CN208320297U - 一种船舶尾气洗涤塔旋流集尘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶尾气洗涤塔旋流集尘装置，包括塔体、内置烟道、喷淋装置；塔体为密闭且内部中空的柱形结构，内置烟道竖直设置于塔体内；内置烟道的下端依次设置有烟气折流板、烟气导流体、烟气集尘器；内置烟道的上端开设有烟气入口；烟气导流体与烟气集尘器之间具有间隔；烟气集尘器与塔体的下端相接处开设有洗涤水排放口；喷淋装置依次贯穿塔体、内置烟道的侧壁并向内延伸至内置烟道的中心部位；喷淋装置设置于烟气折流板的上方；烟气折流板的内侧圆周上设置有多个呈辐射状排列的折边。本实用新型可以对进入船舶尾气洗涤塔的原烟气中的烟尘颗粒进行有效收集，减轻洗涤水污染程度，从而减少洗涤水的处理量，降低设备运行能耗。

Description

一种船舶尾气洗涤塔旋流集尘装置

技术领域

本实用新型涉及废气洗涤塔集尘装置，尤其涉及一种船舶尾气洗涤塔旋流集尘装置。

背景技术

在世界货物运输中，海洋运输占据了很大的比例，目前国际贸易总运量2/3以上和我国进出口货物运输总量的90％以上都是利用海洋运输。随着国际航运业及远洋船舶运输的发展，运输船舶数量剧增，船舶排放污染物对大气环境和海洋环境造成的污染与危害也日趋严重，船舶所排废气中的二氧化硫对大气环境造成的污染已经引起国际社会广泛关注。为了响应国际海事组织海上环境保护委员会第71次会议上对全球海域2020年1月1日开始实行0.5％硫排放限制的规定，世界范围内的发动机公司以及排放控制公司纷纷开展了船舶废气洗涤装置的研发。船舶发动机的原烟气中含有大量的烟尘颗粒物，现有的船舶尾气洗涤塔的集尘装置不能有效的收集烟尘颗粒物，导致洗涤水污染严重，从而需要处理全部的洗涤水，增加了设备运行能耗。

实用新型内容

为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种船舶尾气洗涤塔旋流集尘装置。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种船舶尾气洗涤塔旋流集尘装置，包括塔体、内置烟道、喷淋装置；塔体为密闭且内部中空的柱形结构，内置烟道竖直设置于塔体内；内置烟道的下端依次设置有烟气折流板、烟气导流体、烟气集尘器；

内置烟道的上端开设有烟气入口；烟气导流体与烟气集尘器之间具有间隔；烟气集尘器为漏斗状，烟气集尘器与塔体的下端相接处开设有洗涤水排放口；

喷淋装置依次贯穿塔体、内置烟道的侧壁并向内延伸至内置烟道的中心部位；喷淋装置设置于烟气折流板的上方。

喷淋装置的末端设置有双流体喷嘴。

烟气折流板的上端与内置烟道相连通，下端与烟气导流体相连通；烟气折流板的内侧圆周上设置有多个呈辐射状排列的折边。

烟气折流板的整体形状为上宽下窄的倒锥形。

烟气导流体与烟气集尘器间隔的距离为5-50cm。

烟气集尘器扩口处的直径大于烟气导流体下端的直径。

本实用新型可以对进入船舶尾气洗涤塔的原烟气中的烟尘颗粒进行有效收集，减轻洗涤水污染程度，从而减少洗涤水的处理量，降低设备运行能耗。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图中：1、烟气集尘器；2、烟气导流体；3、烟气折流板；4、内置烟道；5、塔体；6、喷淋装置。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，本实用新型包括塔体5、内置烟道4、喷淋装置6；塔体5为密闭且内部中空的柱形结构，内置烟道4竖直设置于塔体5内；内置烟道4的下端依次设置有烟气折流板3、烟气导流体2、烟气集尘器1；

如图2所示，内置烟道4的上端开设有烟气入口；烟气折流板3的上端与内置烟道4相连通，下端与烟气导流体2相连通，烟气导流体2相当于烟气出口；

喷淋装置6依次贯穿塔体5、内置烟道4的侧壁并向内延伸至内置烟道4的中心部位；喷淋装置6设置于烟气折流板3的上方。

喷淋装置6的末端设置有双流体喷嘴。双流体喷嘴喷洒出的洗涤水的颗粒直径小于1mm，扩散效果好，可以充分地与原烟气的烟尘颗粒物结合，实现最佳的烟尘颗粒物吸附效果。

烟气折流板3的整体形状为上宽下窄的倒锥形，烟气折流板3的内侧圆周上设置有多个呈辐射状排列的折边，可以对原烟气中的微雾颗粒产生旋转力的作用。

烟气导流体2与烟气集尘器1之间具有间隔，间隔的距离为5-50cm。

烟气集尘器1为漏斗状，烟气集尘器1与塔体5的下端相接处开设有洗涤水排放口；烟气集尘器1扩口处的直径大于烟气导流体2下端的直径。

本实用新型的具体使用方式为：未经洗涤的原烟气从塔体5内部设置的内置烟道4上端开设的烟气入口进入，向下流动到达喷淋装置6的位置；喷淋装置6依次贯穿塔体5、内置烟道4的侧壁并向内延伸至内置烟道4的中心部位，喷淋装置6的末端设置有双流体喷嘴，洗涤水通过喷淋装置6并从其末端设置的双流体喷嘴喷射而出，喷射而出的洗涤水颗粒吸附原烟气的烟尘颗粒物，形成较大的微雾颗粒，继续向下流动。当较大的微雾颗粒向下流动遇到烟气折流板3时，烟气折流板3对微雾颗粒产生旋转力的作用，微雾颗粒在旋转力的作用下做离心运动，充分地被烟气折流板3和烟气折流板3下端的烟气导流体2吸附、收集，从而实现集尘功能。

经过集尘处理的原烟气从烟气导流体2的下端流出扩散流入塔体5内部，进而流入到进行下一步处理的设备中去；而烟气折流板3和烟气导流体2吸附收集的烟尘颗粒物则随着喷淋装置6喷洒出的洗涤水向下流入烟气集尘器1中，最后从烟气集尘器1与塔体5的下端相接处开设的洗涤水排放口排出。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优势：

1)可以对进入船舶尾气洗涤塔的原烟气中的烟尘颗粒进行有效收集，减轻洗涤水污染程度；

2)从而减少洗涤水的处理量；

3)降低设备运行能耗，经济效益好。

上述实施方式并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种船舶尾气洗涤塔旋流集尘装置，其特征在于：包括塔体(5)、内置烟道(4)、喷淋装置(6)；所述塔体(5)为密闭且内部中空的柱形结构，内置烟道(4)竖直设置于塔体(5)内；所述内置烟道(4)的下端依次设置有烟气折流板(3)、烟气导流体(2)、烟气集尘器(1)；

所述内置烟道(4)的上端开设有烟气入口；所述烟气导流体(2)与烟气集尘器(1)之间具有间隔；所述烟气集尘器(1)为漏斗状，烟气集尘器(1)与塔体(5)的下端相接处开设有洗涤水排放口；

所述喷淋装置(6)依次贯穿塔体(5)、内置烟道(4)的侧壁并向内延伸至内置烟道(4)的中心部位；喷淋装置(6)设置于烟气折流板(3)的上方。

2.根据权利要求1所述的船舶尾气洗涤塔旋流集尘装置，其特征在于：所述喷淋装置(6)的末端设置有双流体喷嘴。

3.根据权利要求2所述的船舶尾气洗涤塔旋流集尘装置，其特征在于：所述烟气折流板(3)的上端与内置烟道(4)相连通，下端与烟气导流体(2)相连通；烟气折流板(3)的内侧圆周上设置有多个呈辐射状排列的折边。

4.根据权利要求3所述的船舶尾气洗涤塔旋流集尘装置，其特征在于：所述烟气折流板(3)的整体形状为上宽下窄的倒锥形。

5.根据权利要求1-4任一项所述的船舶尾气洗涤塔旋流集尘装置，其特征在于：所述烟气导流体(2)与烟气集尘器(1)间隔的距离为5-50cm。

6.根据权利要求5所述的船舶尾气洗涤塔旋流集尘装置，其特征在于：所述烟气集尘器(1)扩口处的直径大于烟气导流体(2)下端的直径。