CN208277999U - 溃退式吸能汽车前安全保险杠 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种溃退式吸能汽车前安全保险杠,包括开设在汽车本体一侧上的安装槽，所述安装槽内滑动安装有前保险杠本体，前保险杠本体的一侧延伸至安装槽外，安装槽远离安装槽槽口的一侧内壁上对称开设有两个滑槽，两个滑槽内均滑动安装有第一滑座，第一滑座靠近前保险杠本体的一侧焊接有连接杆，连接杆的一端延伸至滑槽外并固定安装在前保险杠本体位于安装槽内的一侧。本实用新型结构简单，原理明确，在汽车前保险杠受到较小撞击力时，利用第一弹簧受到变形，在第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧的共同反作用下，对前保险杠受到较小撞击力进行缓冲卸载，具有吸能效果，在碰撞力卸载后，使汽车前保险杠恢复原位。

Description

溃退式吸能汽车前安全保险杠

技术领域

本实用新型涉及汽车前保险杠技术领域，尤其涉及一种溃退式吸能汽车前安全保险杠。

背景技术

现今，汽车的使用量越来越大，汽车作为人们出行的交通工具，给人们带来了很大的帮助，随着汽车的使用越来越多，交通事故的发生率增大，发生汽车追尾和碰撞等事故增多，汽车的车头和车尾都安装有保险杠，以减轻汽车受到碰撞时对汽车造成的损害，现有的，在汽车前保险杠受到较小的碰撞时，其保险杠容易发生变形，不能够对受到的碰撞力进行吸能，而且保险杠不能自动复位，因此本实用新型就以上问题提出了解决方法。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的溃退式吸能汽车前安全保险杠。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

溃退式吸能汽车前安全保险杠，包括开设在汽车本体一侧上的安装槽，所述安装槽内滑动安装有前保险杠本体，前保险杠本体的一侧延伸至安装槽外，安装槽远离安装槽槽口的一侧内壁上对称开设有两个滑槽，两个滑槽内均滑动安装有第一滑座，第一滑座靠近前保险杠本体的一侧焊接有连接杆，连接杆的一端延伸至滑槽外并固定安装在前保险杠本体位于安装槽内的一侧，两个连接杆上均固定套设有位于安装槽内的固定座，两个固定座相互靠近的一侧均转动安装有转杆，转杆为倾斜设置；

所述安装槽远离安装槽槽口的一侧内壁上开设有位于两个滑槽之间的固定槽，固定槽的内壁上焊接有滑杆，固定槽内滑动安装有两个第二滑座，第二滑座的一侧延伸至固定槽外，且转杆远离固定座的一端转动安装在第二滑座位于安装槽内的一侧，两个第二滑座均滑动套设在滑杆上，两个第二滑座相互靠近的一侧焊接有同一个套设在滑杆上的第一弹簧。

优选的，所述第一滑座远离连接杆的一侧焊接有第二弹簧，第二弹簧远离第一滑座的一端焊接在滑槽远离滑槽槽口的一侧内壁上。

优选的，所述安装槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有第一限位槽，前保险杠本体的顶部和底部均固定安装有第一限位块，且第一限位块滑动安装在第一限位槽内。

优选的，两个连接杆相互远离的一侧均开设有第二限位槽，安装槽的顶部内壁和底部内壁上均固定安装有限位杆，且两个限位杆相互靠近的一端分别滑动安装在两个第二限位槽内。

优选的，所述固定座靠近限位杆的一侧焊接有第三弹簧，第三弹簧远离固定座的一端焊接在限位杆的一侧。

优选的，所述第二滑座远离转杆的一侧嵌套有滚珠，且滚珠与固定槽远离固定槽槽口的一侧内壁滚动接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过汽车本体、安装槽、前保险杠本体、滑槽、第一滑座、连接杆、固定座、转杆、固定槽、滑杆、第二滑座、第一弹簧和第二弹簧相配合，在汽车前保险杠本体受到较小的撞击力时，可以对前保险杠本体受到撞击力进行缓冲卸载，具有吸能效果，前保险杠本体受到较小的撞击力时，前保险杠本体向安装槽内滑动，前保险杠本体推动连接杆和第一滑座在滑槽内滑动，第二弹簧受到变形，连接杆带动固定座移动，第三弹簧受到变形，固定座带动转杆转动，两个转杆分别带动两个第二滑座在固定槽内滑动，第一弹簧受到变形，在第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧的共同反作用下，对前保险杠本体受到的撞击力进行缓冲卸载，本实用新型结构简单，原理明确，在汽车前保险杠受到较小撞击力时，利用第一弹簧受到变形，在第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧的共同反作用下，对前保险杠受到较小撞击力进行缓冲卸载，具有吸能效果，在碰撞力卸载后，使汽车前保险杠恢复原位。

附图说明

图1为本实用新型提出的溃退式吸能汽车前安全保险杠主视的剖面结构示意图；

图2为本实用新型提出的溃退式吸能汽车前安全保险杠中A部分的剖面结构示意图。

图中：1汽车本体、2安装槽、3前保险杠本体、4滑槽、5第一滑座、6连接杆、7固定座、8转杆、9固定槽、10滑杆、11第二滑座、12第一弹簧、13第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，溃退式吸能汽车前安全保险杠，包括开设在汽车本体1一侧上的安装槽2，安装槽2内滑动安装有前保险杠本体3，前保险杠本体3的一侧延伸至安装槽2外，安装槽2远离安装槽2槽口的一侧内壁上对称开设有两个滑槽4，两个滑槽4内均滑动安装有第一滑座5，第一滑座5靠近前保险杠本体3的一侧焊接有连接杆6，连接杆6的一端延伸至滑槽4外并固定安装在前保险杠本体3位于安装槽2内的一侧，两个连接杆6上均固定套设有位于安装槽2内的固定座7，两个固定座7相互靠近的一侧均转动安装有转杆8，转杆8为倾斜设置，安装槽2远离安装槽2槽口的一侧内壁上开设有位于两个滑槽4之间的固定槽9，固定槽9的内壁上焊接有滑杆10，固定槽9内滑动安装有两个第二滑座11，第二滑座11的一侧延伸至固定槽9外，且转杆8远离固定座7的一端转动安装在第二滑座11位于安装槽2内的一侧，两个第二滑座11均滑动套设在滑杆10上，两个第二滑座11相互靠近的一侧焊接有同一个套设在滑杆10上的第一弹簧12，通过汽车本体1、安装槽2、前保险杠本体3、滑槽4、第一滑座5、连接杆6、固定座7、转杆8、固定槽9、滑杆10、第二滑座11、第一弹簧12和第二弹簧13相配合，在汽车前保险杠本体3受到较小的撞击力时，可以对前保险杠本体3受到撞击力进行缓冲卸载，具有吸能效果，前保险杠本体3受到较小的撞击力时，前保险杠本体3向安装槽2内滑动，前保险杠本体3推动连接杆6和第一滑座5在滑槽4内滑动，第二弹簧13受到变形，连接杆6带动固定座7移动，第三弹簧受到变形，固定座7带动转杆8转动，两个转杆8分别带动两个第二滑座11在固定槽9内滑动，第一弹簧12受到变形，在第一弹簧12、第二弹簧13和第三弹簧的共同反作用下，对前保险杠本体3受到的撞击力进行缓冲卸载，本实用新型结构简单，原理明确，在汽车前保险杠3受到较小撞击力时，利用第一弹簧12受到变形，在第一弹簧12、第二弹簧13和第三弹簧的共同反作用下，对前保险杠3受到较小撞击力进行缓冲卸载，具有吸能效果，在碰撞力卸载后，使汽车前保险杠3恢复原位。

本实用新型中，第一滑座5远离连接杆6的一侧焊接有第二弹簧13，第二弹簧13远离第一滑座5的一端焊接在滑槽4远离滑槽4槽口的一侧内壁上，安装槽2的顶部内壁和底部内壁上均开设有第一限位槽，前保险杠本体3的顶部和底部均固定安装有第一限位块，且第一限位块滑动安装在第一限位槽内，两个连接杆6相互远离的一侧均开设有第二限位槽，安装槽2的顶部内壁和底部内壁上均固定安装有限位杆，且两个限位杆相互靠近的一端分别滑动安装在两个第二限位槽内，固定座7靠近限位杆的一侧焊接有第三弹簧，第三弹簧远离固定座7的一端焊接在限位杆的一侧，第二滑座11远离转杆8的一侧嵌套有滚珠，且滚珠与固定槽9远离固定槽9槽口的一侧内壁滚动接触，通过汽车本体1、安装槽2、前保险杠本体3、滑槽4、第一滑座5、连接杆6、固定座7、转杆8、固定槽9、滑杆10、第二滑座11、第一弹簧12和第二弹簧13相配合，在汽车前保险杠本体3受到较小的撞击力时，可以对前保险杠本体3受到撞击力进行缓冲卸载，具有吸能效果，前保险杠本体3受到较小的撞击力时，前保险杠本体3向安装槽2内滑动，前保险杠本体3推动连接杆6和第一滑座5在滑槽4内滑动，第二弹簧13受到变形，连接杆6带动固定座7移动，第三弹簧受到变形，固定座7带动转杆8转动，两个转杆8分别带动两个第二滑座11在固定槽9内滑动，第一弹簧12受到变形，在第一弹簧12、第二弹簧13和第三弹簧的共同反作用下，对前保险杠本体3受到的撞击力进行缓冲卸载，本实用新型结构简单，原理明确，在汽车前保险杠3受到较小撞击力时，利用第一弹簧12受到变形，在第一弹簧12、第二弹簧13和第三弹簧的共同反作用下，对前保险杠3受到较小撞击力进行缓冲卸载，具有吸能效果，在碰撞力卸载后，使汽车前保险杠3恢复原位。

工作原理：在实际使用中，汽车保险杠一般都是由弹性塑料件制成，在汽车前保险杠本体3受到较小的撞击力时，前保险杠本体3向安装槽2内滑动，前保险杠本体3带动第一限位块在第一限位槽内滑动，前保险杠本体3推动连接杆6和第一滑座5向滑槽4内滑动，第二弹簧13受到挤压变形，连接杆6带动固定座7移动，限位杆在第二限位槽内滑动，第三弹簧受到挤压变形，两个固定座7移动时，分别带动两个转杆8进行转动，两个转杆8分别带动两个第二滑座11在固定槽9内向相互靠近的方向滑动，第一弹簧12受到挤压变形，在第一弹簧12、第二弹簧13和第三弹簧的共同作用下，通过第一弹簧12、第二弹簧13和第三弹簧的反作用力，对前保险杠本体3受到的撞击力进行缓冲卸载，具有吸能效果，在碰撞力卸载后，通过第一弹簧12、第二弹簧13和第三弹簧的反弹力，使前保险杠本体3恢复到原位，避免前保险杠本体3因受到碰撞力，导致前保险杠本体3发生变形，对前保险杠本体3起到安全保护作用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.溃退式吸能汽车前安全保险杠，包括开设在汽车本体(1)一侧上的安装槽(2)，其特征在于，所述安装槽(2)内滑动安装有前保险杠本体(3)，前保险杠本体(3)的一侧延伸至安装槽(2)外，安装槽(2)远离安装槽(2)槽口的一侧内壁上对称开设有两个滑槽(4)，两个滑槽(4)内均滑动安装有第一滑座(5)，第一滑座(5)靠近前保险杠本体(3)的一侧焊接有连接杆(6)，连接杆(6)的一端延伸至滑槽(4)外并固定安装在前保险杠本体(3)位于安装槽(2)内的一侧，两个连接杆(6)上均固定套设有位于安装槽(2)内的固定座(7)，两个固定座(7)相互靠近的一侧均转动安装有转杆(8)，转杆(8)为倾斜设置；

所述安装槽(2)远离安装槽(2)槽口的一侧内壁上开设有位于两个滑槽(4)之间的固定槽(9)，固定槽(9)的内壁上焊接有滑杆(10)，固定槽(9)内滑动安装有两个第二滑座(11)，第二滑座(11)的一侧延伸至固定槽(9)外，且转杆(8)远离固定座(7)的一端转动安装在第二滑座(11)位于安装槽(2)内的一侧，两个第二滑座(11)均滑动套设在滑杆(10)上，两个第二滑座(11)相互靠近的一侧焊接有同一个套设在滑杆(10)上的第一弹簧(12)。

2.根据权利要求1所述的溃退式吸能汽车前安全保险杠，其特征在于，所述第一滑座(5)远离连接杆(6)的一侧焊接有第二弹簧(13)，第二弹簧(13)远离第一滑座(5)的一端焊接在滑槽(4)远离滑槽(4)槽口的一侧内壁上。

3.根据权利要求1所述的溃退式吸能汽车前安全保险杠，其特征在于，所述安装槽(2)的顶部内壁和底部内壁上均开设有第一限位槽，前保险杠本体(3)的顶部和底部均固定安装有第一限位块，且第一限位块滑动安装在第一限位槽内。

4.根据权利要求1所述的溃退式吸能汽车前安全保险杠，其特征在于，两个连接杆(6)相互远离的一侧均开设有第二限位槽，安装槽(2)的顶部内壁和底部内壁上均固定安装有限位杆，且两个限位杆相互靠近的一端分别滑动安装在两个第二限位槽内。

5.根据权利要求1所述的溃退式吸能汽车前安全保险杠，其特征在于，所述固定座(7)靠近限位杆的一侧焊接有第三弹簧，第三弹簧远离固定座(7)的一端焊接在限位杆的一侧。

6.根据权利要求1所述的溃退式吸能汽车前安全保险杠，其特征在于，所述第二滑座(11)远离转杆(8)的一侧嵌套有滚珠，且滚珠与固定槽(9)远离固定槽(9)槽口的一侧内壁滚动接触。