CN208295052U - 一种双动力过零变速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双动力过零变速器，包括机体，机体内部设有第一输入装置和第二输入装置，第一输入装置包括第一输入轴、输入行星架和太阳轴，第一输入轴的一端贯穿机体后连接在输入行星架上，第一输入轴驱动太阳轴转动，输出行星架上设有输出行星齿轮轴，太阳轴通过输出行星齿轮驱动输出行星齿轮轴转动；输出行星架的下端与输出轴连接；第二输入装置包括第二输入轴和内齿圈，第二输入轴的一端贯穿机体后延伸至机体的内部，第二输入轴的末端与机体连接，第二输入轴上设有传动齿轮，传动齿轮与内齿圈的外齿啮合，内齿圈的内壁与输出行星齿轮啮合。本实用新型可以利用两个引擎使工作可以持续进行，提高了工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及变速器领域，尤其涉及一种双动力过零变速器。
背景技术
石油是每个国家必不可少的资源，随着社会的发展，人们对石油的需求量大大增加，因此石油的开采速度尤为关键，在石油开采的过程中，需要利用变到速器，但是现如今大部分的变速器均为一个输入轴，一旦输入轴一端的设备发生故障，那石油开采将会停止，大大降低了工作效率，增加石油开采的成本。
发明内容
本发明的目的是提供一种双动力过零变速器，解决变速器只有一个输入端，当输入端损坏时设备不能正常工作，降低工作效率的问题。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
本发明一种双动力过零变速器，包括机体，所述机体内部设有第一输入装置和第二输入装置，所述第一输入装置包括第一输入轴、输入行星架和太阳轴，所述第一输入轴的一端贯穿所述机体后延伸至外界，所述第一输入轴的另一端贯穿所述机体后连接在所述输入行星架上，所述第一输入轴通过输入行星齿轮驱动所述太阳轴转动，所述太阳轴的一端与所述机体的顶部活动连接，所述太阳轴的另一端连接在输出行星架的上端，所述输出行星架上设有输出行星齿轮轴，所述输出行星齿轮轴的一端固定在所述输出行星架上，所述太阳轴通过输出行星齿轮驱动所述输出行星齿轮轴转动；所述输出行星架的下端与输出轴连接；所述第二输入装置包括第二输入轴和内齿圈，所述第二输入轴的一端贯穿所述机体后延伸至外界，所述第二输入轴的另一端贯穿所述机体后延伸至所述机体的内部，所述第二输入轴的末端与所述机体连接，所述第二输入轴上设有传动齿轮，所述传动齿轮与所述内齿圈的外齿啮合，所述内齿圈的内壁与所述输出行星齿轮啮合。
进一步的，所述第二输入轴的末端开设有第二轴承压盖，所述第二输入轴通过第一螺钉活动连接在所述机体上。
进一步的，所述第一输入轴、第二输入轴和输出轴均通过深沟球轴承滚动支撑。
进一步的，所述太阳轴和所述内齿圈之间通过圆柱滚子轴承滚动支撑。
再进一步的，所述圆柱滚子轴承通过固定装置卡接在在所述内齿圈和所述太阳轴之间。
进一步的，所述固定装置包括卡圈、锁片和第二螺钉，所述第二螺钉分别穿过所述锁片和卡圈后顶在所述圆柱滚子轴承上。
进一步的，所述太阳轴和所述内齿圈之间设有隔圈。
进一步的，所述太阳轴通过封盖活动连接在所述机体上。
进一步的，所述输出轴通过第一轴承压盖固定在所述机体内部。
与现有技术相比，本发明的有益技术效果：
本发明具有两个输入轴，一个输出轴，适于双引擎输入拖动的机械设备，使一个引擎损坏使，另一个引擎可以继续工作，保证工作效率，而且两个输入端同向同速输入时，输出叠加增速；反向输入时，输出相抵减慢，当被控制的反向输入端速度值超过另一输入时，可实现输出过零而改变方向。
附图说明
下面结合附图说明对本发明作进一步说明。
图1为本发明双动力过零变速器结构示意图；
图2为固定装置结构示意图；
附图标记说明：1、机体；2、第一输入轴；3、输入行星架；4、太阳轴；5、输入行星齿轮；6、输出行星架；7、输出行星齿轮轴；8、输出行星齿轮；9、输出轴；10、第二输入轴；11、内齿圈；12、传动齿轮；13；第二轴承压盖、14、第一螺钉；15、深沟球轴承；16、圆柱滚子轴承；17、固定装置；17-1、卡圈； 17-2、锁片；17-3、第二螺钉；18、隔圈；19、封盖；20、第一轴承压盖。
具体实施方式
如图1-2所示，一种双动力过零变速器，包括机体1，所述机体1的内部设有第一输入装置和第二输入装置，所述第一输入装置包括第一输入轴2、输入行星架3和太阳轴4，所述第一输入轴2的一端贯穿所述机体1后延伸至外界连接外界电机上，通过电机驱动变速器转动，所述第一输入轴2的另一端贯穿所述机体1后连接在所述输入行星架3上，所述第一输入轴2通过输入行星齿轮5驱动所述太阳轴4转动，所述太阳轴4的一端与所述机体1的顶部活动连接，并通过封盖19活动连接在所述机体1上，所述太阳轴4的另一端连接在输出行星架6 的上端，所述输出行星架6上设有输出行星齿轮轴7，所述输出行星齿轮轴7的一端固定在所述输出行星架6上，所述太阳轴4通过输出行星齿轮8驱动所述输出行星齿轮轴7转动；所述输出行星架6的下端与输出轴9连接，通过所述输出行星齿轮8转动带动所述输出行星架6转动，从而带动所述输出轴9转动，所述输出轴9通过第一轴承压盖20固定在所述机体1内部。
所述第二输入装置包括第二输入轴10和内齿圈11，所述第二输入轴10的一端贯穿所述机体1后延伸至外界与外界发动机连接，所述第二输入轴10的另一端贯穿所述机体1后延伸至所述机体1的内部，所述第二输入轴10的末端与所述机体1连接，所述第二输入轴10上设有传动齿轮12，所述传动齿轮12与所述内齿圈11的外齿啮合，通过所述传动齿轮12带动所述内齿圈11转动，所述内齿圈11的内壁与所述输出行星齿轮8啮合，使所述内齿圈11转动的同时带动所述输出行星齿轮8转动，从而带动所述输出行星齿轮轴7转动，带动所述输出行星架6转动，使所述输出轴9转动。
所述第二输入轴10的末端开设有第二轴承压盖13，所述第二输入轴10通过第一螺钉14活动连接在所述机体1上，利用所述螺钉14防止所述第二输出轴10 跑偏对设备造成损坏。
所述圆柱滚子轴承16通过固定装置17卡接在在所述内齿圈11和所述太阳轴4之间。所述太阳轴4和所述内齿圈11之间设有隔圈18，防止所述太阳轴4 转动时磨损所述内齿圈11。
本发明的动作过程如下：
首先，启动电机，使动能传递到第一输入轴2上，通过输入行星齿轮5驱动太阳轴4转动，使太阳轴4通过输出行星齿轮8带动输出行星齿轮轴7转动，从而使输出行星架6带动输出轴9转动，当电机损坏时，开启发动机，使第二输入轴10带动内齿圈11转动，并通过输出行星齿轮8带动输出行星齿轮轴7转动，从而使输出行星架6带动输出轴9转动，也可以使电机和发动机同时转动，实现加速或者减速。
以上所述的实施例仅是对本发明的优选方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。
Claims (9)
1.一种双动力过零变速器，其特征在于：包括机体(1)，所述机体(1)的内部设有第一输入装置和第二输入装置，所述第一输入装置包括第一输入轴(2)、输入行星架(3)和太阳轴(4)，所述第一输入轴(2)的一端贯穿所述机体(1)后延伸至外界，所述第一输入轴(2)的另一端贯穿所述机体(1)后连接在所述输入行星架(3)上，所述第一输入轴(2)通过输入行星齿轮(5)驱动所述太阳轴(4)转动，所述太阳轴(4)的一端与所述机体(1)的顶部活动连接，所述太阳轴(4)的另一端连接在输出行星架(6)的上端，所述输出行星架(6)上设有输出行星齿轮轴(7)，所述输出行星齿轮轴(7)的一端固定在所述输出行星架(6)上，所述太阳轴(4)通过输出行星齿轮(8)驱动所述输出行星齿轮轴(7)转动；所述输出行星架(6)的下端与输出轴(9)连接；所述第二输入装置包括第二输入轴(10)和内齿圈(11)，所述第二输入轴(10)的一端贯穿所述机体(1)后延伸至外界，所述第二输入轴(10)的另一端贯穿所述机体(1)后延伸至所述机体(1)的内部，所述第二输入轴(10)的末端与所述机体(1)连接，所述第二输入轴(10)上设有传动齿轮(12)，所述传动齿轮(12)与所述内齿圈(11)的外齿啮合，所述内齿圈(11)的内壁与所述输出行星齿轮(8)啮合。
2.根据权利要求1所述的双动力过零变速器，其特征在于：所述第二输入轴(10)的末端设有第二轴承压盖(13)，所述第二输入轴(10)通过第一螺钉(14)活动连接在所述机体(1)上。
3.根据权利要求1所述的双动力过零变速器，其特征在于：所述第一输入轴(2)、第二输入轴(10)和输出轴(9)均通过深沟球轴承(15)滚动支撑。
4.根据权利要求1所述的双动力过零变速器，其特征在于：所述太阳轴(4) 和所述内齿圈(11)之间通过圆柱滚子轴承(16)滚动支撑。
5.根据权利要求4所述的双动力过零变速器，其特征在于：所述圆柱滚子轴承(16)通过固定装置(17)卡接在在所述内齿圈(11)和所述太阳轴(4)之间。
6.根据权利要求5所述的双动力过零变速器，其特征在于：所述固定装置(17)包括卡圈(17-1)、锁片(17-2)和第二螺钉(17-3)，所述第二螺钉(17-3)分别穿过所述锁片(17-2)和卡圈(17-1)后顶在所述圆柱滚子轴承(16)上。
7.根据权利要求1所述的双动力过零变速器，其特征在于：所述太阳轴(4)和所述内齿圈(11)之间设有隔圈(18)。
8.根据权利要求1所述的双动力过零变速器，其特征在于：所述太阳轴(4)通过封盖(19)活动连接在所述机体(1)上。
9.根据权利要求1所述的双动力过零变速器，其特征在于：所述输出轴(9)通过第一轴承压盖(20)固定在所述机体(1)内部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820818451.XU CN208295052U (zh) | 2018-05-30 | 2018-05-30 | 一种双动力过零变速器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820818451.XU CN208295052U (zh) | 2018-05-30 | 2018-05-30 | 一种双动力过零变速器 |
Publications (1)
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| CN208295052U true CN208295052U (zh) | 2018-12-28 |
Family
ID=64722260
Family Applications (1)
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| CN201820818451.XU Active CN208295052U (zh) | 2018-05-30 | 2018-05-30 | 一种双动力过零变速器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN208295052U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108488334A (zh) * | 2018-05-30 | 2018-09-04 | 唐山百盛机械设备有限公司 | 一种双动力过零变速器 |
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2018
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