CN208330647U - 一种开启式中间补气双缸活塞制冷压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种开启式中间补气双缸活塞制冷压缩机，其两个气缸的外侧缸壁上靠近缸盖的位置分别通过形成的凹槽安装有径向形成中间补气口的附加块，所述附加块的内侧面形成的凹槽中轴向放置有簧片，所述气缸的外侧缸壁上对应所述附加块的位置形成有贯穿该气缸外侧缸壁的相互平行的补气口以及柱塞孔口，所述柱塞孔口中安装有柱塞，所述簧片的一端内侧面与柱塞的对应端贴合、另一端外侧面与附加块上的中间补气口密闭贴合。本实用新型两个气缸利用中间补气，实现准双级压缩，降低蒸发器入口的焓值，增大制冷量，增加输出气量，降低排气温度，即满足冷间供冷温度的要求，同时提高制冷系统的热力性能。

Description

一种开启式中间补气双缸活塞制冷压缩机

技术领域

本实用新型涉及一种开启式中间补气双缸活塞制冷压缩机。

背景技术

活塞制冷压缩机结构简单，维护方便，双缸的活塞制冷压缩机，可以自抵消不平衡的回转惯性力，运转平稳、噪音小，输气量增大，目前广泛应用于制冷装置系统中，在某些特定场所，如车用和船用制冷装置，需要开启式双缸制冷压缩机，当制冷系统的蒸发温度降低时，制冷压缩机的压力比增大、功耗增多、排气温度升高，制冷系统的热力性能下降，压缩机的运行性能和可靠性降低。

然而，现有开启式双缸活塞制冷压缩机，在制冷性以能使用寿命上，尚有待进一步提高，因此，设计或开发性能更优的开启式双缸活塞制冷压缩机，以满足供冷需求和提高制冷压缩机的运行寿命，降低成本，具有重要的意义。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种开启式中间补气双缸活塞制冷压缩机，以满足制冷负荷的变化需求。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案如下：

一种开启式中间补气双缸活塞制冷压缩机，包括机体以及安装在所述机体上的偏心主轴，分别通过两个连杆安装在所述偏心主轴的两个偏心部上并位于所述机体内的两个位于同侧的活塞，两个所述活塞装于所述机体内形成的两个气缸中，两个所述气缸的端侧设有带有吸气腔以及排气腔的缸盖，所述缸盖与两个气缸间设有带气缸的吸气阀及排气阀的阀板，两个所述气缸的外侧缸壁上靠近所述缸盖的位置分别通过形成的凹槽安装有径向形成中间补气口的附加块，所述附加块的内侧面形成的凹槽中轴向放置有簧片，所述气缸的外侧缸壁上对应所述附加块的位置形成有贯穿该气缸外侧缸壁的相互平行的补气口以及柱塞孔口，所述中间补气口与补气口相对，所述柱塞孔口中安装有柱塞，所述簧片的一端内侧面与柱塞的对应端贴合、另一端外侧面与附加块上的中间补气口密闭贴合.

所述中间补气口连接中间补气管。

所述吸气腔通过缸盖的吸气口与吸气管连接，所述排气腔通过缸盖的排气口与排气管连接。

所述偏心主轴的短端固定连接油泵，所述油泵设在所述机体外。

两个中间补气管的进口并联后与经济器的气体出口焊接连接。

本实用新型的开启式中间补气双缸活塞制冷压缩机，两个气缸利用中间补气，实现准双级压缩，降低蒸发器入口的焓值，增大制冷量，增加输出气量，降低排气温度，即满足冷间供冷温度的要求，同时提高制冷系统的热力性能。

另外，本实用新型结构简单，装配方便，控制灵活，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型开启式中间补气双缸活塞制冷压缩机的示意图；

图2为A-A向局部剖视放大图；

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型详细说明。

如图1至图2所示，一种开启式中间补气双缸活塞制冷压缩机，包括：

吸气管1、缸盖2、排气管3、第二补气口4、第二附加块5、第二中间补气管6、第二簧片7、第二柱塞8、油泵9、第二活塞10、机体11、第二连杆12、第一连杆13、第一活塞14、第一柱塞15、偏心曲轴16、第一簧片17、第二附加块18、第一中间补气管19、第一补气口20、阀板21；

所述机体11为整体铸造的一体结构包括第一、第二气缸、左轴承座和右轴承座部分。左轴承座套装在偏心主轴16的长端外部，右轴承座套在偏心主轴的短端外部，偏心主轴的短端外部固定配合有油泵9，带动油泵9一起转动；所述偏心主轴第一偏心部分的外部套装有第一连杆13大头部分，第一连杆13小头部分通过第一活塞销与第一活塞14连接，第一活塞14在第一气缸内并相对滑动，偏心主轴第二偏心部分的外部套装有第二连杆12大头部分，第二连杆12 小头部分通过第二活塞销与第二活塞10连接，第二活塞10在第二气缸内并相对滑动；

所述第一气缸和第二气缸顶部与缸盖2间密封装有阀板21，阀板21上设有第一气缸和第二气缸的吸气阀、排气阀，缸盖2内设有吸气腔与排气腔，吸气腔通过缸盖2的吸气口与吸气管1焊接连，排气腔通过缸盖2的排气口与排气管2焊接连接，以上缸盖及阀板的技术，为现有开启式双缸活塞制冷压缩机的技术，对此结构不再详细予以说明。

所述第一气缸靠近顶部一侧的侧壁上，径向开设有与第一附加块18密封配合的凹槽，第一附加块18与气缸配合的一侧开设有凹槽，其凹槽的底部为曲面，凹槽内轴向放置第一簧片17，第一附加块18径向开设贯穿的孔口与第一中间补气管19的一端焊接连接，第一簧片17的一端的一侧面与第一柱塞15的一端贴合，第一簧片17另一端的另一侧面与第一附加块18的孔口密闭贴合，气缸对应第一附加块18孔口的位置，开设贯穿的第一补气口20，与第一补气口20轴向平行位置开设贯穿的孔口，此孔口内放置第一柱塞15。

所述第二气缸靠近顶部一侧的侧壁上，经向开设有与第二附加块5密封配合的凹槽，第二附加块5与气缸配合的一侧开设有凹槽，其凹槽的底部为曲面，凹槽内轴向放置第二簧片7，第二附加块5径向开设贯穿的孔口与第二中间补气管6的一端焊接连接，第二簧片7的一端的一侧面与第二柱塞8的一端贴合，第二簧片7另一端的另一侧面与第二附加块5的孔口密闭贴合，第二气缸对应第二附加块5孔口的位置，开设贯穿的第二补气口4，与第二补气口4轴向平行位置开设贯穿的孔口，此孔口内放置第二柱塞8。

所述第一中间补气管6和第二中间补气管19的进口并联，并与经济器的气体出口焊接连接。

其中，所述经济器为常规制冷系统中的经济器。

工作时，由蒸发器来的低温低压的气体制冷工质由吸气管1进入压缩机的缸盖2内的吸气腔，顶开阀板上的吸气阀分别进入第一气缸、第二气缸与对应的两个活塞顶部的工作空间中，该工作空间中压缩气体的压力足以克服第一簧片、第二簧片的弹力时，第一柱塞、第二柱塞顶开对应的簧片，使对应的簧片脱离于中间补气管连接的附加块的孔口，中间压力的气体经补气孔进入该工作空间中，混合后的气体继续压缩至足以打开排气阀时，高温高压气体制冷工质经缸盖2内的排气阀和排气管排出压缩机。

尽管参照实施例对本实用新型进行了特别描述，但以上描述的实施例是说明性的而不是限制性的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，所有的变化和修改都在本实用新型的范围之内。

Claims (5)

1.一种开启式中间补气双缸活塞制冷压缩机，包括机体以及安装在所述机体上的偏心主轴，分别通过两个连杆安装在所述偏心主轴的两个偏心部上并位于所述机体内的两个位于同侧的活塞，两个所述活塞装于所述机体内形成的两个气缸中，两个所述气缸的端侧设有带有吸气腔以及排气腔的缸盖，所述缸盖与两个气缸间设有带气缸的吸气阀及排气阀的阀板，其特征在于，两个所述气缸的外侧缸壁上靠近所述缸盖的位置分别通过形成的凹槽安装有径向形成中间补气口的附加块，所述附加块的内侧面形成的凹槽中轴向放置有簧片，所述气缸的外侧缸壁上对应所述附加块的位置形成有贯穿该气缸外侧缸壁的相互平行的补气口以及柱塞孔口，所述中间补气口与补气口相对，所述柱塞孔口中安装有柱塞，所述簧片的一端内侧面与柱塞的对应端贴合、另一端外侧面与附加块上的中间补气口密闭贴合。

2.根据权利要求1所述开启式中间补气双缸活塞制冷压缩机，其特征在于，所述中间补气口连接中间补气管。

3.根据权利要求1所述开启式中间补气双缸活塞制冷压缩机，其特征在于，所述吸气腔通过缸盖的吸气口与吸气管连接，所述排气腔通过缸盖的排气口与排气管连接。

4.根据权利要求1所述开启式中间补气双缸活塞制冷压缩机，其特征在于，所述偏心主轴的短端固定连接油泵，所述油泵设在所述机体外。

5.根据权利要求2所述的开启式中间补气双缸活塞制冷压缩机，其特征在于,两个中间补气管的进口并联后与经济器的气体出口焊接连接。