CN208321977U - 一种汽车铰链支架铆钉铆接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于机械技术领域，提供了一种汽车铰链支架铆钉铆接工装，包括：底部固定板，其上端设有定位板，所述定位板上端开设有定位槽，所述定位槽上设有下铆接头，定位板一侧开设有与所述定位槽相通的取放槽，定位板上端设有导柱；顶部固定板，其一端滑动套设于所述导柱上，所述顶部固定板下端设有上铆接头，所述上铆接头位于所述下铆接头正上方。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该汽车铰链支架铆钉铆接工装设置有取放槽方便产品的取放并对铰链之间进行精确的铆接，一方面能够减少产品的取放时间，增加工作效率，另一方面能够避免操作人员在取放产品时受到伤害，增加安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域，具体涉及一种汽车铰链支架铆钉铆接工装。
背景技术
一些中高档车的后排座椅会设置后排扶手，后排扶手嵌在后排座椅的靠背内并能绕轴转动，需要使用时，搬动后排扶手使之绕转轴转动，后排扶手即旋出座椅靠背，后排扶手需要支架作为支撑，各个支架之间需要绕铰链转动，铰链与支架连接大部分为铆接连接，现有技术中，铰链支架需要固定在操作台上，操作人员取放产品不方便，由于铆接时需要外部的力对铆钉施压，在这个过程中，很容易碰到操作人员并且对操作人员造成伤害。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种汽车铰链支架铆钉铆接工装。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种汽车铰链支架铆钉铆接工装，包括：底部固定板，其上端设有定位板，所述定位板上端开设有定位槽，所述定位槽上设有下铆接头，定位板一侧开设有与所述定位槽相通的取放槽，定位板上端设有导柱；
顶部固定板，其一端滑动套设于所述导柱上，所述顶部固定板下端设有上铆接头，所述上铆接头位于所述下铆接头正上方。
在上述的一种汽车铰链支架铆钉铆接工装中，所述定位槽内设有第一定位柱以及第二定位柱，所述第一定位柱与所述第二定位柱分别位于所述定位槽的两端。
在上述的一种汽车铰链支架铆钉铆接工装中，所述底部固定板与所述定位板之间设有垫板。
在上述的一种汽车铰链支架铆钉铆接工装中，所述导柱上套设有限位筒，所述限位筒位于所述定位板与所述顶部固定板之间且与所述定位板连接。
在上述的一种汽车铰链支架轴套铆接工装中，所述定位板上端还设有限位柱，所述限位柱位于所述限位筒侧方。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于该汽车铰链支架铆钉铆接工装设置有取放槽方便产品的取放并对铰链之间进行精确的铆接，一方面能够减少产品的取放时间，增加工作效率，另一方面能够避免操作人员在取放产品时受到伤害，增加安全性。
附图说明
图1是本汽车铰链支架铆钉铆接工装；
图2是本汽车铰链支架铆钉铆接工装。
图中，底部固定板1、定位板2、定位槽3、下铆接头4、取放槽5、导柱6、顶部固定板7、上铆接头8、第一定位柱9、第二定位柱10、垫板11、限位筒12、限位柱13。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1以及图2所示，本汽车铰链支架铆钉铆接工装，包括：底部固定板1，其上端设有定位板2，定位板2上端开设有定位槽3，定位槽3上设有下铆接头4，定位板2一侧开设有与定位槽3相通的取放槽5，定位板2上端设有导柱6；顶部固定板7，其一端滑动套设于导柱6上，顶部固定板7下端设有上铆接头8，上铆接头8位于下铆接头4正上方。
定位槽3用于置放产品并对产品进行定位，以保证铆接位置正确，由于铆接时顶部固定板7的下降速度快、力量大，很容易对操作人员造成伤害，特别是在取放产品的时候，本申请中开设有取放槽5，产品防止在定位槽3上，取放槽5与定位槽3相通，这样操作人员就能够在取放槽5的位置拿取产品，顶部固定板7下降时就不会碰到操作人员，增加操作人员取放产品的安全，且能够加快操作人员取放产品的效率，节约工作时间。
定位槽3内设有第一定位柱9以及第二定位柱10，第一定位柱9与第二定位柱10分别位于定位槽3的两端。
第一定位柱9与第二定位柱10分别位于定位槽3的两端，这样能够更好的固定产品，在产品铆接的时候不会轻易发生晃动，铆接位置更加精准。
底部固定板1与定位板2之间设有垫板11，由于顶部固定板7下降时所造成的力很大，会对本工装结构造成破坏，本申请中的垫板11能够吸收顶部固定板7下降时的力，起到缓冲作用，避免工装结构受到破坏，增加本结构的使用寿命。
导柱6上套设有限位筒12，限位筒12位于定位板2与顶部固定板7之间且与定位板2连接，限位筒12能够限制顶部固定板7的下降位置。
定位板2上端还设有限位柱13，限位柱13位于限位筒12侧方，限位柱13能够保证顶部固定板7的力的平衡，减少固定固定板的自身重力影响导柱6的垂直度。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
Claims (5)
1.一种汽车铰链支架铆钉铆接工装，其特征在于，包括：
底部固定板，其上端设有定位板，所述定位板上端开设有定位槽，所述定位槽上设有下铆接头，定位板一侧开设有与所述定位槽相通的取放槽，定位板上端设有导柱；
顶部固定板，其一端滑动套设于所述导柱上，所述顶部固定板下端设有上铆接头，所述上铆接头位于所述下铆接头正上方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车铰链支架铆钉铆接工装，其特征在于，所述定位槽内设有第一定位柱以及第二定位柱，所述第一定位柱与所述第二定位柱分别位于所述定位槽的两端。
3.根据权利要求2所述的一种汽车铰链支架铆钉铆接工装，其特征在于，所述底部固定板与所述定位板之间设有垫板。
4.根据权利要求3所述的一种汽车铰链支架铆钉铆接工装，其特征在于，所述导柱上套设有限位筒，所述限位筒位于所述定位板与所述顶部固定板之间且与所述定位板连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车铰链支架铆钉铆接工装，其特征在于，所述定位板上端还设有限位柱，所述限位柱位于所述限位筒侧方。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820805105.8U CN208321977U (zh) | 2018-05-28 | 2018-05-28 | 一种汽车铰链支架铆钉铆接工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820805105.8U CN208321977U (zh) | 2018-05-28 | 2018-05-28 | 一种汽车铰链支架铆钉铆接工装 |
Publications (1)
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| CN208321977U true CN208321977U (zh) | 2019-01-04 |
Family
ID=64775455
Family Applications (1)
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| CN201820805105.8U Active CN208321977U (zh) | 2018-05-28 | 2018-05-28 | 一种汽车铰链支架铆钉铆接工装 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208321977U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110314996A (zh) * | 2019-05-28 | 2019-10-11 | 北京航天光华电子技术有限公司 | 一种减震器涨铆工装及方法 |
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2018
- 2018-05-28 CN CN201820805105.8U patent/CN208321977U/zh active Active
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