CN208262812U - 移动吊挂式减振器贮油缸总成储运架 - Google Patents
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Abstract
一种移动吊挂式减振器贮油缸总成储运架，是由底座、立柱、横梁、挂杆、手推把柄和挡板组成，其中，底座为矩形框架式结构，底座的底部设有脚轮，底座的上部两侧对称焊接有立柱，两立柱之间由顶部向下设有多层间隔分布的横梁，每个横梁上设置有若干个与横梁互为垂直且等距排列的挂杆，横梁两端设置有挡板，该挡板与挂杆平行并焊接在立柱上，在立柱外侧的中部设有手推把柄。该储运架采用垂直吊挂方式，可同时存放多种规格的贮油缸总成，能够有效避免贮油缸总成端面的磕碰划伤。且在同样占地面积条件下，存储量是原储笼的1～3倍，转运方便灵活。
Description
技术领域
本实用新型涉及减振器辅助设施技术领域，特别是一种移动吊挂式减振器贮油缸总成储运架。
背景技术
目前，在减振器的加工装配作业中，贮油缸总成以层叠的方式堆放在储笼中，且为多种规格混放，但混放后若想取出压在底层的贮油缸总成极为不便，需要频繁搬移翻找，影响作业效率。且在搬移翻找及存取过程中，贮油缸总成的端面易出现磕碰划伤，直接影响到产品的质量。尤其是转运至下道工序时，须用叉车将储笼整体转运，存在转运不便的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种既能够同时存放多种规格的贮油缸总成，又能够避免贮油缸总成端面不易磕碰划伤，且挂装存取及转运方便的移动吊挂式减振器贮油缸总成储运架。
为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：该储运架是由底座、立柱、横梁、挂杆、手推把柄和挡板组成，其中，底座为矩形框架式结构，底座的底部设有脚轮，底座的上部两侧对称焊接有立柱，两立柱之间由顶部向下设有多层间隔分布的横梁，每个横梁上设置有若干个与横梁互为垂直且等距排列的挂杆，横梁两端设置有挡板，该挡板与挂杆平行并焊接在立柱上，在立柱外侧的中部设有手推把柄。
所述横梁为2～4个。
所述挂杆的两端向上翘起，其上翘角度β=25°～35°，挂杆等距排列的间距为14～61mm。
所述脚轮分别采用减震动向轮和减震定向轮，其中，减震动向轮设置在手推把柄一侧的底座下部，减震定向轮设置在底座下部的另一侧。
按照上述方案制成的移动吊挂式减振器贮油缸总成储运架，采用垂直吊挂方式，既能同时存放多种规格的贮油缸总成，又能使不同规格的贮油缸总成挂装拿取方便快捷，还能够有效避免贮油缸总成端面的磕碰划伤。并且，在同样占地面积条件下，存储量是原储笼的1～3倍，可单人直接推行，转运方便灵活。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中A部的放大视图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
参看图1、图2，本实用新型的移动吊挂式减振器贮油缸总成储运架，是由底座1、立柱2、横梁3、挂杆4、手推把柄5和挡板6组成，其中，底座1为矩形框架式结构，底座1的底部设有脚轮7，底座1的上部两侧对称焊接有立柱2，两立柱2之间由顶部向下设有多层间隔分布的横梁3，该横梁3为2～4个，每个横梁3上设置有若干个与横梁3互为垂直且等距排列的挂杆4，挂杆4的两端向上翘起，其上翘角度β=25°～35°，为适应不同规格的减振器贮油缸总成的挂装，挂杆4等距排列的间距为14～61mm。所述横梁3两端设置有挡板6，该挡板6与挂杆4平行并焊接在立柱2上，在立柱2外侧的中部设有手推把柄5。所述脚轮7分别采用减震动向轮和减震定向轮，其中，减震动向轮设置在手推把柄5一侧的底座1下部，减震定向轮设置在底座1下部的另一侧。
使用该储运架，可以很方便地通过贮油缸总成上部的吊耳，将贮油缸总成垂直吊挂在挂杆4上，并且不同规格的贮油缸总成可以分类分层的吊挂，组装时无需翻找搬移，直接拿取十分方便，由此避免了搬移拿取时对贮油缸总成端面造成的磕碰划伤，还提高了作业效率。存放时，从挂杆4两端的翘起部分，将贮油缸总成上部的吊耳穿入挂杆4，依次推入多个贮油缸总成，直至挂杆4上挂满。挂杆4两端的翘起的部分，可以防止贮油缸总成从挂杆4两端脱落；且挂杆4挂满时，头尾两个贮油缸总成向内相互挤紧，使得每个贮油缸总成的吊耳相互紧密接触，可降低因移动时的惯性而产生的晃动。横梁3两端的挡板6在转运时，亦可降低减振器贮油缸总成因移动而产生的惯性摆动，进一步避免了贮油缸总成端面的磕碰划伤。并且，在同样占地面积条件下，该储运架的存储量是原储笼的1～3倍；转运时可单人直接推行，非常方便灵活。
Claims (4)
1.一种移动吊挂式减振器贮油缸总成储运架，其特征在于：该储运架是由底座、立柱、横梁、挂杆、手推把柄和挡板组成，其中，底座为矩形框架式结构，底座的底部设有脚轮，底座的上部两侧对称焊接有立柱，两立柱之间由顶部向下设有多层间隔分布的横梁，每个横梁上设置有若干个与横梁互为垂直且等距排列的挂杆，横梁两端设置有挡板，该挡板与挂杆平行并焊接在立柱上，在立柱外侧的中部设有手推把柄。
2.根据权利要求1所述的移动吊挂式减振器贮油缸总成储运架，其特征在于：所述横梁为2～4个。
3.根据权利要求1所述的移动吊挂式减振器贮油缸总成储运架，其特征在于：所述挂杆的两端向上翘起，其上翘角度β=25°～35°，挂杆等距排列的间距为14～61mm。
4.根据权利要求1所述的移动吊挂式减振器贮油缸总成储运架，其特征在于：所述脚轮分别采用减震动向轮和减震定向轮，其中，减震动向轮设置在手推把柄一侧的底座下部，减震定向轮设置在底座下部的另一侧。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110422221A (zh) * | 2019-08-28 | 2019-11-08 | 安徽华菱汽车有限公司 | 一种发动机适配器转运设备 |
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2018
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