CN208278120U - 一种送料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种送料装置，包括水平车架，在水平车架上设置固定架，并通过固定架上的第一支撑杆和第二支撑杆，使得能撑起成卷的金属片，并且通过第一固定板和第二固定板分别挡住金属片，避免金属片滑落，且通过第一固定绳和第二固定绳将金属片绑住后再将第一挂钩和第二挂钩分别挂在不同的固定孔内，使得金属片在搬运过程中更稳固，很好地避免了金属片在搬运过程中滑落导致发生安全事故的问题。

Description

一种送料装置

技术领域

本实用新型涉及五金加工领域，特别是涉及一种送料装置。

背景技术

五金：传统的五金制品，也称“小五金”。指金、银、铜、铁、锡五种金属。经人工加工可以制成刀、剑等艺术品或金属器件。现代社会的五金更为广泛，例如五金工具、五金零部件、日用五金、建筑五金以及安防用品等。小五金产品大都不是最终消费品五金行业发展速度非常快，传统五金行业国内最集中的几块市场主要集中在机械五金、建筑五金、装饰五金、日用五金这几大板块。

金属片在五金加工生产中使用频繁，金属片在加工前通常都是成卷的，现有技术中对成卷的金属片进行搬运的方式为人工搬运或者运用叉车搬运，人工搬运效率低，常用的叉车又存在金属片在搬运过程中滑落导致发生安全事故的问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种送料装置，包括水平车架，所述水平车架的一面上设置有万向脚轮，所述水平车架远离所述万向脚轮的一面上设置有固定架，所述固定架上设置有第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨和所述第二滑轨对应设置，所述第一滑轨上设置有第一滑动组件，所述第二滑轨上设置有第二滑动组件，所述第一滑动组件和所述第二滑动组件对应设置，所述固定架远离所述水平车架的一端设置有固定板，所述固定板上开设有若干固定孔；

所述第一滑动组件包括第一滑块和第一支撑杆，所述第一支撑杆的一端与所述第一滑块连接，另一端设置有第一挡板，所述第一挡板垂直于所述第一支撑杆，所述第一挡板的一面上设置有第一固定绳，所述第一固定绳的一端与所述第一挡板连接，另一端设置有第一挂钩，所述第一挂钩活动挂于所述固定孔内；

所述第二滑动组件包括第二滑块和第二支撑杆，所述第二支撑杆的一端与所述第二滑块连接，另一端设置有第二挡板，所述第二挡板垂直于所述第二支撑杆，所述第二挡板的一面上设置有第二固定绳，所述第二固定绳的一端与所述第二挡板连接，另一端设置有第二挂钩，所述第二挂钩活动挂于所述固定孔内；

还包括控制器、第一电机和第二电机，所述第一电机驱动第一滑块运动，所述第二电机驱动第二滑块运动，所述第一电机和所述第二电机分别与所述控制器电连接。

进一步地，所述第一支撑杆为升缩杆。

进一步地，所述第二支撑杆为升缩杆。

进一步地，所述水平车架与所述固定架滑动连接。

进一步地，所述水平车架的截面形状为矩形。

进一步地，所述万向脚轮的数量为四个，且分别设置于所述水平车架的四个角。

进一步地，所述水平车架上还设置有两个手把，两个所述手把均与所述固定架相邻设置。

进一步地，两个所述手把上均设置有橡胶握把。

进一步地，所述万向脚轮上设置有刹车装置。

进一步地，所述固定架的截面形状为矩形。

本实用新型的有益效果为：在水平车架上设置固定架，并通过固定架上的第一支撑杆和第二支撑杆，使得能撑起成卷的金属片，并且通过第一固定板和第二固定板分别挡住金属片，避免金属片滑落，且通过第一固定绳和第二固定绳将金属片绑住后再将第一挂钩和第二挂钩分别挂在不同的固定孔内，使得金属片在搬运过程中更稳固，很好地避免了金属片在搬运过程中滑落导致发生安全事故的问题。

附图说明

附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。

图1为一实施例提供的一种送料装置的整体结构示意图。

图2为一实施例提供的一种送料装置的一方向示意图。

具体实施方式

以下将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型的技术方案做进一步描述，本实用新型不仅限于以下具体实施方式。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。以下将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型的技术方案做进一步描述，本实用新型不仅限于以下具体实施方式。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

如图1所示，一种送料装置，其特征在于，包括水平车架100，所述水平车架100的一面上设置有万向脚轮200，所述水平车架100远离所述万向脚轮200的一面上设置有固定架300，也就是说，在水平车架100靠近地面的一面上设置有万向脚轮200，使得水平车架100能随着万向脚轮200的滚动而移动。具体地，所述固定架300的截面形状为矩形，所述固定架300上设置有第一滑轨310和第二滑轨320，也就是在固定架300的一面上设置第一滑轨310和第二滑轨320，具体地，第一滑轨310和第二滑轨320相互平行，且第一滑轨310与第二滑轨320均垂直于水平车架100，所述第一滑轨310和所述第二滑轨320对应设置，所述第一滑轨310上设置有第一滑动组件330，所述第二滑轨320上设置有第二滑动组件340，所述第一滑动组件330和所述第二滑动组件340对应设置，所述固定架300远离所述水平车架100的一端设置有固定板350，所述固定板350上开设有若干固定孔351，也就是在固定架300的最上方设置固定板350，固定板350与水平车架100平行设置，且固定板350上有若干固定孔351，每两个固定孔351之间间隔设置。值得一提的是，所述固定架300上远离所述第一滑轨310和第二滑轨320的一面上开设有若干连接孔，若干所述连接孔可用于与推车连接，具体地，送料装置与推车的连接方式可以为螺纹连接，且送料装置还可以与其他推动的装置连接，本实施例中不累赘描述。

所述第一滑动组件330包括第一滑块331和第一支撑杆332，所述第一支撑杆332的一端与所述第一滑块331连接，另一端设置有第一挡板333，所述第一挡板333垂直于所述第一支撑杆332，所述第一挡板333的一面上设置有第一固定绳334，所述第一固定绳334的一端与所述第一挡板333连接，另一端设置有第一挂钩335，所述第一挂钩335活动挂于所述固定孔351内。具体地，第一支撑杆332与第一滑块331之间形成夹角，夹角的大小为60°～75°，通过形成夹角，避免成卷的金属片放置于第一支撑杆332上后从第一支撑杆332上向外滑落，进一步地，所述第一固定绳334为弹簧绳，使用弹簧绳使得放置成卷的金属片后能更好地对其进行固定，且通过第一挂钩335挂于固定孔351内，很好地防止金属片滑落。

所述第二滑动组件340包括第二滑块341和第二支撑杆342，所述第二支撑杆342的一端与所述第二滑块341连接，另一端设置有第二挡板343，所述第二挡板343垂直于所述第二支撑杆342，所述第二挡板343的一面上设置有第二固定绳344，所述第二固定绳344的一端与所述第二挡板343连接，另一端设置有第二挂钩345，所述第二挂钩345活动挂于所述固定孔351内。具体地，第二支撑杆342与第二滑块341之间形成夹角，夹角的大小为60°～75°，通过形成夹角，避免成卷的金属片放置于第二支撑杆342上后从第二支撑杆342上向外滑落，进一步地，所述第二固定绳344为弹簧绳，使用弹簧绳使得放置成卷的金属片后能更好地对其进行固定，且通过第二挂钩345挂于固定孔351内，很好地防止金属片滑落。

还包括控制器(图未示)、第一电机(图未示)和第二电机(图未示)，所述第一电机驱动第一滑块331运动，所述第二电机驱动第二滑块341运动，所述第一电机和所述第二电机分别与所述控制器电连接。

具体地，当送料装置需要搬运成卷的金属片时，控制器控制第一电机和第二电机，第一电机驱动第一滑块331，使得第一滑块331带动第一支撑杆332向下滑动，第二电机驱动第二滑块341，使得第二滑块341带动第二支撑杆342向下滑动，具体地，第一电机驱动第一滑块331的方式和第二电机驱动第二滑块341的方式可以通过现有技术实现，本实施例中不累赘描述。进一步地，第一滑块331和第二滑块341的滑动速度相同，当第一滑块331和第二滑块341滑动至第一支撑杆332和第二支撑杆342对齐成卷的金属片的中间时，通过推动水平车架100，使得水平车架100向前运动，进而使得第一支撑杆332和第二支撑杆342能插进成卷的金属片中间的圆孔后，再往后移动水平车架100，使得第一挡板333和第二挡板343能抵接于成卷的金属片的一面上，然后再分别拉动第一固定绳334和第二固定绳344对金属片进行固定，再把第一挂钩335和第二挂钩345分别挂在不同的固定孔351内。固定完毕后，通过控制器控制第一电机和第二电机，使得第一电机驱动第一滑块331向上滑动，使得第二电机驱动第二滑块341向上滑动，当滑动至金属片完全离开地面时，便可以对金属片进行搬运了。

在一个实施例中，所述第一支撑杆332为升缩杆，且所述第二支撑杆342为升缩杆。通过把第一支撑杆332和第二支撑杆342设置成升缩杆，使得送料装置能适用于搬运不同尺寸的成卷的金属片。具体地，升缩杆的使用方法与现有技术中的使用方法相同，本实施例中不累赘描述。

在一个实施例中，所述水平车架100与所述固定架300滑动连接。具体地，在水平车架100上设置两个滑轨，通过在固定架300上设置两个滑轮，每一滑轮与一滑轨滑动连接。当第一支撑杆332和第二支撑杆342撑起金属片后，通过滑轮在滑轨上滑动，带动整个固定架300移动，进而使得金属片能放置于水平车架100上，使得金属片的搬运更稳固。

在一个实施例中，所述水平车架100的截面形状为矩形。也就是说，所述水平车架100的形状为矩形，且所述万向脚轮200的数量为四个，分别设置于所述水平车架100的四个角，具体地，所述万向脚轮200上设置有刹车装置(图未示)，通过刹车装置，使得推动过程中更稳固，进一步地，所述刹车装置包括刹车片(图未示)和脚踏板(图未示)，所述刹车片与所述脚踏板连接，使用者通过踩脚踏板，使得刹车片能对万向脚轮200起到刹车的作用。

如图2所示，所述水平车架100上还设置有两个手把360，两个所述手把360均与所述固定架300相邻设置，且两个所述手把360上均设置有橡胶握把(图未示)，具体地，每一手把的一端与水平车架100固定连接，且与水平车架100垂直，另一端弯曲设置，符合使用者的常规握持，通过设置橡胶握把，也就是把橡胶握把套设于所述手把360的外侧表面，使得在推动过程中，橡胶握把能起到防滑作用。通过设置手把360，使得送料装置在直接搬运成卷的金属片的过程中，更容易推动。

综上所述，上述实施方式并非是本实用新型的限制性实施方式，凡本领域的技术人员在本实用新型的实质内容的基础上所进行的修饰或者等效变形，均在本实用新型的技术范畴。

Claims (10)

1.一种送料装置，其特征在于，包括水平车架，所述水平车架的一面上设置有万向脚轮，所述水平车架远离所述万向脚轮的一面上设置有固定架，所述固定架上设置有第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨和所述第二滑轨对应设置，所述第一滑轨上设置有第一滑动组件，所述第二滑轨上设置有第二滑动组件，所述第一滑动组件和所述第二滑动组件对应设置，所述固定架远离所述水平车架的一端设置有固定板，所述固定板上开设有若干固定孔；

所述第一滑动组件包括第一滑块和第一支撑杆，所述第一支撑杆的一端与所述第一滑块连接，另一端设置有第一挡板，所述第一挡板垂直于所述第一支撑杆，所述第一挡板的一面上设置有第一固定绳，所述第一固定绳的一端与所述第一挡板连接，另一端设置有第一挂钩，所述第一挂钩活动挂于所述固定孔内；

所述第二滑动组件包括第二滑块和第二支撑杆，所述第二支撑杆的一端与所述第二滑块连接，另一端设置有第二挡板，所述第二挡板垂直于所述第二支撑杆，所述第二挡板的一面上设置有第二固定绳，所述第二固定绳的一端与所述第二挡板连接，另一端设置有第二挂钩，所述第二挂钩活动挂于所述固定孔内；

还包括控制器、第一电机和第二电机，所述第一电机驱动第一滑块运动，所述第二电机驱动第二滑块运动，所述第一电机和所述第二电机分别与所述控制器电连接。

2.根据权利要求1所述的送料装置，其特征在于：所述第一支撑杆为升缩杆。

3.根据权利要求1所述的送料装置，其特征在于：所述第二支撑杆为升缩杆。

4.根据权利要求1所述的送料装置，其特征在于：所述水平车架与所述固定架滑动连接。

5.根据权利要求1所述的送料装置，其特征在于：所述水平车架的截面形状为矩形。

6.根据权利要求5所述的送料装置，其特征在于：所述万向脚轮的数量为四个，且分别设置于所述水平车架的四个角。

7.根据权利要求1所述的送料装置，其特征在于：所述水平车架上还设置有两个手把，两个所述手把均与所述固定架相邻设置。

8.根据权利要求7所述的送料装置，其特征在于：两个所述手把上均设置有橡胶握把。

9.根据权利要求1所述的送料装置，其特征在于：所述万向脚轮上设置有刹车装置。

10.根据权利要求1所述的送料装置，其特征在于：所述固定架的截面形状为矩形。