CN208304332U - 轴承座装配装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种装配装置，尤其是轴承座装配装置，包括活动底板、压板、液压缸和气缸；所述活动底板通过直线导轨副活动安装在底座上，活动底板与气缸连接，气缸与手动阀连接；所述液压缸固定在支架的顶部，压板固定在液压缸的活塞杆上；气缸缩回时活动底板位于压板的下方，气缸伸出时活动底板位于支架的外侧。本实用新型提供的轴承座装配装置结构简单、合理、轴承座装配方便、快捷、装配效率高、轴承受力均匀不易变形、劳动强度低。

Description

轴承座装配装置

技术领域

本实用新型涉及一种装配装置，尤其是轴承座装配装置。

背景技术

轴承外径与轴承座内孔是过盈配合，所以在安装过程中必须借助外力才能将轴承装入轴承座里。现有的轴承座装配在装配的时候先将轴承平放在轴承座内孔中，然后套上套筒，最后由装配员工用榔头敲击套筒，力经套筒传到轴承使轴承缓慢进入轴承座内孔，直到轴承外圈下端面与之前装好的卡簧接触。这种装配方法的缺点在于榔头每次敲击的力道不一样，且套筒的受力点小，很容易使轴承歪斜。轴承歪斜着就无法顺利安装，如果强行将轴承敲进去可能会导致轴承外圈变形从而影响滚道精度，最终导致轴承使用寿命降低，且装配效率低。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种安装方便、快捷、装配效率高、轴承受力均匀不易变形的轴承座装配装置，具体技术方案为：

轴承座装配装置，包括活动底板、压板、液压缸和气缸；所述活动底板通过直线导轨副活动安装在底座上，活动底板与气缸连接，气缸与手动阀连接；所述液压缸固定在支架的顶部，压板固定在液压缸的活塞杆上；气缸缩回时活动底板位于压板的下方，气缸伸出时活动底板位于支架的外侧。

通过采用上述技术方案，气缸将活动底板顶出到支架的外侧，方便将轴承插入到轴承座上，然后气缸将活动底板拉回到压板的下方，启动液压缸，液压缸的活塞杆带动压板将轴承压入到轴承座内，最后气缸将活动底板顶出到支架的外侧，方便取走装配好轴承的轴承座，然后进行下一次装配。

采用气缸来回推动活动底板，使轴承装配方便，避免在支架的狭小空间内装配，能提高装配效率，同时避免在压板外侧插好轴承后将轴承座推动压板下方，能防止磨损轴承座，避免损伤轴承座的表面，并且能减轻工人的劳动强度。

优选的，所述压板上装有导向杆，导向杆不少于两个，导向杆绕液压缸的轴线环形阵列设置，导向杆活动插在直线轴承上，直线轴承安装在支架的顶部。

通过采用上述技术方案，导向杆能够限制压板转动，并能防止压板倾斜，减少液压缸的径向力。

优选的，所述活动底板上装有垫块，垫块不少于三个，垫块绕活动底板的中心环形阵列设置。

通过采用上述技术方案，垫块能够抬高轴承座，避免轴承的内圈顶在活动底板上，造成轴承装配失败。

优选的，所述支架上设有避位槽，避位槽位于远离气缸的一侧。

通过采用上述技术方案，避位槽能减少活动底板伸出的长度，使压板靠近底座的边缘，便于在支架内部调整轴承。

与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的轴承座装配装置结构简单、合理、轴承座装配方便、快捷、装配效率高、轴承受力均匀不易变形、劳动强度低。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的侧视图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，轴承座装配装置，包括活动底板31、压板22、液压缸21和气缸33；活动底板31通过直线导轨副活动安装在底座11上，活动底板31与气缸33连接，气缸33固定在底座11上，气缸33与手动阀34连接，手动阀34固定在底座11的一侧；液压缸21固定在支架12的顶部，支架12固定在底座11上，压板22固定在液压缸21的活塞杆上；气缸33缩回时活动底板31位于压板22的下方，气缸33伸出时活动底板31位于支架12的外侧。

现在轴承42压入轴承座41的方式由之前的人工敲击，变为用液压缸21压入。工作时，首先通过手动阀34启动气缸33将活动底板31顶出到支架12的外侧，然后将卡簧片44装入轴承座41，接着将轴承座41、轴承42、套筒43从下往上依次摆放在活动底板31上，且将轴承42插入到轴承座41的孔的顶部；然后通过气缸33将活动底板31拉回到压板22的下方，启动液压缸21，液压缸21的活塞杆带动压板22将轴承42缓慢压入到轴承座41内，由于压板22的面积大于套筒43顶面的面积，使压力均匀的分布到套筒43上，轴承42外圈受力均匀，在下压的过程中始终保持水平，避免了由于受力不均而导致的变形；轴承42压入到轴承座41后通过手动阀34启动气缸33将活动底板31顶出到支架12的外侧，方便取走装配好轴承42的轴承座41，然后进行下一次装配。

采用气缸33来回推动活动底板31，使轴承42装配方便，避免在支架12的狭小空间内装配，能提高装配效率，同时避免在压板22外侧插好轴承42后将轴承座41推动压板22下方，能防止磨损轴承座41，避免损伤轴承座41的表面，并且能减轻工人的劳动强度。

压板22上装有导向杆23，导向杆23设有四个，导向杆23绕液压缸21的轴线环形阵列设置，导向杆23活动插在直线轴承上，直线轴承安装在支架12的顶部。

导向杆23能够限制压板22转动，并能防止压板22倾斜，减少液压缸21的径向力。

活动底板31上装有垫块32，垫块32设有三个，垫块32绕活动底板31的中心环形阵列设置。活动底板31的中心与液压缸21的中心在同一轴线上。

垫块32能够抬高轴承座41，避免轴承42的内圈顶在活动底板31上，造成轴承42装配失败。

支架12上设有避位槽13，避位槽13位于远离气缸33的一侧。

避位槽13能减少活动底板31伸出的长度，使压板22靠近底座11的边缘，便于在支架12内部调整轴承42。

Claims (4)

1.轴承座装配装置，其特征在于，包括活动底板(31)、压板(22)、液压缸(21)和气缸(33)；所述活动底板(31)通过直线导轨副活动安装在底座(11)上，活动底板(31)与气缸(33)连接，气缸(33)与手动阀(34)连接；所述液压缸(21)固定在支架(12)的顶部，压板(22)固定在液压缸(21)的活塞杆上；气缸(33)缩回时活动底板(31)位于压板(22)的下方，气缸(33)伸出时活动底板(31)位于支架(12)的外侧。

2.根据权利要求1所述的轴承座装配装置，其特征在于，所述压板(22)上装有导向杆(23)，导向杆(23)不少于两个，导向杆(23)绕液压缸(21)的轴线环形阵列设置，导向杆(23)活动插在直线轴承上，直线轴承安装在支架(12)的顶部。

3.根据权利要求1所述的轴承座装配装置，其特征在于，所述活动底板(31)上装有垫块(32)，垫块(32)不少于三个，垫块(32)绕活动底板(31)的中心环形阵列设置。

4.根据权利要求1所述的轴承座装配装置，其特征在于，所述支架(12)上设有避位槽(13)，避位槽(13)位于远离气缸(33)的一侧。