CN208308303U - 重型物件平移系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种重型物件平移系统，所述系统包括桥式起重机、吊装设备及平移牵引设备，所述吊装设备与平移牵引设备布置在桥式起重机的大梁轨道上并连接以受平移牵引设备牵引控制平移；采用吊装设备将重型物件吊装至一定高度，再启动平移牵引设备牵引纵向平移至预设位置后，启动桥式起重机的横向行走机构，将重型物件横向平移至就位位置，最后启动吊装设备将重型物件下降就位。借此，通过在桥式起重机大梁上布置吊装设备以及用以带动吊装设备及重型物件进实现位置调校功能的平移牵引设备，解决现有桥式起重机系统对于重型物件吊装施工的不足，实现一种结构精简易于进行吊装、平移和就位工作的重型物件平移系统。

Description

重型物件平移系统

技术领域

本实用新型涉及吊装设备技术领域，具体来说涉及用于吊重型物件的物件吊装平移系统。

背景技术

桥式起重机是一种用于横架在车间、仓库或料场上空进行物料吊运的起重设备。桥式起重机的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥故得名。操作时，桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道在平面上直线运行，从而能够充分利用桥架下面的空间吊运物料，避免受地面设备的阻碍，形成一种使用范围最广、数量最多的起重机械。

是以，在电力建设工程中，对于大型设备的吊装，目前通常采用的是桥式起重机抬吊法，所述方法需要使用单台或两台桥式起重机，一般采用桥式起重机大钩直接吊装或抬吊吊装方法，或者，在桥式起重机大梁上另外布置吊装系统来完成设备吊装。对于在桥式起重机上布置吊装系统的吊装方法，一般情况下不需要移动吊装系统，直接启动桥式起重机，将设备平移到就位位置，再下降吊装系统，即可完成设备吊装就位工作。对于桥式起重机大钩起重所无法满足吊装要求的工程，需要布置吊装系统，并且设备起吊位置与就位位置的对准通常需要进行平面上横向及纵向的平移校正后实现。现有平移方法是在桥式起重机大梁上布置小坦克，采用手拉链条葫芦牵引。

值得注意的是，对于平移距离较远的吊装施工，例如燃机、定子等重型物件的吊装平移工作，由于设备的重量大，吊装高度较高，在吊装到一定的高度后，还需在空中进行二次横向、纵向平移校正，以将重型物件准确吊装至安装点的上方，如此的重型物件吊装方法更增加了吊装的困难程度，而现有桥式起重机及对于这类设备的吊装平移方法也存在劳动强度大、施工风险大、交叉作业多等技术问题，有待进一步改善。

实用新型内容

鉴于上述情况，本实用新型提供一种重型物件平移系统，通过在桥式起重机大梁上布置吊装设备以及用以带动吊装设备及重型物件进实现位置调校功能的平移牵引设备，以解决现有桥式起重机系统对于重型物件吊装施工的不足，实现一种结构精简易于进行吊装、平移和就位工作的重型物件平移系统。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是提供一种重型物件平移系统，包括：桥式起重机，包括沿纵向设置的大梁以及设于所述大梁的纵向两端处的横向行走机构；所述大梁是由至少一个中间开设形成纵向轨槽的梁体所构成，且各所述梁体的顶面周围设有防护围栏；所述大梁的端部顶侧设有组固安装部，所述大梁端部下方设有人员控制室；吊装设备，包括平移横梁、设于所述平移横梁两端底侧的平移轮组以及设于所述平移横梁顶侧的液压提升装置；所述平移横梁沿横向跨设于所述轨槽上，所述平移轮组在所述大梁上沿所述轨槽的纵向两侧滑移，所述液压提升装置通过升降钢绞线穿过所述轨槽与所述重型物件吊装连接；平移牵引设备，包括平移钢绞线及平移油缸通过定位锚座及活动锚座沿纵向设于所述大梁靠近所述组固安装部的端部顶侧；所述平移钢绞线的一端与所述组固安装部固接，另一端穿过所述定位锚座及所述活动锚座并与所述平移横梁的端部固接；所述平移油缸的一端通过所述定位锚座的锚固机构组固于所述平移钢绞线靠近所述组固安装部处，所述平移油缸的另一端设有活塞杆与所述活动锚座连接；所述平移牵引设备通过所述活动锚座的锚固机构锁紧或松开所述平移钢绞线，配合所述平移油缸伸缩牵引所述平移横梁沿所述大梁的轨槽平移。

本实用新型的重型物件平移系统实施例中，所述桥式起重机的大梁包括沿纵向延伸的第一梁轨及第二梁轨，所述第一梁轨及第二梁轨上皆沿纵向成形有所述轨槽；所述吊装设备包括四组吊装机构，各组所述吊装机构包括所述平移横梁、所述平移轮组、所述液压提升装置及所述升降钢绞线；令其中两组吊装机构设于所述第一梁轨上，另外两组吊装机构设于所述第二梁轨上；所述平移牵引设备包括四组牵引机构，各组牵引机构包括所述平移油缸、所述平移钢绞线、所述定位锚座及所述活动锚座；令其中两组牵引机构设于所述第一梁轨的轨槽相对两侧，另外两组牵引机构设于所述第二梁轨的轨槽相对两侧，且各组牵引机构与同一梁轨上的两组吊装机构的平移横梁连接。

本实用新型的重型物件平移系统实施例中，所述大梁在所述轨槽的纵向两侧处设有限位轨条；所述平移横梁的两端底侧还设有缓冲轮组，所述缓冲轮组悬设于所述大梁的表面上并与所述限位轨条高度匹配；令所述平移横梁的端部通过所述缓冲轮组与所述限位轨条匹配滑移以导引并限制平移横梁的平移方向。

本实用新型的重型物件平移系统实施例中，所述桥式起重机的大梁包括第一梁轨及第二梁轨；所述吊装设备包括四所述平移横梁，其中两个平移横梁设于所述第一梁轨上，另外两个平移横梁设于所述第二梁轨上；各所述平移横梁上的所述液压提升装置通过所述升降钢绞线连接锚头，令位于不同梁轨上的相邻二平移横梁通过所述锚头连接于一扁担梁的两端，所述吊装设备具有二所述扁担梁吊装所述重型物件。

本实用新型的重型物件平移系统实施例中，所述液压提升装置为劳辛格式液压提升装置。

本实用新型的重型物件平移系统实施例中，所述平移牵引设备包括二平移钢绞线；所述平移油缸的一端组接于所述定位锚座的中间部位，另一端组接于所述活动锚座的中间部位；所述定位锚座及所述活动锚座分别包括一座板以及二锚固机构，所述二锚固机构设于所述座板上并位于所述平移油缸的相对两侧；所述二平移钢绞线穿置所述定位锚座的锚固机构及所述活动锚座的锚固机构，并定位于所述平移油缸的相对两侧。

本实用新型的重型物件平移系统实施例中，所述平移牵引设备还包括组固锚座，所述组固锚座包括一座板及二锚固机构，所述二平移钢绞线的末端与所述组固锚座的二锚固机构固接，所述平移牵引设备通过所述组固锚座的座板与所述桥式起重机的组固安装部固接。

本实用新型的重型物件平移系统实施例中，所述锚固机构包括夹持部、若干调整螺栓、压板及弹簧；其中，所述夹持部设于所述座板上，所述弹簧夹设于所述夹持部与所述压板之间，所述若干调整螺栓沿纵向穿置所述压板后布置于所述夹持部上；所述平移钢绞线贯穿所述座板、所述夹持部、所述弹簧及所述压板，所述平移牵引设备通过所述夹持部锁紧或松开所述平移钢绞线。

本实用新型的重型物件平移系统实施例中，所述平移牵引设备包括二平移钢绞线及组固锚座，所述组固锚座包括一座板及二锚固机构，所述二平移钢绞线的末端与所述组固锚座的二锚固机构固接，所述平移牵引设备通过所述组固锚座的座板与所述桥式起重机的组固安装部固接；所述锚固机构包括夹持部、若干调整螺栓、压板及弹簧；其中，所述夹持部设于所述座板上，所述弹簧夹设于所述夹持部与所述压板之间，所述若干调整螺栓沿纵向穿置所述压板后布置于所述夹持部上；所述平移钢绞线贯穿所述座板、所述夹持部、所述弹簧及所述压板，所述平移牵引设备通过所述夹持部锁紧或松开所述平移钢绞线。

本实用新型的重型物件平移系统实施例中，所述夹持部为内部设有活动卡爪的卡盘。

本实用新型由于采用了以上技术方案，使其具有以下有益效果：

(1)本实用新型通过前述技术方案，能够在桥式起重机小车无法满足重型物件吊装定位时，通过本实用新型的桥式起重机与吊装设备、平移牵引设备配合实现设备的纵向、横向平移，以将设备准确吊装到位；本实用新型的平移牵引设备与吊装设备的连接及牵引机构，具有结构简单、受力明确、牵引力大、组合灵活、拆装便捷等技术效果。

(2)本实用新型系统采用液压动力牵引，可通过操作泵站(人员控制室)换向手柄控制平移油缸的伸缩，以达到牵引平移的目的。

(3)本实用新型系统的桥式起重机的大梁与吊装设备的平移横梁之间采用聚四氟乙烯板及黄油作为摩擦介质，具有摩擦力小，更利于平移的技术效果。

本实用新型的这些和其它目的、特点和优势，通过下述的详细说明和权利要求得以充分体现，并可通过所附权利要求中特地指出的手段、装置和它们的组合得以实现。

附图说明

图1是本实用新型重型物件平移系统的立体结构示意图。

图2是本实用新型重型物件平移系统的正视示意图。

图3是本实用新型图2中方框的局部结构放大示意图。

图4是本实用新型发动机冷却水箱散热系统的侧视示意图。

图5是本实用新型重型物件平移系统的俯视示意图。

图6是本实用新型系统的平移牵引设备立体结构示意图。

图7是本实用新型系统的平移牵引设备侧视示意图。

图8是本实用新型系统的平移牵引设备俯视示意图。

附图标记与部件的对应关系如下：

桥式起重机10；大梁11；第一梁轨111；第二梁轨112；梁体113；轨槽 114；限位轨条115；组固安装部116；横向行走机构12；人员控制室13；防护围栏14；吊装设备20；平移横梁21；平移底座211；安装座212；平移轮组22；缓冲轮组23；液压提升装置24；升降钢绞线25；锚头26；连接件261；套接件262；扁担梁27；钢丝绳28；平移牵引设备30；平移钢绞线301；组固锚座31；锚固机构310；座板311；定位锚座32；座板321；座板321；活动锚座33；锚固机构330；座板331；夹持部332；调整螺栓333；压板334；弹簧335；耳板336；平移油缸34；活塞杆341；销轴342；辅助定位板35；重型物件40。

具体实施方式

在这里将公开本实用新型的详细的具体实施方案。然而应当理解，所公开的实施方案仅仅是本实用新型的典型例子，并且本实用新型可以通过多种备选形式来实施。因此，这里所公开的具体结构和功能细节不是限制性的，仅是以权利要求为原则，作为向本领域技术人员说明不同实施方式的代表性原则。

为利于对本实用新型的了解，以下结合附图及实施例进行说明。

请参阅图1至图8，本实用新型提供一种重型物件平移系统。所述系统包括桥式起重机10、吊装设备20及平移牵引设备30，用于吊装如燃机或定子等重型物件40；如图1至图5所示，本实用新型以燃机吊装为例进行说明。

如图1至图5所示，所述桥式起重机10包括沿纵向设置的大梁11以及设于所述大梁11的纵向两端处的横向行走机构12；所述大梁11沿纵向成形有轨槽114；所述大梁11的端部顶侧设有组固安装部116，用以和平移牵引设备30组固连接。其中，所述大梁11是由至少一个中间开设形成纵向轨槽114的梁体113所构成，且各所述梁体113的顶面周围设有防护围栏14。于本实用新型实施例中，所述大梁11包括有第一梁轨111及第二梁轨112，通过成对设置的梁轨以提高重型物件40吊装的稳定度。但本实用新型的大梁11包括的具体梁体113数量不限于前述，可以根据不同的重型物件40进行调整。

另，如图2所示，本实用新型的桥式起重机10中，所述大梁11的下方设有人员控制室13，供操作人员进入控制整个桥式起重机10、吊装设备 20及平移牵引设备30的吊装运行。

如图1至图5所示，所述吊装设备20包括平移横梁21、设于所述平移横梁21两端底侧的平移轮组22以及设于所述平移横梁21顶侧的液压提升装置24；所述平移横梁21沿横向跨设于所述轨槽114上，所述平移轮组22在所述大梁11上沿所述轨槽114的纵向两侧滑移，所述液压提升装置24通过升降钢绞线25穿过所述轨槽114与所述重型物件40吊装连接。

具体地，如图1、图2、图4所示，所述液压提升装置24较佳为劳辛格式液压提升装置。所述吊装设备20还包括四所述平移横梁21，其中两个平移横梁21设于所述第一梁轨111上，另外两个平移横梁21设于所述第二梁轨112上；各所述平移横梁21上的所述液压提升装置24通过所述升降钢绞线25连接锚头26，令位于不同梁轨上的相邻二平移横梁21通过所述锚头26连接于一扁担梁27的两端，所述吊装设备20具有二所述扁担梁27吊装所述重型物件40。

于本实用新型实施例中，所述平移横梁21是由横向延伸且平行设置的二型钢构成；所述平移横梁21于各型钢的两端底侧分别设有一所述平移底座211，即所述平移横梁21底侧具体设有四组平移底座211；所述平移横梁21于所述二型钢的顶侧中间位置跨设有一安装座212，用以固定安装所述液压提升装置24；所述安装座212是由型钢构成以跨设于平移横梁21 上。

如图1所示，所述锚头26具体包括与升降钢绞线25固定组接的连接件261以及与扁担梁27套接的套接件262；所述连接件261与所述套接件 262能够相对转动地铰接；此外，所述套接件262设有套置口套接于扁担梁的两端外部，从而将扁担梁27悬吊于空中，以进一步配合缓冲轮组23 绕设于扁担梁27及其下方的重型物件40，实现重型物件40与吊装设备20的结合。其中，所述锚头26具体通过一转接枢板一端与连接件261底端铰接，另一端与套接件262顶端铰接构成，令所述锚头26上形成两个铰接点。

如图1、图2、图3所示，所述大梁11在所述轨槽114的纵向两侧处设有限位轨条115；所述平移横梁21的两端底侧还设有缓冲轮组23，所述缓冲轮组23悬设于所述大梁11的表面上并与所述限位轨条115高度匹配；令所述平移横梁21的端部通过所述缓冲轮组23与所述限位轨条115匹配滑移以导引并限制平移横梁21的平移方向。

具体地，所述平移横梁21的两端底侧设有平移底座211，所述平移底座211成形为开口朝下的倒置矩形盒体。其中，所述平移轮组22设于所述平移底座211的内部并超出所述开口以和大梁11滑动接触，实现平移横梁21在大梁11上纵向平移的目的；于本实用新型实施例中，所述平移轮组 22的轮体较佳采用聚四氟乙烯材料构成，且平移轮组22与大梁11上表面之间可涂抹黄油，借此，利用聚四氟乙烯材质特性以及黄油润滑效果降低平移轮组22与大梁11之间的摩擦系数，提高平移轮组22的耐磨度，降低平移轮组22的破裂机率。所述缓冲轮组23设于所述平移底座211的纵向两端端面上并超出所述平移底座211的横向宽度，以在平移横梁21端部靠近限位轨条115时，沿限位轨条115移动，以保证平移横梁21沿纵向平移。

如图6至图8所示，所述平移牵引设备30包括平移钢绞线301及平移油缸34通过定位锚座32及活动锚座33沿纵向设于所述大梁11靠近所述组固安装部116的端部顶侧；所述平移钢绞线301的一端与所述组固安装部116固接，另一端穿过所述定位锚座32及所述活动锚座33并与所述平移横梁21的端部固接；所述平移油缸34的一端通过所述定位锚座32的锚固机构320组固于所述平移钢绞线301靠近所述组固安装部116处，所述平移油缸34的另一端设有活塞杆341与所述活动锚座33连接；所述平移牵引设备30通过所述活动锚座33的锚固机构330锁紧或松开所述平移钢绞线301，配合所述平移油缸34伸缩牵引所述平移横梁21沿所述大梁11 的轨槽114平移。

具体地，于本实用新型实施例中，各所述平移牵引设备30较佳包括二所述平移钢绞线301；所述平移油缸34的一端组接于所述定位锚座32的中间部位，另一端组接于所述活动锚座33的中间部位；所述定位锚座32 及所述活动锚座33分别包括一座板321/331以及二所述锚固机构320/330，所述二锚固机构320/330设于所述座板321/331上并位于所述平移油缸34 的相对两侧；所述二平移钢绞线301穿置所述定位锚座32的锚固机构320 及所述活动锚座33的锚固机构330，并定位于所述平移油缸34的相对两侧。

具体地，如图6所示，所述定位锚座32与所述活动锚座33之间还设有辅助定位板35，所述辅助定位板35的中间设有供平移油缸34穿置的开孔，所述开孔的相对两侧设有供平移钢绞线301穿置的穿孔，借此，令所述辅助定位板35套置于所述平移油缸34外部，以将平移钢绞线301限制于所述平移油缸34的相对两侧。另，所述平移油缸34的活塞杆341与所述活动锚座33之间采用铰接连接，所述活动锚座33的座板331上设有二耳板336，所述活塞杆341的末端容置于所述二耳板336之间并通过销轴 342穿置铰接。

如图6所示，所述平移牵引设备30还包括组固锚座31，所述组固锚座31包括一座板311及二锚固机构310，所述二平移钢绞线301的末端与所述组固锚座31的二锚固机构310固接，所述平移牵引设备30通过所述组固锚座31的座板311与所述桥式起重机10的组固安装部116固接。

如图6至图8所示，所述组固锚座31的锚固机构310、所述定位锚座 32的锚固机构320及所述活动锚座33的锚固机构330为相同的活动式紧固结构，用以锁紧定位平移钢绞线301或者松开平移钢绞线301配合平移油缸34实现平移牵引作用。于本实用新型实施例中，如图6所示，以活动锚座33的锚固机构330为例说明锚固机构的具体结构。其中，所述锚固机构330包括夹持部332、若干调整螺栓333、压板334及弹簧335；其中，所述夹持部332设于所述座板331上，所述弹簧335夹设于所述夹持部332 与所述压板334之间，所述若干调整螺栓333沿纵向穿置所述压板334后布置于所述夹持部332上；所述平移钢绞线301贯穿所述座板331、所述夹持部332、所述弹簧335及所述压板334，所述平移牵引设备30通过所述夹持部332锁紧或松开所述平移钢绞线301。

于本实用新型实施例中，所述夹持部332为内部设有活动卡爪的卡盘。更具体地，所述夹持部332采用内部设有活动卡爪的卡盘，以实现锁紧或松开平移钢绞线301的作用；具体地，所述卡盘内设有360度均匀分布的活动卡爪，所述卡爪的数量较佳为三个；借此，通过电性控制所述卡爪同时向中心靠近(锁紧)或退出(松开)完成工作。

具体地，所述活动锚座33的作动方式为：所述夹持部332在所述活塞杆341伸出时，将平移钢绞线301通过夹持部332夹持锁紧，令所述平移钢绞线301随活塞杆341及活动锚座33一起移动。当所述夹持部332在活塞杆341缩回时，所述平移钢绞线301不动，所述活动锚座33随所述活塞杆341一起回缩，夹持部332打开；压板334与调整螺栓333将弹簧335 及夹持部332挡住。且，所述平移油缸34与所述大梁11固定，令所述活塞杆341伸出时通过销轴342与所述活动锚座33连接，伸出及回缩时活塞杆341、销轴342与活动锚座33一起运动。

于本实用新型实施例中，如图1所示，当所述桥式起重机10用于吊装燃机类的重型物件40时，所述大梁11包括沿纵向延伸的第一梁轨111及第二梁轨112，所述第一梁轨111及第二梁轨112上皆沿纵向成形有所述轨槽114；所述吊装设备20包括四组吊装机构，各组所述吊装机构包括所述平移横梁21、所述平移轮组22、所述液压提升装置24及所述升降钢绞线25；令其中两组吊装机构设于所述第一梁轨111上，另外两组吊装机构设于所述第二梁轨112上；所述平移牵引设备30包括四组牵引机构，各组牵引机构包括所述平移油缸34、所述平移钢绞线301、所述定位锚座32 及所述活动锚座33；令其中两组牵引机构设于所述第一梁轨111的轨槽114 相对两侧，另外两组牵引机构设于所述第二梁轨112的轨槽114相对两侧，且各组牵引机构与同一梁轨上的两组吊装机构的平移横梁21连接。

以上说明了本实用新型重型物件平移系统的具体实施方式，以下请以图1及图6配合参阅其他附图，说明本实用新型重型物件平移方法。

本实用新型重型物件平移方法采用如前所述重型物件平移系统的实施例进行重型物件平移操作，定义所述桥式起重机10的大梁11的延伸方向为纵向，所述吊装设备20的平移横梁21的延伸方向为横向；其中，所述重型物件平移方法的步骤包括：

将重型物件40与吊装设备20的吊装连接；

启动所述吊装设备20竖向提升重型物件40至预设高度位置；

启动所述平移牵引设备30牵引所述吊装设备20的平移横梁21沿所述桥式起重机10的大梁11纵向平移至预设位置；

启动所述桥式起重机10的横向行走机构12驱动所述大梁11横向平移至就位位置上方；

二次启动所述吊装设备20竖向下放所述重型物件40至所述就位位置。

借此，本实用新型通过采用上述技术方案，能够在桥式起重机的小车无法满足设备吊装时，利用吊装设备20及平移牵引设备30的配合实现重型物件40的吊装到位，本实用新型系统的操作安全经济；尤其适用于吊装后需要再进行纵向、横向平移以校正具体就位位置的重型物件40，可推广应用于大型设备平移就位。本实用新型通过前述技术方案具有结构简单，受力明确，牵引力大，组合灵活，拆装便捷等技术效果。

以上结合附图及实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种重型物件平移系统，用于吊装重型物件，其特征在于，包括：

桥式起重机，包括沿纵向设置的大梁以及设于所述大梁的纵向两端处的横向行走机构；所述大梁是由至少一个中间开设形成纵向轨槽的梁体所构成，且各所述梁体的顶面周围设有防护围栏；所述大梁的端部顶侧设有组固安装部，所述大梁端部下方设有人员控制室；

吊装设备，包括平移横梁、设于所述平移横梁两端底侧的平移轮组以及设于所述平移横梁顶侧的液压提升装置；所述平移横梁沿横向跨设于所述轨槽上，所述平移轮组在所述大梁上沿所述轨槽的纵向两侧滑移，所述液压提升装置通过升降钢绞线穿过所述轨槽与所述重型物件吊装连接；

平移牵引设备，包括平移钢绞线及平移油缸通过定位锚座及活动锚座沿纵向设于所述大梁靠近所述组固安装部的端部顶侧；所述平移钢绞线的一端与所述组固安装部固接，另一端穿过所述定位锚座及所述活动锚座并与所述平移横梁的端部固接；所述平移油缸的一端通过所述定位锚座的锚固机构组固于所述平移钢绞线靠近所述组固安装部处，所述平移油缸的另一端设有活塞杆与所述活动锚座连接；所述平移牵引设备通过所述活动锚座的锚固机构锁紧或松开所述平移钢绞线，配合所述平移油缸伸缩牵引所述平移横梁沿所述大梁的轨槽平移。

2.根据权利要求1所述的重型物件平移系统，其特征在于：

所述桥式起重机的大梁包括沿纵向延伸的第一梁轨及第二梁轨，所述第一梁轨及第二梁轨上皆沿纵向成形有所述轨槽；

所述吊装设备包括四组吊装机构，各组所述吊装机构包括所述平移横梁、所述平移轮组、所述液压提升装置及所述升降钢绞线；令其中两组吊装机构设于所述第一梁轨上，另外两组吊装机构设于所述第二梁轨上；

所述平移牵引设备包括四组牵引机构，各组牵引机构包括所述平移油缸、所述平移钢绞线、所述定位锚座及所述活动锚座；令其中两组牵引机构设于所述第一梁轨的轨槽相对两侧，另外两组牵引机构设于所述第二梁轨的轨槽相对两侧，且各组牵引机构与同一梁轨上的两组吊装机构的平移横梁连接。

3.根据权利要求1所述的重型物件平移系统，其特征在于：

所述大梁在所述轨槽的纵向两侧处设有限位轨条；

所述平移横梁的两端底侧还设有缓冲轮组，所述缓冲轮组悬设于所述大梁的表面上并与所述限位轨条高度匹配；

令所述平移横梁的端部通过所述缓冲轮组与所述限位轨条匹配滑移以导引并限制平移横梁的平移方向。

4.根据权利要求1或3所述的重型物件平移系统，其特征在于：

所述桥式起重机的大梁包括第一梁轨及第二梁轨；

所述吊装设备包括四所述平移横梁，其中两个平移横梁设于所述第一梁轨上，另外两个平移横梁设于所述第二梁轨上；各所述平移横梁上的所述液压提升装置通过所述升降钢绞线连接锚头，令位于不同梁轨上的相邻二平移横梁通过所述锚头连接于一扁担梁的两端，所述吊装设备具有二所述扁担梁吊装所述重型物件。

5.根据权利要求4所述的重型物件平移系统，其特征在于：

所述液压提升装置为劳辛格式液压提升装置。

6.根据权利要求1所述的重型物件平移系统，其特征在于：

所述平移牵引设备包括二平移钢绞线；

所述平移油缸的一端组接于所述定位锚座的中间部位，另一端组接于所述活动锚座的中间部位；

所述定位锚座及所述活动锚座分别包括一座板以及二锚固机构，所述二锚固机构设于所述座板上并位于所述平移油缸的相对两侧；所述二平移钢绞线穿置所述定位锚座的锚固机构及所述活动锚座的锚固机构，并定位于所述平移油缸的相对两侧。

7.根据权利要求6所述的重型物件平移系统，其特征在于：

所述平移牵引设备还包括组固锚座，所述组固锚座包括一座板及二锚固机构，所述二平移钢绞线的末端与所述组固锚座的二锚固机构固接，所述平移牵引设备通过所述组固锚座的座板与所述桥式起重机的组固安装部固接。

8.根据权利要求7所述的重型物件平移系统，其特征在于：

所述锚固机构包括夹持部、若干调整螺栓、压板及弹簧；其中，所述夹持部设于所述座板上，所述弹簧夹设于所述夹持部与所述压板之间，所述若干调整螺栓沿纵向穿置所述压板后布置于所述夹持部上；所述平移钢绞线贯穿所述座板、所述夹持部、所述弹簧及所述压板，所述平移牵引设备通过所述夹持部锁紧或松开所述平移钢绞线。

9.根据权利要求1或6所述的重型物件平移系统，其特征在于：

所述平移牵引设备包括二平移钢绞线及组固锚座，所述组固锚座包括一座板及二锚固机构，所述二平移钢绞线的末端与所述组固锚座的二锚固机构固接，所述平移牵引设备通过所述组固锚座的座板与所述桥式起重机的组固安装部固接；

所述锚固机构包括夹持部、若干调整螺栓、压板及弹簧；其中，所述夹持部设于所述座板上，所述弹簧夹设于所述夹持部与所述压板之间，所述若干调整螺栓沿纵向穿置所述压板后布置于所述夹持部上；所述平移钢绞线贯穿所述座板、所述夹持部、所述弹簧及所述压板，所述平移牵引设备通过所述夹持部锁紧或松开所述平移钢绞线。

10.根据权利要求8所述的重型物件平移系统，其特征在于：

所述夹持部为内部设有活动卡爪的卡盘。