CN208285115U - 一种新能源汽车电机滚动轴承压板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车电机滚动轴承压板，包括电机端盖，所述电机端盖的一侧通过固定螺杆固定连接有轴承压板，所述轴承压板上开设有螺纹孔、固定槽和通孔，所述固定槽位于螺纹孔和通孔之间，本实用新型设置了固定螺杆、轴承压板、定位销、齿轮组、螺杆套、螺纹孔和齿槽，安装轴承时，首先将轴承固定于轴承压板一侧的固定槽内，然后将轴承压板上的定位销对转电机端盖一侧的定位槽，并将定位销插入定位槽内，定位销在插入的过程中通过一侧的齿槽与齿轮组啮合，使齿轮组内的齿轮转动，齿轮组转动带动螺杆套转动，螺杆套与固定螺杆旋合连接，从而推动固定螺杆向靠近轴承压板的方向移动。

Description

一种新能源汽车电机滚动轴承压板

技术领域

本实用新型属于轴承压板技术领域，具体涉及一种新能源汽车电机滚动轴承压板。

背景技术

轴承压板指电机设备中用于限定轴承轴向位置的固定件，常通过螺栓进行固定，保证轴承安装的稳定。

但是，目前市场现有的电机滚动轴承压板在使用过程中存在一些缺陷，例如通过螺栓固定轴承压板，需要人工对准端盖和轴承压板的固定孔，固定效率较低，而且电机在工作时产生震动，使轴承压板震动，容易造成轴承的位置偏移。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电机滚动轴承压板，以解决现有的固定效率较低和轴承压板震动容易造成轴承位置偏移的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电机滚动轴承压板，包括电机端盖，所述电机端盖的一侧通过固定螺杆固定连接有轴承压板，所述轴承压板上开设有螺纹孔、固定槽和通孔，所述固定槽位于螺纹孔和通孔之间，所述固定螺杆的其中一端位于螺纹孔的内部，且固定螺杆的外壁上套设有螺杆套，所述螺杆套的一侧焊接有齿轮组，且螺杆套和齿轮组均位于电机端盖的内部，所述轴承压板一侧外壁上位于螺纹孔和固定槽之间的位置处焊接有定位销，所述定位销靠近螺纹孔的一侧开设有齿槽，所述齿槽与齿轮组啮合连接，所述固定槽的内部固定有轴承，所述轴承位于电机端盖和轴承压板之间，所述通孔的内壁上焊接有弹簧，所述弹簧的两端分别与轴承压板和内环连接，所述内环远离弹簧的一侧嵌入安装有第一磁块和第二磁块，所述第一磁块位于第二磁块的一侧，所述内环的内部固定有转轴，所述转轴的外壁上焊接有磁环。

优选的，所述固定螺杆外壁上位于电机端盖一侧的位置处套设有固定螺母。

优选的，所述齿轮组的内部安装有垂直设置的两个锥齿轮。

优选的，所述定位销的数量与螺纹孔的数量相同。

优选的，所述第一磁块和第二磁块均设置有六个，且第一磁块和第二磁块之间为间隔设置。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型设置了固定螺杆、轴承压板、定位销、齿轮组、螺杆套、螺纹孔和齿槽，安装轴承时，首先将轴承固定于轴承压板一侧的固定槽内，然后将轴承压板上的定位销对转电机端盖一侧的定位槽，并将定位销插入定位槽内，定位销在插入的过程中通过一侧的齿槽与齿轮组啮合，使齿轮组内的齿轮转动，齿轮组转动带动螺杆套转动，螺杆套与固定螺杆旋合连接，从而推动固定螺杆向靠近轴承压板的方向移动，此时固定螺杆与螺纹孔处于对应位置，固定螺杆旋入螺纹孔内，完成轴承压板与电机端盖的固定，而轴承被固定于轴承压板和电机端盖之间，从而限定轴承的轴向位置，拆卸时，拧动固定螺杆上的固定螺母即可，固定方式简单，结构稳定，有利于提高轴承的安装效率。

(2)本实用新型设置了完成轴承固定后，将转轴固定于轴承内部，此时转轴上的磁环正好位于内环的内部，通过磁环与第一磁块和第二磁块的相互作用使转轴与内环保持悬浮状态，而电机在工作时带动转轴产生震动，转轴与内环为悬浮状态，有效降低内环的震动，而且内环与轴承压板之间还连接有弹簧，进一步降低震动的传递，从而降低转轴对轴承压板产生的影响，保证轴承压板的位置稳定，避免轴承压板震动造成轴承位置偏移。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图；

图2为本实用新型轴承压板的结构示意图；

图3为本实用新型的A处放大图；

图4为本实用新型的B处放大图；

图中：1-固定螺杆、2-轴承压板、3-轴承、4-转轴、5-磁环、6-定位销、7-齿轮组、8-螺杆套、9-电机端盖、10-螺纹孔、11-固定槽、12-通孔、13-弹簧、14-内环、15-齿槽、16-第一磁块、17-第二磁块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电机滚动轴承压板，包括电机端盖9，电机端盖9的一侧通过固定螺杆1固定连接有轴承压板2，轴承压板2用于限定轴承3的轴向位置，轴承压板2上开设有螺纹孔10、固定槽11和通孔12，固定槽11位于螺纹孔10和通孔12之间，固定螺杆1的其中一端位于螺纹孔10的内部，且固定螺杆1的外壁上套设有螺杆套8，通过螺杆套8的转动带动固定螺杆1进行移动，螺杆套8的一侧焊接有齿轮组7，且螺杆套8和齿轮组7均位于电机端盖9的内部，轴承压板2一侧外壁上位于螺纹孔10和固定槽11之间的位置处焊接有定位销6，定位销6用于限定轴承压板2的安装位置，同时推动齿轮组7转动，定位销6靠近螺纹孔10的一侧开设有齿槽15，齿槽15与齿轮组7啮合连接，固定槽11的内部固定有轴承3，轴承3位于电机端盖9和轴承压板2之间，通孔12的内壁上焊接有弹簧13，弹簧13用于降低内环14与轴承压板2的震动传递，弹簧13的两端分别与轴承压板2和内环14连接，内环14远离弹簧13的一侧嵌入安装有第一磁块16和第二磁块17，第一磁块16位于第二磁块17的一侧，内环14的内部固定有转轴4，转轴4的外壁上焊接有磁环5，通过磁环5与第一磁块16和第二磁块17的相互作用使转轴4与内环14保持悬浮状态。

为了便于拆卸固定螺杆1，本实施例中，优选的，固定螺杆1外壁上位于电机端盖9一侧的位置处套设有固定螺母。

为了该转齿轮的转动方向，实现螺杆套8的有效转动，本实施例中，优选的，齿轮组7的内部安装有垂直设置的两个锥齿轮。

为了保证定位销6与固定螺杆1的有效配合，本实施例中，优选的，定位销6的数量与螺纹孔10的数量相同。

为了保证转轴4在内环14内处于悬浮状态，本实施例中，优选的，第一磁块16和第二磁块17均设置有六个，且第一磁块16和第二磁块17之间为间隔设置。

本实用新型的工作原理及使用流程：安装轴承3时，首先将轴承3固定于轴承压板2一侧的固定槽11内，然后将轴承压板2上的定位销6对电机端盖9一侧的定位槽，并将定位销6插入定位槽内，定位销6在插入的过程中通过一侧的齿槽15与齿轮组7啮合，使齿轮组7内的齿轮转动，齿轮组7转动带动螺杆套8转动，螺杆套8与固定螺杆1旋合连接，从而推动固定螺杆1向靠近轴承压板2的方向移动，此时固定螺杆1与螺纹孔10处于对应位置，固定螺杆1旋入螺纹孔10内，完成轴承压板2与电机端盖9的固定，而轴承3被固定于轴承压板2和电机端盖9之间，从而限定轴承3的轴向位置，拆卸时，拧动固定螺杆1上的固定螺母即可，完成轴承3固定后，将转轴4固定于轴承3内部，此时转轴4上的磁环5正好位于内环14的内部，通过磁环5与第一磁块16和第二磁块17的相互作用使转轴4与内环14保持悬浮状态，而电机在工作时带动转轴4产生震动，转轴4与内环14为悬浮状态，有效降低内环14的震动，而且内环14与轴承压板2之间还连接有弹簧13，进一步降低震动的传递，从而降低转轴4对轴承压板2产生的影响，保证轴承压板2的位置稳定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新能源汽车电机滚动轴承压板，包括电机端盖（9），其特征在于：所述电机端盖（9）的一侧通过固定螺杆（1）固定连接有轴承压板（2），所述轴承压板（2）上开设有螺纹孔（10）、固定槽（11）和通孔（12），所述固定槽（11）位于螺纹孔（10）和通孔（12）之间，所述固定螺杆（1）的其中一端位于螺纹孔（10）的内部，且固定螺杆（1）的外壁上套设有螺杆套（8），所述螺杆套（8）的一侧焊接有齿轮组（7），且螺杆套（8）和齿轮组（7）均位于电机端盖（9）的内部，所述轴承压板（2）一侧外壁上位于螺纹孔（10）和固定槽（11）之间的位置处焊接有定位销（6），所述定位销（6）靠近螺纹孔（10）的一侧开设有齿槽（15），所述齿槽（15）与齿轮组（7）啮合连接，所述固定槽（11）的内部固定有轴承（3），所述轴承（3）位于电机端盖（9）和轴承压板（2）之间，所述通孔（12）的内壁上焊接有弹簧（13），所述弹簧（13）的两端分别与轴承压板（2）和内环（14）连接，所述内环（14）远离弹簧（13）的一侧嵌入安装有第一磁块（16）和第二磁块（17），所述第一磁块（16）位于第二磁块（17）的一侧，所述内环（14）的内部固定有转轴（4），所述转轴（4）的外壁上焊接有磁环（5）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机滚动轴承压板，其特征在于：所述固定螺杆（1）外壁上位于电机端盖（9）一侧的位置处套设有固定螺母。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机滚动轴承压板，其特征在于：所述齿轮组（7）的内部安装有垂直设置的两个锥齿轮。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机滚动轴承压板，其特征在于：所述定位销（6）的数量与螺纹孔（10）的数量相同。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机滚动轴承压板，其特征在于：所述第一磁块（16）和第二磁块（17）均设置有六个，且第一磁块（16）和第二磁块（17）之间为间隔设置。