68)와 간극을 두고 회전하는 회전자(69)로 구성되고(도 4참조), 이 회전자(69)는 크랭크축(57)에 고정되어 함께 회전하도록 본체프레임(55)에 회전가능하게 지지된다.

상기 전동기부(56)의 크랭크축(57)의 단부에는 상기 본체프레임(55)의 상부로 편심축(57a)을 돌출되게 형성하여 피스톤(59)을 피스톤 로드(59a) 및 축수로 그 편심축(57a)에 연결함으로서, 상기 편심축(57a)의 편심회전량만큼 피스톤(59)이 왕복운동하게 된다. 또한, 상기 전동기부(56)의 고정자(68)의 권선코일에는 상부 및 하부 케이스(51)(52)에 밀폐되게 고정되는 외부단자(70)를 설치하여 외부 전원이 인가된다.

상기와 같이 작동되는 압축기 및 구동모터의 원활한 운전을 위해 하부 케이스(52)의 바닥에는 냉동기유가 저장되는 냉동기유 저유조(52a)를 형성하여 크랭크축(57)의 윤활유 공급홈(57b)을 따라 상부로 흡입되면서 각 윤활부위에 냉동기유를 공급하여 윤활작용을 할 수 있도록 하였다.

이상과 같이 구성되고 작동되는 종래 밀폐형 왕복동 압축기(100)의 냉매가스 흡입 및 토출은 도 5 및 도 6에서와 같이 흡입 측만 예를 들어 설명하면 흡입 및 토출밸브체(60)인 밸브플레이(600)의 흡입포트(602)에 설치된 흡입밸브(610)에 의해서 흡입포트(602)가 개폐되는 데, 이때, 냉매가스에 섞여 있는 냉동기유에 의해 흡입포트(602)를 폐쇄시에 흡입밸브(610)와 흡입포트(602) 사이에 순간적으로 오일 스티킹(oil sticking) 현상이 발생하여 이를 파괴하고자 흡입포트(602)의 상단으로 내주면과 외주면이 관통되게 노치홈부(602a)를 형성하였다.

상기와 같이 흡입포트(602)의 상단으로 노치홈부(602a)를 형성하므로서, 순간적으로 발생하는 오일 스티킹 현상을 파괴할 수 있었으나, 상기 흡입포트(602)의 내주면과 외주면으로 관통되게 형성된 노치홈부(602a)로 냉매가스가 누설되어 냉매가스의 흡입 및 토출이 원활하게 이루어지지 않아 압축기의 전체적인 효율이 저하되는 문제점이 발생하였다.

이에, 본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해소하고자 안출한 것으로서, 밸브플레이트의 흡입 및 토출포트에서 발생되는 오일 스티킹(oil sticking) 현상을 냉매가스의 누설 없이 파괴할 수 있도록 하여 압축기의 전체적인 효율을 향상시킬 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 밀폐형 왕복동 압축기에서 냉매가스를 흡입하고 토출하는 과정에서 밸브플레이트에 형성된 흡입 및 토출포트와 이를 개폐하게 설치된 흡입 및 토출밸브 사이에 발생되는 오일 스티킹 현상을 방지하고자 형성된 노치에 있어서, 상기 노치는 흡입 및 토출포트의 외주면에 내주면과 관통되지 않게 홈부를 갖도록 형성된 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 요부 단면도.

도 2는 본 고안이 설치된 상태의 개략적인 요부도.

도 3은 일반적인 밀폐형 왕복동 압축기의 구성을 도시한 개략적인 평면도.

도 4는 도 3에 따른 개략적인 종단면도.

도 5는 종래 밸브플레이트의 흡입포트에 노치가 형성된 상태를 도시한 개략적인 요부도.

도 6은 종래 노치의 작용상태를 도시한 개략적인 요부도.

도면의 주요부분에 대한 부호설명

10 : 홈부 60 : 흡입 및 토출밸브체

600 : 밸브플레이트 602 : 흡입포트

602a : 노치 610 : 흡입밸브

이하, 첨부된 도면에 의해 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 요부 단면도로서, 흡입포트(602)의 외주면에 내주면과 관통되지 않게 홈부(10)가 형성된 것을 도시한 것이다.

도 2는 본 고안이 설치된 상태의 개략적인 요부도로서, 흡입 및 토출밸브체(도 4참조)(60)인 밸브플레이(600)의 흡입포트(602)에 흡입밸브(610)가 설치되어 여닫히는 것을 도시한 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 첨부된 도면 도 1 내지 도 4에 의해 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다.

냉매가스를 흡입하고 토출하는 과정에서 밸브플레이트(600)에 형성된 흡입포트(602)와 이 흡입포트(602)를 개폐하는 흡입밸브(610)가 설치되는데, 상기 흡입포트(602)를 개폐하는 과정에서 흡입포트(602)와 흡입밸브(610) 간에 냉매가스에 혼합되어 있는 냉동기유에 의해 오일 스티킹 현상이 발생하였다.

상기와 같이 오일 스티킹 현상을 방지하고자 종래에는 흡입포트(602)의 상단으로 내주면과 외주면이 관통되게 형성된 노치홈부(602a)가 형성되어 오일 스티킹 현상을 파괴하였으나, 냉매가스가 누설되는 문제점이 있었고 본 고안에서는 흡입포트(602)의 외주면에 내주면과 관통되지 않도록 홈부(10)를 형성하므로서, 종래 노치홈부(602a)를 통해 냉매가스가 누설되었던 문제점을 본 고안에서는 오일 스티킹 현상은 홈부(10)로 인해 종래와 같이 쉽게 파괴하면서 흡입포트(602)의 외주면에 내주면과 관통되지 않도록 홈부(10)를 형성하여 냉매가스의 누출을 방지할 수 있는 것이다.

상술한 바와 같이 냉매가스를 흡입 및 토출하는 과정에서 흡입 및 토출포트와 흡입 및 토출밸브 사이에 냉매가스에 섞여 있는 냉동기유에 의해 발생되었던 오일 스티킹 현상을 냉매가스의 누설없이 원활하게 파괴할 수 있도록 하여 냉매가스의 흡입 및 토출을 원활하게 이루어질 수 있도록 하므로서, 압축기의 전체적인 효율을 향상시킬 수 있는 바람직한 고안인 것이다.

본 고안은 도면에 도시된 일실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에 통상의 지식을 지닌자라면 이로 부터 다양한 변형 및 균등한 타실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

따라서, 본 고안의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 실용신안등록 청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

Claims

밀폐형 왕복동 압축기에서 냉매가스를 흡입하고 토출하는 과정에서 밸브플레이트에 형성된 흡입 및 토출포트와 이를 개폐하게 설치된 흡입 및 토출밸브 사이에 발생되는 오일 스티킹 현상을 방지하고자 형성된 노치에 있어서, 상기 노치는 흡입(602) 및 토출포트의 외주면에 내주면과 관통되지 않게 홈부(10)를 갖도록 형성된 것을 특징으로 하는 밀폐형 왕복동 압축기의 흡입 및 토출포트 노치.