CN208304542U - 一种汽车部件加工旋转装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车部件加工旋转装置，包括装置本体、联轴器、支撑杆、固定板、滑座、夹板、限位螺杆、气缸、轴座、套环、转轴、弧滑块、电机；装置本体上端设有圆环滑槽，与弧滑块相配合；电机设于装置本体下平面，通过联轴器与转轴相配合；联轴器设于装置本体上平面；套环设于转轴上端外边侧，通过支撑杆与弧滑块相紧固；轴座设于转轴上端，并且将固定板设于轴座上端；滑座四边侧对称设于固定板上端；气缸设于滑座上端左侧，并且将夹板设于气缸前端；限位螺杆与滑座下端内平面相配合。本实用新型提供了一种汽车部件加工旋转装置，该装置自由移动，便于旋转加工；该装置结构简单，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件加工旋转装置领域，特别涉及一种汽车部件加工旋转装置。
背景技术
目前，在汽车零部件加工过程中，为了提供汽车零部件的加工质量，通常需要将汽车零部件固定，而汽车零部件体积过大，操作人员不能固定在一个位置上对汽车零部件进行加工，导致汽车零部件加工效率下降。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车部件加工旋转装置，解决了加工过程稳定性不佳，不能旋转；该结构合理，工作效率搞，人工劳动强度小，方便移动，加工质量好的加工旋转作业台。
为了解决上述技术问题，本体用新型提供了一种汽车部件加工旋转装置，包括装置本体、联轴器、支撑杆、固定板、滑座、夹板、限位螺杆、气缸、轴座、套环、转轴、弧滑块、电机；所述装置本体上端设有圆环滑槽，并且与弧滑块相配合；所述电机设于装置本体下平面，并且通过联轴器与转轴相配合；所述联轴器设于装置本体上平面；所述套环设于转轴上端外边侧，并且通过支撑杆与弧滑块相紧固；所述轴座设于转轴上端，并且将固定板设于轴座上端；所述滑座四边侧对称设于固定板上端；所述气缸设于滑座上端左侧，并且将夹板设于气缸前端；所述限位螺杆与滑座下端内平面相配合。
优选的，所述装置本体下端设有脚轮。
优选的，所述装置本体上端为圆形状。
优选的，所述固定板上端设有滑槽。
优选的，所述滑座包括滑块、侧板；
所述侧板设于滑块上平面中间位置。
采用上述技术方案，本实用新型提供了的一种汽车部件加工旋转装置，装置本体上端设有圆环滑槽，与弧滑块相配合；电机设于装置本体下平面，通过联轴器与转轴相配合；联轴器设于装置本体上平面；套环设于转轴上端外边侧，通过支撑杆与弧滑块相紧固；轴座设于转轴上端，并且将固定板设于轴座上端；滑座四边侧对称设于固定板上端；气缸设于滑座上端左侧，并且将夹板设于气缸前端；限位螺杆与滑座下端内平面相配合的技术特征。使得本实用新型在使用过程中不需要像传统汽车部件加工旋转装置一样，固定板通过转轴带动旋转，实现圆周运行；支撑杆通过套环起到载重支撑；弧环快通过圆形滑槽圆周运行；固定板上端夹板起到对称紧固；该装置使用方便，操作简单。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本实用新型。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。
如图1所示，一种汽车部件加工旋转装置，包括装置本体901、联轴器902、支撑杆903、固定板904、滑座905、夹板906、限位螺杆907、气缸908、轴座909、套环910、转轴911、弧滑块912、电机913；
装置本体901上端设有圆环滑槽，并且与弧滑块912相配合；
弧滑块实现圆周运行；
电机913设于装置本体901下平面，并且通过联轴器902与转轴911相配合；
联轴器902设于装置本体901上平面；
套环910设于转轴911上端外边侧，并且通过支撑杆903与弧滑块912相紧固；
起到支撑载重作用；
轴座909设于转轴911上端，并且将固定板904设于轴座909上端；
滑座905四边侧对称设于固定板904上端；
气缸908设于滑座905上端左侧，并且将夹板906设于气缸908前端；
起到对称紧固；
限位螺杆907与滑座905下端内平面相配合，紧固滑座防止移动。
优选的，装置本体901下端设有脚轮，便于移动。
优选的，装置本体901上端为圆形状。
优选的，固定板904上端设有滑槽，用于滑座线形移动调节。
优选的，滑座905包括滑块、侧板；
侧板设于滑块上平面中间位置。
使用时：固定板通过转轴带动旋转，实现圆周运行；支撑杆通过套环起到载重支撑；弧环快通过圆形滑槽圆周运行；固定板上端夹板起到对称紧固；装置本体上端设有圆环滑槽，并且与弧滑块相配合；弧滑块实现圆周运行；电机设于装置本体下平面，并且通过联轴器与转轴相配合；联轴器设于装置本体上平面；套环设于转轴上端外边侧，并且通过支撑杆与弧滑块相紧固；起到支撑载重作用；轴座设于转轴上端，并且将固定板设于轴座上端；滑座四边侧对称设于固定板上端；气缸设于滑座上端左侧，并且将夹板设于气缸前端；起到对称紧固；限位螺杆与滑座下端内平面相配合，紧固滑座防止移动。
本实用新型提供了一种汽车部件加工旋转装置，该装置自由移动，便于旋转加工；该装置结构简单，使用方便。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种汽车部件加工旋转装置，其特征在于，包括装置本体、联轴器、支撑杆、固定板、滑座、夹板、限位螺杆、气缸、轴座、套环、转轴、弧滑块、电机；
所述装置本体上端设有圆环滑槽，并且与弧滑块相配合；
所述电机设于装置本体下平面，并且通过联轴器与转轴相配合；
所述联轴器设于装置本体上平面；
所述套环设于转轴上端外边侧，并且通过支撑杆与弧滑块相紧固；
所述轴座设于转轴上端，并且将固定板设于轴座上端；
所述滑座四边侧对称设于固定板上端；
所述气缸设于滑座上端左侧，并且将夹板设于气缸前端；
所述限位螺杆与滑座下端内平面相配合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工旋转装置，其特征在于，所述装置本体下端设有脚轮。
3.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工旋转装置，其特征在于，所述装置本体上端为圆形状。
4.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工旋转装置，其特征在于，所述固定板上端设有滑槽。
5.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工旋转装置，其特征在于，所述滑座包括滑块、侧板；
所述侧板设于滑块上平面中间位置。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111113303A (zh) * | 2020-02-27 | 2020-05-08 | 西安航空学院 | 一种汽车部件加工旋转装置 |
| CN112959275A (zh) * | 2021-02-03 | 2021-06-15 | 大庆师范学院 | 一种基于计算机的维修用综合调试装置 |
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2018
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| CN112959275B (zh) * | 2021-02-03 | 2023-02-14 | 大庆师范学院 | 一种基于计算机的维修用综合调试装置 |
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