CN107284500A - 一种牢固型搬运车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种牢固型搬运车，包括底板，所述底板的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有容纳柱，所述容纳柱的内部活动安装有连接柱，所述连接柱的顶端贯穿容纳柱并固定连接有压紧板，所述压紧板的内部活动安装有固定杆，所述固定杆的顶端贯穿压紧板并延伸至压紧板的外部，所述固定杆的底端依次贯穿压紧板和连接柱并延伸至容纳柱的内部。本发明通过设置固定块、容纳柱、连接柱、压紧板、固定杆、限位块、限位槽、传动杆一、传动杆二、圆块和螺纹槽，达到了能够固定物品的效果，能够使物品不易从搬运车上掉落，从而减少了工作人员的负担，使工作人员不易产生疲劳，从而便于人们使用。

Description

一种牢固型搬运车

技术领域

本发明涉及搬运设备技术领域，具体为一种牢固型搬运车。

背景技术

随着社会的进步，传统的搬运车已不能很好满足货物和产品搬运的要求，如搬运大型货物的叉车、搬运重型货物的液压车、搬运少量货物的普通搬运车等，它们对于短距离搬运都存在着维护成本高、体积大而笨重、一人操作困难、如需携带极其不便，而搬运少量货物的普通搬运车不能适应货物和产品的多样形态的要求，只能单一专用，而且大多载荷在300Kg以下，现有技术中，搬运车均为一个承载架、一个支架和滚轮相互连接后构成，这样结构的搬运车只可运输较为规整的货物，并且运输过程中往往会遇到不同形状或不同大小的货物，然而不同形状和大小的货物均需要不同结构的搬运车进行运输，导致上述结构的搬运车的实用性能较低，且使用效果较差。

为解决上述问题，需要用到一些设备，例如中国专利CN 204978753 U公开了搬运车，该装置通过设置第一车架、第二车架、第三车架、主轮装置和辅轮装置，且主轮装置通过安装板连接于第一车架的底端，辅轮装置连接于第二车架的底端，第三车架的两端分别通过连接轴铰接于第一车架和第二车架上，第一车架上平面的底端设有呈“L”形状的限位板，第二车架的底端设有支撑架，第一车架下平面上的顶部设有固定架，该支撑架和固定架上均设有凹槽，第一车架和第二车架的顶端均设有扶手，从而使搬运车在运输过程可根据不同形状大小的货物进行改变搬运车形态来更方便快捷的运输货物，使得使用较为方便，提高了结构的紧凑性和实用性能，而且能根据货物和产品不同来变化不同形状来适应货物和产品的搬运，从而解决上述问题，但是该装置无法紧固搬运车上的物品，当物品过多或物品不易摆放整齐时，在运输的过程中需要另一个人辅助固定物品，使物品不会从车上掉落，但是这样的方式会增加工作人员的负担，使工作人员容易感到疲劳，从而不便于人们使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种牢固型搬运车，通过设置阻块和挡块能够对圆块进行限位，限位块不会在拉簧的作用下从限位槽内脱离，提高物品放置的牢固性，解决了物品放在搬运车顶部容易掉落的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种牢固型搬运车，包括底板，所述底板的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有容纳柱，所述容纳柱的内部活动安装有连接柱，所述连接柱的顶端贯穿容纳柱并固定连接有压紧板，所述压紧板的内部活动安装有固定杆，所述固定杆的顶端贯穿压紧板并延伸至压紧板的外部，所述固定杆的底端依次贯穿压紧板和连接柱并延伸至容纳柱的内部，所述固定块的顶部开设有位于固定杆底部的螺纹槽，所述固定杆螺纹与连接柱螺纹连接，所述容纳柱的正面和背面均固定连接有容纳块，所述容纳块的内部活动连接有限位块，所述连接柱的正面和背面均开设有限位槽，所述限位块靠近连接柱的一端依次贯穿容纳块和容纳柱并卡接在限位槽内，所述限位块远离限位槽的一侧固定连接有传动杆一，所述传动杆一远离限位块的一端活动安装有传动杆二，所述传动杆二远离传动杆一的一端贯穿容纳块并固定连接有圆块。

优选的，所述圆块远离传动杆二的一侧固定连接有圆环，所述圆环的表面设置有防滑纹。

优选的，所述固定杆的顶部固定连接有驱动块，所述驱动块的横截面积大于固定杆的横截面积。

优选的，所述传动杆一的表面套接有拉簧和支承块，所述支承块的外壁与容纳块的内壁固定连接，所述拉簧位于限位块和支承块之间，所述拉簧的两端分别与限位块和支承块固定连接。

优选的，所述传动杆一靠近传动杆二的一端固定连接有连接块，所述连接块远离传动杆一的一端延伸至传动杆二的内部并固定连接有卡块，所述卡块活动连接在传动杆二的内部。

优选的，所述圆块的左侧和右侧均固定连接有阻块，所述容纳块远离容纳柱的一侧固定连接有位于圆块左侧和右侧的挡块，所述阻块活动连接在挡块的内部。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置固定块、容纳柱、连接柱、压紧板、固定杆、限位块、限位槽、传动杆一、传动杆二、圆块和螺纹槽，达到了能够固定物品的效果，能够使物品不易从搬运车上掉落，从而减少了工作人员的负担，使工作人员不易产生疲劳，从而便于人们使用。

2、本发明通过设置圆环能够增加使用者手部与圆块的接触面积，从而让使用者能够更加方便的旋转圆块，通过设置驱动块能够增加固定杆与使用者手部的接触面积，从而让人们能够更加方便的旋转固定杆，通过设置拉簧能够为限位块提供拉力，从而让限位块能够快速的从限位槽内脱离。

3、本发明通过设置连接块和卡块能够连接传动杆一和传动杆二，让传动杆二能够旋转而不会与传动杆一分离，通过设置阻块和挡块能够对圆块进行限位，从而让限位块不会在拉簧的作用下从限位槽内脱离。

本发明通过固定块、容纳柱、连接柱、压紧板、固定杆、容纳块、限位块、限位槽、传动杆一、传动杆二和圆块的配合，解决了物品放在搬运车顶部容易掉落的问题。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明容纳块的左视结构剖视示意图；

图3为本发明阻块和挡块的俯视结构示意图；

图4为本发明连接块与卡块的连接结构示意图。

图中：1底板、2固定块、3容纳柱、4连接柱、5压紧板、6固定杆、7容纳块、8限位块、9限位槽、10传动杆一、11传动杆二、12圆块、13圆环、14驱动块、15拉簧、16支承块、17螺纹槽、18连接块、19卡块、20阻块、21挡块。

具体实施方式

(在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。)

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，一种牢固型搬运车，包括底板1，底板1的两侧均固定连接有固定块2，固定块2的顶部固定连接有容纳柱3，容纳柱3的内部活动安装有连接柱4，连接柱4的顶端贯穿容纳柱3并固定连接有压紧板5，压紧板5的内部活动安装有固定杆6，固定杆6的顶端贯穿压紧板5并延伸至压紧板5的外部，固定杆6的顶部固定连接有驱动块14，驱动块14的横截面积大于固定杆6的横截面积，通过设置驱动块14能够增加固定杆6与使用者手部的接触面积，从而让人们能够更加方便的旋转固定杆6。

进一步地，固定杆6的底端依次贯穿压紧板5和连接柱4并延伸至容纳柱3的内部，固定块2的顶部开设有位于固定杆6底部的螺纹槽17，固定杆6螺纹与连接柱4螺纹连接，容纳柱3的正面和背面均固定连接有容纳块7，容纳块7的内部活动连接有限位块8，连接柱4的正面和背面均开设有限位槽9，限位块8靠近连接柱4的一端依次贯穿容纳块7和容纳柱3并卡接在限位槽9内，限位块8远离限位槽9的一侧固定连接有传动杆一10，传动杆一10的表面套接有拉簧15和支承块16，支承块16的外壁与容纳块7的内壁固定连接，拉簧15位于限位块8和支承块16之间，拉簧15的两端分别与限位块8和支承块16固定连接，通过设置拉簧15能够为限位块8提供拉力，从而让限位块8能够快速的从限位槽9内脱离。

此外，传动杆一10远离限位块8的一端活动安装有传动杆二11，传动杆一10靠近传动杆二11的一端固定连接有连接块18，连接块18远离传动杆一10的一端延伸至传动杆二11的内部并固定连接有卡块19，卡块19活动连接在传动杆二11的内部，通过设置连接块18和卡块19能够连接传动杆一10和传动杆二11，让传动杆二11能够旋转而不会与传动杆一10分离，传动杆二11远离传动杆一10的一端贯穿容纳块7并固定连接有圆块12，通过设置固定块2、容纳柱3、连接柱4、压紧板5、固定杆6、限位块8、限位槽9、传动杆一10、传动杆二11、圆块12和螺纹槽17，达到了能够固定物品的效果，能够使物品不易从搬运车上掉落，从而减少了工作人员的负担，使工作人员不易产生疲劳，从而便于人们使用，圆块12远离传动杆二11的一侧固定连接有圆环13，圆环13的表面设置有防滑纹，通过设置圆环13能够增加使用者手部与圆块12的接触面积，从而让使用者能够更加方便的旋转圆块12。

最后，圆块12的左侧和右侧均固定连接有阻块20，容纳块7远离容纳柱3的一侧固定连接有位于圆块12左侧和右侧的挡块21，阻块20活动连接在挡块21的内部，通过设置阻块20和挡块21能够对圆块12进行限位，从而让限位块8不会在拉簧15的作用下从限位槽9内脱离。

使用时，旋转圆块12，圆块12带动阻块20从挡块21的内部脱离，然后拉簧15就会拉动限位块8脱离限位槽9，这时即可向下移动压紧板5，压紧板5带动连接柱4下移，当限位块8与另一个限位槽9对齐后，向内推动圆块12，圆块12带动传动杆二11向内移动，传动杆二11带动传动杆一10向内移动，从而使限位块8插进限位槽9内，然后反向旋转圆块12，使圆块12带动阻块20卡进挡块21的内部，然后旋转驱动块14，驱动块14带动固定杆6旋转，使固定杆6向下移动旋进限位槽9内，从而将压紧板5固定住。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种牢固型搬运车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的两侧均固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)的顶部固定连接有容纳柱(3)，所述容纳柱(3)的内部活动安装有连接柱(4)，所述连接柱(4)的顶端贯穿容纳柱(3)并固定连接有压紧板(5)，所述压紧板(5)的内部活动安装有固定杆(6)，所述固定杆(6)的顶端贯穿压紧板(5)并延伸至压紧板(5)的外部，所述固定杆(6)的底端依次贯穿压紧板(5)和连接柱(4)并延伸至容纳柱(3)的内部，所述固定块(2)的顶部开设有位于固定杆(6)底部的螺纹槽(17)，所述固定杆(6)螺纹与连接柱(4)螺纹连接，所述容纳柱(3)的正面和背面均固定连接有容纳块(7)，所述容纳块(7)的内部活动连接有限位块(8)，所述连接柱(4)的正面和背面均开设有限位槽(9)，所述限位块(8)靠近连接柱(4)的一端依次贯穿容纳块(7)和容纳柱(3)并卡接在限位槽(9)内，所述限位块(8)远离限位槽(9)的一侧固定连接有传动杆一(10)，所述传动杆一(10)远离限位块(8)的一端活动安装有传动杆二(11)，所述传动杆二(11)远离传动杆一(10)的一端贯穿容纳块(7)并固定连接有圆块(12)。

2.根据权利要求1所述的一种牢固型搬运车，其特征在于：所述圆块(12)远离传动杆二(11)的一侧固定连接有圆环(13)，所述圆环(13)的表面设置有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种牢固型搬运车，其特征在于：所述固定杆(6)的顶部固定连接有驱动块(14)，所述驱动块(14)的横截面积大于固定杆(6)的横截面积。

4.根据权利要求1所述的一种牢固型搬运车，其特征在于：所述传动杆一(10)的表面套接有拉簧(15)和支承块(16)，所述支承块(16)的外壁与容纳块(7)的内壁固定连接，所述拉簧(15)位于限位块(8)和支承块(16)之间，所述拉簧(15)的两端分别与限位块(8)和支承块(16)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种牢固型搬运车，其特征在于：所述传动杆一(10)靠近传动杆二(11)的一端固定连接有连接块(18)，所述连接块(18)远离传动杆一(10)的一端延伸至传动杆二(11)的内部并固定连接有卡块(19)，所述卡块(19)活动连接在传动杆二(11)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种牢固型搬运车，其特征在于：所述圆块(12)的左侧和右侧均固定连接有阻块(20)，所述容纳块(7)远离容纳柱(3)的一侧固定连接有位于圆块(12)左侧和右侧的挡块(21)，所述阻块(20)活动连接在挡块(21)的内部。