CN208277918U - 一种机动车辆的液力自卸装置 - Google Patents
一种机动车辆的液力自卸装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208277918U CN208277918U CN201820626274.5U CN201820626274U CN208277918U CN 208277918 U CN208277918 U CN 208277918U CN 201820626274 U CN201820626274 U CN 201820626274U CN 208277918 U CN208277918 U CN 208277918U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil cylinder
- loading space
- utility
- cylinder
- model
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000007599 discharging Methods 0.000 title claims abstract description 8
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 30
- 230000003321 amplification Effects 0.000 description 3
- 238000003199 nucleic acid amplification method Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种机动车辆的液力自卸装置。本实用新型由油缸、油缸支架和货厢组成，油缸下座设置在货厢中部相应的油缸支架的中横梁上，并向下伸出油缸支架；油缸上座设置在货厢前部的横梁上，油缸前倾顶举货厢向后翻转自卸货物。本实用新型油缸下座销孔设在油缸下端，待机工作时油缸处于向车辆前部倾斜状态，油缸顶举货厢时随货厢向后翻转，只需二节油缸即可获得所需的顶升角度。本实用新型结构简单，工作可靠，成本低廉，适用于大、中、小型货运车辆使用。
Description
所述技术领域
本实用新型涉及一种机动车辆的液力自卸装置
背景技术
现有机动车辆液力自卸装置，主要有液压油缸通过行程放大架顶举货厢和液压油缸后倾直接顶举货厢两种方式，其中，后者有两种结构，一种是油缸设在货厢中部，顶举点也在货厢中部的结构；另一种是油缸设在货厢与驾驶室之间，顶举点在货厢前档板上的结构。上述三种结构，分别存在如下缺点：油缸通过行程放大架顶举货厢结构，因要设置行程放大架，存在结构复杂、成本高的缺点。油缸设在货厢中部后倾直接顶举货厢结构，结构虽然简单，但因该结构油缸待机工作时，油缸处于立式状态，为提高油缸离地距离，油缸支承座必须设置在油缸中部，油缸顶出节数必须在三节以上，才能获得所需的顶升角度，油缸结构复杂、顶升力小；还因顶举点设置在货厢中部，极易造成货厢被油缸顶坏的缺点。油缸设在货厢与驾驶室之间结构，虽然可克服上述两种结构存在的缺点，但又存在所需的油缸行程过长导致造价过高和油缸挤占货厢的缺点。
发明内容
本实用新型的目的是，提供一种结构简单，工作可靠，成本低廉，适用于大、中、小型货运车辆使用的液力自卸装置。
本实用新型解决其技术问题的方案为，为使结构简单，工作可靠，降低成本，油缸下座设置在货厢中部相应位置油缸支架的中横梁上，并向下伸出油缸支架；油缸上座设置在货厢前部的横梁上，油缸前倾顶举货厢向后翻转自卸货物。
由于本实用新型油缸下座销孔设在油缸下端，油缸待机工作时向车辆前部倾斜，油缸顶举货厢时向后翻转，只需顶出节数为二节的油缸即可获得所需的顶升角度。本实用新型的优点为，结构简单，工作可靠，成本低廉，适用于大、中、小型货运车辆使用。
附图说明
附图是本实用新型实施例。
附图1是本实用新型结构示意图。
附图2是本实用新型工作图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型由油缸3、油缸支架6和货厢7组成，油缸数量为二只；油缸下座4设置在油缸支架中横梁5上，并向下伸出油缸支架6；油缸上座2设置在油缸支架中横梁5至货厢7前部一带的横梁1上；置于油缸下座4和油缸上座2，待机时处于向车辆前部倾斜的油缸3，向前顶举货厢7自卸货物。
本实用新型的工作原理与普通机动车辆的液力自卸装置工作原理一致。
本实用新型还可用车辆车架兼作油缸支架，或者使用一只油缸，这样的变化均落入本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种机动车辆的液力自卸装置，由油缸、油缸支架和货厢组成，所述油缸数量为二只，其特征在于：油缸下座(4)设置在油缸支架中横梁(5)上，并向下伸出油缸支架(6)；油缸上座(2)设置在油缸支架中横梁(5)至货厢(7)前部一带的横梁(1)上；置于油缸下座(4)和油缸上座(2)，待机时处于向车辆前部倾斜的油缸(3)，向前顶举货厢(7)自卸货物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820626274.5U CN208277918U (zh) | 2018-04-20 | 2018-04-20 | 一种机动车辆的液力自卸装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820626274.5U CN208277918U (zh) | 2018-04-20 | 2018-04-20 | 一种机动车辆的液力自卸装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208277918U true CN208277918U (zh) | 2018-12-25 |
Family
ID=64752524
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820626274.5U Expired - Fee Related CN208277918U (zh) | 2018-04-20 | 2018-04-20 | 一种机动车辆的液力自卸装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208277918U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109398207A (zh) * | 2018-04-20 | 2019-03-01 | 韦国举 | 一种机动车辆的液力自卸装置 |
-
2018
- 2018-04-20 CN CN201820626274.5U patent/CN208277918U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109398207A (zh) * | 2018-04-20 | 2019-03-01 | 韦国举 | 一种机动车辆的液力自卸装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203922638U (zh) | 一种防止货物倾倒的货叉 | |
| CN102166936B (zh) | 自动升降车辆底盘装置 | |
| CN208277918U (zh) | 一种机动车辆的液力自卸装置 | |
| CN101224723B (zh) | 双层车厢 | |
| CN109398207A (zh) | 一种机动车辆的液力自卸装置 | |
| CN202320240U (zh) | 半挂车用气动支腿 | |
| CN203365144U (zh) | 一种驾驶室防翻滚性能试验垂载装置 | |
| CN204527161U (zh) | 一种汽车底盘自动升降控制器 | |
| US3038700A (en) | Truck trailer jack | |
| CN103771274B (zh) | 用于铁路施工的起重轨道车 | |
| CN205417824U (zh) | 升降式低平板半挂车 | |
| CN201009917Y (zh) | 带液压升降装置的搬运工具车 | |
| CN203268174U (zh) | 矿用防爆半挂运输车 | |
| CN206368003U (zh) | 一种平台车专用双节液压千斤顶 | |
| CN208277782U (zh) | 一种框架车的随车升降装置 | |
| CN103693582A (zh) | 车辆提升装置和提升方法 | |
| CN208415014U (zh) | 一种应用于液压起道器的油量控制行程组合结构 | |
| CN105292280A (zh) | 升降式低平板半挂车 | |
| CN205022710U (zh) | 一种预防驾驶室翻转过度的装置 | |
| CN202575857U (zh) | 航空用千斤顶 | |
| CN209581711U (zh) | 一种三轮车的龙门架装置 | |
| CN103626049A (zh) | 工程机械吊臂支架及工程机械 | |
| CN201427560Y (zh) | 活动式汽车辅助支撑轮 | |
| CN104594433A (zh) | 具有由装载机控制的驾驶室倾斜系统的作业车辆 | |
| CN219883812U (zh) | 一种防撞缓冲车防撞包翻转结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20181225 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |