CN206685824U - 一种线束固定支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种线束固定支架,线束固定在线束固定支架上,线束固定支架固定在汽车的管梁上,线束固定支架包括:储线槽、卡接板和固定台,储线槽的侧壁设有多个环形托臂,线束位于储线槽中,线束的分支位于环形托臂上;卡接板固定在储线槽的上部,卡接板与储线槽的两侧壁卡接;固定台垂直固定在储线槽的底面上,固定台固定在管梁上。本实用新型将线束放在储线槽中,分支的线束从环形托臂伸出储线槽,环形托臂可起到支撑和导向的作用,避免分支线束与车辆的钣金摩擦,造成线束磨损;卡接板与储线槽的两侧壁卡接,避免线束脱离储线槽,固定线束更牢靠;卡接板可以紧固储线槽,避免线束过多,导致储线槽受力,造成储线槽断裂。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及一种线束固定支架。
背景技术
随着整车功能技术的不断进步,为了满足整车的功能要求线束的回路数也在急剧的增加,对线束的安装、固定、走向要求越来越高。在整车装配过程中,线束的保护与固定成为主要关注的对象。由于仪表台内空间狭小,钣金锐边多,装配的零部件也多,从而为线束所预留的行走空间较小。在布置仪表台线束时,常会出现线束与零部件或钣金锐边较近的情况,存在磨损风险。如图1所示,现有技术中通过使用圆形卡扣1'分段固定线束2',圆形卡扣1'卡接到管梁3'上,实现对线束2'的定位。此方案实现了线束的固定,但是由于管梁周边钣金锐边较多,线束固定并不牢靠,尤其是主干的几个分支未做固定,线束存在磨损风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决线束固定不牢靠,以及线束与钣金距离较近时,钣金对线束造成磨损的问题。
本实用新型提供了一种线束固定支架,线束固定在线束固定支架上,所述线束固定支架固定在汽车的管梁上,其中,所述支架包括:
储线槽,所述储线槽的侧壁设有多个环形托臂,线束位于所述储线槽中,所述线束的分支位于所述环形托臂上;
卡接板,所述卡接板固定在所述储线槽的上部,所述卡接板与所述储线槽的两侧壁卡接;
固定台,所述固定台垂直固定在所述储线槽的底面上,所述固定台固定在所述管梁上。
优选地,还包括卡槽,所述卡槽呈L状,所述卡槽固定在所述储线槽的侧壁上。
优选地,所述卡槽的底面两侧设有三角加强筋。
优选地,所述固定台包括第一固定台和第二固定台,所述第一固定台设有横向腰型孔,所述第二固定台设有竖向腰型孔。
优选地,还包括限位凸台,所述限位凸台固定在所述储线槽的外壁上,所述限位凸台与所述管梁固定连接。
优选地,所述限位凸台位于所述第一固定台和所述第二固定台的中间。
优选地,所述限位凸台呈T状,所述限位凸台的底部突出所述储线槽的底面,所述限位凸台与所述管梁的凸状通孔卡接。
优选地,所述储线槽的端部设有导向槽,所述导向槽与所述储线槽垂直连接。
优选地,所述储线槽在所述环形托臂的两侧设有条状加强筋。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型提供了一种线束固定支架,线束固定支架包括储线槽、卡接板和固定台,储线槽的侧壁设有多个环形托臂,卡接板与储线槽卡接,线束固定支架通过固定台固定在车辆的管梁上。线束放在储线槽中,向其它方向分支的线束从环形托臂伸出储线槽,环形托臂可起到支撑和导向的作用,避免分支线束与车辆的钣金摩擦,造成线束磨损;卡接板与储线槽的两侧壁卡接,避免线束脱离储线槽,固定线束更牢靠;同时,卡接板可以紧固储线槽,避免线束过多,导致储线槽受力,造成储线槽断裂。
附图说明
图1为现有技术中圆形卡扣固定线束的示意图;
图2为本实用新型实施例提供的线束固定支架的示意图;
图3为本实用新型实施例提供的线束固定支架的安装示意图;
图4为图3中限位凸台的工作示意图。
附图标记如下:
1'-圆形卡扣、2'-线束、3'-管梁、1-线束固定支架、11-储线槽、111-环形托臂、112-导向槽、113-条状加强筋、12-固定台、121-第一固定台、1211-横向腰型孔、122-第二固定台、1221-竖向腰型孔、13-卡接板、14-卡槽、141-三角加强筋、15-限位凸台、2-管梁、21-凸状通孔。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能解释为对本实用新型的限制。
如图2至图4所示,本实用新型提供了一种线束固定支架,线束2'固定在线束固定支架1上,线束固定支架1固定在汽车的管梁2上,其中,线束固定支架1包括:储线槽11、卡接板13和固定台12,储线槽11的侧壁设有多个环形托臂111,线束2'位于储线槽11中,线束2'的分支位于环形托臂111上;卡接板13固定在储线槽11的上部,卡接板13与储线槽11的两侧壁卡接;固定台12垂直固定在储线槽11的底面上,固定台12固定在管梁2上。使用时,将线束固定支架1通过固定台12固定在管梁2上,线束2'放在储线槽11中,向其它方向分支的线束2'从环形托臂111伸出储线槽11,环形托臂111可起到支撑和导向的作用,避免分支线束2'与车辆的钣金摩擦,造成线束2'磨损;最后通过卡接板13与储线槽11的两侧壁卡接,避免线束2'脱离储线槽11,固定线束2'更牢靠;同时卡接板13可以紧固储线槽11,避免线束2'过多,导致储线槽11受力,造成储线槽11断裂。
如图2所示,进一步地,线束固定支架1还包括卡槽14,卡槽14呈L状,卡槽14固定在储线槽11的侧壁上。卡槽14可以用来固定主音频线或USB线,通过设置卡槽14可以将线束固定支架1的功能最大化。
进一步地,卡槽14的底面两侧设有三角加强筋141。三角加强筋141一端连接卡槽14底面,另一端连接储线槽11的侧壁,可提升卡槽14的支撑强度。
进一步地,固定台12包括第一固定台121和第二固定台122,第一固定台121设有横向腰型孔1211,第二固定台122设有竖向腰型孔1221。通过设置横向腰型孔1211和竖向腰型孔1221,可在安装时,进行微调,方便固定固定台12,避免管梁2的固定孔存在过大加工误差,导致无法固定固定台12。
由于固定台12与储线槽11垂直,可提供线束固定支架1足够的竖直方向的约束,若线束固定支架1受水平方向力的作用,会导致储线槽11沿固定台12翻转,提供固定台12扭矩,扭矩过大时,将导致固定台12断裂。进一步地,线束固定支架1还包括限位凸台15,限位凸台15固定在储线槽11的外壁上,限位凸台15与管梁2固定连接。通过设置限位凸台15可避免固定台12产生扭矩,避免固定台12受力断裂,提升线束固定支架1的强度。
进一步地,限位凸台15位于第一固定台121和第二固定台122的中间。限位凸台15位于中间位置可提供第一固定台121和第二固定台122相同的力臂,进一步提升线束固定支架1的强度。
如图2所示,进一步地,限位凸台15呈T状,限位凸台15的底部突出储线槽11的底面,限位凸台15与管梁2的凸状通孔21卡接。可参照图3和图4所示,限位凸台15的上部呈竖杆状,底部呈横杆状,安装时,限位凸台15先插入凸状通孔21的大口端,然后限位凸台15滑入凸状通孔21的小口端,限位凸台15的底部与小口端卡接,然后将固定板固定在管梁2上,实现线束固定支架1的固定。通过限位凸台15与凸状通孔21配合,结构简单,方便固定线束固定支架1固定,提升了安装效率。
进一步地,储线槽11的端部设有导向槽112,导向槽112与储线槽11垂直连接。导向槽112既可以起到导向作用,也可以起到支撑线束固定支架1的作用,提升了线束固定支架1的强度,避免储线槽11的端部受力,导致端部断裂。
由于线束2'分支需要穿过储线槽11,并搭接在环形托臂111上,环形托臂111的端部受压会产生扭矩,扭矩过大会导致储线槽11断裂。进一步地,储线槽11在环形托臂111的两侧设有条状加强筋113,通过设置条状加强筋113,可以提高储线槽11的强度,避免环形托臂111受力过大,导致储线槽11断裂。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果,以上仅为本实用新型的较佳实施例,但本实用新型不以图面所示限定实施范围,凡是依照本实用新型的构想所作的改变,或修改为等同变化的等效实施例,仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时,均应在本实用新型的保护范围内。
Claims (9)
1.一种线束固定支架,线束固定在所述线束固定支架上,所述线束固定支架固定在汽车的管梁上,其特征在于,所述线束固定支架包括:
储线槽,所述储线槽的侧壁设有多个环形托臂,线束位于所述储线槽中,所述线束的分支位于所述环形托臂上;
卡接板,所述卡接板固定在所述储线槽的上部,所述卡接板与所述储线槽的两侧壁卡接;
固定台,所述固定台垂直固定在所述储线槽的底面上,所述固定台固定在所述管梁上。
2.根据权利要求1所述的线束固定支架,其特征在于,还包括卡槽,所述卡槽呈L状,所述卡槽固定在所述储线槽的侧壁上。
3.根据权利要求2所述的线束固定支架,其特征在于,所述卡槽的底面两侧设有三角加强筋。
4.根据权利要求3所述的线束固定支架,其特征在于,所述固定台包括第一固定台和第二固定台,所述第一固定台设有横向腰型孔,所述第二固定台设有竖向腰型孔。
5.根据权利要求4所述的线束固定支架,其特征在于,还包括限位凸台,所述限位凸台固定在所述储线槽的外壁上,所述限位凸台与所述管梁固定连接。
6.根据权利要求5所述的线束固定支架,其特征在于,所述限位凸台位于所述第一固定台和所述第二固定台的中间。
7.根据权利要求6所述的线束固定支架,其特征在于,所述限位凸台呈T状,所述限位凸台的底部突出所述储线槽的底面,所述限位凸台与所述管梁的凸状通孔卡接。
8.根据权利要求7所述的线束固定支架,其特征在于,所述储线槽的端部设有导向槽,所述导向槽与所述储线槽垂直连接。
9.根据权利要求8所述的线束固定支架,其特征在于,所述储线槽在所述环形托臂的两侧设有条状加强筋。
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CN108988245A (zh) * | 2018-08-09 | 2018-12-11 | 合肥创智汽车技术开发有限公司 | 一种汽车线束护板 |
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