CN109137758A - 一种自锚式悬索桥缆索施工工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种自锚式悬索桥缆索施工工艺,包括如下步骤:(1)索鞍吊装:主索鞍共两个,采用塔顶起重门架进行整体吊装;散索鞍共四个,采用汽车吊同步安装两侧散索鞍;(2)猫道施工:采用主塔塔吊进行承重索架设,猫道为两跨连续式结构,采用托架法由主塔向悬索桥两侧安装;猫道线型和主缆空载时线型平行;(3)主缆索股安装:主缆采用门架单线往复式牵引系统,在悬索桥一侧设置放索区,拽拉器承重索股,从悬索桥的一侧向另一侧承重索股;(4)紧缆和安装索夹、吊索:主缆架设完成后,采用紧缆机从主塔向两侧进行紧缆,紧缆完成后,由主塔向两侧逐支安装索夹和吊索;主塔两侧由内往外依次对称安装吊索。本发明施工工艺简单、缩短了施工工期、大大节约了成本。
Description
技术领域
本发明涉及缆索施工工艺,具体涉及一种自锚式悬索桥缆索施工工艺。
背景技术
悬索桥,又名吊桥指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。作为跨越能力最强的桥型,在桥梁建设中得到了广泛的应用。缆索作为悬索桥的主要承力结构,一般由数千至数万根直径 φ5.1mm 左右的高强钢丝组成。其缆索几何形状由力的平衡条件决定,一般接近抛物线;从缆索垂下许多吊杆,把桥面吊住,在桥面和吊杆之间常设置加劲梁,同缆索形成组合体系,以减小荷载所引起的挠度变形。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种施工工艺简单、缩短了施工工期、大大节约了成本的自锚式悬索桥缆索施工工艺。
自锚式悬索桥缆索施工工艺,所述施工工艺包括如下步骤:
(1)索鞍吊装
主索鞍鞍体共两个,采用塔顶门架起吊方式起吊,主索鞍安装前先确定预偏量,均向边跨预偏;施工中座体相对与塔顶的移动借助安放在座板边跨侧的千斤顶按监控单位指令分级进行顶推;达到规定位移量后,安装挡块,将鞍体固定。
散索鞍鞍体采用汽车吊方式起吊,散索鞍共四个,安装前先确定预偏量,均向锚跨预偏,达到规定预偏量后,将鞍体固定。
(2)猫道施工
采用主塔塔吊进行承重索架设,主、边跨塔顶处锚梁直接用塔吊起吊与装入塔顶锚杆连接,承重索两端分别插入连接头销轴,并通过调节拉杆与锚梁连接,猫道为两跨连续式结构,采用托架法由主塔向悬索桥两侧安装;猫道线型和主缆空载时线型平行。
(3)主缆索股安装
主缆采用门架单线往复式牵引系统,单元索股运至主桥梁面,由汽车吊吊放入放索盘。在悬索桥一侧设置放索区,握索器牵引索股,通过塔顶门架、驱动系统、牵引绳、承重索、活动索股滚筒、开口滑车、手拉葫芦将索股从悬索桥的一侧向另一侧牵引,当索股牵引到位后,利用散索鞍墩、塔顶门架卷扬机将索股上提、横移至主、散索鞍顶。
(4)紧缆和安装索夹、吊索
主缆架设完成后,先进行预紧缆,后采用紧缆机从主塔向两侧进行正式紧缆,紧缆完成后,进行索夹安装,先将索夹按序转运至对应位置,采用汽车吊或塔吊安装,由主塔向两侧逐支安装,吊索采用卷扬机提升安装,首先安装15-18号,然后对称安装其余吊索。
在本发明的一个实施例中,步骤(1)中主索鞍及配件相对较重,施工吊装难度大,需进行起重试吊;散索鞍安装纵横向位置误差控制在±5mm,高程定位误差在±5mm范围内,满足索鞍安装定位要求。
在本发明的一个实施例中,步骤(2)中猫道施工时还需进行承重索配重设置。
在本发明的一个实施例中,步骤(3)中主缆索股在安装时温度稳定的条件为长度方向索股的温差ΔT≤2℃;横截面索股的温差ΔT≤1℃。
在本发明的一个实施例中,步骤(4)中吊索张拉设置悬挑作业平台施工,节约工期。
通过上述技术方案,本发明的有益效果是:
1、提供一种工艺简单、缩短施工工期、大大节约了成本的缆索系统施工工艺。
2、猫道承重索配重,增加了施工安全系数。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明单元索股部分施工示意图;
10、牵引绳 20、承重索 30、开口滑车 40、手拉葫芦 50、单元索股60、拽拉器。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
参见图1所示,本发明公开了自锚式悬索桥缆索施工工艺,所述施工工艺包括如下步骤:
(1)索鞍吊装
主索鞍共两个,采用塔顶起重门架起吊方式起吊,主索鞍安装前先确定预偏量(预偏量根据主塔监控单位指令设置,此处不加赘述),均向边跨预偏,施工中主索鞍相对与塔顶的移动借助安放在座板边跨侧的千斤顶按监控单位指令分级进行顶推,达到规定位移量后,安装挡块,将主索鞍的鞍体固定;由于主索鞍及配件相对较重,施工吊装难度大,需进行起重试吊。
散索鞍采用汽车吊方式同步起吊,散索鞍共四个,安装前先确定预偏量(预偏量根据主塔监控单位指令设置,此处不加赘述),均向锚跨预偏,达到规定预偏量后,将散索鞍的鞍体固定;本发明中的散索鞍安装纵横向位置误差控制在±5mm,高程定位误差在±5mm范围内,满足索鞍安装定位要求。
(2)猫道施工
采用主塔塔吊进行承重索架设,承重索还需进行配重设置;主跨采用直径φ32mm钢丝绳,边跨采用直径φ40mm钢丝绳,目的在于防止主塔产生纵向位移;主、边跨塔顶处锚梁直接用塔吊起吊与装入塔顶锚杆连接,承重索两端分别插入连接头销轴,并通过调节拉杆与锚梁连接,猫道为两跨连续式结构,采用托架法由主塔向悬索桥两侧安装;猫道线型和主缆空载时线型平行。
(3)主缆索股安装
主缆索股采用门架单线往复式牵引系统进行安装,主缆索股由若干个单元索股组成,安装时,每个单元索股均被运至主桥梁面,单元索股由汽车吊吊放入放索盘,在悬索桥一侧设置放索区,拽拉器牵引索股,通过塔顶门架、驱动系统、牵引绳、承重索、活动索股滚筒、开口滑车、手拉葫芦将单元索股从悬索桥的一侧向另一侧牵引,当索股牵引到位后,利用散索鞍墩、塔顶门架卷扬机将单元索股上提、横移至主、散索鞍顶;本发明中主缆索股在安装时温度稳定的条件为长度方向索股的温差ΔT≤2℃;横截面索股的温差ΔT≤1℃。
(4)紧缆和安装索夹、吊索
主缆索股架设完成后,先进行预紧缆,后采用紧缆机从主塔向两侧进行正式紧缆,紧缆完成后,进行索夹安装,先将索夹按序转运至对应位置,采用汽车吊或塔吊安装,由主塔向两侧逐支安装,吊索采用卷扬机提升安装,由主塔两侧由内往外依次对称安装吊索,吊索在施工时还需设置悬挑作业平台对吊索张拉进行施工,节约工期。
步骤(1)中本桥为单塔自锚式悬索桥,主塔为莲花型,索塔高108米,主索鞍及配件相对较重,施工吊装难度大;主缆散索套为索鞍式结构,且架空设计,安装时需要焊支撑架,并且控制好相对位置。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种自锚式悬索桥缆索施工工艺,其特征在于,所述施工工艺包括如下步骤:
(1)索鞍吊装
主索鞍共两个,采用塔顶起重门架进行整体吊装;
散索鞍共四个,采用汽车吊同步安装两侧散索鞍;
(2)猫道施工
采用主塔塔吊进行承重索架设,利用先导索往复运动安装承重索,猫道为两跨连续式结构,采用托架法由主塔向悬索桥两侧安装;猫道线型和主缆空载时线型平行;
(3)主缆索股安装
主缆索股采用门架单线往复式牵引系统进行安装,在悬索桥一侧设置放索区,拽拉器牵引索股,从悬索桥的一侧向另一侧牵引索股;
(4)紧缆和安装索夹、吊索
主缆索股架设完成后,采用紧缆机从主塔向两侧进行紧缆,紧缆完成后,由主塔向两侧逐支安装索夹和吊索;由主塔两侧由内往外依次对称安装吊索;
根据权利要求1所述的一种自锚式悬索桥缆索系统施工工艺,其特征在于,散索鞍安装纵横向位置误差控制在±5mm,高程定位误差在±5mm。
2.根据权利要求1所述的一种自锚式悬索桥缆索施工工艺,其特征在于,承重索上还需进行配重设置。
3.根据权利要求1所述的一种自锚式悬索桥缆索施工工艺,其特征在于,主缆索股在安装时温度稳定的条件为长度方向索股的温差ΔT≤2℃;横截面索股的温差ΔT≤1℃。
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