CN208311186U - 一种微型电动液压站 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种微型电动液压站，包括电机、阀体、油箱和齿轮泵组件，所述的阀体内设置卸荷阀、调压阀和单向阀，在所述的阀体上还设置有注油口和出油口，出油口与锁定腔连通，单向阀将油道和出油口隔离，所述的卸荷腔和锁定腔同轴设置，卸荷腔内的卸荷阀通过一连杆来控制锁定腔内单向阀的开闭；所述的卸荷腔与油箱之间回油通道，所述的调压腔与油箱之间设置卸压通道；本实用新型上集成了溢流阀，油箱高压排气阀，手动卸荷阀，其中手动卸荷阀，可以根据拉动压板拉绳的松紧来调节回油口的大小，从未实现调节回油的速度，具有结构紧凑，操作方便，可靠性好的特点。

Description

一种微型电动液压站

技术领域

本实用新型涉及液压技术，具体是一种微型电动液压站。

背景技术

目前市场上的微信电动液压站，回油多是通过电池阀来实现，同时回油速度的快慢也无法调节。内部的系统压力也是通过外置溢流阀来实现。产品成本高，结构复杂，外置模块比较多体积大。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种微型电动液压站，集成了溢流阀，油箱高压排气阀，手动卸荷阀，其中手动卸荷阀，可以根据拉动压板拉绳的松紧来调节回油口的大小，从未实现调节回油的速度，具有结构紧凑，操作方便，可靠性好的特点。

为实现上述目的采用以下技术方案：

一种微型电动液压站，包括电机、阀体、油箱和齿轮泵组件，其特征在于：所述的阀体与油箱固连使用油箱形成密封的空间，齿轮泵组件容置于油箱内；阀体和/或齿轮泵组件的泵体上设置有齿轮腔，齿轮泵组件的齿轮容置于齿轮腔内，所述的齿轮泵组件和电机分布在阀体上下两侧，电机的驱动轴穿过阀体与齿轮腔内的齿轮相连接，所述的阀体内设置油道、卸荷腔、调压腔和锁定腔，油道连通齿轮腔、调压腔、锁定腔和卸荷腔，卸荷腔、调压腔和锁定腔内分别设置卸荷阀、调压阀和单向阀，在所述的阀体上还设置有注油口和出油口，出油口与锁定腔连通，单向阀将油道和出油口隔离，所述的卸荷腔和锁定腔同轴设置，卸荷腔内的卸荷阀通过一连杆来控制锁定腔内单向阀的开闭；所述的卸荷腔与油箱之间回油通道，所述的调压腔与油箱之间设置卸压通道。

所述的卸荷阀与阀体和油箱外部的压板装置连接。

所述的压板装置包括压板、枢接部、压板拉绳和拉绳定位座，所述的卸荷阀端部伸出阀体表面，所述的枢接部设置在油箱的外侧位于卸荷阀端部的下方，压板下部枢接在枢接部，压板侧面与卸荷阀端部保持接触，压板的上部与压板拉绳连接，压板拉绳穿过的拉绳定位座的定位孔，穿过定位孔部分的压板拉绳外套设在定位套。

所述的油道包括纵向油道和横向油道，横向油道与卸荷腔和锁定腔同轴设置，并将卸荷腔和锁定腔连通；所述的卸荷阀包括顶杆、第一弹簧和卸荷钢球、第二弹簧和连杆，所述的第一弹簧套设置在顶杆，并对顶杆施加外推的作用力，使得顶杆的端部能与压板保持接触，顶杆的顶头伸入卸荷腔与油道的第一连接通道进入到横向油道内，所述的卸荷钢球和连杆设置有横向油道内，第二弹簧套设置在连杆上，连杆在第二弹簧的作用下将卸荷钢球顶向第一连接通道，使卸荷钢球将第一连接通道封闭，连杆朝锁定腔一端设置有连杆顶头，连杆顶头容置于横向油道与锁定腔之间的第二连接通道内；所述的单向阀包括锁定钢球、第三弹簧和锁定堵头，第三弹簧一端顶在锁定堵头上，另一端抵住锁定钢球，使锁定钢球将第二连接通道封闭。

所述的注油口处设置有堵头，所述的出油口设置有连接接头。

在所述的阀体上还开设置排孔通孔，排气通孔内设置排气阀。

有一油缸通过油管与阀体出油孔处的连接接头连接。

在所述的油箱一侧还设置有油缸连接座，所述的油缸固定在油缸连接座上。

本实用新型将卸荷腔、锁定腔同轴和横向油道同轴设置，通过一连杆实现卸荷阀与单向阀连动，并通过外部的压板装置开调节卸荷阀从而控制单向阀的开闭，本实用新型相对于现有技术，结构更加紧凑，具有操作方便，安全可靠的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的分解结构示意图；

图3为本实用新型加压顶升油缸的结构示意图；

图4为本实用新型加压时阀体内部液压油流向；

图5为本实用新型阀体内部压力超过最高设置值时液压油流向；

图6为本实用新型锁定状态时阀体的内部结构示意图；

图7为本实用新型卸压油缸下降的结构示意图；

图8为本实用新型卸压时阀体内部油路流向；

图9本实用新型复位的结构示意图。

具体实施方式

如图1-9所示，一种微型电动液压站，包括电机1、阀体2、油箱3和齿轮泵组件4，其特征在于：所述的阀体2与油箱3固连使用油箱3形成密封的空间，齿轮泵组件4容置于油箱3内；阀体2和/或齿轮泵组件4的泵体上设置有齿轮腔21，齿轮泵组件4的齿轮容置于齿轮腔21内，所述的齿轮泵组件4和电机1分布在阀体2上下两侧，电机1的驱动轴穿过阀体2与齿轮腔21内的齿轮相连接，所述的阀体2内设置油道22、卸荷腔、调压腔和锁定腔，油道22连通齿轮腔、调压腔、锁定腔73和卸荷腔72，卸荷腔72、调压腔和锁定腔73内分别设置卸荷阀24、调压阀23和单向阀25，在所述的阀体2上还设置有注油口26和出油口27，出油口与锁定腔连通，单向阀25将油道和出油口隔离，所述的卸荷腔和锁定腔同轴设置，卸荷腔内的卸荷阀24通过一连杆来控制锁定腔内单向阀25的开闭；所述的卸荷腔与油箱之间回油通道，所述的调压腔与油箱3之间设置卸压通道；所述的注油口26处设置有堵头28，所述的出油口27设置有连接接头29；在所述的阀体上还开设置排孔通孔，排气通孔内设置排气阀30，有一油缸6通过油管与阀体2出油孔处的连接接头29连接；在所述的油箱3一侧还设置有油缸连接座31，所述的油缸6固定在油缸连接座31上。

所述的卸荷阀24与阀体2和油箱3外部的压板装置5连接；所述的压板装置5包括压板51、枢接部52、压板拉绳53和拉绳定位座54，所述的卸荷阀24端部伸出阀体2表面，所述的枢接部52设置在油箱3的外侧位于卸荷阀24端部的下方，压板51下部枢接在枢接部52，压板51侧面与卸荷阀24端部保持接触，压板51的上部与压板拉绳53连接，压板拉绳53穿过的拉绳定位座54的定位孔，穿过定位孔部分的压板拉绳外套设在定位套55。

所述的油道22包括纵向油道81和横向油道82，横向油道82与卸荷腔72和锁定腔73同轴设置，并将卸荷腔72和锁定腔73连通；所述的卸荷阀24包括顶杆241、第一弹簧242和卸荷钢球243、第二弹簧244和连杆245，所述的第一弹簧242套设置在顶杆241，并对顶杆241施加外推的作用力，使得顶杆241的端部能与压板51保持接触，顶杆241的顶头伸入卸荷腔72与油道22的第一连接通道进入到横向油道82内，所述的卸荷钢球243和连杆245设置有横向油道82内，第二弹簧244套设置在连杆245上，连杆245在第二弹簧244的作用下将卸荷钢球243顶向第一连接通道，使卸荷钢球243将第一连接通道封闭，连杆245朝锁定腔73一端设置有连杆顶头，连杆顶头容置于横向油道82与锁定腔73之间的第二连接通道内；所述的单向阀25包括锁定钢球251、第三弹簧252和锁定堵头253，第三弹簧252一端顶在锁定堵头253上，另一端抵住锁定钢球251，使锁定钢球251将第二连接通道封闭。

本实用新型工作过程如下：

上升：

如图3、4所示，电机带动齿轮泵转动，齿轮泵把油箱里的油吸入到阀体里面，并使其具有一定的压力，从而顶开单向阀，从出油口流出，进入到油缸里面，从而推动油缸上升。

泄压：

如图5所示，当油缸升到最高位置，或者油缸顶力超过设定值时，齿轮泵输出的高压油顶开调压阀钢珠，高压油通过调压阀腔回流到油箱内，这样液压油就在液压站内部循环流动了。

锁定：

如图6所示，当电机停止工作时，齿轮泵无压力输出，各单向阀在第三弹簧的作用下自动复位，单向阀第二连接通道封闭，油缸里面的油就不会流回到油箱了，上升的油缸就不会下滑动了，达到锁定的目的。

卸压下降：

如图7、8所示，拉动压板拉绳，使压板推动卸荷阀的顶杆241向内移动，使得顶杆241推动卸荷钢球243和连杆245，进而通过连杆245顶开单向阀的锁定钢球251，这时单向阀就被打开了，油缸在负载的作用下，把油从出油口压回阀体里面，同时再从阀体内的卸荷腔回流到油箱，这样油缸就下降了。

复位：

如图9所示，当松开压板拉绳，卸荷阀和单向阀在弹簧的作用下，自动复位，此时单向阀就密封了，油缸里的油就不能流回到液压站里面了，油缸就停止下降。

本实用新型相对于现有技术，结构更加紧凑，操作更加方便，具有结构紧凑，操作方便，安全可靠的特点。

Claims (8)

1.一种微型电动液压站，包括电机（1）、阀体（2）、油箱（3）和齿轮泵组件（4），其特征在于：所述的阀体（2）与油箱（3）固连使用油箱（3）形成密封的空间，齿轮泵组件（4）容置于油箱（3）内；阀体（2）和/或齿轮泵组件（4）的泵体上设置有齿轮腔（21），齿轮泵组件（4）的齿轮容置于齿轮腔（21）内，所述的齿轮泵组件（4）和电机（1）分布在阀体（2）上下两侧，电机（1）的驱动轴穿过阀体（2）与齿轮腔（21）内的齿轮相连接，所述的阀体（2）内设置油道（22）、卸荷腔、调压腔和锁定腔，油道（22）连通齿轮腔、调压腔、锁定腔（73）和卸荷腔（72），卸荷腔（72）、调压腔和锁定腔（73）内分别设置卸荷阀（24）、调压阀（23）和单向阀（25），在所述的阀体（2）上还设置有注油口（26）和出油口（27），出油口与锁定腔连通，单向阀（25）将油道和出油口隔离，所述的卸荷腔和锁定腔同轴设置，卸荷腔内的卸荷阀（24）通过一连杆来控制锁定腔内单向阀（25）的开闭；所述的卸荷腔与油箱之间回油通道，所述的调压腔与油箱（3）之间设置卸压通道。

2.如权利要求1所述的一种微型电动液压站，其特征在于：所述的注油口（26）处设置有堵头（28），所述的出油口（27）设置有连接接头（29）。

3.如权利要求1所述的一种微型电动液压站，其特征在于：在所述的阀体上还开设置排孔通孔，排气通孔内设置排气阀（30）。

4.如权利要求1所述的一种微型电动液压站，其特征在于：所述的卸荷阀（24）与阀体（2）和油箱（3）外部的压板装置（5）连接。

5.如权利要求4所述的一种微型电动液压站，其特征在于：所述的压板装置（5）包括压板（51）、枢接部（52）、压板拉绳（53）和拉绳定位座（54），所述的卸荷阀（24）端部伸出阀体（2）表面，所述的枢接部（52）设置在油箱（3）的外侧位于卸荷阀（24）端部的下方，压板（51）下部枢接在枢接部（52），压板（51）侧面与卸荷阀（24）端部保持接触，压板（51）的上部与压板拉绳（53）连接，压板拉绳（53）穿过的拉绳定位座（54）的定位孔，穿过定位孔部分的压板拉绳外套设在定位套（55）。

6.如权利要求5所述的一种微型电动液压站，其特征在于：所述的油道（22）包括纵向油道（81）和横向油道（82），横向油道（82）与卸荷腔（72）和锁定腔（73）同轴设置，并将卸荷腔（72）和锁定腔（73）连通；所述的卸荷阀（24）包括顶杆（241）、第一弹簧（242）和卸荷钢球（243）、第二弹簧（244）和连杆（245），所述的第一弹簧（242）套设置在顶杆（241），并对顶杆（241）施加外推的作用力，使得顶杆（241）的端部能与压板（51）保持接触，顶杆（241）的顶头伸入卸荷腔（72）与油道（22）的第一连接通道进入到横向油道（82）内，所述的卸荷钢球（243）和连杆（245）设置有横向油道（82）内，第二弹簧（244）套设置在连杆（245）上，连杆（245）在第二弹簧（244）的作用下将卸荷钢球（243）顶向第一连接通道，使卸荷钢球（243）将第一连接通道封闭，连杆（245）朝锁定腔（73）一端设置有连杆顶头，连杆顶头容置于横向油道（82）与锁定腔（73）之间的第二连接通道内；所述的单向阀（25）包括锁定钢球（251）、第三弹簧（252）和锁定堵头（253），第三弹簧（252）一端顶在锁定堵头（253）上，另一端抵住锁定钢球（251），使锁定钢球（251）将第二连接通道封闭。

7.如权利要求2所述的一种微型电动液压站，其特征在于：有一油缸（6）通过油管与阀体（2）出油孔处的连接接头（29）连接。

8.如权利要求7所述的一种微型电动液压站，其特征在于：在所述的油箱（3）一侧还设置有油缸连接座（31），所述的油缸（6）固定在油缸连接座（31）上。