CN112128103B - 旋转压缩机和制冷循环系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种旋转压缩机和制冷循环系统，所述旋转压缩机包括机壳、电机和压缩组件，机壳内具有润滑油，电机设在机壳内且具有曲轴，压缩组件设在机壳内且由曲轴驱动，压缩组件包括：气缸，气缸包括第一气缸和第二气缸，第一气缸具有第一缸室和第一滑片槽，第二气缸具有第二缸室和第二滑片槽，第二气缸可在停缸状态和解除停缸状态之间切换以控制压缩组件的容量；低压气体管路，低压气体管路与第一缸室和第二缸室连通，低压气体管路内设有止回阀，止回阀可阻止第二缸室内的气体从第二缸室逆流。本发明的旋转压缩机可以在第二气缸处于停缸状态时，阻止第二气缸内的高压气体逆流，保证单缸制冷得可靠性，从而增大一个气缸停缸时的制冷量。

Description

旋转压缩机和制冷循环系统

技术领域

本发明属于压缩机技术领域，具体地，涉及一种旋转压缩机和制冷循环系统。

背景技术

旋转压缩机通常包括机壳、电机组件和压缩组件，其中压缩组件的滑片在气缸的滑片槽中往复运动，滑片后端设有弹簧，该弹簧按压滑片，由此滑片的前端在压缩腔中抵接活塞的外周面。

发明内容

本发明是基于发明人对以下事实和问题的发现和认识做出的：

相关技术中，家用空调大多使用具有变频电机和变容功能的双缸旋转压缩机。

发明人经过研究发现，当空调使室温接近设定温度时，具有2个活塞的双缸旋转压缩机会切换至2个气缸中仅1个气缸运行的模式，在省电的同时维持舒适性。而且，双缸旋转压缩机在运行效率(APF)最高的转速(如60rps)下，当室温接近设定温度时，其中一个气缸的压缩腔内的气体的吸入和压缩停止(停缸状态)，制冷量减半。由此，旋转压缩机可以维持最高效率，使空调的全年运行效率达到最高。

相关技术中，通过停缸状态控制制冷量有2种方式：一种方式是通过连接三通阀的大流量高压管和吸气管来直接切换连接气缸压缩腔的吸气管压力，以实现停缸状态及解除停缸状态；另一种方式是通过滑片腔的压力切换实现停缸状态和解除停缸状态，该方式的特点是配管和三通阀可实现小形化，且可靠性优良。然而，上述一种方式存在变容装置成本高的问题，上述另一种方式存在停缸运行时存在运行效率降低的问题。

为此，本发明的一方面提出了一种旋转压缩机，该旋转压缩机可以增大一个气缸停缸时的制冷量，降低了成本，提高了运行效率。

本发明的另一方面还提出了一种制冷循环系统。

根据本发明的第一方面的实施例的旋转压缩机包括机壳、电机和压缩组件，所述机壳内具有润滑油，所述电机设在所述机壳内且具有曲轴，所述曲轴包括第一偏心部、第二偏心部和连接在所述第一偏心部和第二偏心部之间的连接部，和所述压缩组件设在所述机壳内且由所述曲轴驱动，所述压缩组件包括：气缸，所述气缸包括第一气缸和第二气缸，所述第一气缸具有第一缸室和第一滑片槽，所述第二气缸具有第二缸室和第二滑片槽，所述第一气缸和第二气缸之间设有隔板，所述隔板设有沿所述曲轴的轴向贯通所述隔板的中心腔，所述连接部配合在所述中心腔内，所述第二气缸可在停缸状态和解除停缸状态之间切换以控制所述压缩组件的容量；活塞，所述活塞包括第一活塞和第二活塞，所述第一偏心部配合在所述第一活塞内以带动所述第一活塞在所述第一缸室内偏心旋转，所述第二偏心部配合在所述第二活塞内以带动所述第二活塞在所述第二缸室内偏心旋转；滑片，所述滑片包括第一滑片和第二滑片，所述第一滑片在所述第一滑片槽内可往复移动，所述第一滑片的前端部可与所述第一活塞的外周面抵接，所述第二滑片在所述第二滑片槽内可往复移动，所述第二滑片的前端部可与所述第二活塞的外周面抵接；低压气体管路，所述低压气体管路与所述第一缸室和所述第二缸室连通，所述低压气体管路内设有止回阀，所述止回阀可阻止所述第二缸室内的气体从所述第二缸室逆流。

根据本发明实施例的旋转压缩机，通过在低压气体管路内设有止回阀，可以在第二气缸处于停缸状态时，阻止第二气缸内的高压气体逆流，保证单缸制冷得可靠性，从而增大一个气缸停缸时的制冷量，降低了成本，提高了运行效率。

在一些实施例中，所述机壳的外部设有储液器，所述低压气体管路包括第一吸气管、第一低压管、第二吸气管和第二低压管，所述第一吸气管的一端与所述第一缸室连通，所述第一吸气管的另一端与所述第一低压管连通，所述第一低压管的至少部分位于所述储液器的内部，所述第二吸气管的一端与所述第二缸室连通，所述第二吸气管的另一端与所述第二低压管连通，所述第二低压管的至少部分位于所述储液器的内部，所述止回阀设在所述第二吸气管或所述第二低压管内。

在一些实施例中，所述旋转压缩机还包括高压管、第三低压管、输出管和控制阀，所述高压管与所述机壳的内部连通，所述第三低压管与所述第一低压管连通，所述输出管与所述第二缸室连通，所述控制阀在所述第二气缸停缸状态时连通所述第三低压管和所述输出管，所述控制阀在所述第二气缸解除停缸状态时连通所述高压管和所述输出管。

在一些实施例中，所述止回阀包括：第一限位件和第二限位件，所述第一限位件和所述第二限位件设在所述第二低压管内，且所述第一限位件和所述第二限位件在所述第二低压管的长度方向上间隔布置以形成间隙，所述第一限位件设有与所述间隙连通的第一开孔，所述第二限位件设有与所述间隙连通的第二开孔；阀体，所述阀体设在所述第二低压管内且位于所述间隙内，且所述阀体的一端可封堵所述第一开孔和打开所述第一开孔；弹性件，所述弹性件的一端抵接所述第二限位件，所述弹性件的另一端抵接所述阀体的另一端，且所述弹性件具有朝向所述第一开孔推动所述阀体的弹性力。

在一些实施例中，所述止回阀还包括多个支板，所述支板设在所述阀体的外周面，多个所述支板沿所述阀体的周向间隔布置。

在一些实施例中，所述第二低压管包括第一段、中间段和第二段，所述中间段的横截面积大于所述第一段的横截面积且大于所述第二段的横截面积，所述第一段和所述中间段位于所述储液器内，所述止回阀设在所述中间段内。

在一些实施例中，所述压缩组件还包括第一轴承和第二轴承，所述第一轴承设在所述第一气缸的顶部，所述第二轴承设在所述第二气缸的底部，所述曲轴由所述第一轴承和所述第二轴承可旋转地支撑。

在一些实施例中，所述第一轴承上设有第一通孔，所述第一通孔连通所述第一缸室和所述机壳的内部，所述第一轴承上设有用以打开和关闭所述第一通孔的第一排气阀，所述第二轴承上设有第二通孔，所述第二通孔连通所述第二缸室和所述机壳的内部，所述第二轴承上设有用以打开和关闭所述第二通孔的第二排气阀，所述第二气缸在停缸状态时，所述第二排气阀关闭所述第二通孔。

在一些实施例中，所述压缩组件还包括：弹性体，所述弹性体朝向所述第一活塞按压所述第一滑片以使所述第一滑片的前端部与所述第一活塞的外周面抵接。

根据本发明的第二方面的实施例的制冷循环系统包括压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和储液器，所述压缩机为上述任一实施例所述的旋转式压缩机。

根据本发明实施例的制冷循环系统，通过采用上述旋转压缩机，运行模式切换方便，单缸制冷量高，且节省电能。

附图说明

图1是根据本发明实施例的制冷循环系统的示意图，其中示出了根据本发明实施例的旋转压缩机的纵截面。

图2是图1中的旋转压缩机在第二气缸停缸状态时的纵截面图。

图3是根据本发明实施例的旋转压缩机的止回阀在第二气缸停缸状态和解除停缸状态的对比图。

图4是图1中旋转压缩机在第二气缸停缸状态时的横截面图。

图5是图1中的旋转压缩机由第二气缸停缸模式到解除停缸模式转换时的纵截面图。

附图标记：

旋转压缩机1，机壳2，排气管3，电机4，压缩组件5，润滑油6，曲轴25，第一气缸10，第二气缸20，第一缸室10A，第二缸室20B，第二滑片槽20c，隔板15，中心腔15a，第一活塞12，第二活塞22，第一滑片13，第二滑片23，第一吸气管11，第一低压管9a，第二吸气管21，第二低压管9b，高压管8a，第三低压管8b，输出管8c，控制阀8，止回阀30，第一限位件31a，第一开孔31b，第二限位件31c，阀体32A，弹性件32c，支板32b，中间段30A，第一轴承16，第二轴承18，第一排气阀16a，第二排气阀18a，冷凝器41，膨胀阀43，蒸发器45，储液器9。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参考附图描述根据本发明实施例的旋转压缩机。

如图1-图5所示，根据本发明实施例的旋转压缩机1包括机壳2、电机4和压缩组件5。电机4和压缩组件5均设在机壳2内，机壳2内的底部具有润滑油6。

电机4具有曲轴25，曲轴25包括第一偏心部、第二偏心部和连接在第一偏心部和第二偏心部之间的连接部。如图2所示，机壳2内具有安装腔，电机4设于安装腔内，电机4具有沿上下方向延伸的曲轴25，曲轴25的外周壁设有第一偏心部和第二偏心部，第一偏心部位于第二偏心部的上方，第一偏心部和第二偏心部之间通过连接部连接。压缩组件5由曲轴25驱动，如图1所示，压缩组件5固定在机壳2的内周面上。

压缩组件5包括气缸、活塞和低压气体管路，气缸包括第一气缸10和第二气缸20，第一气缸10具有第一缸室10A和第一滑片槽(未示出)，第二气缸20具有第二缸室20B和第二滑片槽20c，第一气缸10和第二气缸20之间设有隔板15，隔板15设有沿曲轴25的轴向贯通隔板15的中心腔15a，连接部配合在所述中心腔15a内。

换言之，第一气缸10和第二气缸20可以同时投入工作，以增大压缩组件5的运行效率。为实现曲轴25与第一气缸10和第二气缸20的连接，通过设置隔板15且在隔板15上设置中心腔15a，中心腔15a适于供曲轴25穿过，以实现曲轴25与第一气缸10、隔板15和第二气缸20的装配。

如图1所示，压缩组件5位于电机4的下方，第一气缸10与第二气缸20在机壳2内沿上下方向间隔开，第一气缸10位于第二气缸20的上方，第一气缸10内具有沿机壳22的径向方向延伸的第一滑片槽，第二气缸20具有沿机壳2的径向方向延伸的第二滑片槽20c。曲轴25的下端依次穿过第一气缸10、隔板15和第二气缸20，隔板15上对应曲轴25的位置处设有上下贯通的中心腔15a，中间轴穿设于中心腔15a内。

第二气缸20可在停缸状态和解除停缸状态之间切换以控制压缩组件5的容量。由此，可以合理省电并维持环境的舒适性。

活塞包括第一活塞12和第二活塞22，第一偏心部配合在第一活塞12内以带动第一活塞12在第一缸室10A内偏心旋转，第二偏心部配合在第二活塞22内以带动第二活塞22在第二缸室20B内偏心旋转。

如图1和图2所示，第一偏心部设在第一活塞12内且与第一活塞12的内周面相连，第二偏心部设在第二活塞22内且与第二活塞22的内周面相连。

滑片包括第一滑片13和第二滑片23，第一滑片13在第一滑片槽内可往复移动，第一滑片13的前端部可与第一活塞12的外周面抵接，第二滑片23在第二滑片槽20c内可往复移动，第二滑片23的前端部可与第二活塞22的外周面抵接。

如图1和图2所示，第一滑片槽沿机壳2的径向延伸，第一滑片13远离第一活塞12的端部(外端)收容在第一滑片槽内，第一滑片13的靠近第一活塞12的端部(内端)与第一活塞12的外周面抵接，第一滑片13的外端与第一滑片槽的槽底壁之间具有可滑动空间，以使第一滑片13可以在第一滑片槽内往复移动。

第二滑片槽20c沿机壳2的径向延伸，第二滑片23远离第二活塞22的端部(外端)收容在第二滑片槽20c内，第二滑片23的靠近第二活塞22的端部(内端)与第二活塞22的外周面抵接，第二滑片23的外端与第二滑片槽20c的槽底壁之间具有可滑动空间，以使第二滑片23可以在第二滑片槽20c内往复移动。

低压气体管路与第一缸室10A和第二缸室20B连通，低压气体管路内设有止回阀30，止回阀30可阻止第二缸室20B内的气体从第二缸室20B逆流。

如图1所示，旋转压缩机1包括低压供气装置，低压气体管路的一部分位于低压供气装置内，且低压气体管路的上端与低压供气装置连通，低压气体管路的下端与第二缸室20B连通，止回阀30设在位于低压供气装置内的低压气体管路内。

具体地，在旋转压缩机1运行过程中，伴随着第二气缸20的运行状态的切换，旋转压缩机1内的气体循环具体如下：

如图1和图5所示，当第二气缸20解除停缸状态时，储液器9内的低压气体经低压气体管路流入第二缸室20B并进行压缩，压缩后的高压气体会排入机壳2内，同时，第一气缸10运行，且第一气缸10排出的高压气体也汇集在机壳2内。

如图2所示，当第二气缸20处于停缸状态时，第二气缸20不再运行，第一气缸10继续运行，此时储液器9不再向第二缸室20B提供低压气体，第二活塞22内周的高压气体会从第二活塞22在上下方向上的滑动间隙中泄露至第二缸室20B内，且该部分高压气体会沿低压气体管逆流至低压供气装置中，导致低压供气装置内气压升高，第一气缸10从低压供气装置内吸入的气体压强升高，从而导致第一气缸10的制冷量降低，旋转压缩机1整体压缩效率降低。

根据本发明实施例的旋转压缩机，通过在低压气体管路内设有止回阀，可以在第二气缸处于停缸状态时，阻止第二气缸内的高压气体逆流，保证单缸制冷得可靠性，从而增大一个气缸停缸时的制冷量，降低了成本，提高了运行效率。

在一些实施例中，如图1和图2所示，机壳2的外部设有储液器9(上述的低压供气装置)，低压气体管路包括第一吸气管11、第一低压管9a、第二吸气管21和第二低压管9b，第一吸气管11的一端与第一缸室10A连通，第一吸气管11的另一端与第一低压管9a连通，第一低压管9a的至少部分位于储液器9的内部。

如图1和图2所示，第一吸气管11连接在第一缸室10A与第一低压管9a之间，第一吸气管11的下端与第一缸室10A连通，第一吸气管11的上端与第一低压管9a的下端连通，且第一低压管9a的部分伸入储液器9内，第一低压管9a的上端与储液器9内的空腔连通，储液器9内的低压气体适于经过第一低压管9a、第一吸气管11流入第一缸室10A内。

第二吸气管21的一端与第二缸室20B连通，第二吸气管21的另一端与第二低压管9b连通，第二低压管9b的至少部分位于储液器9的内部，止回阀30设在第二吸气管21或第二低压管9b内。

如图1和图2所示，第二吸气管21连接在第二缸室20B和第二低压管9b之间，第二吸气管21的下端与第二缸室20B连通，第二吸气管21的上端与第二低压管9b的下端连通，第二低压管9b的部分伸入储液器9内，且第二低压管9b的上端与储液器9内的空腔连通，止回阀30设在第二低压管9b内。

需要说明的是，如图1和图5所示，在第二气缸20处于解除停缸状态时，储液器9内的低压气体经第二低压管9b、第二吸气管21流入第二缸室20B内，在此过程中，止回阀30不会干涉低压气体的流动，即第二气缸20可以正常运行。

如图2所示，当第二气缸20处于停缸状态时，第二活塞22泄露的高压气体沿第二吸气管21流入到第二低压管9b内后，止回阀30会将高压气体堵截在第二低压管9b中。

可以理解的是，当止回阀30设在第二吸气管21中时，高压气体会被堵截在第二吸气管21中。

由此，通过在第二吸气管或第二高压管中设置止回阀，可以在第二气缸处于停缸状态时，保证高压气体不会回流至储液器内，从而使第一气缸的压缩效率不受影响，保证了旋转压缩机单缸制冷的可靠性。

在一些实施例中，如图1、图2和图5所示，旋转压缩机1还包括高压管8a、第三低压管8b、输出管8c和控制阀8，高压管8a与机壳2的内部连通，第三低压管8b与第一低压管9a连通，输出管8c与第二缸室20B连通，控制阀8在第二气缸20停缸状态时连通第三低压管8b和输出管8c，控制阀8在第二气缸20解除停缸状态时连通高压管8a和输出管8c。

可以理解的是，如图2所示，当第二气缸20处于停缸状态时，由于止回阀30阻流作用，第二气缸20内的高压气体会流入输出管8c中，在控制阀8的连通下，输出管8c、第三低压管8b和第一低压管9a构成一条供气管路，第二气缸20排出的高压气体经该供气管路流入至第一低压管9a中并与第一低压管9a中的低压气体混合，混合后的气体流入第一气缸10进行压缩。

如图5所示，当第二气缸20处于解除停缸状态时，机壳2内的高压气体经高压管8a和输出管8c流入第二缸室20B内，第二缸室20B内气压高于第二活塞22内周的气压，由此，在压力差的作用下，第二滑片23可以朝向第二活塞22运动并抵接在第二活塞22的外周面以形成吸气腔和压缩腔，第二气缸20可以重新启动。

由此，利用控制阀控制高压管、第三低压管和输出管可选择地连通，可以在第二气缸停缸状态时，处理第二缸室泄露的高压气体，在第二气缸解除停缸状态时，辅助第二气缸重新启动。

在一些实施例中，如图3所示，止回阀30包括第一限位件31a、第二限位件31c、阀体32A和弹性件32c，第一限位件31a和第二限位件31c设在第二低压管9b内，且第一限位件31a和第二限位件31c在第二低压管9b的长度方向(图3中的上下方向)上间隔布置以形成间隙，第一限位件31a设有与间隙连通的第一开孔31b，第二限位件31c设有与间隙连通的第二开孔，阀体32A设在所述第二低压管9b内且位于所述间隙内，且所述阀体32A的一端可封堵所述第一开孔31b和打开所述第一开孔31b。

如图3所示，第一限位件31a与第二限位件31c沿上向方向间隔布置在第二低压管9b内，且第一限位件31a位于第二限位件31c的上方，第一限位件31a上设有沿上下方向贯穿第一限位件31a的第一开孔31b，第二限位件31c设有沿上下方向贯穿第二限位件31c的第二开孔，阀体32A设于第一限位件31a和第二限位件31c之间，且阀体32A的上端可以封堵第一开孔31b和打开第一开孔31b。

弹性件32c的一端抵接第二限位件31c，弹性件32c的另一端抵接阀体32A的另一端，且弹性件32c具有朝向第一开孔31b推动阀体32A的弹性力。

如图3所示，弹性件32c设于阀体32A与第二限位件31c之间，弹性件32c的上端与阀体32A的下端连接，弹性件32c的下端与第二限位件31c抵接。如图3-B所示，当第二气缸20处于停缸状态时，弹性件32c可以推动阀体32A向上运动以使阀体32A上端封堵第一开孔31b，从而使高压气体无法逆流。

如图3-A所示，当第二气缸20解除停缸状态时，第二气缸20吸气，第二低压管9b气压降低，第二低压管9b与储液器9内的压力差推动阀体32A向下运动以打开第一开孔31b，储液器9内的低压气体可以经第二低压管9b和第二吸气管21流入第二缸室20B，从而实现第二气缸20的重新启动。

由此，止回阀结构简单，且利用弹性力和压力差的作用力来实现对阀体的控制，不涉及能源消耗，控制过程简单且可靠性高。

在一些实施例中，如图3所示，止回阀30还包括多个支板32b，支板32b设在阀体32A的外周面，多个支板32b沿阀体32A的周向间隔布置。如图3所示，多个支板32b的外周面与第二低压管9b的内周面贴合，以引导阀体32A的滑动，避免阀体32A偏出预设轨道，提高止回阀30的可靠性。

在一些实施例中，如图2和图3所示，第二低压管9b包括第一段、中间段30A和第二段，中间段30A的横截面积大于第一段的横截面积且大于第二段的横截面积，第一段和中间段30A位于储液器9内，止回阀30设在中间段30A内。

如图3所示，第一段、中间段30A和第二段从上至下依次连接，第一段与中间段30A的连接处形成向下敞开的空腔，且该空腔的截面积从上至下逐渐增大，第一限位件31a配合在该空腔内，从而可以利用空腔的倾斜延伸的内周壁对第一限位件31a进行限位，提高第一限位件31a装配的可靠性。

中间段30A与第二段的连接处形成向上敞开的空腔，该空腔的截面积从下至上逐渐增大，第二限位件31c配合在该空腔内，从而可以利用该空腔的倾斜延伸的内周壁对第二限位件31c进行限位，以提高第二限位件31c装配的可靠性。

在一些实施例中，如图1和图2所示，压缩组件5还包括第一轴承16和第二轴承18，第一轴承16设在第一气缸10的顶部，第二轴承18设在第二气缸20的底部，曲轴25由第一轴承16和第二轴承18可旋转地支撑。

如图1和图2所示，第一轴承16和第二轴承18均套设于曲轴25上，第一轴承16连接在第一气缸10的上表面，以密封第一气缸10的压缩腔，第二轴承18连接在第二气缸20的下表面，以密封第二气缸20的压缩腔。

在一些实施例中，如图1和图2所示，第一轴承16上设有第一通孔(未示出)，第一通孔连通第一缸室10A和机壳2的内部，第一轴承16上设有用以打开和关闭第一通孔的第一排气阀16a，第二轴承18上设有第二通孔(未示出)，第二通孔连通第二缸室20B和机壳2的内部，第二轴承18上设有用以打开和关闭第二通孔的第二排气阀18a。

如图2所示，第一通孔沿上下方向贯穿第一轴承16，以将第一缸室10A内的高压气体排入机壳2内，第一排气阀16a设于第一通孔处以控制第一通孔的打开和关闭，第二通孔沿上下方向贯穿第二轴承18，以将第二缸室20B内的高压气体排入机壳2内，第二排气阀18a设于第二通孔处以控制第二通孔的打开和关闭。

如图2所示，第二气缸20在停缸状态时，第二排气阀18a关闭第二通孔。可以理解的是，机壳2内充满高压气体，通过第二排气阀18a关闭第二通孔，可以避免机壳2内的高压气体流入第二缸室20B内，从而使第二缸室20B保持低压状态，以使第二滑片23脱

在一些实施例中，压缩组件5还包括弹性体(未示出)，弹性体朝向第一活塞12按压第一滑片13以使第一滑片13的前端部(图2中第一滑片13的内端部)与第一活塞12的外周面抵接。换言之，弹性体作为可伸缩件，在第一滑片13往复移动时，弹性体的弹性力可以始终将第一滑片13的前端部顶紧在第一活塞12的外周面，以将第一缸室10A分为吸入室和压缩室，并保证吸入室和压缩室的相对独立性，避免高压气体与低压气体交融。

根据本发明的另一个方面实施例的制冷循环系统包括压缩机、冷凝器41膨胀阀43、蒸发器45和储液器9，压缩机为根据本发明实施例的旋转压缩机1。

如图1所示，机壳2的顶部设有排气管3，第一轴承16上设有可用第一排气阀16a打开和关闭的第一通孔，第二轴承18上设有可用第二排气阀16a打开和关闭的第二通孔18b，高压气体适于从排气管3排入冷凝器41并在冷凝器41中变成液体冷媒，通过膨胀阀43的低压冷媒在蒸发器45中变成低压气体，并流入储液器9，从连接储液器9的吸气管吸入的低压气体在第一气缸10和第二气缸20中被压缩成高压气体，通过对第一轴承16开孔的第一通孔和第二轴承18开孔的第二通孔排出的高压气体经过消音器排出到机壳2的内部。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本发明中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (9)

1.一种旋转压缩机，其特征在于，包括：

机壳，所述机壳内具有润滑油，所述机壳的外部设有储液器；

电机，所述电机设在所述机壳内且具有曲轴，所述曲轴包括第一偏心部、第二偏心部和连接在所述第一偏心部和第二偏心部之间的连接部；和

压缩组件，所述压缩组件设在所述机壳内且由所述曲轴驱动，所述压缩组件包括：

气缸，所述气缸包括第一气缸和第二气缸，所述第一气缸具有第一缸室和第一滑片槽，所述第二气缸具有第二缸室和第二滑片槽，所述第一气缸和第二气缸之间设有隔板，所述隔板设有沿所述曲轴的轴向贯通所述隔板的中心腔，所述连接部配合在所述中心腔内，所述第二气缸可在停缸状态和解除停缸状态之间切换以控制所述压缩组件的容量；

活塞，所述活塞包括第一活塞和第二活塞，所述第一偏心部配合在所述第一活塞内以带动所述第一活塞在所述第一缸室内偏心旋转，所述第二偏心部配合在所述第二活塞内以带动所述第二活塞在所述第二缸室内偏心旋转；

滑片，所述滑片包括第一滑片和第二滑片，所述第一滑片在所述第一滑片槽内可往复移动，所述第一滑片的前端部可与所述第一活塞的外周面抵接，所述第二滑片在所述第二滑片槽内可往复移动，所述第二滑片的前端部可与所述第二活塞的外周面抵接；

低压气体管路，所述低压气体管路与所述第一缸室和所述第二缸室连通，所述低压气体管路内设有止回阀，所述止回阀可阻止所述第二缸室内的气体从所述第二缸室逆流，所述低压气体管路包括第一低压管，所述第一低压管的至少部分位于所述储液器的内部；

还包括高压管、第三低压管、输出管和控制阀，所述高压管与所述机壳的内部连通，所述第三低压管与所述第一低压管连通，所述输出管与所述第二缸室连通，所述控制阀在所述第二气缸停缸状态时连通所述第三低压管和所述输出管，所述控制阀在所述第二气缸解除停缸状态时连通所述高压管和所述输出管。

2.根据权利要求1所述的旋转压缩机，其特征在于，所述低压气体管路还包括第一吸气管、第二吸气管和第二低压管，所述第一吸气管的一端与所述第一缸室连通，所述第一吸气管的另一端与所述第一低压管连通，

所述第二吸气管的一端与所述第二缸室连通，所述第二吸气管的另一端与所述第二低压管连通，所述第二低压管的至少部分位于所述储液器的内部，所述止回阀设在所述第二吸气管或所述第二低压管内。

3.根据权利要求2所述的旋转压缩机，其特征在于，所述止回阀包括：

第一限位件和第二限位件，所述第一限位件和所述第二限位件设在所述第二低压管内，且所述第一限位件和所述第二限位件在所述第二低压管的长度方向上间隔布置以形成间隙，所述第一限位件设有与所述间隙连通的第一开孔，所述第二限位件设有与所述间隙连通的第二开孔；

阀体，所述阀体设在所述第二低压管内且位于所述间隙内，且所述阀体的一端可封堵所述第一开孔和打开所述第一开孔；

弹性件，所述弹性件的一端抵接所述第二限位件，所述弹性件的另一端抵接所述阀体的另一端，且所述弹性件具有朝向所述第一开孔推动所述阀体的弹性力。

4.根据权利要求3所述的旋转压缩机，其特征在于，所述止回阀还包括多个支板，所述支板设在所述阀体的外周面，多个所述支板沿所述阀体的周向间隔布置。

5.根据权利要求2所述的旋转压缩机，其特征在于，所述第二低压管包括第一段、中间段和第二段，所述中间段的横截面积大于所述第一段的横截面积且大于所述第二段的横截面积，所述第一段和所述中间段位于所述储液器内，所述止回阀设在所述中间段内。

6.根据权利要求1所述的旋转压缩机，其特征在于，所述压缩组件还包括第一轴承和第二轴承，所述第一轴承设在所述第一气缸的顶部，所述第二轴承设在所述第二气缸的底部，所述曲轴由所述第一轴承和所述第二轴承可旋转地支撑。

7.根据权利要求6所述的旋转压缩机，其特征在于，所述第一轴承上设有第一通孔，所述第一通孔连通所述第一缸室和所述机壳的内部，所述第一轴承上设有用以打开和关闭所述第一通孔的第一排气阀，所述第二轴承上设有第二通孔，所述第二通孔连通所述第二缸室和所述机壳的内部，所述第二轴承上设有用以打开和关闭所述第二通孔的第二排气阀，所述第二气缸在停缸状态时，所述第二排气阀关闭所述第二通孔。

8.根据权利要求1-6任一项所述的旋转压缩机，其特征在于，所述压缩组件还包括：

弹性体，所述弹性体朝向所述第一活塞按压所述第一滑片以使所述第一滑片的前端部与所述第一活塞的外周面抵接。

9.一种制冷循环系统，其特征在于，包括压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和储液器，所述压缩机为根据权利要求1-8中任一项所述的旋转压缩机。

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