CN208325285U - 一种织布车间用的布匹转运小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种转运小车，特别是涉及一种织布车间用的布匹转运小车，包括车架组件、推手架组件和压布架组件，所述车架组件顶端的后侧固定连接推手架组件；所述车架组件顶端的右侧固定连接压布架组件；所述车架组件包括主车板、门字形抽拉车板、外螺纹调节杆和五个万向移动轮；所述门字形抽拉车板滑动配合连接在主车板的前端；所述外螺纹调节杆的前端转动配合连接在门字形抽拉车板上，外螺纹调节杆的后端通过螺纹连接在主车板的前端；本实用新型的内部设有压布架组件，可以对放置在车架组件上的布匹进行压紧处理，防止布匹在输送过程中滑落造成损失。

Description

一种织布车间用的布匹转运小车

技术领域

本实用新型涉及一种转运小车，特别是涉及一种织布车间用的布匹转运小车。

背景技术

目前，在纺织生产过程中，需要将布料成卷分装转运，首先依靠人力将成卷的布匹搬运到小推车上，但是由于小推车运输量较小，布匹横置由小推车上，若布匹两端长短不一不平衡，容易造成布匹滑脱；且现有技术中的小推车的结构单一，无法根据实际适用于不同的运输量，使用较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种织布车间用的布匹转运小车，可以有效解决现有技术中的小推车在输送布匹时布匹容易滑落的问题以及现有小推车结构单一，运输量较小的问题；本实用新型的内部设有压布架组件，用于对放置在车架组件上的布匹进行压紧处理，防止布匹在输送过程中滑落造成损失。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种织布车间用的布匹转运小车，包括车架组件、推手架组件和压布架组件，所述车架组件顶端的后侧固定连接推手架组件；所述车架组件顶端的右侧固定连接压布架组件；所述车架组件包括主车板、门字形抽拉车板、外螺纹调节杆和五个万向移动轮；所述门字形抽拉车板滑动配合连接在主车板的前端；所述外螺纹调节杆的前端转动配合连接在门字形抽拉车板上，外螺纹调节杆的后端通过螺纹连接在主车板的前端；所述主车板的底端的四侧各通过螺钉连接一个万向移动轮；所述门字形抽拉车板的底端的中间通过螺钉连接一个万向移动轮；

所述推手架组件包括矩形收纳管、伸缩杆、定位螺栓、矩形座板和推拉架；所述主车板的顶端的后侧通过螺钉连接两个矩形收纳管，两个矩形收纳管的上端各滑动配合连接一根伸缩杆，两根伸缩杆的顶端分别通过螺钉连接在矩形座板底端的左右两侧；所述矩形座板的后端通过螺钉连接推拉架；所述矩形收纳管上通过螺纹连接定位螺栓，定位螺栓顶在伸缩杆上；

所述压布架组件包括弹簧杆、压缩弹簧、固定板、活动板、前T形滑动块、前压板、中压板、后T形滑动块和后压板；所述弹簧杆设有两根，两根弹簧杆的下端分别通过螺钉连接在主车板的顶面的右端的前后两侧；所述固定板通过螺钉连接在两根弹簧杆的顶端；所述活动板的前后两端分别滑动配合连接在两根弹簧杆上；所述弹簧杆各套有压缩弹簧，压缩弹簧的上端固定连接在固定板上，压缩弹簧的下端固定连接在活动板上；所述活动板的侧面上设有贯穿的侧滑槽，活动板的顶面上设有顶滑槽，顶滑槽的下端连通侧滑槽；所述前T形滑动块和后T形滑动块的上端分别滑动配合连接在顶滑槽内，前T形滑动块和后T形滑动块的下端分别滑动配合连接在侧滑槽内；所述前T形滑动块的左端通过螺钉连接前压板，后T形滑动块的左端通过螺钉连接后压板；所述中压板的前端滑动配合连接在前压板的内侧，中压板的后端滑动配合连接在后压板的内侧。

所述外螺纹调节杆的前端设有前后两个轴向挡圈，两个轴向挡圈分别卡挡在门字形抽拉车板的前端的两侧。

所述外螺纹调节杆的前端通过螺钉连接调节盘。

所述前压板、中压板和后压板皆与主车板平行。

所述主车板的顶面上通过万能胶粘接连接橡胶防滑垫。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种织布车间用的布匹转运小车，可以有效解决现有技术中的小推车在输送布匹时布匹容易滑落的问题以及现有小推车结构单一，运输量较小的问题；本实用新型的内部设有压布架组件，用于对放置在车架组件上的布匹进行压紧处理，防止布匹在输送过程中滑落造成损失；本实用新型内部的车架组件由主车板和门字形抽拉车板构成，在使用时可以调节车架组件的整体长度，便于提高运输量；本实用新型内部设置的推手架组件的高度可以根据不同身高的工作者进行调节，便于工作者更好的发力推车。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图一；

图2是本实用新型的整体结构示意图二；

图3是本实用新型内部的车架组件的结构示意图；

图4是本实用新型内部的推手架组件的结构示意图；

图5是本实用新型内部的压布架组件的结构示意图。

图中：车架组件1；主车板1-1；门字形抽拉车板1-2；外螺纹调节杆1-3；万向移动轮1-4；推手架组件2；矩形收纳管2-1；伸缩杆2-2；定位螺栓2-3；矩形座板2-4；推拉架2-5；压布架组件3；弹簧杆3-1；压缩弹簧3-2；固定板3-3；活动板3-4；前T形滑动块3-5；前压板3-6；中压板3-7；后T形滑动块3-8；后压板3-9。

具体实施方式

下面结合附图1-5对本实用新型作进一步详细说明。

具体实施方式一：

如图1-5所示，一种织布车间用的布匹转运小车，包括车架组件1、推手架组件2和压布架组件3，所述车架组件1顶端的后侧固定连接推手架组件2；所述车架组件1顶端的右侧固定连接压布架组件3；所述车架组件1包括主车板1-1、门字形抽拉车板1-2、外螺纹调节杆1-3和五个万向移动轮1-4；所述门字形抽拉车板1-2滑动配合连接在主车板1-1的前端；所述外螺纹调节杆1-3的前端转动配合连接在门字形抽拉车板1-2上，外螺纹调节杆1-3的后端通过螺纹连接在主车板1-1的前端；所述主车板1-1的底端的四侧各通过螺钉连接一个万向移动轮1-4；所述门字形抽拉车板1-2的底端的中间通过螺钉连接一个万向移动轮1-4；本实用新型的内部设有压布架组件3，用于对放置在车架组件1上的布匹进行压紧处理，防止布匹在输送过程中滑落造成损失；本实用新型内部的车架组件1由主车板1-1和门字形抽拉车板1-2构成，在使用时可以调节车架组件1的整体长度，便于提高运输量；本实用新型内部设置的推手架组件2的高度可以根据不同身高的工作者进行调节，便于工作者更好的发力推车。所述车架组件1在使用时，可以通过转动外螺纹调节杆1-3带动主车板1-1和门字形抽拉车板1-2之间的距离发生变化，从而实现主车板1-1和门字形抽拉车板1-2整体长度的调节，便于提高或减少运输量。

所述推手架组件2包括矩形收纳管2-1、伸缩杆2-2、定位螺栓2-3、矩形座板2-4和推拉架2-5；所述主车板1-1的顶端的后侧通过螺钉连接两个矩形收纳管2-1，两个矩形收纳管2-1的上端各滑动配合连接一根伸缩杆2-2，两根伸缩杆2-2的顶端分别通过螺钉连接在矩形座板2-4底端的左右两侧；所述矩形座板2-4的后端通过螺钉连接推拉架2-5；所述矩形收纳管2-1上通过螺纹连接定位螺栓2-3，定位螺栓2-3顶在伸缩杆2-2上；所述推手架组件2在使用时，可以通过调节伸缩杆2-2插入至矩形收纳管2-1内部的长度并通过定位螺栓2-3来进行位置的固定，从而实现推拉架2-5的整体的高度的调节，便于适用于不同身高的工作者使用。

所述压布架组件3包括弹簧杆3-1、压缩弹簧3-2、固定板3-3、活动板3-4、前T形滑动块3-5、前压板3-6、中压板3-7、后T形滑动块3-8和后压板3-9；所述弹簧杆3-1设有两根，两根弹簧杆3-1的下端分别通过螺钉连接在主车板1-1的顶面的右端的前后两侧；所述固定板3-3通过螺钉连接在两根弹簧杆3-1的顶端；所述活动板3-4的前后两端分别滑动配合连接在两根弹簧杆3-1上；所述弹簧杆3-1各套有压缩弹簧3-2，压缩弹簧3-2的上端固定连接在固定板3-3上，压缩弹簧3-2的下端固定连接在活动板3-4上；所述活动板3-4的侧面上设有贯穿的侧滑槽，活动板3-4的顶面上设有顶滑槽，顶滑槽的下端连通侧滑槽；所述前T形滑动块3-5和后T形滑动块3-8的上端分别滑动配合连接在顶滑槽内，前T形滑动块3-5和后T形滑动块3-8的下端分别滑动配合连接在侧滑槽内；所述前T形滑动块3-5的左端通过螺钉连接前压板3-6，后T形滑动块3-8的左端通过螺钉连接后压板3-9；所述中压板3-7的前端滑动配合连接在前压板3-6的内侧，中压板3-7的后端滑动配合连接在后压板3-9的内侧。所述压布架组件3在使用时，可以通过滑动前T形滑动块3-5和后T形滑动块3-8从而调节中压板3-7插入至前压板3-6和后压板3-9内部的长度，从而调节其可以压紧布匹的长度，便于适用于不同数量的布匹使用；所述压布架组件3在使用时，活动板3-4、前T形滑动块3-5、前压板3-6、中压板3-7、后T形滑动块3-8和后压板3-9在压缩弹簧3-2的弹力作用下下压，通过前压板3-6、中压板3-7和后压板3-9对布匹进行压紧处理，防止布匹在输送的过程中滑落造成损失。

所述外螺纹调节杆1-3的前端设有前后两个轴向挡圈，两个轴向挡圈分别卡挡在门字形抽拉车板1-2的前端的两侧。

所述外螺纹调节杆1-3的前端通过螺钉连接调节盘。

所述前压板3-6、中压板3-7和后压板3-9皆与主车板1-1平行。

所述主车板1-1的顶面上通过万能胶粘接连接橡胶防滑垫。

本实用新型的工作原理为：本实用新型的内部设有压布架组件3，用于对放置在车架组件1上的布匹进行压紧处理，防止布匹在输送过程中滑落造成损失；本实用新型内部的车架组件1由主车板1-1和门字形抽拉车板1-2构成，在使用时可以调节车架组件1的整体长度，便于提高运输量；本实用新型内部设置的推手架组件2的高度可以根据不同身高的工作者进行调节，便于工作者更好的发力推车。所述车架组件1在使用时，可以通过转动外螺纹调节杆1-3带动主车板1-1和门字形抽拉车板1-2之间的距离发生变化，从而实现主车板1-1和门字形抽拉车板1-2整体长度的调节，便于提高或减少运输量；所述推手架组件2在使用时，可以通过调节伸缩杆2-2插入至矩形收纳管2-1内部的长度并通过定位螺栓2-3来进行位置的固定，从而实现推拉架2-5的整体的高度的调节，便于适用于不同身高的工作者使用；所述压布架组件3在使用时，可以通过滑动前T形滑动块3-5和后T形滑动块3-8从而调节中压板3-7插入至前压板3-6和后压板3-9内部的长度，从而调节其可以压紧布匹的长度，便于适用于不同数量的布匹使用；所述压布架组件3在使用时，活动板3-4、前T形滑动块3-5、前压板3-6、中压板3-7、后T形滑动块3-8和后压板3-9在压缩弹簧3-2的弹力作用下下压，通过前压板3-6、中压板3-7和后压板3-9对布匹进行压紧处理，防止布匹在输送的过程中滑落造成损失。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。

Claims (5)

1.一种织布车间用的布匹转运小车，包括车架组件（1）、推手架组件（2）和压布架组件（3），其特征在于：所述车架组件（1）顶端的后侧固定连接推手架组件（2）；所述车架组件（1）顶端的右侧固定连接压布架组件（3）；所述车架组件（1）包括主车板（1-1）、门字形抽拉车板（1-2）、外螺纹调节杆（1-3）和五个万向移动轮（1-4）；所述门字形抽拉车板（1-2）滑动配合连接在主车板（1-1）的前端；所述外螺纹调节杆（1-3）的前端转动配合连接在门字形抽拉车板（1-2）上，外螺纹调节杆（1-3）的后端通过螺纹连接在主车板（1-1）的前端；所述主车板（1-1）的底端的四侧各通过螺钉连接一个万向移动轮（1-4）；所述门字形抽拉车板（1-2）的底端的中间通过螺钉连接一个万向移动轮（1-4）；

所述推手架组件（2）包括矩形收纳管（2-1）、伸缩杆（2-2）、定位螺栓（2-3）、矩形座板（2-4）和推拉架（2-5）；所述主车板（1-1）的顶端的后侧通过螺钉连接两个矩形收纳管（2-1），两个矩形收纳管（2-1）的上端各滑动配合连接一根伸缩杆（2-2），两根伸缩杆（2-2）的顶端分别通过螺钉连接在矩形座板（2-4）底端的左右两侧；所述矩形座板（2-4）的后端通过螺钉连接推拉架（2-5）；所述矩形收纳管（2-1）上通过螺纹连接定位螺栓（2-3），定位螺栓（2-3）顶在伸缩杆（2-2）上；

所述压布架组件（3）包括弹簧杆（3-1）、压缩弹簧（3-2）、固定板（3-3）、活动板（3-4）、前T形滑动块（3-5）、前压板（3-6）、中压板（3-7）、后T形滑动块（3-8）和后压板（3-9）；所述弹簧杆（3-1）设有两根，两根弹簧杆（3-1）的下端分别通过螺钉连接在主车板（1-1）的顶面的右端的前后两侧；所述固定板（3-3）通过螺钉连接在两根弹簧杆（3-1）的顶端；所述活动板（3-4）的前后两端分别滑动配合连接在两根弹簧杆（3-1）上；所述弹簧杆（3-1）各套有压缩弹簧（3-2），压缩弹簧（3-2）的上端固定连接在固定板（3-3）上，压缩弹簧（3-2）的下端固定连接在活动板（3-4）上；所述活动板（3-4）的侧面上设有贯穿的侧滑槽，活动板（3-4）的顶面上设有顶滑槽，顶滑槽的下端连通侧滑槽；所述前T形滑动块（3-5）和后T形滑动块（3-8）的上端分别滑动配合连接在顶滑槽内，前T形滑动块（3-5）和后T形滑动块（3-8）的下端分别滑动配合连接在侧滑槽内；所述前T形滑动块（3-5）的左端通过螺钉连接前压板（3-6），后T形滑动块（3-8）的左端通过螺钉连接后压板（3-9）；所述中压板（3-7）的前端滑动配合连接在前压板（3-6）的内侧，中压板（3-7）的后端滑动配合连接在后压板（3-9）的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种织布车间用的布匹转运小车，其特征在于：所述外螺纹调节杆（1-3）的前端设有前后两个轴向挡圈，两个轴向挡圈分别卡挡在门字形抽拉车板（1-2）的前端的两侧。

3.根据权利要求2所述的一种织布车间用的布匹转运小车，其特征在于：所述外螺纹调节杆（1-3）的前端通过螺钉连接调节盘。

4.根据权利要求1所述的一种织布车间用的布匹转运小车，其特征在于：所述前压板（3-6）、中压板（3-7）和后压板（3-9）皆与主车板（1-1）平行。

5.根据权利要求1所述的一种织布车间用的布匹转运小车，其特征在于：所述主车板（1-1）的顶面上通过万能胶粘接连接橡胶防滑垫。